M****a
发帖数: 484 | 1 很少听人提到过，不知道怎么样，会不会常常晚点什么的？
请坐过的同学说说~~谢谢 |
j***g
发帖数: 11325 | 2 服务不错．过去的安全纪录很差，不过最近几年好了很多 |
s******x
发帖数: 15232 | 3 恩，我再来吓吓人吧：
http://baike.baidu.com/view/113470.htm#6
1990年代，大韩航空的飞行安全纪录倍受瞩目。1999年在伦敦斯坦斯泰德机场(
Stansted Airport)严重坠机事故发生后，大韩航空被指责为“航空界安全记录最差的
航空公司之一”。频繁的飞行事故，导致1990年代末期加拿大航空(Air Canada)、法国
航空(Air France)、达美航空(Delta Airlines)中止与大韩航空实行“代码共享计划”
。美国国防部也多次将大韩航空公司列入黑名单，并力劝部门工作人员尽可能避免乘坐
大韩航空的班机。舆论批评的矛头多指向大韩航空高层管理人员的非专业化，人事提拔
多靠人际关系而非严格的考核制度。大韩航空的始创人之一赵亮镐(Cho Yangho)面临强
大的批评压力之下。
导致大韩航空飞行安全问题的另一个因素是有着韩国传统文化的驾驶舱等级制度。
由于飞行员大多是由退役空军机师担任，因此，军队内阶级观念制度也被带到航空公司
内。年轻的飞行员不允许对资深的飞行员的决定提出任何异议，即使是犯错也不可提出
指正。 1991年6月13 |
l*******r
发帖数: 2847 | 4 cool!
【在 s******x 的大作中提到】
: 恩，我再来吓吓人吧：
: http://baike.baidu.com/view/113470.htm#6
: 1990年代，大韩航空的飞行安全纪录倍受瞩目。1999年在伦敦斯坦斯泰德机场(
: Stansted Airport)严重坠机事故发生后，大韩航空被指责为“航空界安全记录最差的
: 航空公司之一”。频繁的飞行事故，导致1990年代末期加拿大航空(Air Canada)、法国
: 航空(Air France)、达美航空(Delta Airlines)中止与大韩航空实行“代码共享计划”
: 。美国国防部也多次将大韩航空公司列入黑名单，并力劝部门工作人员尽可能避免乘坐
: 大韩航空的班机。舆论批评的矛头多指向大韩航空高层管理人员的非专业化，人事提拔
: 多靠人际关系而非严格的考核制度。大韩航空的始创人之一赵亮镐(Cho Yangho)面临强
: 大的批评压力之下。
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a******e
发帖数: 36306 | 5 总得来说，棒子做事匪夷所思
【在 s******x 的大作中提到】
: 恩，我再来吓吓人吧：
: http://baike.baidu.com/view/113470.htm#6
: 1990年代，大韩航空的飞行安全纪录倍受瞩目。1999年在伦敦斯坦斯泰德机场(
: Stansted Airport)严重坠机事故发生后，大韩航空被指责为“航空界安全记录最差的
: 航空公司之一”。频繁的飞行事故，导致1990年代末期加拿大航空(Air Canada)、法国
: 航空(Air France)、达美航空(Delta Airlines)中止与大韩航空实行“代码共享计划”
: 。美国国防部也多次将大韩航空公司列入黑名单，并力劝部门工作人员尽可能避免乘坐
: 大韩航空的班机。舆论批评的矛头多指向大韩航空高层管理人员的非专业化，人事提拔
: 多靠人际关系而非严格的考核制度。大韩航空的始创人之一赵亮镐(Cho Yangho)面临强
: 大的批评压力之下。
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n*y
发帖数: 1105 | 6 外加还有北棒子跟着捣乱
【在 a******e 的大作中提到】
: 总得来说，棒子做事匪夷所思
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s******x
发帖数: 15232 | 7 不是都是朝鲜人么
应该还是有相似的地方的。
【在 n*y 的大作中提到】
: 外加还有北棒子跟着捣乱
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