ZT:中国大运输机的未来 - BUAA版

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z*****s
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大飞机，是高科技、高集成、产业链长、市场风险大的一种产品，发展大飞机，盘点一
下我们手头的技术先。
1. 机体设计：这不应该是一个主要问题，毕竟由很多参照的机型，这就是后发优势。
但是具我了解，目前国内的材料力学方面水平不高，至少目前国内进行有限元计算的计
算机程序的核心都是国外的(公开资料，如果有机密的另当别论)。可以借鉴说明的是大
客车的车体设计，进口车那个地方有加强筋，那么我们也加个加强筋，至于为什么加则
说不清楚。如果想具有彻底的、完全的知识产权，国内相关的研究所得努力了。一旦在
这些基础学科获得突破，获益的不只是大飞机。
2. 金属材料：高强度铝合金和钛合金的制造、加工、成型、焊接应该不是问题，毕竟
我们有了多??个例子：在国内刚开始为波音、空客等飞机公司进行零件转包生产的时候
，外方的铝合金运来了，中方进行生产准备，一打硬度，发现这种铝合金硬度和强度都
很高。当时该公司的想法是：没办法，拼刀具吧。结果呢，加工是发现这种铝合金在加
工是就象切豆腐一样。这个例子非机加专业的网友可能看不懂，说白了，就是目前国内
的金属材料研制还有缺点，重性能而轻工艺性，高性能就意味着高成本。而国

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