ZZ:西向东：从Ａ３８０巨无霸客机问世看欧美角逐世界民机市场 - BUAA版

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·西向东·
今年一月十八日，航空界翘首以待的空中公共汽车公司最新研制的超大型客机Ａ３８０正
式走下生产线。欧洲国家的最高领导人和数千来宾将在法国组装厂举行盛大庆典。
具有双层客舱的Ａ３８０可以搭载５５０－９００人，是有史以来世界上最大的客机。她
的问世无疑是空客在交付飞机数量超过波音之后的又一个里程碑。那么，Ａ３８０将如何
影响空客的未来？能否让空客在未来２０年超越波音？波音对此有何对应措施？在讨论这
些问题以前，不妨简单回顾一下历史上欧美在民机设计以及市场预测方面几次有代表性的
较量。
第一回合：“慧星”领先７０７，欧洲先赢后输
由于美国在二战时领先的军机实力，也由于空客是３０年前才刚刚起家，不少人以为美国
的民航机始终领先欧洲。其实即使在没有空客的时代，一直到５０年代中期，欧美在民航
机设计制造领域是并驾齐驱的，欧洲甚至略微领先。
早在喷气时代之前，英国专为民航研制的“子爵”客机，就大受全球客户欢迎。二战后英
国率先开发民用喷气客机，研制了慧星客机（Ｃｏｍｅ

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