d*******r
发帖数: 51 | 1 hehe, cft
我没啥牛的
不过回头看看,
其实北航对我来说最大的意义就是
生命里最活跃最不稳定的那几年
北航给我提供了一个相对安定的空间
能够让我踏下心来做一些事情
其实比较之后可以发现,北航的风气
已经是不错的了;当然它有很多缺点
需要改进..
四年结束之后,确实是有那么一点失落.
大一大二的基础课忘的差不多了,
专业课又总是觉得不够'实际'..这是很
正常的;但关键是一个氛围,和你在这个
氛围之中的成长.
静下心想想四年前的自己,和现在一样么?
有什么变化? | c******n
发帖数: 17 | 2 现在的风气恐怕不比前几年了，反正偶觉得比较水，
偶是六系的，从99级开始扩招，到我们2000级已经招到280人一届
8个小班，除英语课之外几乎所有的课程都是大班上课，最少的课
4个班一起上，最多的8个班一起上，近300人挤在一个教室里
教学质量可可想而知，偶得平均分大概80分，可以在大班里排25%，
相比起来清华的83分大概是中间水平，北航的考试大概不会比清华还难吧
其实大部分人都是混，从大二开始平时上课的出勤率就急剧下降，
学校的统计数据好像是60-70%的样子，六系属于出勤低于平均水平的系。
扩招以后不光上课成问题，考前上自习基本找不到座位，好在是通宵
偶们男生可以熬夜，要不然问题更大。进来的时候六系的分数比清华
一般的系也差不太多，四年下来跟人家差的不是i一点半点，没办法也只能这样了
【在 d*******r 的大作中提到】
: hehe, cft
: 我没啥牛的
: 不过回头看看,
: 其实北航对我来说最大的意义就是
: 生命里最活跃最不稳定的那几年
: 北航给我提供了一个相对安定的空间
: 能够让我踏下心来做一些事情
: 其实比较之后可以发现,北航的风气
: 已经是不错的了;当然它有很多缺点
: 需要改进..
| d*********r
发帖数: 813 | 3 Forza讲得有道理。应该各打五十大板。
不顾条件盲目扩招，是在搞高教大跃进。
饭得一口口地吃，高教普及化大众化也得一步步地来。不能拔苗助长啊！在高教普
及化大众化过程中，俺觉得北航应该对自己好好定位--不顾质量而盲目追求数量，
是要砸牌子的。
学生的学风也起着决定性的作用。再好的老师，再好的条件，学生不好好学，也没
有用。 |
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