b*****i
发帖数: 34 | 1 RX-300 SPORT UTE，喜欢死了，不过要两万美金，贵呀。 |
r***d
发帖数: 190 | 2 偶还差点贷款买了acura 3。2TL呢。
不过还是没买的好，前两天去机场接人在停车场入口不小心就檫了
一下后车尾呀。想想要是买的acura，那还不心疼坏了，哈哈哈。
还有这露天的停车场，天天让acura风吹雨晒大雪压的，也心疼呀。
还是买个一般的车好。
【在 b*****i 的大作中提到】
: RX-300 SPORT UTE，喜欢死了，不过要两万美金，贵呀。
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b*****i
发帖数: 34 | 3 一般的车开着还算舒服的就只有TOYOTA的AVALON和NISSAN的MAXIMA了，别的，都开着太不
爽了。哎，只能攒钱了。
【在 r***d 的大作中提到】
: 偶还差点贷款买了acura 3。2TL呢。
: 不过还是没买的好，前两天去机场接人在停车场入口不小心就檫了
: 一下后车尾呀。想想要是买的acura，那还不心疼坏了，哈哈哈。
: 还有这露天的停车场，天天让acura风吹雨晒大雪压的，也心疼呀。
: 还是买个一般的车好。
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r***d
发帖数: 190 | 4 呵呵，passat呢？我觉得很舒服，v6的开起来也很带劲。
不
【在 b*****i 的大作中提到】
: 一般的车开着还算舒服的就只有TOYOTA的AVALON和NISSAN的MAXIMA了，别的，都开着太不
: 爽了。哎，只能攒钱了。
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b*****i
发帖数: 34 | 5 德国车是很好，但是保养费用高压。，论舒服还是日本车比较好，宁静。德国车开着比较
有激情，人车合一的感觉，但是不cozy.
太
【在 r***d 的大作中提到】
: 呵呵，passat呢？我觉得很舒服，v6的开起来也很带劲。
:
: 不
|
r***d
发帖数: 190 | 6 保养？怎么保养？只要不坏就不化什么钱吧？
我就觉得那次试过的acura明显感觉很静。其他的accord，camery,altima和我的车高速上
差不多声音，没感觉有什么宁静。坐起来，明显感觉passat车重，而日本车明显感觉轻一
些。
对于altima比较有清楚的了解，altima的音响很糟糕，我哥们1999年的altima音响还没有
我95年的passat音响听起来爽。不过也难怪altima的旧车便宜的一塌胡涂。
但是passat好像加速不是很快。大家绿灯一亮，加速的时候，是猛踩油门，还是一般的轻
踩？我每次都是轻踩，转速那个表指针大约20－30之间。我觉得猛踩不好，不知道对不对
？
唉，这边学车没人教呀。全tmd自己琢磨，很多习惯都不知道对不对。
较
着
【在 b*****i 的大作中提到】
: 德国车是很好，但是保养费用高压。，论舒服还是日本车比较好，宁静。德国车开着比较
: 有激情，人车合一的感觉，但是不cozy.
:
: 太
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b*****i
发帖数: 34 | 7 车子不坏也要保养呀，机油，滤清器就不用说了，别的很多，刹车系统了，供油系统点火
系统都要定期的保养，这些东东德国车配件比较贵，而且相对难找。
HONDA的车感觉最不爽，噪音控制的不好，前一阵子开哥们一个96的ACCORD，跑了百十迈
高速，我基本就失聪了。丰田车还算不错，开的不多，刚刚开了朋友一个花冠，发动机太
小，动力不成。
ALTIMA的性格比较平庸，我现在开的就是，很老了，但是发动机依然动力很好（我把车保
养的很在状态），在市区可以和八个缸的TRUCK拼起步。音响系统，就那样了，有动静就
成了，和高一个级别的车史没有办法比了。
帕斯特在北美应该是V6的起步吧，2。8的发动机怎么着也得将近两百马力，起步应该很犀
利了，也许呢比较吝惜THROTTLE吧，路口起步应该拉到3500以后换档，自动车应该把油门
踩到将近地板上。我的自动变速箱还算比较明白我得思路，经常二档到五千转才加三档，
那样起步爽死了，一般的TRUCK都拼不了你。
如果喜欢ACCURA的车，我觉着还不如买INFINITI的车呢，开着更舒服。
上
一
有
轻
对
比
【在 r***d 的大作中提到】
: 保养？怎么保养？只要不坏就不化什么钱吧？
: 我就觉得那次试过的acura明显感觉很静。其他的accord，camery,altima和我的车高速上
: 差不多声音，没感觉有什么宁静。坐起来，明显感觉passat车重，而日本车明显感觉轻一
: 些。
: 对于altima比较有清楚的了解，altima的音响很糟糕，我哥们1999年的altima音响还没有
: 我95年的passat音响听起来爽。不过也难怪altima的旧车便宜的一塌胡涂。
: 但是passat好像加速不是很快。大家绿灯一亮，加速的时候，是猛踩油门，还是一般的轻
: 踩？我每次都是轻踩，转速那个表指针大约20－30之间。我觉得猛踩不好，不知道对不对
: ？
: 唉，这边学车没人教呀。全tmd自己琢磨，很多习惯都不知道对不对。
|
b*****i
发帖数: 34 | 8 你又没有车对车有个P感觉。
点火
十迈
机太
车保
静就
很犀
油门
档，
高速
觉轻
还没
般的
对不 |
r***d
发帖数: 190 | 9 在车方面，我得承认自己很弱，很多东西不懂。我买了车后，别人建议我读一下手册，我
也一直没读。学开车，也是一个人带我开了2个小时，说了一下车里各个东西的功能。后
来就再也找不到人，就我一个人拿着permit乱开开会了。
有一次，要用双蹦，找了半天没找到。后来找到了一个按钮，估计是，可惜怎么也按不起
来。我就用手掌砸了一下。砸起来了，但是再按下去还是蹦起来，4个灯就一直不停的闪
。去修才知道这个按钮和转向灯的杆是一套，换了新的，加上一个小时labor fee.化了我
250$.md,心疼坏了，也许这就是你说的维护起来比较贵。
我得是自动档，是v6的。你说绿灯一亮，就把油门踩到底？太厉害了，这样不伤车嘛？我
一般是慢慢的踩下去，让车慢慢底加速，我心想这样也许好一些，呵呵。
火
迈
太
保
就
犀
门
，
速
轻
没
的
不
着
【在 b*****i 的大作中提到】
: 车子不坏也要保养呀，机油，滤清器就不用说了，别的很多，刹车系统了，供油系统点火
: 系统都要定期的保养，这些东东德国车配件比较贵，而且相对难找。
: HONDA的车感觉最不爽，噪音控制的不好，前一阵子开哥们一个96的ACCORD，跑了百十迈
: 高速，我基本就失聪了。丰田车还算不错，开的不多，刚刚开了朋友一个花冠，发动机太
: 小，动力不成。
: ALTIMA的性格比较平庸，我现在开的就是，很老了，但是发动机依然动力很好（我把车保
: 养的很在状态），在市区可以和八个缸的TRUCK拼起步。音响系统，就那样了，有动静就
: 成了，和高一个级别的车史没有办法比了。
: 帕斯特在北美应该是V6的起步吧，2。8的发动机怎么着也得将近两百马力，起步应该很犀
: 利了，也许呢比较吝惜THROTTLE吧，路口起步应该拉到3500以后换档，自动车应该把油门
|
b*****i
发帖数: 34 | 10 油门应该经常深深踩一踩，我的车大概就是前车主比较珍惜，踩油门比较清，现在油门感
觉很涩，踩下去脚感很不好，也许要换一套油门拉线。如果经常深深踩一下，整个油门拉
线都会比较光滑，油门响应也很很好。
车子应该经常拉拉高转速，对发动机也有好处的，高转速下发动机燃烧温度比较高，可以
有效地清除发动机积碳，尤其是在气门附近的。这样发动机动力会更好一些把。反正我那
个破车每次跑完高速下来再跑LOCAL就感觉特别清爽，在LOCAL跑久了，发动机就不出人动
静了。
BTW，你们很有钱呀，帕撒特，在我们这里贵的要死，我连捷达都是只能看着眼馋买不起
。
我
后
起
闪
我
我
点
十
机
车
静
很
油
档
高
觉
还
【在 r***d 的大作中提到】
: 在车方面，我得承认自己很弱，很多东西不懂。我买了车后，别人建议我读一下手册，我
: 也一直没读。学开车，也是一个人带我开了2个小时，说了一下车里各个东西的功能。后
: 来就再也找不到人，就我一个人拿着permit乱开开会了。
: 有一次，要用双蹦，找了半天没找到。后来找到了一个按钮，估计是，可惜怎么也按不起
: 来。我就用手掌砸了一下。砸起来了，但是再按下去还是蹦起来，4个灯就一直不停的闪
: 。去修才知道这个按钮和转向灯的杆是一套，换了新的，加上一个小时labor fee.化了我
: 250$.md,心疼坏了，也许这就是你说的维护起来比较贵。
: 我得是自动档，是v6的。你说绿灯一亮，就把油门踩到底？太厉害了，这样不伤车嘛？我
: 一般是慢慢的踩下去，让车慢慢底加速，我心想这样也许好一些，呵呵。
:
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r***d
发帖数: 190 | 11 你说的都是自己琢磨的，还是有理论根据的？我可真要按你说的去尝试尝试了。
我在高速上跑得时候，除了爬坡有时为了仍然保持70mile的速度不得不把油门踩到底外，
我其他时候从没把油门踩到底过，呵呵。实际上高速上平路跑得时候，我只要踩到那个转
速表大约3000转的时候，速度就会加上去了。要是保持65－80mile之间的速度，我一般就
保持转速在2600左右的样子。从来没有上过4000转，也许这样对车真不好。
passat的旧车是贵。我是碰上了个好deal了而已。我这个车95年的passat sedan
GLX，82000mile，v6,自动档，power lock &window,moonroof（不过坏了，不能缩进去）
,ABS，dual air bag等等。不是真皮的，原来没有CD
player.查了一下kbb，按说应该是6800左右.不过那个家伙很爽快，哈哈，出价才5280，
他说他很少打扫车，车里面floor
mat很脏，而且moonroof坏了，原来driver车门也坏了,外面打不开，只有用钥匙把玻璃自
动降下来，伸进去打开。（这个门实际上就是一个螺丝松了而已，哈哈哈，没要钱，ga
【在 b*****i 的大作中提到】
: 油门应该经常深深踩一踩，我的车大概就是前车主比较珍惜，踩油门比较清，现在油门感
: 觉很涩，踩下去脚感很不好，也许要换一套油门拉线。如果经常深深踩一下，整个油门拉
: 线都会比较光滑，油门响应也很很好。
: 车子应该经常拉拉高转速，对发动机也有好处的，高转速下发动机燃烧温度比较高，可以
: 有效地清除发动机积碳，尤其是在气门附近的。这样发动机动力会更好一些把。反正我那
: 个破车每次跑完高速下来再跑LOCAL就感觉特别清爽，在LOCAL跑久了，发动机就不出人动
: 静了。
: BTW，你们很有钱呀，帕撒特，在我们这里贵的要死，我连捷达都是只能看着眼馋买不起
: 。
:
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b*****i
发帖数: 34 | 12 我说得都是有理论依据的，你可以去水木车版看看，那边，其实MIT的车版也有不少有用
的东西。
PASSAT车应该有定速巡航吧，就是CURISER CONTROL，用这个跑高速多舒服。我跑高速哪
怕就是三五迈也用control，省劲呀
【在 r***d 的大作中提到】
: 你说的都是自己琢磨的，还是有理论根据的？我可真要按你说的去尝试尝试了。
: 我在高速上跑得时候，除了爬坡有时为了仍然保持70mile的速度不得不把油门踩到底外，
: 我其他时候从没把油门踩到底过，呵呵。实际上高速上平路跑得时候，我只要踩到那个转
: 速表大约3000转的时候，速度就会加上去了。要是保持65－80mile之间的速度，我一般就
: 保持转速在2600左右的样子。从来没有上过4000转，也许这样对车真不好。
: passat的旧车是贵。我是碰上了个好deal了而已。我这个车95年的passat sedan
: GLX，82000mile，v6,自动档，power lock &window,moonroof（不过坏了，不能缩进去）
: ,ABS，dual air bag等等。不是真皮的，原来没有CD
: player.查了一下kbb，按说应该是6800左右.不过那个家伙很爽快，哈哈，出价才5280，
: 他说他很少打扫车，车里面floor
|
r***d
发帖数: 190 | 13 我就是懒，知道这些板上有文章，但是不想去找我相知道的东西。
我有cruise control.不就是不用踩油门，他自己定速跑嘛。没用过，
我觉得开高速也常有超车，老定一个速度跑，一超车，一减速的也不太合适。
省的就是一点踩油门的劲，我不在乎，哈哈。
用
哪
外，
个转
般就
去）
player.查了一下kbb，按说应该是6800左右.不过那个家伙很爽快，哈哈，出价才5280，
璃自
gara
做ma
所以
不过，和我一年来的其他中国学生都很厉害。一般都买10000$过一点的车，全是去dealer
儿买
来的
油门
油门
，可
正我
出人
买不
【在 b*****i 的大作中提到】
: 我说得都是有理论依据的，你可以去水木车版看看，那边，其实MIT的车版也有不少有用
: 的东西。
: PASSAT车应该有定速巡航吧，就是CURISER CONTROL，用这个跑高速多舒服。我跑高速哪
: 怕就是三五迈也用control，省劲呀
|
b*****i
发帖数: 34 | 14 用curiser control照样可以超车，速度可以在方向盘上调整。也许你体能好吧，或者车
好吧。我跑高速都是用curiser control，很方便也很舒服。 我的车子的座位已经变形了
，座这不是很舒服，如果一直保持踩油门的姿势会比较累。
有
速
底
那
一
进
，
玻
，
没
。
不过，和我一年来的其他中国学生都很厉害。一般都买10000$过一点的车，全是去dealer
那儿买。大部分贷款买的，也有自己掏钱买的，所以我一开始差点也贷款从dealer那
年
在
个
【在 r***d 的大作中提到】
: 我就是懒，知道这些板上有文章，但是不想去找我相知道的东西。
: 我有cruise control.不就是不用踩油门，他自己定速跑嘛。没用过，
: 我觉得开高速也常有超车，老定一个速度跑，一超车，一减速的也不太合适。
: 省的就是一点踩油门的劲，我不在乎，哈哈。
:
: 用
: 哪
: 外，
: 个转
: 般就
|
s****a
发帖数: 454 | 15 me too, me too
点火
十迈
机太
车保
静就
很犀
油门
档，
高速
觉轻
还没
般的
对不 |
s****a
发帖数: 454 | 16 好像如果你加速的话，那个control是不变的；所以你不会老定在一个速度跑……
只有当你踩刹车的时候，它才会自动取消。。
开高速，如果脚一直保持那种踩油门的姿势，还是很累的，而且腿很容易浮肿；
最好的可能就是跟在别人后面，用个cruise control, 能时不时活动一下腿，呵呵。。
我说的是别人的经验，嘻嘻//
有
速
底
那
一
进
，
玻
，
没
。
不过，和我一年来的其他中国学生都很厉害。一般都买10000$过一点的车，全是去dealer
那儿买。大部分贷款买的，也有自己掏钱买的，所以我一开始差点也贷款从dealer那
年
在
个
【在 r***d 的大作中提到】
: 我就是懒，知道这些板上有文章，但是不想去找我相知道的东西。
: 我有cruise control.不就是不用踩油门，他自己定速跑嘛。没用过，
: 我觉得开高速也常有超车，老定一个速度跑，一超车，一减速的也不太合适。
: 省的就是一点踩油门的劲，我不在乎，哈哈。
:
: 用
: 哪
: 外，
: 个转
: 般就
|
p****y
发帖数: 3 | 17
You are right. I drove from FL to PA twice. First in my honda without cruise
and my leg felt broken after two days driving; second used the cruise, felt
that I could drive couple more days.
少
高
到
到
我
缩
player.查了一下kbb，按说应该是6800左右.不过那个家伙很爽快，哈哈，出价才5280
把
钱
【在 s****a 的大作中提到】
: 好像如果你加速的话，那个control是不变的；所以你不会老定在一个速度跑……
: 只有当你踩刹车的时候，它才会自动取消。。
: 开高速，如果脚一直保持那种踩油门的姿势，还是很累的，而且腿很容易浮肿；
: 最好的可能就是跟在别人后面，用个cruise control, 能时不时活动一下腿，呵呵。。
: 我说的是别人的经验，嘻嘻//
:
: 有
: 速
: 底
: 那
|
b*********u
发帖数: 471 | 18 一般还有在cruise control 的状态下,以一迈为单位增加或减少速度的控制按钮,可以在
很多情况下帮助你调节control的速度. 而且,即使你踩了刹车,你也可以通过resume按钮
立刻回到你先前设置的cruise control 的状态,不用重新go through整个设置control的
过程.
不过在车流较多的高速上,一般用不太上.跑长途倒是很不错的.
。
不
跑
。
踩
踩
，
sedan
能
【在 p****y 的大作中提到】
:
: You are right. I drove from FL to PA twice. First in my honda without cruise
: and my leg felt broken after two days driving; second used the cruise, felt
: that I could drive couple more days.
: 少
: 高
: 到
: 到
: 我
: 缩
|
r***d
发帖数: 190 | 19 是，认真看了一下手册上，差不多这样。
不过，我觉得我们这儿高速上车流很多呀。超车，换道，刹车很平常。
有时间了，偶也试试看。
在
钮
的
。
cruise
felt
有
我
了
门
要
【在 b*********u 的大作中提到】
: 一般还有在cruise control 的状态下,以一迈为单位增加或减少速度的控制按钮,可以在
: 很多情况下帮助你调节control的速度. 而且,即使你踩了刹车,你也可以通过resume按钮
: 立刻回到你先前设置的cruise control 的状态,不用重新go through整个设置control的
: 过程.
: 不过在车流较多的高速上,一般用不太上.跑长途倒是很不错的.
:
: 。
: 不
: 跑
: 。
|
b*****i
发帖数: 34 | 20 ^_^，小朋友，这就是我想说得
今天刚去GALVESTON回来，往返三百五十迈，如果没有CRUISER CONTROL我非累死在路上。
回来一百五十迈都是control着的，照样超车，并且再次刷新从休斯顿中国城到COLLEGE
STATION的行车时间个人最好成绩，这次从独一处到家只用一个半小时。如果用脚踩回来
，回家一定就下不了车了，现在还不错至少还可以灌水。
少
高
到
到
我
缩
player.查了一下kbb，按说应该是6800左右.不过那个家伙很爽快，哈哈，出价才5280
把
钱
【在 s****a 的大作中提到】
: 好像如果你加速的话，那个control是不变的；所以你不会老定在一个速度跑……
: 只有当你踩刹车的时候，它才会自动取消。。
: 开高速，如果脚一直保持那种踩油门的姿势，还是很累的，而且腿很容易浮肿；
: 最好的可能就是跟在别人后面，用个cruise control, 能时不时活动一下腿，呵呵。。
: 我说的是别人的经验，嘻嘻//
:
: 有
: 速
: 底
: 那
|
|
|
b*****i
发帖数: 34 | 21 今天从GALVESTON回休斯顿的I-45上，车就特别多，三个车道都是车，速度都在六十五到
七十之间，我基本一路都是用cruiser control即使超车也是用加速按钮把速度搞快一点
，超了以后再降下来就好，是在不行就自己踩油门超之然后再RESUME control，还是很方
便的。
以
按
through整个设置control
…
呵
也
。
【在 r***d 的大作中提到】
: 是，认真看了一下手册上，差不多这样。
: 不过，我觉得我们这儿高速上车流很多呀。超车，换道，刹车很平常。
: 有时间了，偶也试试看。
:
: 在
: 钮
: 的
: 。
: cruise
: felt
|
b*********u
发帖数: 471 | 22 你觉不觉得,用cruise control的加速按钮,加速特别快?
有时候踩煞车减速以后,用resume恢复, 车速飞快的回到原来的设置.
比我自己踩油门快,不过也可能使我踩油门踩得不是很hard
到
点
方
】
可
而且,即使你踩了刹车,你也可以通过resume
…
；
呵
。
版
【在 b*****i 的大作中提到】
: 今天从GALVESTON回休斯顿的I-45上，车就特别多，三个车道都是车，速度都在六十五到
: 七十之间，我基本一路都是用cruiser control即使超车也是用加速按钮把速度搞快一点
: ，超了以后再降下来就好，是在不行就自己踩油门超之然后再RESUME control，还是很方
: 便的。
:
: 以
: 按
: through整个设置control
: …
: 呵
|
b*****i
发帖数: 34 | 23 这个很简单，当车子是电脑控制的时候它会尽全力保持设定的速度，不惜一切代价，于是
它想加速那一定是先KICK DOWN，就是先减一档，通常是从OVER DRIVE回到四档（五档自
动的车就是从五档回到四档），然后FULL TROTTL全油门加速，当然很犀利了。你自己开
车，很少舍得把油门踩到地板上去。所以慢多了，我超车一般都是自己用油门超，然后再
resume，用电脑加速感觉比较恐怖，转速一下子就三千四五了，车子也跟着吼叫起来，而
且比较消耗燃油。
五
一
很
,
跑
肿
，
without
【在 b*********u 的大作中提到】
: 你觉不觉得,用cruise control的加速按钮,加速特别快?
: 有时候踩煞车减速以后,用resume恢复, 车速飞快的回到原来的设置.
: 比我自己踩油门快,不过也可能使我踩油门踩得不是很hard
:
: 到
: 点
: 方
: 】
: 可
: 而且,即使你踩了刹车,你也可以通过resume
|
b*********u
发帖数: 471 | 24 听起来很专业的解释,不过已经有点beyond我对车的理解能力了:)
不过感觉用cruise control的确废油的说
是
自
开
再
而
十
快
是
到
钮
【在 b*****i 的大作中提到】
: 这个很简单，当车子是电脑控制的时候它会尽全力保持设定的速度，不惜一切代价，于是
: 它想加速那一定是先KICK DOWN，就是先减一档，通常是从OVER DRIVE回到四档（五档自
: 动的车就是从五档回到四档），然后FULL TROTTL全油门加速，当然很犀利了。你自己开
: 车，很少舍得把油门踩到地板上去。所以慢多了，我超车一般都是自己用油门超，然后再
: resume，用电脑加速感觉比较恐怖，转速一下子就三千四五了，车子也跟着吼叫起来，而
: 且比较消耗燃油。
:
: 五
: 一
: 很
|
b*****i
发帖数: 34 | 25 不会吧？cruiser
control都是在高速公路上才用的，跑高速是最省油的。我的老车跑local基本一加仑就是
二十迈的水平，跑高速怎么着也能跑出二十五得好成绩。如果我跑的再慢一点（65
instead of 75），还会更省油。
于
档
己
后
，
六
搞
还
提
按
【在 b*********u 的大作中提到】
: 听起来很专业的解释,不过已经有点beyond我对车的理解能力了:)
: 不过感觉用cruise control的确废油的说
:
: 是
: 自
: 开
: 再
: 而
: 十
: 快
|
b*********u
发帖数: 471 | 26 我是指同样在跑高速的情况下，用cruise control和用油门刹车相比的话：）
是
，
五
自
然
来
在
度
control， |
