今天又折腾了一回 - Automobile版

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f*****y
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重新拆开了两边的knuckle，反复安装了N遍。:(
最后结果如下：右边的那个轴，的确有缺陷，
和密封圈接触的地方直径应该是49mm左右，结果量出来居然是55mm，
难怪把上个旧bearing的seal彻底弄坏了，把新的bearing的seal也破坏了。
本来准备了多种方案，想把多出来的地方锉一点下去，结果没有想到，
多了这么多，只能放弃了。最后的方案是把左边的seal
（让俺敲的有些不太好了）倒到右边去，把新的seal上到左边。
从homedepot买的那个pvc管子，还真管用，把新seal砸进去刚刚好，
一点额外的变形都没有。只是以后，还是应该买金属的，塑料的有些碎屑，
感觉不爽。
上左边seal的时候，这次俺注意多了，先拧了几圈，卸下来看看位置是否
正确，然后再一次性把seal压变形好，因为seal外面的金属变形，所以
会自动的把轮子锁住，可以在撑车的状态下直接拧紧（后面力矩大的时候，
还是锁不住，俺早有准备，撑车的时候，就没有用jack stand，只用jack
顶了一边，另外一边轮子着地，上档）。
上到位置以后，轮子还是非常的紧，但是用breaker bar勉强可以转动，
观

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