S******6
发帖数: 3138 | 1 有个问题：
那些 Plug-in Hybrid 的混合动力车电池寿命结束后，是变成一辆纯油车吗 ？ 和一开
始就是纯油车有什么区别 ？ |
g***n
发帖数: 14250 | 2 你一直不充电那它就是纯油车，但是混动版，带刹车能量回收
天天充电，那就一半里程是用电，
你可以开到 30w 迈再换车 |
A*******1
发帖数: 366 | 3 Plug-in Hybrid 混合动力车的电池 寿命至少10年/120K 以上
而且电池寿命结束后还可以换电池
这跟全电动车一样道理
和一开始就是纯油车的区别就是至少省了十年的油
可以开十年后卖掉或换车
【在 S******6 的大作中提到】
: 有个问题：
: 那些 Plug-in Hybrid 的混合动力车电池寿命结束后，是变成一辆纯油车吗 ？ 和一开
: 始就是纯油车有什么区别 ？
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D***I
发帖数: 1957 | |
g*q
发帖数: 26623 | 5 你的C Max电池坏了？
【在 D***I 的大作中提到】
: 不能的，一帮的电池坏了就不让开了
: 必须更换才行
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w******2
发帖数: 1664 | 6 有一说一，老色狼这点说的没错，丰田的混动/插混电池是深度介入动力总成的。一旦
寿命到了，就要换电池才能继续开。有些主机厂的混动其实是油车加个电池和电机，那
种的电池坏了还可以开一整子，但油耗会高的吓人。 |
y***n
发帖数: 4103 | |
w******2
发帖数: 1664 | 8 不插电就是普通混动，就是电池大一点。就算在家充满电，出去你不是开EV mode，车
子还是当混动来开。会时不时的一会用汽油机，一会用电池，一会又用汽油机给电池充
电。这逻辑只有行车电脑自己知道。
【在 y***n 的大作中提到】
: 不插电，靠动能回收充电是不是就跟普通混动一样？
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D***I
发帖数: 1957 | 9 没有啊，而且越开电池容量越大
cmax的电池靠的是系统空调制冷和保暖，所以非常皮实，极少出问题的
不像丰田垃圾都是直接风冷的。。。。。
最近刚出了个纯电的才用上了第一个液冷。
【在 g*q 的大作中提到】
: 你的C Max电池坏了？
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m****h
发帖数: 1672 | 10 PLUG-IN HYBRID的电池有两块，一块是像普通汽车电池一样的小电池，作启动还有普通
供电用。
这块小电池是可以像油车一样，随便更换的，
另外一块是大电池，带动电机作动力。并且在启动之后，可以给小电池冲电。
如果是两套分开的系统的设计，只要那块小电池还工作，就能当纯油车用。
但是如果设计是汽油发动机给大电池充电，然后大电池带动电机作动力，那么大电池坏
了就
不能开了。 |
f*******t
发帖数: 7549 | 11 ICE变成发电机的车普遍吗？
【在 m****h 的大作中提到】
: PLUG-IN HYBRID的电池有两块，一块是像普通汽车电池一样的小电池，作启动还有普通
: 供电用。
: 这块小电池是可以像油车一样，随便更换的，
: 另外一块是大电池，带动电机作动力。并且在启动之后，可以给小电池冲电。
: 如果是两套分开的系统的设计，只要那块小电池还工作，就能当纯油车用。
: 但是如果设计是汽油发动机给大电池充电，然后大电池带动电机作动力，那么大电池坏
: 了就
: 不能开了。
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e*****c
发帖数: 6 | |
f*******t
发帖数: 7549 | 13 搜到一些资料：
在中低速工况使用场景下，增程式混动的综合效率相比燃油车是提高的。但是增程式车
辆在高速工况使用场景下，综合效率比燃油车低，车速越高，综合效率越低。所以对于
需要覆盖低/中/高等各个车速段、使用场景比较复杂的乘用车而言，增程式混合动力并
不是一种最优解。
增程式混动汽车可以通过燃油发电解决用户里程焦虑。虽然增程式混动在中低速和城市
拥堵路段使用场景下有节能的效果，但是在高速长时间行驶过程中并不省油且动力性会
受到影响。
【在 f*******t 的大作中提到】
: ICE变成发电机的车普遍吗？
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S******6
发帖数: 3138 | 14 增程式混动，和 plug-in hybrid 是什么关系 ？
还是说，无论是否 plug in, 都有增程式混动， 和非增程式混动 ？
【在 f*******t 的大作中提到】
: 搜到一些资料：
: 在中低速工况使用场景下，增程式混动的综合效率相比燃油车是提高的。但是增程式车
: 辆在高速工况使用场景下，综合效率比燃油车低，车速越高，综合效率越低。所以对于
: 需要覆盖低/中/高等各个车速段、使用场景比较复杂的乘用车而言，增程式混合动力并
: 不是一种最优解。
: 增程式混动汽车可以通过燃油发电解决用户里程焦虑。虽然增程式混动在中低速和城市
: 拥堵路段使用场景下有节能的效果，但是在高速长时间行驶过程中并不省油且动力性会
: 受到影响。
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g*q
发帖数: 26623 | 15 福特油车还能越开油越多，最后都溢出了
【在 D***I 的大作中提到】
: 没有啊，而且越开电池容量越大
: cmax的电池靠的是系统空调制冷和保暖，所以非常皮实，极少出问题的
: 不像丰田垃圾都是直接风冷的。。。。。
: 最近刚出了个纯电的才用上了第一个液冷。
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g***n
发帖数: 14250 | 16 增程混动特指没有变速箱的那种车，发动机发电，电动机驱动轮子。
晚上也充电的，
确切地讲，叫油电两用，不是混合驱动
【在 S******6 的大作中提到】
: 增程式混动，和 plug-in hybrid 是什么关系 ？
: 还是说，无论是否 plug in, 都有增程式混动， 和非增程式混动 ？
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v******p
发帖数: 700 | 17 一堆人在说主电池坏了就是一辆油车，就和之前说涡轮/机械增压坏了只不过是2.0T变2
.0一样正常开。涡轮坏了你车根本开不动，车机电脑反应不过来。
电池坏了车也完蛋了，不换电池没法开。有的车直接进limp mode，比如沃尔沃，超不
过40mph。换电池的价格看保有量，保有量小的2w起步（保时捷），保有量多的（丰田
）几千。 |
