b****a
发帖数: 4465 | 1 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: bingya (bing), 信区: Stock
标 题: BMW X5能加87的油吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 18 23:23:44 2022, 美东)
91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？ |
a*****3
发帖数: 10373 | 2 X5的油耗是多少？
6.7是哪里油价？
【在 b****a 的大作中提到】
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: 91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？
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A*******1
发帖数: 366 | |
f*******g
发帖数: 3304 | 4 租的新车到现在加了三年regular, 常规驾驶没有问题
【在 b****a 的大作中提到】
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: 91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？
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j****t
发帖数: 131 | 5 发动机可以自动适应
不过87号可能MPG低，不一定省钱 |
D**3
发帖数: 503 | 6 结论对，但油耗高就是不能适应造成的。87号抗爆震性能不足在高压缩比发动机中点火
角提前造成功率损失，导致发动机性能下降油耗增加，可以用但和加91号比不一定划算。
: 发动机可以自动适应
: 不过87号可能MPG低，不一定省钱
【在 j****t 的大作中提到】
: 发动机可以自动适应
: 不过87号可能MPG低，不一定省钱
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z*******o
发帖数: 1794 | 7 至少加个89吧
【在 b****a 的大作中提到】
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: 91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？
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r*******y
发帖数: 270 | 8 就像楼上说的，加87不一定省钱，低标号的爆缸性影响MPG |
K**r
发帖数: 2193 | 9 如果不踩地板油，屁事儿没有
有人专门监测发动机工况，大负荷情况下，用87对比91,点火提前角有明显增加，原因
就是为了防止爆震，发动机自适应了。 最大马力会下降。
mpg倒是没多大影响，你都一路地板油了，mpg能好？？？
能跑出标称mpg的工况下，87和91没区别。 |
n******o
发帖数: 206 | 10 完全可以加低标号的汽油，而且也完全不会影响油耗。
不同标号的汽油的唯一差别是在高温高压下在火花塞没有点火时自燃。一般说要加高标
号的油的车的气缸压比稍微高一点点。马力提高3-5匹。如果你开车上赛场必须加高标
号的汽油。一般情况下，开车时发动机的转速仅仅在红线的一半，离可能发生因标号不
同未点火而自燃的情况相差甚远。而且，这与涡轮增压完全没有关系，与发动机是否歇
缸没有关系。
我开过10年两部corvette，都要求加高标号汽油，在十年中我加高标号汽油的次数一共
不超过十次，还有时开到100+mph。在观察发动机转速时，知道即使这个速度也不会有
问题，我是不会拿爱车来冒险的。
汽车生产厂家是以用户以任何方式开，包括这车开到最高时速，而统一规定的，也是为
了免责。
结论：如果你开车发动机的转速接近红线，必须加高标号，否则不用。
【在 b****a 的大作中提到】
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: 标 题: BMW X5能加87的油吗？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 18 23:23:44 2022, 美东)
: 91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？
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u*****p
发帖数: 1110 | |
b**l
发帖数: 33123 | 12 会有knocking 我听人说过亮灯
【在 u*****p 的大作中提到】
: 加错标号有没有发动机亮灯这回事？
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A*******1
发帖数: 366 | 13 短期不会
长期说不定
我之前rx300长期加87
后来就亮灯了
说是O2 sensor 出问题了
: 加错标号有没有发动机亮灯这回事？
【在 u*****p 的大作中提到】
: 加错标号有没有发动机亮灯这回事？
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b***o
发帖数: 607 | 14 x5的混动就不用加那么多油了。现在每天充两次电，基本够用。上次2月份出去滑雪加
的油还剩半缸。
【在 b****a 的大作中提到】
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: 91现在都6.7了，市场跌的那么厉害，有点吃不消了？
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R*******k
发帖数: 1 | 15 怎么楼上几个人奇怪言论，不抗爆震提前角增加，功率降低？？？？？？？？！！！！
！！！ 我来到天顶星了对吗？？？！！！
---------
1） 提前角增加，功率飞速增加，爆震迅速增加。效果极度显著，甚至有时比提高CR和
增压还明显。所以只要想大功率，肯定会dyno细查着KNK，尽可能提前、提前、是提前
不是推后！！！点火正时。
2） 推迟点火正时，俗称后置，才是大降功率。不是提前而是后置才是大降功率！！！
！！！！比如超轻飞轮，只要松油不切油后置点火，那一瞬间就跟猛踩刹车一样，也是
最简单不用fresh air valve和离合LC，就能1分钟免器材免费设置出机关枪pops&bang
3） 从1990年开始，基本上正常的车都会根据KNK调整点火正时，KNK DBa稍大就会后置
，太大会短暂limp严重后置，所以只要车厂说能用87AKI-91RON，那么至少发动机安全
而且不会进入limp（看CR和增压，有些发动机是无论如何也不能太低，所以还是以车厂
说法，或跑dyno说法为准）
4） 点火正时一般是仅仅影响功率不影响效率，只要没有提前或后置过于严重（就是提
前过度造成循环阻力，或limp导致有时油在chamber没有完全燃烧，进入排气才爆燃）
，那么对于效率是不会有太大影响的，基本没啥可观测效果。不会增加耗油（正常巡航
驾驶根本察觉不到）。阿特金森、线控节气、非匀质燃烧这些小小把戏都比点火正时明
显太多了 |
R*******k
发帖数: 1 | 16 最好的还是flex fuel的车，有flex sensor，直接加E85好了。抗爆震辛烷值=106-109
RON，大概就是北米汽油级别97。
propane和CNG高得多，但是和EV一样里程捉急，而且远不如酒精是液体，油轨供应压力
和流量稳定，气体用到性能车比较麻烦。
而且E85不管按gallon还是按mpg，都比87AKI-91RON更便宜。更不要说如果修改的话，
可以把CR/增压/点火的效率提升到极致hoho |
s*********y
发帖数: 6151 | 17 尼玛直接开电车 混动得了 这点钱唧唧歪歪 或者打uber |
b**l
发帖数: 33123 | 18 属实 我老都是手册怎么说怎么加
【在 s*********y 的大作中提到】
: 尼玛直接开电车 混动得了 这点钱唧唧歪歪 或者打uber
|
K**r
发帖数: 2193 | 19 去查了一下，还真是这样。
我本以为是因为压燃会导致爆震。
bang
【在 R*******k 的大作中提到】
: 怎么楼上几个人奇怪言论，不抗爆震提前角增加，功率降低？？？？？？？？！！！！
: ！！！ 我来到天顶星了对吗？？？！！！
: ---------
: 1） 提前角增加，功率飞速增加，爆震迅速增加。效果极度显著，甚至有时比提高CR和
: 增压还明显。所以只要想大功率，肯定会dyno细查着KNK，尽可能提前、提前、是提前
: 不是推后！！！点火正时。
: 2） 推迟点火正时，俗称后置，才是大降功率。不是提前而是后置才是大降功率！！！
: ！！！！比如超轻飞轮，只要松油不切油后置点火，那一瞬间就跟猛踩刹车一样，也是
: 最简单不用fresh air valve和离合LC，就能1分钟免器材免费设置出机关枪pops&bang
: 3） 从1990年开始，基本上正常的车都会根据KNK调整点火正时，KNK DBa稍大就会后置
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R*******k
发帖数: 1 | 20 敲击knock/pinging主要就是汽油压燃早爆，不过也不是完全这样，准确的说法是一切
原因导致的燃烧异常，没有均匀燃烧，局部产生了爆速超过燃速局部异常高压
首先汽油燃速ignition delay比较稳定，然后我们也都了解理想前置就是均匀燃烧到
TDC时正好完全燃烧最大下压力，所以如果转速高增压高，那么理想的提前量非常恐怖
可以超过50°，一般原厂车远远达不到。所以如果换成E85使用EGT和宽带KNK，按rpm/
load/mgp/afr/tps精调，肯定都还能大大前置，大大增加马力。
如果设置高转时提前很高很危险，就等同于点燃油气时，活塞正高速上升压缩高温油气
，很显然爆震会极度恶劣，尤其高转高负荷下，没经验的设置太激进了可以轻松毁掉
crown和ringlands。。。要老tuner精细调谐好KNK相应设置。这时候如果放弃汽油，使
用纯酒精E85/E100，车子的提前会容易得多，表现就会大大增强。
另外，ECU基础提前角非常稳定比较理想仅仅是高转/负荷等情况另外有表格。只要车子
base timing保持出厂没变，而且车厂也说了能用87，那么也不会影响巡航耗油，MPG不
会有变化，如果不是运动车按照高标号设置的，那么其实马力也不会下降太多，毕竟原
厂要考虑冗余。比较明显的会是日系JDM运动车，很多是按日国内100RON调教的，出口
版仅仅会根据KNK自动降级，这种如果放掉汽油换成纯酒精，真的是瞬间小涨犹如变身
。。。但是也不会影响到油耗MPG，这点我完全同意楼上corvette车主的观点。
我对具体原理也不是很懂，反正我是穷鬼跑不起dyno，车上的motec和Link我都是慢慢
调谐测试好KNK，自己用butt dyno + ecu logger感觉性能，小心谨慎慢慢调哈哈。只
要知道提前=大马力+大危险，后置=机关枪+大阻力就对了
【在 K**r 的大作中提到】
: 去查了一下，还真是这样。
: 我本以为是因为压燃会导致爆震。
:
: bang
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c******g
发帖数: 2323 | |
