s****u
发帖数: 196 | 1 前几天看了贵版07 Corolla打不着火的帖子，才领教贵版真是高手如云。
我的CRV十三万迈，从未出现任何故障，但最近几个月有个怪毛病，大多数的情况下，
一两次就能打着火，但是如果一两次没打着就麻烦了。前一两次打火时，刹车踩下去是
几乎没有阻力的，但是如果1，2次没打着，刹车再踩下去就有很大阻力，这时就tricky
了，刹车踩得太轻太重都打不着（转动钥匙没有任何反应或声音），只有踩得不轻不重
的某个位置才能打着火，为此换了新电池，火花塞，送到车行检查发电机，starter都
没有问题，（最大的问题是，这个毛病时好时坏，送到车行的那天，这个毛病就没了）
过几天又犯病了，实在非常苦恼。麻烦版上各位高人给诊断一下，小弟万分感谢和期待
。先谢谢了。 |
N******r
发帖数: 1 | 2 有故障灯亮吗？有就去读一下码。
还有就是试试清洗一下throttle body. 俺的accord 曾经打不着，没注意是否和刹车有
关。清了TB就好了 |
d***u
发帖数: 5 | 3 啥车踩不下去很正常，因为啥车助力的真空没了
你就不应该松开刹车，而应该一直踩着
另外，换火花塞的时候注意过积碳没？
节气门清洗过没？还有可能是油泵问题，压力不够的话也可能导致问题 |
e*****c
发帖数: 6 | 4 “不说那一年的车，你这是撒流氓”
看到了，2105的。
查Ignition Starter Switch |
e*****c
发帖数: 6 | 5 老色狼你一点逻辑都没有，别害人了
【在 d***u 的大作中提到】
: 啥车踩不下去很正常，因为啥车助力的真空没了
: 你就不应该松开刹车，而应该一直踩着
: 另外，换火花塞的时候注意过积碳没？
: 节气门清洗过没？还有可能是油泵问题，压力不够的话也可能导致问题
|
W********n
发帖数: 1 | 6 他已经开了十三万迈了。感觉是不是哪里线松了
: “不说那一年的车，你这是撒流氓”
: 看到了，2105的。
: 查Ignition Starter Switch
【在 e*****c 的大作中提到】
: 老色狼你一点逻辑都没有，别害人了
|
y**e
发帖数: 49 | 7 如果"打不着"时仪表盘有显示，听不到启动的cranking，starter故障的可能较大。有
能力定位starter话，下次故障时找个榔头敲两下，或测starter在打火时开关有没有电
压。如果敲两下好了，或打火时开关接到电压，可以确定是starter坏了。
tricky
【在 s****u 的大作中提到】
: 前几天看了贵版07 Corolla打不着火的帖子，才领教贵版真是高手如云。
: 我的CRV十三万迈，从未出现任何故障，但最近几个月有个怪毛病，大多数的情况下，
: 一两次就能打着火，但是如果一两次没打着就麻烦了。前一两次打火时，刹车踩下去是
: 几乎没有阻力的，但是如果1，2次没打着，刹车再踩下去就有很大阻力，这时就tricky
: 了，刹车踩得太轻太重都打不着（转动钥匙没有任何反应或声音），只有踩得不轻不重
: 的某个位置才能打着火，为此换了新电池，火花塞，送到车行检查发电机，starter都
: 没有问题，（最大的问题是，这个毛病时好时坏，送到车行的那天，这个毛病就没了）
: 过几天又犯病了，实在非常苦恼。麻烦版上各位高人给诊断一下，小弟万分感谢和期待
: 。先谢谢了。
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e*****c
发帖数: 6 | 8 本田老毛病，烧，主电源继电器，或者点火开关。
本来还想买本田的，修本田的时候治愈了80%，一些丰田打死都不会有的奇怪配件故障
，它特有，特贵。去年被盗，剩余的20%完成康复。
【在 W********n 的大作中提到】
: 他已经开了十三万迈了。感觉是不是哪里线松了
:
:
: “不说那一年的车，你这是撒流氓”
:
: 看到了，2105的。
:
: 查Ignition Starter Switch
:
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N******r
发帖数: 1 | 9 丰田凯美瑞44mpg式终极方案
[在 eleganc (elegance) 的大作中提到：]
:本田老毛病，烧，主电源继电器，或者点火开关。
:本来还想买本田的，修本田的时候治愈了80%，一些丰田打死都不会有的奇怪配件故障
:，它特有，特贵。去年被盗，剩余的20%完成康复。 |
e*****c
发帖数: 6 | 10 2012年算过了，5刀一加仑的油，要跑10万以上，才能跟换电池的费用持平。
要么上全电池，要么上全油车，用hybrid那是找难受
【在 N******r 的大作中提到】
: 丰田凯美瑞44mpg式终极方案
: [在 eleganc (elegance) 的大作中提到：]
: :本田老毛病，烧，主电源继电器，或者点火开关。
: :本来还想买本田的，修本田的时候治愈了80%，一些丰田打死都不会有的奇怪配件故障
: :，它特有，特贵。去年被盗，剩余的20%完成康复。
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N******r
发帖数: 1 | 11 时过境迁。现在丰田的hybrid 和普通油车一个价儿
[在 eleganc (elegance) 的大作中提到：]
:要么上全电池，要么上全油车，用hybrid那是找难受 |
g****y
发帖数: 72 | 12 看着像是刹车传感器的接触问题。ECU 收不到刹车踩下去的信号，不能启动。
另外一两次打不着火也不正常，应该一次就打着。需要tune up, 清理积碳，检查电池
接线是否氧化接触不良，点火线接触和是否老化。 |
l****g
发帖数: 5080 | 13 看价钱吧，我买的RAV4 hybrid，就和RAV4 XLE一样的价钱，28000不到。比LE贵2000，
我可以接受。夏天了，平均33mpg还凑合，比不了新出的车型。
【在 e*****c 的大作中提到】
: 2012年算过了，5刀一加仑的油，要跑10万以上，才能跟换电池的费用持平。
: 要么上全电池，要么上全油车，用hybrid那是找难受
|
s****u
发帖数: 196 | 14 非常感谢各位高人的热心回复和建议。
根据大家建议，我一周前清理了“节气门”，之后感觉点火和加速都顺畅多了，打不着
火的发生机率明显降低，但还是发生了一次，上周六，我加完油就打不着火，在等待拖
车的一个小时内，我每隔5，6分钟试一次，试了大约20次左右居然就打着了，这其中什
么也没做，就是反复试着打火。
还有上周六早上，也就是清理节气门一周后，Check Engine灯亮了，我第二天到
Autozone借Scaner读了一下得到一份报告，主要信息如下：
P0420: CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHHOLD B1
Most likely solution: replace Catalytic Converters (but always diagnosis and
repair the original problems that causes the converter to fail)
请教这个故障码跟之前清洗节气门有关系吗？ 下一步应该如何解决这个P0420故障码？
谢谢各位。 |
R******6
发帖数: 609 | 15 这是氧气传感器报的错误，先换氧气传感器，因为这东西本身也有寿命，可能cat没问
题，就是传感器坏了
总打火会造成氧传被污染，因为打火的那下，喷油巨多。当然，也可能是cat坏了，那
个光零件就一两千，还是希望不是cat问题
and
【在 s****u 的大作中提到】
: 非常感谢各位高人的热心回复和建议。
: 根据大家建议，我一周前清理了“节气门”，之后感觉点火和加速都顺畅多了，打不着
: 火的发生机率明显降低，但还是发生了一次，上周六，我加完油就打不着火，在等待拖
: 车的一个小时内，我每隔5，6分钟试一次，试了大约20次左右居然就打着了，这其中什
: 么也没做，就是反复试着打火。
: 还有上周六早上，也就是清理节气门一周后，Check Engine灯亮了，我第二天到
: Autozone借Scaner读了一下得到一份报告，主要信息如下：
: P0420: CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHHOLD B1
: Most likely solution: replace Catalytic Converters (but always diagnosis and
: repair the original problems that causes the converter to fail)
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A*******1
发帖数: 366 | 16 如果我没记错 丰田电池保修15万迈
你可以在15万迈前将车换掉/卖掉
不就完了
全电池车大都只有两百迈左右的航程
只能当本地买菜车，根本不适合走长途
【在 e*****c 的大作中提到】
: 2012年算过了，5刀一加仑的油，要跑10万以上，才能跟换电池的费用持平。
: 要么上全电池，要么上全油车，用hybrid那是找难受
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R******6
发帖数: 609 | 17 我觉得，你自己折腾不是办法，还是修车铺吧
打火问题不及时修，又出氧传问题，挺不值的。当然，你要是有耐心，自己动手把氧传
换了更好。现在这个情况送修车铺，得花不少钱呢 |
l****g
发帖数: 5080 | 18 以前朋友的element不容易打火，没大毛病好像是什么间隙变大了，需要google一下病
因。其实是软件没编好，发动机参数没有根据车的老化调整。这种毛病还是很难修的，
不像保险丝烧断那么明显。 |
N******r
发帖数: 1 | 19 以前有没有check engine 灯亮？如果以前没有灯亮那么消掉故障码再观察一段时间看
看这个码会不会再出现。俺现在猜想可能是由于你一直不断试图发动，造成缸内汽油过
量（fuel rich)
清理节气门是自己干的还是请人干的？既然清理之后有明显改善，也可能是清理不彻底
造成时好时坏。
另外一个可能性是缸垫漏。这种情况是大麻烦，先把这一可能性确认或排除掉。注意过
机油是否有过量消耗？机油是否有乳化？冷剂是否有减少？尾气是否有蓝烟，白烟？
[在 suozhu (suozhu) 的大作中提到：]
:前几天看了贵版07 Corolla打不着火的帖子，才领教贵版真是高手如云。
:我的CRV十三万迈，从未出现任何故障，但最近几个月有个怪毛病，大多数的情况下，
:一两次就能打着火，但是如果一两次没打着就麻烦了。前一两次打火时，刹车踩下去
是几乎没有阻力的，但是如果1，2次没打着，刹车再踩下去就有很大阻力，这时就
tricky了，刹车踩得太轻太重都打不着（转动钥匙没有任何反应或声音），只有踩得不
轻不重的某个位置才能打着火，为此换了新电池，火花塞，送到车行检查发电机，
starter都
:没有问题，（最大的问题是，这个毛病时好时坏，送到车行的那天，这个毛病就没了
）过几天又犯病了，实在非常苦恼。麻烦版上各位高人给诊断一下，小弟万分感谢和期
待。先谢谢了。
:非常感谢各位高人的热心回复和建议。
:根据大家建议，我一周前清理了“节气门”，之后感觉点火和加速都顺畅多了，打不
着火的发生机率明显降低，但还是发生了一次，上周六，我加完油就打不着火，在等待
拖车的一个小时内，我每隔5，6分钟试一次，试了大约20次左右居然就打着了，这其中
什么也没做，就是反复试着打火。
:还有上周六早上，也就是清理节气门一周后，Check Engine灯亮了，我第二天到
:Autozone借Scaner读了一下，得到一份报告，主要信息如下：
:P0420: CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHHOLD B1
:Most likely solution: replace Catalytic Converters (but always diagnosis
and repair the original problems that causes the converter to fail)
:.......... |
s****u
发帖数: 196 | 20 再次感谢各位百忙中热心回复！！
刚才我把火花塞和ignition coil 拆下来检查，发现所有火花塞底部（点火端）都被烧
的漆黑，第一个火花塞（司机一侧）几乎都浸泡在汽油里，ignition coil 底部都粘满
了黑色油状物（我猜是汽油吧）。请教各位这是什么问题，应如何解决呢？万分感谢和
期待各位指教。谢谢！！！ |
N******r
发帖数: 1 | 21 可能就是你反复打火的结果。前面给你建议过一段时间看看那个码能否自己消失
也可能有其它原因，比如空气质量流量计。这个东西应该在清理节气门的时候同时清理
干净。否则指示错误的空气量，电脑随之根据错误的空气量决定提供相应的汽油量。
把TB再好好清洗一次。尤其注意清洗空气流量计的探头
[在 suozhu (suozhu) 的大作中提到：]
:再次感谢各位百忙中热心回复！！
:刚才我把火花塞和ignition coil 拆下来检查，发现所有火花塞底部（点火端）都被
烧的漆黑，第一个火花塞（司机一侧）几乎都浸泡在汽油里，ignition coil 底部都粘
满了黑色油状物（我猜是汽油吧）。请教各位这是什么问题，应如何解决呢？万分感谢
和期待各位指教。谢谢！！！ |
s*****r
发帖数: 9 | 22 You got to be able to smell gasoline if it is gas. The smell is pretty
strong.
Is "gas" above the spark plug in the spark plug well or is it under the
spark plug in the cylinder? It is quite inconceivable to have gas filled
cylinder. That would be a lot of gas in there.
I assume the black is dirty engine oil. If it filled the spark plug well,
you have a valve cover gasket leak.
For 4 cylinder is should be fairly easy to replace.
【在 s****u 的大作中提到】
: 再次感谢各位百忙中热心回复！！
: 刚才我把火花塞和ignition coil 拆下来检查，发现所有火花塞底部（点火端）都被烧
: 的漆黑，第一个火花塞（司机一侧）几乎都浸泡在汽油里，ignition coil 底部都粘满
: 了黑色油状物（我猜是汽油吧）。请教各位这是什么问题，应如何解决呢？万分感谢和
: 期待各位指教。谢谢！！！
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y**e
发帖数: 49 | 23 下次打不着的时候，拍个录像，找个车铺看
描述大多和“转动钥匙没有任何反应或声音”没有关系。
“转动钥匙没有任何反应或声音”，至少说明starter没有动作。
如果有启动的声音，但时不时启动不起来，也可排除节气门，三元催化，火花塞的故障。
tricky
【在 s****u 的大作中提到】
: 前几天看了贵版07 Corolla打不着火的帖子，才领教贵版真是高手如云。
: 我的CRV十三万迈，从未出现任何故障，但最近几个月有个怪毛病，大多数的情况下，
: 一两次就能打着火，但是如果一两次没打着就麻烦了。前一两次打火时，刹车踩下去是
: 几乎没有阻力的，但是如果1，2次没打着，刹车再踩下去就有很大阻力，这时就tricky
: 了，刹车踩得太轻太重都打不着（转动钥匙没有任何反应或声音），只有踩得不轻不重
: 的某个位置才能打着火，为此换了新电池，火花塞，送到车行检查发电机，starter都
: 没有问题，（最大的问题是，这个毛病时好时坏，送到车行的那天，这个毛病就没了）
: 过几天又犯病了，实在非常苦恼。麻烦版上各位高人给诊断一下，小弟万分感谢和期待
: 。先谢谢了。
|
g****y
发帖数: 72 | 24 之前换火花塞是你DIY 的吗？当时ignition coil上没有黑油吗？检查一下engine
cover 和 valve gasket。ignition coil 的 cable 也可能需要换了。有可能哪里接触
不良或部分氧化/断了，点火一两次造成过热然后断路。 |
g***n
发帖数: 14250 | 25 不需要踩刹车就能打着的，如果真的跟刹车有关系，动一动档把看看是不是 P 档位置
接触不好。
打火排查第一步，jump start 有没有同样问题。
starter 没换过？多旧了，越来越难的话，starter 问题比较常见。 |
g****y
发帖数: 72 | 26 你刚换不久的火花塞就积碳严重，说明燃烧不好，油气比控制不好，喷油过量，还要进
一步清洗throttle body 和mass flow meter.
【在 s****u 的大作中提到】
: 再次感谢各位百忙中热心回复！！
: 刚才我把火花塞和ignition coil 拆下来检查，发现所有火花塞底部（点火端）都被烧
: 的漆黑，第一个火花塞（司机一侧）几乎都浸泡在汽油里，ignition coil 底部都粘满
: 了黑色油状物（我猜是汽油吧）。请教各位这是什么问题，应如何解决呢？万分感谢和
: 期待各位指教。谢谢！！！
|
d********i
发帖数: 76 | 27 buy a scanner, get the engine 'live' data, then we start conversation. |
