由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Automobile版 - RIVN股价一泻千里
进入Automobile版参与讨论
1 (共1页)
p**********u
发帖数: 15479
1
应该是再也没有后续订单了。所以大家都开始抛售。然后再融资困难。然后,走向破产
。不知道lucid和rivian哪一个先破产。
p**********u
发帖数: 15479
2
normal il 4500员工,一年只能造25000辆车。就像菲力猫说的, RJ不被赶走,RIVN不
被AMZN控制,估计只能是完蛋了。第二个厂应该建在深圳啊。。。
f*****h
发帖数: 4489
3
小六哥说说还能买吗?当时37的时候我本来想买 结果按错了 给卖了 现在看来是因祸
得福啊
I****s
发帖数: 1167
4
rivan产品没问题,产量也上来了。我是比较看好rivn的。我自己上次均价$39买进,最
后$52卖出的,小赚了一笔。现在我在等着抄底。这次跌的比较厉害是因为福特卖了他
们的share。


: 小六哥说说还能买吗?当时37的时候我本来想买 结果按错了 给卖了 现在看来
是因祸

: 得福啊



【在 f*****h 的大作中提到】
: 小六哥说说还能买吗?当时37的时候我本来想买 结果按错了 给卖了 现在看来是因祸
: 得福啊

e******7
发帖数: 504
5
福特为啥卖了?
I****s
发帖数: 1167
6
因为insider和early investor的180天的lockup今天到期。


: 福特为啥卖了?



【在 e******7 的大作中提到】
: 福特为啥卖了?
p**********u
发帖数: 15479
7
如果看涨为啥要卖掉?而且卖的这么便宜?另外,福特手里有108 million share,今
天只卖掉一个零头。这股票只要涨起来,福特就不停抛。所以没人去拉盘。然后没人拉
盘,就很难发新股票。

【在 I****s 的大作中提到】
: 因为insider和early investor的180天的lockup今天到期。
:
:
: 福特为啥卖了?
:

f******t
发帖数: 7283
8
嗯,我主要看一家公司的基本面。假如公司的气质不对头,那在市场上迟早会出问题。
看一家公司的气质没有什么特定的标准,我采取的办法就是找一群气质不行的人作为参
照物,假如那个人群很粉一家公司,那说明那家公司多数也是那种乌烟瘴气的本性。
我从一些求职的论坛上打听到rivian的企业文化有点不好,我看有员工complain说管理
层不太尊重工程师,并且还发生mananger会妒忌手下的engineer的技术能力强的这种离
谱事情。说到底rivian的某些领导层仍然处于工程师individual contributor的这种
mindset和格局,他们不适合干需要leadership的活。这些都给我一种“好面子”、“
人品有问题”的印象,而这又刚好和论坛上某个人群的特质所符合。

【在 p**********u 的大作中提到】
: normal il 4500员工,一年只能造25000辆车。就像菲力猫说的, RJ不被赶走,RIVN不
: 被AMZN控制,估计只能是完蛋了。第二个厂应该建在深圳啊。。。

p**********u
发帖数: 15479
9
周三Rivian 公布订单数。如果不公布,或者公布结果不好,都说明问题。RJ 没有国际
视野。lucid 第二家工厂就是在沙特。沙特保证10万订单。订单是关键啊。供需的决定
性因素。

【在 f******t 的大作中提到】
: 嗯,我主要看一家公司的基本面。假如公司的气质不对头,那在市场上迟早会出问题。
: 看一家公司的气质没有什么特定的标准,我采取的办法就是找一群气质不行的人作为参
: 照物,假如那个人群很粉一家公司,那说明那家公司多数也是那种乌烟瘴气的本性。
: 我从一些求职的论坛上打听到rivian的企业文化有点不好,我看有员工complain说管理
: 层不太尊重工程师,并且还发生mananger会妒忌手下的engineer的技术能力强的这种离
: 谱事情。说到底rivian的某些领导层仍然处于工程师individual contributor的这种
: mindset和格局,他们不适合干需要leadership的活。这些都给我一种“好面子”、“
: 人品有问题”的印象,而这又刚好和论坛上某个人群的特质所符合。

p**********u
发帖数: 15479
10
RJ 当初拿了cox automobile 的投资。结果,只能去Georgia 希望这次有深圳比亚迪买
进。
G********t
发帖数: 430
11
哈哈

【在 f******t 的大作中提到】
: 嗯,我主要看一家公司的基本面。假如公司的气质不对头,那在市场上迟早会出问题。
: 看一家公司的气质没有什么特定的标准,我采取的办法就是找一群气质不行的人作为参
: 照物,假如那个人群很粉一家公司,那说明那家公司多数也是那种乌烟瘴气的本性。
: 我从一些求职的论坛上打听到rivian的企业文化有点不好,我看有员工complain说管理
: 层不太尊重工程师,并且还发生mananger会妒忌手下的engineer的技术能力强的这种离
: 谱事情。说到底rivian的某些领导层仍然处于工程师individual contributor的这种
: mindset和格局,他们不适合干需要leadership的活。这些都给我一种“好面子”、“
: 人品有问题”的印象,而这又刚好和论坛上某个人群的特质所符合。

T*******y
发帖数: 560
12
天哪,你太残忍了,猫猫的碧莲掉了一地

【在 G********t 的大作中提到】
: 哈哈
d*******u
发帖数: 5337
13
linkedin上Rivian的post很多,但大街上我只见过一次
p**********u
发帖数: 15479
14
生产了2000多辆车,交货只有1000多辆。要么是员工,要么是2018年去看纽约车展的人
。今天刚出来的季报,涨价以后只有1万辆新的订单。这个要跟tesla的model s/x 的销
量比。我早就说了,9万3的价格买的人不会太多了。还是要推出一个5万多点,400mile
左右的车型。还有就是要去中国市场,像tesla一样免费捞一个中国市场。
但是车是好车,是目前为止最好的电车。就是美国本地白人生产的,估计最后装配,故
障率都一般般。

【在 d*******u 的大作中提到】
: linkedin上Rivian的post很多,但大街上我只见过一次
p**********u
发帖数: 15479
15
9万3的市场几乎是mercedes gls的价格。gls/bmw x7大概一年就2-3万台的销售额。
model x 也是一样的。
p**********u
发帖数: 15479
16
RIVIAN的另一个问题是,amazon的车也要占$7500的退税名额。所以,目前来说是9万+
10万amazon,应该还都有7500rebate
T*******y
发帖数: 560
17
我估计美国最终三分之一内燃机车、三分之二电车,电车里一半是特斯拉,其他厂家分
另外一半,面对特斯拉估计能活下来的只有现在的大车厂了,电车startup小厂已经错
过了生存期窗口,老天爷给美利坚送来马思克是美国人的福气,美元至少还能强势一百
年,偷着乐吧。

400mile

【在 p**********u 的大作中提到】
: 生产了2000多辆车,交货只有1000多辆。要么是员工,要么是2018年去看纽约车展的人
: 。今天刚出来的季报,涨价以后只有1万辆新的订单。这个要跟tesla的model s/x 的销
: 量比。我早就说了,9万3的价格买的人不会太多了。还是要推出一个5万多点,400mile
: 左右的车型。还有就是要去中国市场,像tesla一样免费捞一个中国市场。
: 但是车是好车,是目前为止最好的电车。就是美国本地白人生产的,估计最后装配,故
: 障率都一般般。

f******t
发帖数: 7283
18
蚂蚁龙的发家史是人类进入愚民时代的开幕式。
凡事做一半,糊弄一下,能瞒过大部分消费者,以这种抄捷径的办法来抢跑,从而淘汰
别的诚实玩家。这种思想从汽车行业往外扩散,最终剩下的player都只能无一例外采用
类似的思路。劣币驱逐良币的典型例子。
所以消费者最终得到的是充满各种bug和风险的半吊子产品,大家成了被割韭菜的输家
。蚂蚁龙其实也不在乎其它人,在他眼里他自己的钱和利益最重要,为了这个他可以使
出各种手段。
C*********s
发帖数: 1
19
Lol made my day

【在 G********t 的大作中提到】
: 哈哈
1 (共1页)
进入Automobile版参与讨论