r***i
发帖数: 9780 | 1 丰田“耐操”只不过是个假象
现在的丰田垃圾偷工减料到极致，所以它极限阈值其实很低，肯定比竞争对手低多了。
标称最大值没有多少余地，
所以大部分丰田垃圾本身调教各种软和慢，踩到4k多转才最大扭力，踩到6k多才最大马
力平时丰田车主踩到3、4k转开，扭力马力只有标称的一半多点，就是为了留下足够阈
值余地，避免系统接近阈值。还有刹车盘最小轮子标号同级别最小也是有原因的，因为
过强的刹车力度会让筷子扭曲变形崴脚，过宽的轮胎也需要更加强壮的悬挂支持。所以
丰田垃圾加速不行，刹车也不行。
碰上ws车盲车主简直就是绝配，0-100加速20s起，到处限速减5到10开当路障，过弯
过坑都低于5mile
同样的别的车子要按照丰田路障的开法来开，寿命加倍都不止，问题肯定也更少。
反过来丰田垃圾如果都是地板油来开，急刹车的猛开法，寿命估计只有4、5年起，junk
yard大量10来万mile外表光鲜的丰田垃圾估计都是这种开法开出来的。
最好的形容就是light duty和heavy duty的区别，上世纪90年代的丰田还算是heavy
duty产品，经过00-09年的三次消减30%采购成本后现在的基本都是light duty的垃圾。
外表光鲜，内里狗屎。当然light duty的东西你轻拿轻放慢慢用也可以用个十来年。但
是相对付出了heavy duty的钱却得到了个偷工减料到极致的light duty的垃圾来说实在
是太坑爹了
总之，本版大量自干五和水军成天就是有的没的这种毫无干货的各种跪舔吹捧丰田，动
不动从来不用修，动不动什么几十万mile，什么耐操，妈的只有口头的大忽悠，就像轮
子们吹李大师一样，lol |
N******r
发帖数: 1 | |
a*****3
发帖数: 10373 | 3 不要脸的老色狼每次喷屎都在写论文，又长又臭。但是却不敢花一秒时间来说说0.007
的出处，自扇耳光，妈的只有口头的大忽悠，就像轮子们吹李大师一样，lol
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田“耐操”只不过是个假象
: 现在的丰田垃圾偷工减料到极致，所以它极限阈值其实很低，肯定比竞争对手低多了。
: 标称最大值没有多少余地，
: 所以大部分丰田垃圾本身调教各种软和慢，踩到4k多转才最大扭力，踩到6k多才最大马
: 力平时丰田车主踩到3、4k转开，扭力马力只有标称的一半多点，就是为了留下足够阈
: 值余地，避免系统接近阈值。还有刹车盘最小轮子标号同级别最小也是有原因的，因为
: 过强的刹车力度会让筷子扭曲变形崴脚，过宽的轮胎也需要更加强壮的悬挂支持。所以
: 丰田垃圾加速不行，刹车也不行。
: 碰上ws车盲车主简直就是绝配，0-100加速20s起，到处限速减5到10开当路障，过弯
: 过坑都低于5mile
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r***i
发帖数: 9780 | 4 你个不要脸的田托天天跟个跟屁虫一样，各种舔丰田垃圾，攻击我
你想吃屎自己找去，干嘛非要我拉给你
007
【在 a*****3 的大作中提到】
: 不要脸的老色狼每次喷屎都在写论文，又长又臭。但是却不敢花一秒时间来说说0.007
: 的出处，自扇耳光，妈的只有口头的大忽悠，就像轮子们吹李大师一样，lol
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a*****3
发帖数: 10373 | 5 臭不要脸，自己主动拉的屎自己都忘记了吗？老色狼是老人痴呆还是老人失禁？
老色狼说说0.007怎么喷出来的？难到是被逼而喷的吗？自己喷的还不赶快自己添回去？
天天跟个跟屁虫一样，诬告编造，却在贼喊抓贼
【在 r***i 的大作中提到】
: 你个不要脸的田托天天跟个跟屁虫一样，各种舔丰田垃圾，攻击我
: 你想吃屎自己找去，干嘛非要我拉给你
:
: 007
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Y****1
发帖数: 1 | |
x*0
发帖数: 37 | 7 感觉楼主和我以前缺钱时一样，买不起丰田。 不过楼主买不起还要说坏话可不好。 我
自从2018入第一部TACOMA， 2021换了第二部TACOMA。 我的TACOMA和F-150 类似重量，
按理MIDSIZE要比FULL SIZE轻呢。 |
r***i
发帖数: 9780 | 8 买不起?
笑死了
人家f150是因为用了高级铝合金，减重了上千lb才和你的垃圾tacoma重量差球不多的
tacoma的payload， towing也就是f150的一半多点，一身烂铁皮和回收烂塑料。开几年
还有异味吧
【在 x*0 的大作中提到】
: 感觉楼主和我以前缺钱时一样，买不起丰田。 不过楼主买不起还要说坏话可不好。 我
: 自从2018入第一部TACOMA， 2021换了第二部TACOMA。 我的TACOMA和F-150 类似重量，
: 按理MIDSIZE要比FULL SIZE轻呢。
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o****7
发帖数: 674 | 9 什么烂帖啊。
开头第一句说‘耐操’是假象，然后后面通篇说丰田多不好开。论点和论证一点毛关系
没有。你说过个JB啊。
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田“耐操”只不过是个假象
: 现在的丰田垃圾偷工减料到极致，所以它极限阈值其实很低，肯定比竞争对手低多了。
: 标称最大值没有多少余地，
: 所以大部分丰田垃圾本身调教各种软和慢，踩到4k多转才最大扭力，踩到6k多才最大马
: 力平时丰田车主踩到3、4k转开，扭力马力只有标称的一半多点，就是为了留下足够阈
: 值余地，避免系统接近阈值。还有刹车盘最小轮子标号同级别最小也是有原因的，因为
: 过强的刹车力度会让筷子扭曲变形崴脚，过宽的轮胎也需要更加强壮的悬挂支持。所以
: 丰田垃圾加速不行，刹车也不行。
: 碰上ws车盲车主简直就是绝配，0-100加速20s起，到处限速减5到10开当路障，过弯
: 过坑都低于5mile
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N******r
发帖数: 1 | 10 色老师变聪明了，不轻易拍后脑勺说出具体数字了。一个007就把色老师的锐气给减掉
三分
[在 oeg127 (mars) 的大作中提到：]
:什么烂帖啊。
:开头第一句说‘耐操’是假象，然后后面通篇说丰田多不好开。论点和论证一点毛关
系没有。你说过个JB啊。 |
r***i
发帖数: 9780 | 11 后面明显是解释为啥是假象
就是强迫你慢和软，避免对light duty的用料造成过大压力。避免露馅
【在 o****7 的大作中提到】
: 什么烂帖啊。
: 开头第一句说‘耐操’是假象，然后后面通篇说丰田多不好开。论点和论证一点毛关系
: 没有。你说过个JB啊。
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