g***n
发帖数: 14250 | 1 有闲钱的话，顶多买个电车附近开开
不过前提是有钱买车，主力插混不用再付车贷。
其实这样家里两辆车充电比较紧张，得加线路。宁可买两插混更方便，
所以电车优先级靠后 |
m*1
发帖数: 1 | 2 我相信用tesla开长途主要是因为autopilot，希望其他车厂的辅助驾驶都能跟上，包括
电车和油车。
【在 g***n 的大作中提到】
: 有闲钱的话，顶多买个电车附近开开
: 不过前提是有钱买车，主力插混不用再付车贷。
: 其实这样家里两辆车充电比较紧张，得加线路。宁可买两插混更方便，
: 所以电车优先级靠后
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g***n
发帖数: 14250 | 3 好几家的顺道跟车巡航都可以用。
沃尔沃都宣布 Ride Pilot 无人驾驶了，
autopilot还在玩 FalseSD beta
【在 m*1 的大作中提到】
: 我相信用tesla开长途主要是因为autopilot，希望其他车厂的辅助驾驶都能跟上，包括
: 电车和油车。
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b******u
发帖数: 162 | 4
bmw的driving assistant prof高速上同样好开，上次来回一千麦去maine， 95上面自
动跟车/换lane,手放方向盘即可，油门刹车都不用管。大家都是L2辅助驾驶，其他产商
都在跟上，为啥宣传上变成电车独门绝技？
【在 m*1 的大作中提到】
: 我相信用tesla开长途主要是因为autopilot，希望其他车厂的辅助驾驶都能跟上，包括
: 电车和油车。
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l*******e
发帖数: 3584 | 5 顺道跟车巡航
有这个真是方便
【在 g***n 的大作中提到】
: 好几家的顺道跟车巡航都可以用。
: 沃尔沃都宣布 Ride Pilot 无人驾驶了，
: autopilot还在玩 FalseSD beta
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c****v
发帖数: 1 | 6 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者Youtube？
【在 b******u 的大作中提到】
:
: bmw的driving assistant prof高速上同样好开，上次来回一千麦去maine， 95上面自
: 动跟车/换lane,手放方向盘即可，油门刹车都不用管。大家都是L2辅助驾驶，其他产商
: 都在跟上，为啥宣传上变成电车独门绝技？
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g***n
发帖数: 14250 | 7 当然有了，5 年前就有人比较，
现在都基本普及了，各厂都有，差别不大，全比较一遍太费事。
Youtube？
【在 c****v 的大作中提到】
: 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
: 以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
: 现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者Youtube？
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I****s
发帖数: 1167 | 8 https://www.govtech.com/question-of-the-day/which-automaker-has-the-best-
driver-assistance-system.html?_amp=true
Consumer Reports ranks these systems in a number of categories, including
their ability to stay in a lane and their level of driver engagement and
clarity around safety. Tesla’s Autopilot took top marks in most of the
categories, but it’s score in the latter cost it the top spot. When it
comes to making sure drivers know when it is safe to use the system and
remain engaged while it is operating, Tesla tied for last place. “We
evaluated the systems in terms of how clearly they communicate in real time
about when drivers should — and should not — be using the technology,”
Consumer Reports said.
个人感觉autopilot是最好用的。MB eqs新出的L3 有可能更好用. 不过ap是tesla标配
，mb的目前为止只有eqs上有。
: 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
: 以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
: 现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者
Youtube？
【在 c****v 的大作中提到】
: 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
: 以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
: 现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者Youtube？
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o****7
发帖数: 674 | 9 我觉得这个问题应该从多个角度去理解：
首先，到底有多大的需求非要这个自动驾驶？确实跑长途的话，有个自适应巡航啥的，
会有所帮助，能自动跟车，或者lanekeep也确实可以让人放松很多。但是这些就够了啊
，可以让驾驶员轻松很多了。现在有多少车能做到这个水平应该不用说了吧。为什么非
要驾驶员可以睡觉的程度呢？如果驾驶员真的累成这样，需要开车睡觉，那可以选择公
共交通啊，飞机火车之类的。有什么市场价值需要做一个可以让驾驶员睡觉的自动驾驶
呢？
其次，自动驾驶做的好不好，完全与电车油车没有半毛钱关系。现在的油车也都是电子
控制，所以绝对不存在说油车有致命缺陷做不好自动驾驶的问题。问题只是出在，特斯
拉为了博眼球，只能是拼命鼓吹自动驾驶，甚至不惜死人，也要吹上天。而传统油车，
不需要吹嘘什么新鲜玩意博眼球，就慢慢做，确保100%安全的前提下，一点点推进。这
就是为什么再牛逼的油车，也找不出比特斯拉更牛逼的自动驾驶。
Youtube？
【在 c****v 的大作中提到】
: 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
: 以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
: 现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者Youtube？
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d***a
发帖数: 13752 | 10 我用过BMW的，走我平时上下班的高速没有问题，基本可以自己开。有时候会偏离道路
的正中，不是大问题。
从长远来说，电车的辅助驾驶会比燃油车好（电车可控性好，反应快很多），但现在这
个阶段燃油车的也够用了。
Youtube？
【在 c****v 的大作中提到】
: 我有同样的疑问。我现在的model Y autopilot 顺道巡航，L2确实好用。
: 以前有过BMW，MB，都没有好的ADAS功能。
: 现在MBA L2可以做的和Telsa差不多吗？有没有比较全面的比较，测试文章或者Youtube？
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r***s
发帖数: 737 | 11 who the fuck cares?!
I5 从西雅图到LA 一堆一堆的特斯拉，你不开自然有人开。
【在 g***n 的大作中提到】
: 有闲钱的话，顶多买个电车附近开开
: 不过前提是有钱买车，主力插混不用再付车贷。
: 其实这样家里两辆车充电比较紧张，得加线路。宁可买两插混更方便，
: 所以电车优先级靠后
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c****v
发帖数: 1 | 12 首先，不是特粉也不是特黑。家里3部车，电车油车都有，包括Tesla，MBA。各种电车
都开了有10年了，油车更长。。。油车电车各有好处，就不多说了。
L2顺道巡航还是需求很大，特别对于SUV，用于road trip。
Tesla的autopilot确实做的体验不错。不是FSD，大部分Tesla用户也没有FSD。L2对我
来说已经成为必备功能。但是感觉现在市场上好像没有哪家能够比autopilot好，就像
另外一个帖子引用的Consumer Reports。有的话请推荐，总是隔一两年就要买新车的。
【在 o****7 的大作中提到】
: 我觉得这个问题应该从多个角度去理解：
: 首先，到底有多大的需求非要这个自动驾驶？确实跑长途的话，有个自适应巡航啥的，
: 会有所帮助，能自动跟车，或者lanekeep也确实可以让人放松很多。但是这些就够了啊
: ，可以让驾驶员轻松很多了。现在有多少车能做到这个水平应该不用说了吧。为什么非
: 要驾驶员可以睡觉的程度呢？如果驾驶员真的累成这样，需要开车睡觉，那可以选择公
: 共交通啊，飞机火车之类的。有什么市场价值需要做一个可以让驾驶员睡觉的自动驾驶
: 呢？
: 其次，自动驾驶做的好不好，完全与电车油车没有半毛钱关系。现在的油车也都是电子
: 控制，所以绝对不存在说油车有致命缺陷做不好自动驾驶的问题。问题只是出在，特斯
: 拉为了博眼球，只能是拼命鼓吹自动驾驶，甚至不惜死人，也要吹上天。而传统油车，
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a*****3
发帖数: 10373 | 13 用脚投票?？那么老色狼整天哭丧着脸爬在福特轿车坟头喊着劣币驱逐良币是唱戏吗？
还是福特死有余辜？
【在 g***n 的大作中提到】
: 有闲钱的话，顶多买个电车附近开开
: 不过前提是有钱买车，主力插混不用再付车贷。
: 其实这样家里两辆车充电比较紧张，得加线路。宁可买两插混更方便，
: 所以电车优先级靠后
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C*********s
发帖数: 1 | 14 你千万别买，从版上你的发言来看，你驾驭不了电车的。油车都够呛…
【在 g***n 的大作中提到】
: 有闲钱的话，顶多买个电车附近开开
: 不过前提是有钱买车，主力插混不用再付车贷。
: 其实这样家里两辆车充电比较紧张，得加线路。宁可买两插混更方便，
: 所以电车优先级靠后
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g***n
发帖数: 14250 | 15 哈哈，偶开车多半时间不用油
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你千万别买，从版上你的发言来看，你驾驭不了电车的。油车都够呛…
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g***n
发帖数: 14250 | 16 哈哈，偶开车多半时间不用油，长途就用油，不担心排队充电
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你千万别买，从版上你的发言来看，你驾驭不了电车的。油车都够呛…
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j**********r
发帖数: 3798 | 17 所谓的L3堵车才能用。最高60公里，没鸟用。
time
【在 I****s 的大作中提到】
: https://www.govtech.com/question-of-the-day/which-automaker-has-the-best-
: driver-assistance-system.html?_amp=true
: Consumer Reports ranks these systems in a number of categories, including
: their ability to stay in a lane and their level of driver engagement and
: clarity around safety. Tesla’s Autopilot took top marks in most of the
: categories, but it’s score in the latter cost it the top spot. When it
: comes to making sure drivers know when it is safe to use the system and
: remain engaged while it is operating, Tesla tied for last place. “We
: evaluated the systems in terms of how clearly they communicate in real time
: about when drivers should — and should not — be using the technology,”
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w******2
发帖数: 1664 | 18 因为只有开特斯拉睡着的事儿上过新闻，其他没听说过。早己说了这个新闻是特斯拉
最好的广告。
【在 b******u 的大作中提到】
:
: bmw的driving assistant prof高速上同样好开，上次来回一千麦去maine， 95上面自
: 动跟车/换lane,手放方向盘即可，油门刹车都不用管。大家都是L2辅助驾驶，其他产商
: 都在跟上，为啥宣传上变成电车独门绝技？
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g******b
发帖数: 1 | 19
太扯了
最近两年开过： BMW， TOYOTA， HONDA，VOLVO， 每种车至少一个星期。
顺道跟车巡航：Full Stop以后都不能自动跟车，要踩油门才行。 反应比电车慢多了。
其他的方面差别不大。 TESLA刹车感觉还是更平滑一点。
lanekeep： TOYOTA， HONDA， VOLVO 弯道速度一快就开出线了，基本不能用。BMW好
意些， 但还是明显比TELSA 的AP差。
个人觉得： TESLA》BMW》VOLVO/HONDA， TOYATA垫底。
【在 g***n 的大作中提到】
: 当然有了，5 年前就有人比较，
: 现在都基本普及了，各厂都有，差别不大，全比较一遍太费事。
:
: Youtube？
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g******b
发帖数: 1 | 20
用腿
【在 g***n 的大作中提到】
: 哈哈，偶开车多半时间不用油，长途就用油，不担心排队充电
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i*****9
发帖数: 3157 | 21 也只有Tesla会往停在路边的消防车上撞，别的车也没这个问题。
【在 w******2 的大作中提到】
: 因为只有开特斯拉睡着的事儿上过新闻，其他没听说过。早己说了这个新闻是特斯拉
: 最好的广告。
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X***9
发帖数: 7385 | 22
本田stop后是否自动跟车，取决于您的车停止的时间，如果超过默认时间，也就是不是
那种走走停停的情况，则需要再踩油门或用方向盘上的resume按钮,
因为系统会怕您因为知道等候时间会比较长而正在用来和附驾的美女做人人交互 出于
安全考量无法自动恢复人机交互驾驶系统，以便能等您的手，眼和脑在恢复驾驶状态后
再对本田车下达指令的要求而设置的功能。
【在 g******b 的大作中提到】
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: 用腿
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