g******b
发帖数: 1 | 1 高铁飞机谁快？ 1000KM高铁快， 1200+KM飞机快。
我们都会思考， 也应该能分辨一种技术或产品的优缺点，从而避免缺点。
电车汽车谁好？个人观点：电车适合通勤，但要避免长途。
通勤单程50~80英里吧，多了的话还是考虑搬家或换工作。
偶而长途单程不要超过320 ~ 350 英里，而且别当天往返。中途只用充电一次。
好像限制满多， 但Auto Pilot 开高速的体验应该足以补偿电车的种种限制。如果还想
省电费，就装太阳能板吧。本人就是即想玩电车，又想省点电费，追加了5块板，开30
，000英里应该break even。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 油车各种顺道跟车巡航好使得很，非要电车开长途去受罪么 |
d***a
发帖数: 13752 | 3 写的不错。电车拿来通勤太合适了，跑长途就麻烦了点，至少现在如此。
30
【在 g******b 的大作中提到】
: 高铁飞机谁快？ 1000KM高铁快， 1200+KM飞机快。
: 我们都会思考， 也应该能分辨一种技术或产品的优缺点，从而避免缺点。
: 电车汽车谁好？个人观点：电车适合通勤，但要避免长途。
: 通勤单程50~80英里吧，多了的话还是考虑搬家或换工作。
: 偶而长途单程不要超过320 ~ 350 英里，而且别当天往返。中途只用充电一次。
: 好像限制满多， 但Auto Pilot 开高速的体验应该足以补偿电车的种种限制。如果还想
: 省电费，就装太阳能板吧。本人就是即想玩电车，又想省点电费，追加了5块板，开30
: ，000英里应该break even。
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g******b
发帖数: 1 | 4 TESLA 的 AP 比 RAV4，LEXUS& ACCORD的 弯道处理， 跟车巡航 的反应速度要好很多
， 尤其是stop & go 的时候。
【在 g***n 的大作中提到】
: 油车各种顺道跟车巡航好使得很，非要电车开长途去受罪么
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