c*****y
发帖数: 1 | 1 大家买车的时候，都会经不住销售的推销，而去买高配车，大多数人都是为了面子，也
有的是为了省事。一个常识性的知识，那就是低配车比较便宜，而高配车在价钱上能够
比低配车高几万、几十万都有，很多厂商为了自己利润，把一些高科技、吸引人的配置
放在高配车上，而低配车往往都是没有的，但是为啥懂车的人买车都买低配车？老司机
：除了便宜，还有这5个好处。
第1个：两者的外观相差很小，我们在大街上看到的车子，很少人能够区分出来这是一
款高配车还是低配车。高配车和低配车的差别在外观上很小，像是大灯、轮胎等细小的
差别，很多人都看不出来。现在买车的人虽然多了，但是真正懂车的有几个呢，大家都
在慢慢的摸索汽车，研究汽车，如果你买高配车只是为了面子，那么面对很多不懂车的
人，多花了这几万块钱，那你就亏大了。
第2个：动力总成一样，无论你车是高配车还是低配车，在动力总成方面总是一样的，
而车是用来开的，所以相比较而言，还是低配车更加划算，相差的这几万块钱，可以够
自己给车子多加几年油了。不少懂车的人和4S店的工作人员在买车的时候，总喜欢低配
车，这就是最主要的一个原因了，外观啥的不重要，动力总成才是关键。
第3个：低配车更加保值，有钱之后大家都会想要换新车，那么车子在开了几年之后想
卖掉，那么高配车和低配车的价钱是差不多的，那么你可能不理解，自己车子的配置明
明更好的，为啥这么不值钱了？这主要是因为车子的配置并不能影响汽车的售价，但是
自己买车的时候，这些配置的价格可就高了，所以相对来讲，低配车的保值率更加高一
点。
第4个：低配车维修成本低，我们在开车的时候，难免会磕碰，那么发生事故之后，高
配车的一些配置就容易出现故障，比如说前后雷达等，坏了之后，这个维修成本相对会
很高。再说这个天窗，保养会花费一笔钱不说，天窗老换、漏水会让我们的损失更加大
。所以高配车在维修成本上比低配车要高得多，一点也不划算。
第5个：低配车可以后期加配置，现在人开车都是启动开车，下车就熄火，对于高配车
的很多配置，我们在开车的时候很少能够用到。如果自己车是低配车，而自己又特别喜
欢一个配置，那么在后期的时候是可以加装的，而且价钱也不贵。 |
m***y
发帖数: 627 | |
l****g
发帖数: 5080 | 3 是还是穷。省几千可以旅游一次，如果几千刀无穷无尽，自然不会去省。我买车就是买
需要的，比如我不喜欢经常调节空调，就买自动温度控制的，调到74华氏度就不用动了
。车就我自己开，电动座椅就第一次坐的时候调节一次，手动要是可选能省800刀，我
一定选手动。 |
d********f
发帖数: 43471 | 4 操x为什么都x站街女？因为冰冰你x不起么
【在 c*****y 的大作中提到】
: 大家买车的时候，都会经不住销售的推销，而去买高配车，大多数人都是为了面子，也
: 有的是为了省事。一个常识性的知识，那就是低配车比较便宜，而高配车在价钱上能够
: 比低配车高几万、几十万都有，很多厂商为了自己利润，把一些高科技、吸引人的配置
: 放在高配车上，而低配车往往都是没有的，但是为啥懂车的人买车都买低配车？老司机
: ：除了便宜，还有这5个好处。
: 第1个：两者的外观相差很小，我们在大街上看到的车子，很少人能够区分出来这是一
: 款高配车还是低配车。高配车和低配车的差别在外观上很小，像是大灯、轮胎等细小的
: 差别，很多人都看不出来。现在买车的人虽然多了，但是真正懂车的有几个呢，大家都
: 在慢慢的摸索汽车，研究汽车，如果你买高配车只是为了面子，那么面对很多不懂车的
: 人，多花了这几万块钱，那你就亏大了。
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r***i
发帖数: 9780 | 5 懂车的人只买有用的配置，而不会只选低配车
选低配车的只有一个原因：抠门/没钱 |
