无语！居然还有人无脑吹日系车：毛病少、耐用，保值率高 - Automobile版

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Automobile版 - 无语！居然还有人无脑吹日系车：毛病少、耐用，保值率高

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l*****a
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我老家表叔就一直吹凯美瑞，说什么这是20万以内最值得买的车，稳稳当当开个10年，
还能卖个高价。我是觉得，保值率这东西就是虚头巴脑的，五年、八年甚至十多年前，
国产车的技术和质量还没上来，对整个汽车市场的价格冲击不大，不少人买车的钱不够
，就只能选择买个二手的合资车，所以就有了合资车保值率高的现象。
但是现在情况完全不同了，国产车已经占据了相当大的市场份额，整个汽车市场的价格
也被国产车大幅下拉，不够钱买车的人越来越少，所以二手车也慢慢的不香了，因为不
管多少钱你都能买得起车了，对很多人来讲，新车总比二手车香吧？现在买一台新车，
基本不能用以前的保值率去考虑，一般情况都是要开个十年八年的，等到那个时候，所
有的车都更加不值钱，保值率更加是个笑话。而且开个十年八年的，车也该报废了，还
谈什么保值率？
恕我直言，20w以内的车都是有好有坏，有的人追求性价比，有人追求配置，有人追求
大空间，有的人追求动力，还有的人啥都不懂，就随大流，大家买啥我就买啥。我觉得
这没啥好喷的，更没有谁好谁坏，也不可能让每个人都做到美系车、日系车、德系车、
国产车全都开过吧？然后那种无脑尬吹日系（也有尬吹德系/美系/国产车的），我是觉
得真的没必要，凭什么非得让别人强行遵循你的看法呢？要是大家都统一一下，都说日
系车保值率高，所以大家都买日系，那德系、美系、国产车干脆别混了，都造日系车。
首先关于凯美瑞的保值率，我查了查相关数据，把凯美瑞、迈腾、君威的保值率做一个
对比，这三款车分别算是日系、德系、美系的代表车型，下面是10年的保值率数据：
1、凯美瑞的3年保值率是67.09%，5年保值率是55.00%，10年保值率是26.22%；
2、迈腾的3年保值率是60.09%，5年保值率是45.99%，10年保值率是18.78%；
3、君威的3年保值率是52.60%，5年保值率是37.49%，10年的保值率是15.91%；
可以看到，凯美瑞的保值率确实相对来讲高一些，按照一辆车开票价20w的价格来算的
话，如果你这辆车开5年卖掉，车况都良好的情况下，那么凯美瑞还能卖11w，迈腾还能
卖9.2w，君威还能卖7.5w，可以看到，它们之间的价格，还是有一定差距的。一辆车开
5年，君威要比凯美瑞多亏3.5w。
影响车辆保值率的因素有很多，车辆的耐用性、车辆的价格浮动等等都会对保值率造成
影响，而且相对来讲，日系车的保值率确实是要优于德系、美系的，咱就不说别的，日
系车终端一般很少有优惠，甚至还得加价提车，而德系、美系终端基本都是打折销售，
尤其是美系车，真的是“打骨折”才卖得动，如此打折，保值率能高了才怪呢！

l****1
发帖数: 308

中国网络新规：明令翻墙违法严重者或入刑。
楼主触犯法律啦，打回去面壁十年！

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