国内凉的豪车品牌，3年亏损390亿曾均价50万元在中国年销14万台 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 国内凉的豪车品牌，3年亏损390亿曾均价50万元在中国年销14万台

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z****z 发帖数: 1	1 没错，这个豪车品牌就是路虎。说起路虎汽车的辉煌，很多人可能都知道，凭借在一部电视剧《蜗居》中频繁出境，而红遍大江南北，虽然售价很高，但就是得到了国内一部分消费者的认可，哪怕当时的路虎汽车品牌，已经被美国福特汽车公司卖给了印度的塔塔汽车公司，从欧洲豪车变成了印度豪车了，但仍然阻止不了一部分国人购买的热情。而美国当时之所以愿意把豪车品牌卖给印度，其实也是寄以厚望，什么厚望？自然是打压中国，此举被认为是世界汽车中心的转移，福特三大品牌，其中猎豹和路虎都被卖给了印度，只有沃尔沃卖给了中国，而且不提供之前的技术，美国此举，主要是考虑到，在印度人力成本较低的情况下，吸收了路虎和捷豹的技术，再把技术引入到印度的自主品牌，可以对当时中国的汽车产业进行降维打击。但现实却是，如今中国已经成为乘用车产销量超过2500万辆的汽车消费国和生产国，而印度乘用车年销量还依然在300多万台不动，与此同时印度的汽车产业也处于停滞不前的状态，福特汽车竟然最近都退出了印度的市场。不过在当时，猎豹和路虎汽车的品牌转移，确实起到了作用，尤其是国内一部分有钱人的狂热购买路虎汽车，让这个豪车品牌着实风光一阵，及至2014年，其销量就达到12.2 万台，成为BBA之后，第4个年销破10万辆豪车品牌。2017年在中国销量更是超14.6万台。然而传奇到此为止了，2018年情况就急转直下，全年卖了不到11.4万辆，2019年中国的销量更是只有9.9万了，哪怕2020年有所回升达到11.1万台，然而全球销量依然继续下滑。为了提升销量，印度塔塔公司经常十几二十万的打折，试图挽回中国消费者，短期看确实有效，但中长期看确实降低其品牌价值，让其变得越来越不值钱了。那为什么国人突然不买路虎了呢？主要原因就是质量问题，为了挽回销量，路虎更是使用不少新技术，导致其质量问题频发，而且当时路虎的定位是国内的土豪、暴发户，越是一夜暴富越要开路虎，随着我国经济发展，人们心态发生变化，路虎这种不健康营销定位，也得不到人们的喜欢。回头再看看，当时被我们买回来除了一个品牌名字什么都没有的沃尔沃，已经重新杀回欧洲上市了，而大卖一时的路虎现在却越来越凉了，不得不让人唏嘘。
B****k 发帖数: 432	2 没几句是对的
d*******u 发帖数: 5337	3 我还以为说的是蔚来

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