w******6
发帖数: 861 | 1 早上跑完一个小时高速以后
马上停车熄火，测量电压是12.4
停车8-9个小时以后下午，电压是12.2V
到autozone检测了一下电池，对方说电池应该换了
在加州湾区，气温基本上不会低
电瓶上已经有很多结晶，也用了五六年了，不过因为疫情，过去两年基本没怎么开。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
w******6
发帖数: 861 | 3 我看网上降到11V还能启动
就是不知道电瓶会不会突然快速恶化？如果按照以前速度线性恶化，目测还能用个一年
【在 g***n 的大作中提到】
: 过两天还继续降的话就不行了
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v******p
发帖数: 700 | 4 什么车，autozone做load test了吗？你为啥觉得电池不行了，打火吃力了？
不是什么agm的，不要program的，在发动机舱里的就几十块钱换了吧，这玩意一完蛋车
就趴窝了
【在 w******6 的大作中提到】
: 我看网上降到11V还能启动
: 就是不知道电瓶会不会突然快速恶化？如果按照以前速度线性恶化，目测还能用个一年
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g***n
发帖数: 14250 | 5 还有就是打火电流供不上也得换了，都 6 年了，换了不亏 |
s***3
发帖数: 742 | 6 好像比较专业的工具可以看出电池快不行了。以前我去dealer那里换油，说电池该换了
。我测了一下，电压12v以上，新车才开2万里。就没换，结果一个月后，电池突然就不
行了。
电池里面有六个cell，串联在一起，光测电压不一定准。 |
n******o
发帖数: 206 | 7 已经够本，不能再等，随时可以撂你在外面，不是电压是多少，是一有load，电压下降
的速度。如果不死心，去HF花$16买一个load tester（原价$20）
【在 w******6 的大作中提到】
: 早上跑完一个小时高速以后
: 马上停车熄火，测量电压是12.4
: 停车8-9个小时以后下午，电压是12.2V
: 到autozone检测了一下电池，对方说电池应该换了
: 在加州湾区，气温基本上不会低
: 电瓶上已经有很多结晶，也用了五六年了，不过因为疫情，过去两年基本没怎么开。
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