g***n
发帖数: 14250 | |
g***n
发帖数: 14250 | |
D***I
发帖数: 1957 | 3 只有l4和l5不需要人管
l2，l3都必须的
l3和l2的区别是l3能自主换道，自主拐弯，例如十字路口，普通l2是handle不了的，能
够自动在十字路口拐弯的，都应该至少算是l3了 |
g***n
发帖数: 14250 | 4 L3 L4 根本没有本质差别，都是一帮学究瞎定义。
你这也是瞎解释。
十字路口拐弯，只有 L5 能自主通过，L2-L4 都会有可能需要人工干预，
95% 跟 0% 能自主通过也没啥区别。 |
D***I
发帖数: 1957 | 5 你就别扯淡了，l4和l5在自动驾驶上才没差别，l4和5的唯一差别是人类控制装置。l5
完全去除了，l4还能接管。
l3和l4比差别大了去了，l3随时需要人接管。无论干嘛
l2其实只算是个自适应巡航，能停能走，不能换道
所以之前tesla的autopilot被称之为2.5，丫的打了转向灯能换道，但是仅此而已。
【在 g***n 的大作中提到】
: L3 L4 根本没有本质差别，都是一帮学究瞎定义。
: 你这也是瞎解释。
: 十字路口拐弯，只有 L5 能自主通过，L2-L4 都会有可能需要人工干预，
: 95% 跟 0% 能自主通过也没啥区别。
|
g***n
发帖数: 14250 | 6 L4 也有需要接管的时候，
L5 有没有方向盘完全是厂商决定的，
你还是一脑子浆糊
l5
【在 D***I 的大作中提到】
: 你就别扯淡了，l4和l5在自动驾驶上才没差别，l4和5的唯一差别是人类控制装置。l5
: 完全去除了，l4还能接管。
: l3和l4比差别大了去了，l3随时需要人接管。无论干嘛
: l2其实只算是个自适应巡航，能停能走，不能换道
: 所以之前tesla的autopilot被称之为2.5，丫的打了转向灯能换道，但是仅此而已。
|
D***I
发帖数: 1957 | 7 l4可以不接管，也可以接管，不是有需要的时候，l4本身可以永远不接管,人类接管只
是个option，而不是必须
你丫的才艺脑袋浆糊
你自己去看自动驾驶级别定义
l4和l5都是能handle all driving task，不过l4保留了人类干预装置，l5没有而已
.imgw.850.x.jpg
【在 g***n 的大作中提到】
: L4 也有需要接管的时候，
: L5 有没有方向盘完全是厂商决定的，
: 你还是一脑子浆糊
:
: l5
|
g***n
发帖数: 14250 | 8 没画方向盘就不能装方向盘了？你看文字说了不能装方向盘吗。
真是一脑子浆糊
【在 D***I 的大作中提到】
: l4可以不接管，也可以接管，不是有需要的时候，l4本身可以永远不接管,人类接管只
: 是个option，而不是必须
: 你丫的才艺脑袋浆糊
: 你自己去看自动驾驶级别定义
: l4和l5都是能handle all driving task，不过l4保留了人类干预装置，l5没有而已
: .imgw.850.x.jpg
|
D***I
发帖数: 1957 | 9 lol
你丫的继续浆糊，跟画不画有鸟关系
l5当然不能装，轮子拐弯全靠电动控制，连基本的手动转向刹车油门结构都没有。
l4的本身装了，但是对乘坐人员来说只是个option，你可用可不用
你丫的连基本的自动驾驶分类都没搞清楚，动不动说别人浆糊
【在 g***n 的大作中提到】
: 没画方向盘就不能装方向盘了？你看文字说了不能装方向盘吗。
: 真是一脑子浆糊
|
g***n
发帖数: 14250 | 10 L4 是 under specific circumstances
你懂不懂啊，那能叫完全自动嘛？
L5 装方向盘当然没问题了，又不是机场的无人轻轨摆渡车。
真是浆糊，没法说了
【在 D***I 的大作中提到】
: lol
: 你丫的继续浆糊，跟画不画有鸟关系
: l5当然不能装，轮子拐弯全靠电动控制，连基本的手动转向刹车油门结构都没有。
: l4的本身装了，但是对乘坐人员来说只是个option，你可用可不用
: 你丫的连基本的自动驾驶分类都没搞清楚，动不动说别人浆糊
|
D***I
发帖数: 1957 | 11 你就别搞笑了
l4很明显的是cover all driving task
under specific circumstances是指人自己能选择，自己操控。好比过一个类似独木
桥的地方，你不放心自动系统，自己控制。
l5都是直接电机链接控制，还装方向盘没问题呢
脑子里有屎吧
当然，自己大改动结构，要真装当然没问题，很多教练车还能装第二个方向盘，油门刹
车。
总体而言，
l1就是定速巡航，连刹车都没有
l2就是自适应巡航，可以刹车启动，可以保持车道
l3就是更高级点，可以自动换道，甚至做出麋鹿test，但是十字路口等没法handle，大
部分时候人可以走神，但是很多时候需要接管。
l4则是带着方向盘油门刹车的全自动驾驶，为什么设置这个是为了解除人类的恐惧心理
，因为人可以随时接管系统。这个已经满大街溜达了，无人驾驶出租车就是这类，可以
配一个驾驶员监测，也可以不要。
l5是去掉了方向盘油门刹车的全自动驾驶，这个目前只有一些展馆或者园区等内部使用
。还没敢放到普通大街上去。
【在 g***n 的大作中提到】
: L4 是 under specific circumstances
: 你懂不懂啊，那能叫完全自动嘛？
: L5 装方向盘当然没问题了，又不是机场的无人轻轨摆渡车。
: 真是浆糊，没法说了
|
g***n
发帖数: 14250 | 12 脑有屎的是你，根本没有任何定义说 L5 不能装方向盘，
L5 是车的能力，跟怎么实现转向、刹车没关系。任何电控的东西加个手动控制还不是
轻松 |
D***I
发帖数: 1957 | 13 说你脑子有屎还真是，基本定义在那摆着还非要硬拗
首先l5的车子因为本身就没有方向盘，所以连加方向盘的地方都不会留的，前后都是座椅
而且因为l4的存在，任何加了方向盘刹车的那都是l4，而不是l5
说的多简单啊，任何电控价格手动控制很轻松？你就是来搞笑来的
别的不说，你给你副驾驶加个备用的看看有多难，这还是本来就有一套的情况下，而且
空间啥的都有。
【在 g***n 的大作中提到】
: 脑有屎的是你，根本没有任何定义说 L5 不能装方向盘，
: L5 是车的能力，跟怎么实现转向、刹车没关系。任何电控的东西加个手动控制还不是
: 轻松
|
