W********n 发帖数: 1 | 1 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么
都是电车倒霉 |
m*1 发帖数: 1 | 2 好像电车比普通油车还重吧
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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w****v 发帖数: 127 | 3 电来自哪里?大多数电力来自火力发电,绝大多数,在中国这就意味着烧煤,在美国就
意味着烧煤和天然气,最后电车还是减少不了对化石燃料的消耗!至于核电、风电、太
阳能这些都不是主要的发电手段!
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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o****7 发帖数: 674 | 4 我跟专业做电机的人聊过这个问题。
好像他们说,即使是都是烧煤或者汽油产生能量。集中烧会比每个汽车单独烧污染要低。
【在 w****v 的大作中提到】 : 电来自哪里?大多数电力来自火力发电,绝大多数,在中国这就意味着烧煤,在美国就 : 意味着烧煤和天然气,最后电车还是减少不了对化石燃料的消耗!至于核电、风电、太 : 阳能这些都不是主要的发电手段!
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x*****i 发帖数: 817 | 5 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废
和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是
骗局!是政客忽悠圈外人的手段。
有人报电车和iphone相比,真是笑话。
低。
【在 o****7 的大作中提到】 : 我跟专业做电机的人聊过这个问题。 : 好像他们说,即使是都是烧煤或者汽油产生能量。集中烧会比每个汽车单独烧污染要低。
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o****7 发帖数: 674 | 6 我完全赞成你的观点。
可是好像没有什么办法能扭转这个局面了。
【在 x*****i 的大作中提到】 : 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废 : 和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是 : 骗局!是政客忽悠圈外人的手段。 : 有人报电车和iphone相比,真是笑话。 : : 低。
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W********n 发帖数: 1 | 7 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么
都是电车倒霉 |
m*1 发帖数: 1 | 8 好像电车比普通油车还重吧
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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w****v 发帖数: 127 | 9 电来自哪里?大多数电力来自火力发电,绝大多数,在中国这就意味着烧煤,在美国就
意味着烧煤和天然气,最后电车还是减少不了对化石燃料的消耗!至于核电、风电、太
阳能这些都不是主要的发电手段!
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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o****7 发帖数: 674 | 10 我跟专业做电机的人聊过这个问题。
好像他们说,即使是都是烧煤或者汽油产生能量。集中烧会比每个汽车单独烧污染要低。
【在 w****v 的大作中提到】 : 电来自哪里?大多数电力来自火力发电,绝大多数,在中国这就意味着烧煤,在美国就 : 意味着烧煤和天然气,最后电车还是减少不了对化石燃料的消耗!至于核电、风电、太 : 阳能这些都不是主要的发电手段!
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x*****i 发帖数: 817 | 11 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废
和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是
骗局!是政客忽悠圈外人的手段。
有人报电车和iphone相比,真是笑话。
低。
【在 o****7 的大作中提到】 : 我跟专业做电机的人聊过这个问题。 : 好像他们说,即使是都是烧煤或者汽油产生能量。集中烧会比每个汽车单独烧污染要低。
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o****7 发帖数: 674 | 12 我完全赞成你的观点。
可是好像没有什么办法能扭转这个局面了。
【在 x*****i 的大作中提到】 : 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废 : 和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是 : 骗局!是政客忽悠圈外人的手段。 : 有人报电车和iphone相比,真是笑话。 : : 低。
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e*****c 发帖数: 6 | 13 有些是事实,有些不是对
参考加州的电池动力公共汽车
【在 x*****i 的大作中提到】 : 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废 : 和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是 : 骗局!是政客忽悠圈外人的手段。 : 有人报电车和iphone相比,真是笑话。 : : 低。
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D***I 发帖数: 1957 | 14 呵呵
你的观念错的离谱
根据美国消防总局公布的统计结果
每年美国涉及的汽车火灾高达28万起
也就是说,哪怕美国有两亿多油车,油车起火的几率非常稳定,基本是0.1%
电车只有个零头都不到。电车起火90%多都是严重车祸导致的。
而且电车起火,最少需要1分多钟才烧起来,只要没被撞晕,一般还有机会逃生,油车
起火很多事秒燃。甚至飞在空中就爆成一个火球。
而且电车因为都特别加固过,同级别对撞,电车大概率必赢
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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n******t 发帖数: 4406 | 15
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喜不喜欢电车不是关键,当你这么说话的时候,你怎么指望别人take you seriously呢?
怎么
【在 D***I 的大作中提到】 : 呵呵 : 你的观念错的离谱 : 根据美国消防总局公布的统计结果 : 每年美国涉及的汽车火灾高达28万起 : 也就是说,哪怕美国有两亿多油车,油车起火的几率非常稳定,基本是0.1% : 电车只有个零头都不到。电车起火90%多都是严重车祸导致的。 : 而且电车起火,最少需要1分多钟才烧起来,只要没被撞晕,一般还有机会逃生,油车 : 起火很多事秒燃。甚至飞在空中就爆成一个火球。 : 而且电车因为都特别加固过,同级别对撞,电车大概率必赢
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l****g 发帖数: 5080 | 16 这个不用那么麻烦,就比费用。免除补贴后的费用,哪个费用低,哪个环保。费用最终
就是消耗和排放。
【在 x*****i 的大作中提到】 : 这个没问题。但生产电池本身要多大的污染算过没有?将原材料转换为电池,电池报废 : 和回收都是非常污染环境的。电车目前最主要的短板是能量密度不如石油。电车环保是 : 骗局!是政客忽悠圈外人的手段。 : 有人报电车和iphone相比,真是笑话。 : : 低。
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D***I 发帖数: 1957 | 17 呵呵,我说的是事实的描述
前年国内一家5口去景区,女司机下车找人问路没拉手刹,甚至可能放在空档了,然后
车子滑了几米掉沟里了,然后秒燃,碰的一声就燃起了大火,一堆人冲上去想救人都没
法靠近,车里的老公和公公孩子全部烧死,从掉沟里到大火烧起,连15s都没有。估计
后排开了儿童锁,外面有人如果冒着烧伤拉一下的话可能还有救
去年有个新闻,修车工开着别人的bmw飚车,撞到马路牙子飞起,视频显示还飞在空中
就成了一个大火球
类似的案例多如牛毛,媒体不重点关注而已。
你算算tesla全球至今才不到100起火灾,妈的超过90%都是严重车祸导致的,上次那个
自己和孩子被烧死的,就是车祸导致气囊爆了,估计司机被气囊打晕了
有人冲上去想救人,但是司机昏迷,叫不醒,一点办法没有,在那站着等了2、3分钟眼
看着火才变大。
呢?
【在 n******t 的大作中提到】 : : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : 喜不喜欢电车不是关键,当你这么说话的时候,你怎么指望别人take you seriously呢? : 怎么
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j**********r 发帖数: 3798 | 18 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实的解决
方案。
【在 w****v 的大作中提到】 : 电来自哪里?大多数电力来自火力发电,绝大多数,在中国这就意味着烧煤,在美国就 : 意味着烧煤和天然气,最后电车还是减少不了对化石燃料的消耗!至于核电、风电、太 : 阳能这些都不是主要的发电手段!
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n******t 发帖数: 4406 | 19 別呵呵了,你解釋一下爲什麼電池不可能在一分鐘之內燃起來吧。
【在 D***I 的大作中提到】 : 呵呵,我说的是事实的描述 : 前年国内一家5口去景区,女司机下车找人问路没拉手刹,甚至可能放在空档了,然后 : 车子滑了几米掉沟里了,然后秒燃,碰的一声就燃起了大火,一堆人冲上去想救人都没 : 法靠近,车里的老公和公公孩子全部烧死,从掉沟里到大火烧起,连15s都没有。估计 : 后排开了儿童锁,外面有人如果冒着烧伤拉一下的话可能还有救 : 去年有个新闻,修车工开着别人的bmw飚车,撞到马路牙子飞起,视频显示还飞在空中 : 就成了一个大火球 : 类似的案例多如牛毛,媒体不重点关注而已。 : 你算算tesla全球至今才不到100起火灾,妈的超过90%都是严重车祸导致的,上次那个 : 自己和孩子被烧死的,就是车祸导致气囊爆了,估计司机被气囊打晕了
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l*********r 发帖数: 695 | 20 是啊,白天在家睡觉,用太阳能给特斯拉充电,晚上开着特斯拉去上班,你妈是小姐啊
,这么环保!
: 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实
的解决
: 方案。
【在 j**********r 的大作中提到】 : 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实的解决 : 方案。
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l*********r 发帖数: 695 | 21 加州白天太阳能发的电太多太多,用不掉,要花钱让内华达的电网把这些多余的电带走
。晚上又要用化石燃料发电给你家的特斯拉充电。真你妈环保!!!!!!!
: 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实
的解决
: 方案。
【在 j**********r 的大作中提到】 : 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实的解决 : 方案。
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x*****i 发帖数: 817 | 22 还忘了说,远程电路传送没有损耗吗?电池充放没有电损耗吗?
说电车环保,省能源的该歇歇了.在没有发现新的真正能替代石油天然气的新能源之前,
什么电车,生物燃料,全都是螳臂当车! |
W********n 发帖数: 1 | 23 电车基本是大方向了。挣扎也没用。传统汽车产商全都在大力投入电车研究
: 还忘了说,远程电路传送没有损耗吗?电池充放没有电损耗吗?
: 说电车环保,省能源的该歇歇了.在没有发现新的真正能替代石油天然气的新能源
之前,
: 什么电车,生物燃料,全都是螳臂当车!
【在 x*****i 的大作中提到】 : 还忘了说,远程电路传送没有损耗吗?电池充放没有电损耗吗? : 说电车环保,省能源的该歇歇了.在没有发现新的真正能替代石油天然气的新能源之前, : 什么电车,生物燃料,全都是螳臂当车!
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E****a 发帖数: 3088 | 24 普通百姓等电池技术突破了瓶颈再说吧
[在 WIFIBroken () 的大作中提到:]
:电车基本是大方向了。挣扎也没用。传统汽车产商全都在大力投入电车研究
:<br>: 还忘了说,远程电路传送没有损耗吗?电池充放没有电损耗吗?
:<br>: 说电车环保,省能源的该歇歇了.在没有发现新的真正能替代石油天然
气的新能源之前,
:<br>: 什么电车,生物燃料,全都是螳臂当车!
:<br> |
d********f 发帖数: 43471 | 25 笑尿了,比focus小一圈得model 3是3500 lb,而focus正常版是2900 lb
【在 W********n 的大作中提到】 : 不过再电池燃烧没解决前,我是不会买的。而且现在到处都属笨重的油车,撞起来怎么 : 都是电车倒霉
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G********t 发帖数: 430 | 26 Focus 4米3,model 3长度4米7
【在 d********f 的大作中提到】 : 笑尿了,比focus小一圈得model 3是3500 lb,而focus正常版是2900 lb
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G********t 发帖数: 430 | 27 油罐车运油损耗比高压输电损耗高多了。油车发动机效率最高的也只有40%。
电车现在唯一的问题是电车能量密度不够高。
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【在 x*****i 的大作中提到】 : 还忘了说,远程电路传送没有损耗吗?电池充放没有电损耗吗? : 说电车环保,省能源的该歇歇了.在没有发现新的真正能替代石油天然气的新能源之前, : 什么电车,生物燃料,全都是螳臂当车!
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d********f 发帖数: 43471 | 28 油罐车运油损耗比高压输电损耗高多了???
【在 G********t 的大作中提到】 : 油罐车运油损耗比高压输电损耗高多了。油车发动机效率最高的也只有40%。 : 电车现在唯一的问题是电车能量密度不够高。 : : ,
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x*****i 发帖数: 817 | 29 油罐车运油损耗的的汽油? 如果这么算,那就要算上铺设石油管道,提炼汽油,铺设高压
线路的基础设施,变压器和线路,以及各种变电设备的费用了.
【在 G********t 的大作中提到】 : 油罐车运油损耗比高压输电损耗高多了。油车发动机效率最高的也只有40%。 : 电车现在唯一的问题是电车能量密度不够高。 : : ,
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x*****i 发帖数: 817 | 30 油车已经在家用小汽车部分让位于电车了,这是不争的事实.
但什么时候我看到18轮重卡和干活的皮卡用电池,才是电车真正到来的时刻.
重卡如果用电池,那电池的重量会是多少?哈哈 |
j**********r 发帖数: 3798 | 31 你丫是傻逼吧。没听说过NEM? 电厂就是你的大电池。白天电贵卖给电厂,晚上便宜的
时候买回来。
【在 l*********r 的大作中提到】 : 是啊,白天在家睡觉,用太阳能给特斯拉充电,晚上开着特斯拉去上班,你妈是小姐啊 : ,这么环保! : : : 自家顶上弄个太阳能,4kw足够你跑一个电车的,不到1万块,能用20年,很现实 : 的解决 : : 方案。 :
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d***a 发帖数: 13752 | 32 呵呵,电动皮卡取代燃油皮卡成为干活的主力,肯定比电动SUV和sedan来得早
就看现在那个油价,一年跑几万迈的皮卡,每年加油需要五六千
电动皮卡有两千就够了,而且拖东西的力气更大
大多数干活的皮卡就在郊区跑来跑去,几百迈的里程足够了
【在 x*****i 的大作中提到】 : 油车已经在家用小汽车部分让位于电车了,这是不争的事实. : 但什么时候我看到18轮重卡和干活的皮卡用电池,才是电车真正到来的时刻. : 重卡如果用电池,那电池的重量会是多少?哈哈
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G********t 发帖数: 430 | 33 恩 那石油成本更高了。具体你可以算算。
【在 x*****i 的大作中提到】 : 油罐车运油损耗的的汽油? 如果这么算,那就要算上铺设石油管道,提炼汽油,铺设高压 : 线路的基础设施,变压器和线路,以及各种变电设备的费用了.
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E****a 发帖数: 3088 | 34 吵吵甚么!左逼之所以被称作左逼,是因为他们的某一个观点一旦抛出,就应该是绝对
正确的,就再也没有修正商榷的余地。
电车不是什么新技术,别整得那么高大上。电动机技术已经完全成熟,但应用在普通交
通工具汽车上还有明显的技术瓶颈。这个技术瓶颈几十年前和现在并没有什么区别。工
业上电瓶车小孩的玩具车都存在多少年了?电车广泛使用合不合理,政府不应该干预,
让市场自己去做出决定。 |