W********n
发帖数: 1 | |
D***I
发帖数: 1957 | 2 1，驾校交手动档
2，驾考主体也是手动档
3，手动档便宜 |
W***u
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c*******x
发帖数: 7 | 4 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
过热。
紧急情况下，右脚踩刹车的同时，手动挡比自动挡多了一个左脚可以去踩离合，一个右
手可以直接去摘挡位的选择。万一刹车失灵，手动挡总还有离合可以play with。对于
新手，低速时油门刹车万一踩错，手动挡就直接熄火了，避免更大的损失。
所以手动还是有一些人喜欢，就好像现在还有人听CD，甚至黑胶一样。虽然以后估计都
是电车的天下，一个挡位就够了，transmission都不需要，就更没手动什么事了。。。 |
n******t
发帖数: 4406 | 5 國內和歐洲很多車排量巨小，自動檔開起來太肉。
stop
【在 c*******x 的大作中提到】
: 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
: 的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
: 手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
: 个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
: 上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
: 容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
: sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
: 去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
: 另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
: 过热。
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c*******e
发帖数: 5818 | |
t******i
发帖数: 215 | 7 也就是美国少。欧亚非世界各地手动车都不少，便宜可靠呀。
stop
【在 c*******x 的大作中提到】
: 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
: 的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
: 手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
: 个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
: 上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
: 容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
: sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
: 去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
: 另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
: 过热。
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g***n
发帖数: 14250 | |
r****a
发帖数: 1212 | 9 技术派，还省油
[长度不够，未名空间阅读器自动补齐] |
W********n
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D***I
发帖数: 1957 | 11 1，驾校交手动档
2，驾考主体也是手动档
3，手动档便宜 |
W***u
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c*******x
发帖数: 7 | 13 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
过热。
紧急情况下，右脚踩刹车的同时，手动挡比自动挡多了一个左脚可以去踩离合，一个右
手可以直接去摘挡位的选择。万一刹车失灵，手动挡总还有离合可以play with。对于
新手，低速时油门刹车万一踩错，手动挡就直接熄火了，避免更大的损失。
所以手动还是有一些人喜欢，就好像现在还有人听CD，甚至黑胶一样。虽然以后估计都
是电车的天下，一个挡位就够了，transmission都不需要，就更没手动什么事了。。。 |
n******t
发帖数: 4406 | 14 國內和歐洲很多車排量巨小，自動檔開起來太肉。
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【在 c*******x 的大作中提到】
: 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
: 的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
: 手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
: 个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
: 上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
: 容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
: sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
: 去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
: 另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
: 过热。
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发帖数: 215 | 16 也就是美国少。欧亚非世界各地手动车都不少，便宜可靠呀。
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【在 c*******x 的大作中提到】
: 欧洲也不少吧。国内手动便宜，保养相对简单。不像美国的手动就是为了拉低一个车型
: 的MSRP吸引消费者，dealer那其实很少有现车。。。
: 手动挡开的时候还是有一些细枝末节的好处，比如满足了驾驶时对速度的心理预期，哪
: 个挡位开哪个速度。超车时先降档，再给油，满足了心理上有推背感的预期。虽然速度
: 上估计是要比自动挡直接深踩油门要慢的，因为要先换挡。。。还有就是开local，不
: 容易超过限速，local就放在低档位，engine声一大就提醒自己可能超速了。遇到stop
: sign,也比较容易full stop，不像开自动挡，不留神的话就点一下刹车，车可能就溜过
: 去了，手动挡得换到空挡停下，再换挡起步，快不了。
: 另外开长下坡，可以直接挂低档，利用engine brake，避免长时间踩刹车，导致刹车片
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g***n
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r****a
发帖数: 1212 | 18 技术派，还省油
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a****l
发帖数: 8211 | 19 我觉得要说省油，人工肯定是做不过电脑的。现在大货车的高级省油技术很厉害的。
【在 r****a 的大作中提到】
: 技术派，还省油
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m********s
发帖数: 40 | 20 是的，手动不一定省油，加速也不一定快。就是一种情怀吧。现在最值得买的手动就是
WRX了。
【在 a****l 的大作中提到】
: 我觉得要说省油，人工肯定是做不过电脑的。现在大货车的高级省油技术很厉害的。
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