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发帖数: 1 | 1 9月6日，上游新闻记者从江西省宜春市涉事特斯拉model3车主易女士处获悉，5日
傍晚，其丈夫从宜春市公安局交警支队取回警方的一份《证明》。
该《证明》称，8月30日下午易女士驾驶特斯拉过红绿灯时气囊弹出，与此同时，
其左侧中型自卸货车右后轮也冒出白烟，经查轮胎出现一口子（未明确是爆胎）。对于
事故的具体原因，警方未作明确说明，特斯拉气囊弹出是否与货车轮胎冒白烟有关，《
证明》也未提及。
特斯拉过红绿灯时5处气囊罕见弹出，江西宜春交警：正开会研究是否属交通事故
》显示，8月30日17时04分，易女士驾驶特斯拉model3汽车经过宜春市袁州区一处
红绿灯时，5处气囊突然弹出，底盘出现裂痕，车轮毂盖弹飞。当天，出事车辆送往特
斯拉售后服务中心查验，但气囊为何弹出原因不明。
9月3日上午，宜春市交警支队一大队相关负责人称，目前是否受理此案，是否属于
交通事故，他们正在开会研究。
宜春市交警支队于9月5日出具的《证明》显示，易女士9月1日报警称，8月30日17
时左右，其驾驶的赣CD09339号小型轿车在宜商大道与春晖路交叉路口通过红绿灯时发
生爆炸，气囊全部弹出，爆炸发生后她看见一辆货车停在右前方。事发当天，她的车送
到特斯拉南昌售后服务中心检测。
接报警后，宜春市交警支队四大队民警发现，易女士的车已送到特斯拉南昌售后服
务中心封存待检，看不到现车。随后民警调取了监控视频并联系上货车车主袁先生。根
据袁先生描述，他当时通过路口时听到一声爆炸，然后就把车停在路右侧，发现货车右
后轮有道口子，次日他更换了轮胎。
《证明》提到，监控视频显示，8月30日17时04分许，易女士驾驶特斯拉轿车行至
宜商大道与春晖路交叉路口，绿灯亮起车子朝南行10米左右，轿车突然冒出一股白色烟
雾，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。与此同时，左侧袁先生驾驶的赣C0Q537号中型自卸
货车右后轮胎也冒出一股白烟，货车前行40米左右停下。
“现在保险公司不愿赔偿，说赔偿了谁来承担责任？”易女士介绍，目前，特斯拉方
面要求她联系宜春市交警支队，要交警方面去函特斯拉，要求特斯拉出具检测报告。她
认为这是特斯拉在推卸责任。“既然把我的车拉走检测，为什么不能直接出一份检测报
告？”
易女士说，依据交警部门目前掌握的情况，无法出具证明证实是哪辆车先出事的。
“我们已经口头（向车主）告知了相关情况。”9月6日下午，特斯拉南昌售后服务
中心工作人员刘先生告诉记者，后台数据显示，（车辆）明显是受到力的（冲击）才会
导致气囊弹出，并且达到了一定的力值，这是很明确的。
刘先生称，他们希望宜春交警就此事去函特斯拉公司，他们将出具具有法律效力的
材料。刘先生表示，会继续与客户保持沟通，全力配合善后。
“我们后台数据可以清晰看到，这是由外部冲击力且超不过限值引发气囊弹出。”
6日晚间，特斯拉对外沟通部相关负责人告诉上游新闻记者，事情发生后，他们并没有
推卸责任，工作人员第一时间到达宜春，帮助车主还原事故经过，全力调查成因。经过
分析数据、调取监控、检查车况，实地取证后，基本确认是客户车辆旁边经过的一辆重
载卡车轮胎爆胎，产生的强大冲击力导致气囊弹出。
上述负责人告诉记者，他们结合数据，在走访调查后形成了完整的证据链，“非常
清晰，就是货车右后轮爆胎产生的巨大冲击力被特斯拉感应到了，它以为会有冲撞方面
的可能，瞬间气囊弹开。这就是为了保护驾驶员，而且它的底盘、车内装饰品，都是被
冲击力打掉了。”
上述负责人表示，类似案例较多。“我们仍在帮助客户与当地交警沟通，希望尽快
对事故责任进行认定，协助客户处理车辆的维修工作，并提供必要的支持和帮助。” |
E****a
发帖数: 3088 | |
w*****y
发帖数: 51 | 3 总结一下：货车右后轮爆胎，特斯拉传感器感应到了冲击力，以为有冲撞，所以瞬间5
处气囊突然弹出，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。
看来特斯拉暂时不能区分物理碰撞和气体冲击。 |
N*****S
发帖数: 1551 | 4 所以气体冲击不属于物理碰撞？难不成是化学反应？
5
【在 w*****y 的大作中提到】
: 总结一下：货车右后轮爆胎，特斯拉传感器感应到了冲击力，以为有冲撞，所以瞬间5
: 处气囊突然弹出，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。
: 看来特斯拉暂时不能区分物理碰撞和气体冲击。
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G********t
发帖数: 430 | 5 文科生吧？
5
【在 w*****y 的大作中提到】
: 总结一下：货车右后轮爆胎，特斯拉传感器感应到了冲击力，以为有冲撞，所以瞬间5
: 处气囊突然弹出，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。
: 看来特斯拉暂时不能区分物理碰撞和气体冲击。
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