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Automobile版 - 全球首款搭载激光雷达量产车！买它还是特斯拉

(共1页)

l***i
发帖数: 1

经过大半年的预热，全球首款搭载激光雷达量产车——小鹏P5上市时间终于确定了。今
天，小鹏汽车官方宣布，将于9月15日举办小鹏P5超级发布会，届时这款新车将正式与
大家见面。
小鹏P5是小鹏G3、P7之后的第三款量产车型，位位于G3之上，P7之下，将会承担起小鹏
汽车的销量担当角色。
据此前消息，小鹏P5预售价为16-23万元，已于7月17日正式开启预售。
车身尺寸上，小鹏汽车P5的车身尺寸要比P7稍小，其车长为4808mm，轴距为2768mm。
硬件方面，小鹏P5首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，配备高通骁龙
SA8155P芯片，车机内存为12GB，内置储存空间为128GB。
在自动驾驶硬件方面，小鹏汽车P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波
雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单
元）。
在激光雷达的帮助下，小鹏P5将具备城市NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅
助驾驶）功能，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路。
小鹏P5还有同级别最强的蓝牙数字钥匙功能，可以通过蓝牙定位来判断用户位置，实现
近车自动解锁并启动车辆、离车自动落锁、无感应解闭锁等功能。
续航方面，有3个版本，分别为460km（磷酸铁锂电池）、550km（三元锂电池）和600km
（三元锂电池）。同时，新车将全系搭载热泵空调，在冬季实现更低的暖风能耗。
从定价来看，小鹏P5的高配车型将与特斯拉Model 3形成一定竞争关系，在配置、尺寸
以及空间上将更有优势。如果是你会怎么选？

d***u
发帖数: 5

首款个屁
1992 年：三菱率先在日本市场上提供基于激光雷达的距离检测系统Debonair。该系统
被称为“距离警告”，在不影响油门、刹车或换档的情况下向驾驶员发出警告。[4] [5]
1995 年：三菱 Diamante推出激光雷达“预览距离控制”。该系统通过油门控制和降档
来控制速度，而不是通过应用刹车。[4] [6]
1997 年：丰田在日本市场Celsior上提供了“激光自适应巡航控制”（激光雷达）系统
。[7]它通过油门控制和降档来控制速度，而不是通过刹车来控制速度。
1999 年：Nissan在日本市场Nissan Cima上推出了激光雷达 ACC 。[12]
2001年：英菲尼迪在2002款英菲尼迪Q45第三代F50和2002款英菲尼迪QX4上推出了激光
“智能巡航控制” 。
2008 年：大众高尔夫 6 推出了带激光雷达的 ACC。

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