n*****r
发帖数: 1 | 1 实际上我觉得宝马跟特斯拉的区别在于品质，其他的没什么太大的区别，因为我觉得后
期车型也好还是怎么样也好，尤其SUV大家都一样，当然我没见过宝马的SUV，可能是我
孤陋寡闻我是真没见过，然后大多数的车型都差不多，尤其小轿车基本上也做不出其他
的款式来，就除了飞丞后现代风格那种车可能暂时还开不上车，矿的路上之外剩下的基
本都长差不多，所以我说如果宝马这种车型如果能下降价格，至少它比特斯拉也不能说
完全一样，就是比如说稍微比它贵个几十万，我觉得大家还是愿意的，所以我觉得特斯
拉应该引起重视。
虽然我觉得一定程度上这个特斯拉也不是说特别差，但是实际上他的态度有很大的问题
，我跟大家想的可能不一样，虽然我也在谴责特斯拉，但是我对她的态度问题，其实我
是秉承一个有问题的状态，但是产品只有质量问题我觉得很正常，任何产品不可能说没
有售后这是很正常的，不管是车还是什么，就算你吃的东西也会有售后的，只不过是概
率小概率大的问题，也有可能会就是赔偿的多或者少的问题，除此之外没有别的。
所以就我现在看起来，我觉得特斯拉也好还是什么也罢吧，就是搞到这种程度上一定情
况下我觉得还是要多考量自己的产品的质量，还有价格，就别以为你把价格打下来了你
就没有低少了，其实我觉得国产的比亚迪也挺好的呀。 |
d*****i
发帖数: 1 | |
x******i
发帖数: 1 | |
w********i
发帖数: 1721 | |
W******y
发帖数: 60 | 5 没有人会舍得放弃及得利益的，BMW的牌子就是至少20%的溢价，一直占据中高端市场。
我没见过爱马仕把它的包卖的像coach一样的。市场需要新的血液，触动了他们的蛋糕
，才知道狼来了。死到临头之前，还是要挣扎，Chrysler和Ford还是皮卡和大SUV。我
开了Tesla Model Y半个月了， 经历了上个礼拜东北部的大雪， 表现很好。我是不会
回到汽油车了。当然了，我们可能要买一台七座的SUV，目前的市场没有合适的电车，
如果有，我肯定还还会选电车。
【在 n*****r 的大作中提到】
: 实际上我觉得宝马跟特斯拉的区别在于品质，其他的没什么太大的区别，因为我觉得后
: 期车型也好还是怎么样也好，尤其SUV大家都一样，当然我没见过宝马的SUV，可能是我
: 孤陋寡闻我是真没见过，然后大多数的车型都差不多，尤其小轿车基本上也做不出其他
: 的款式来，就除了飞丞后现代风格那种车可能暂时还开不上车，矿的路上之外剩下的基
: 本都长差不多，所以我说如果宝马这种车型如果能下降价格，至少它比特斯拉也不能说
: 完全一样，就是比如说稍微比它贵个几十万，我觉得大家还是愿意的，所以我觉得特斯
: 拉应该引起重视。
: 虽然我觉得一定程度上这个特斯拉也不是说特别差，但是实际上他的态度有很大的问题
: ，我跟大家想的可能不一样，虽然我也在谴责特斯拉，但是我对她的态度问题，其实我
: 是秉承一个有问题的状态，但是产品只有质量问题我觉得很正常，任何产品不可能说没
|
a********c
发帖数: 3657 | 6 不会吧，bmw底盘可比tesla扎实很多啊，即使3开起来整体性也很好。model 3和s差太
远，y没开过。
【在 n*****r 的大作中提到】
: 实际上我觉得宝马跟特斯拉的区别在于品质，其他的没什么太大的区别，因为我觉得后
: 期车型也好还是怎么样也好，尤其SUV大家都一样，当然我没见过宝马的SUV，可能是我
: 孤陋寡闻我是真没见过，然后大多数的车型都差不多，尤其小轿车基本上也做不出其他
: 的款式来，就除了飞丞后现代风格那种车可能暂时还开不上车，矿的路上之外剩下的基
: 本都长差不多，所以我说如果宝马这种车型如果能下降价格，至少它比特斯拉也不能说
: 完全一样，就是比如说稍微比它贵个几十万，我觉得大家还是愿意的，所以我觉得特斯
: 拉应该引起重视。
: 虽然我觉得一定程度上这个特斯拉也不是说特别差，但是实际上他的态度有很大的问题
: ，我跟大家想的可能不一样，虽然我也在谴责特斯拉，但是我对她的态度问题，其实我
: 是秉承一个有问题的状态，但是产品只有质量问题我觉得很正常，任何产品不可能说没
|
s********k
发帖数: 2352 | 7 同级别的宝马比特斯拉便宜很多啊。X5也就6万，modelx得10万 |
b******u
发帖数: 162 | 8
你只不过买了辆Y，就能知道这些传统大厂要死了？特斯拉能吃得下全球新车的需求吗
？就算是电车，bba 全躺倒不碰？
【在 W******y 的大作中提到】
: 没有人会舍得放弃及得利益的，BMW的牌子就是至少20%的溢价，一直占据中高端市场。
: 我没见过爱马仕把它的包卖的像coach一样的。市场需要新的血液，触动了他们的蛋糕
: ，才知道狼来了。死到临头之前，还是要挣扎，Chrysler和Ford还是皮卡和大SUV。我
: 开了Tesla Model Y半个月了， 经历了上个礼拜东北部的大雪， 表现很好。我是不会
: 回到汽油车了。当然了，我们可能要买一台七座的SUV，目前的市场没有合适的电车，
: 如果有，我肯定还还会选电车。
|
G********t
发帖数: 430 | 9 家里两辆bmw都换成了tesla，没觉得底盘有问题。电池低重心过弯更稳了很明显。另外
tesla明显比bmw同级车贵。
【在 a********c 的大作中提到】
: 不会吧，bmw底盘可比tesla扎实很多啊，即使3开起来整体性也很好。model 3和s差太
: 远，y没开过。
|
r***s
发帖数: 737 | 10 特斯拉整车毛利高出宝马两倍不止，宝马敢打价格战早就破产了。 |
s**e
发帖数: 255 | 11 这个评论很中肯，bmw要不是蔻驰，算是车里的Lv，那法拉利和兰博基尼算啥？
: 宝马在车里的地位不就是coach吗
: ：没有人会舍得放弃及得利益的，BMW的牌子就是至少20%的溢价，一直占据中高
端市场
: 。我没见过爱马仕把它的包卖的像coach一样的。市场需要新的血液，触动了他
们的蛋糕
: ：，才知道狼来了。死到临头之前，还是要挣扎，Chrysler和Ford还是皮卡和大
SUV。我
|
