T*******0
发帖数: 110 | 1 想买辆Model Y。准备家里装个充电装置。请问大家如何操作？
是要买他的那个$500多的wall connector
https://shop.tesla.com/product/wall-connector
然后找电工来装上么？ |
s*****e
发帖数: 121 | 2 我找电工安装了nema14-50 220v 插座， 用mobile charger 接14-50 插头充电， 可以
达到30mile/hour
【在 T*******0 的大作中提到】
: 想买辆Model Y。准备家里装个充电装置。请问大家如何操作？
: 是要买他的那个$500多的wall connector
: https://shop.tesla.com/product/wall-connector
: 然后找电工来装上么？
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g***n
发帖数: 14250 | |
f*********e
发帖数: 8453 | 4 你车库里如果有240V的插座直接插就行吧？没有自己拉根线装一个也很容易。110V的都
可以直接插。一直搞不懂特斯拉这个充电装置到底是什么鬼。电车不是都是整根电线往
墙上一插就完了吗？为什么要中间多这么个东西。有点脱裤子放屁的感觉。
【在 T*******0 的大作中提到】
: 想买辆Model Y。准备家里装个充电装置。请问大家如何操作？
: 是要买他的那个$500多的wall connector
: https://shop.tesla.com/product/wall-connector
: 然后找电工来装上么？
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d***a
发帖数: 13752 | 5 我的理解，比mobile charger效率更高一些，可以省电？它是个交流直流转换器吧。
Mobile charger也是，但转换效率低？
【在 f*********e 的大作中提到】
: 你车库里如果有240V的插座直接插就行吧？没有自己拉根线装一个也很容易。110V的都
: 可以直接插。一直搞不懂特斯拉这个充电装置到底是什么鬼。电车不是都是整根电线往
: 墙上一插就完了吗？为什么要中间多这么个东西。有点脱裤子放屁的感觉。
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m**x
发帖数: 1084 | 6 我就是直接在家用mobile charger。我觉得没啥区别。可能专门的charger，考虑到户
外使用情况，防水，更加坚固，持久。效率应该是一样的。
到目前为止，还没有在外面需要使用mobile charger过。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我的理解，比mobile charger效率更高一些，可以省电？它是个交流直流转换器吧。
: Mobile charger也是，但转换效率低？
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g***n
发帖数: 14250 | 7 来看文科生暴露贴
如果转换效率低，浪费的能量哪儿去了，都发光发热了？
还交直流变换器呢，家用的进车里都是交流。
快充才是直流。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我的理解，比mobile charger效率更高一些，可以省电？它是个交流直流转换器吧。
: Mobile charger也是，但转换效率低？
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c****o
发帖数: 681 | 8 the UMC doesn't do any AC to DC conversion for the car. The UMC provides a
pilot signal to the car to inform it of the maximum allowable current draw,
has contactors inside to cut power to the charge handle so it's not being
plugged/unplugged while hot or energized when it doesn't need to be, it also
provides ground fault detection, stuck contactor protection, etc.
EVSEs (like the UMC & Tesla Wall Connector) are basically smart power cords
and you can even build your own.
【在 f*********e 的大作中提到】
: 你车库里如果有240V的插座直接插就行吧？没有自己拉根线装一个也很容易。110V的都
: 可以直接插。一直搞不懂特斯拉这个充电装置到底是什么鬼。电车不是都是整根电线往
: 墙上一插就完了吗？为什么要中间多这么个东西。有点脱裤子放屁的感觉。
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d***a
发帖数: 13752 | 9 LOL，原来狗贩不知道在家充电也可以用直流。
狗贩明显是文科生啊，交直流变换都是要发热的，质量好的power adapter效率高，发
热少而已。100%的转换效率，那只是理论上说说而已。
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1033381.htm
中国质量新闻网讯 （刘嵩） 8月31日上午10点，蔚来正式开售20kW家用充电桩，新的
家用充电桩将采用直流快充方式为车辆充电，大幅提升蔚来车型的充电速度。在此之前
，蔚来提供的第二代家用充电桩最大功率为7kW，此次推出的全新充电桩，车主可用付
费升级的方式将免费赠送的第二代家用充电桩升级成20kW家用快速充电桩。
日前，我们于蔚来官方了解到，其推出的20kW的家用快充桩已正式交付，此款充电桩售
价1.68万元，并拥有三色可选，提供壁挂式和落地式两种安装形式，电动车主可在APP
内选购。
...
【在 g***n 的大作中提到】
: 来看文科生暴露贴
: 如果转换效率低，浪费的能量哪儿去了，都发光发热了？
: 还交直流变换器呢，家用的进车里都是交流。
: 快充才是直流。
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f*********e
发帖数: 8453 | 10 哦，所以看起来真没什么大用。要卖$500，比装插头贵太多。插头也就10几刀吧。
,
also
cords
【在 c****o 的大作中提到】
: the UMC doesn't do any AC to DC conversion for the car. The UMC provides a
: pilot signal to the car to inform it of the maximum allowable current draw,
: has contactors inside to cut power to the charge handle so it's not being
: plugged/unplugged while hot or energized when it doesn't need to be, it also
: provides ground fault detection, stuck contactor protection, etc.
: EVSEs (like the UMC & Tesla Wall Connector) are basically smart power cords
: and you can even build your own.
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m**x
发帖数: 1084 | 11 一般要换线和circuit breaker.这些成本都得有$200-$300.
【在 f*********e 的大作中提到】
: 哦，所以看起来真没什么大用。要卖$500，比装插头贵太多。插头也就10几刀吧。
:
: ,
: also
: cords
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f*********e
发帖数: 8453 | 12 装这个特斯拉的装置也得换线和breaker吧？我是这么看的：插座和这个装置都是终端
装置，在前端相同的条件下，成本的差别就是插座和充电器的差别($10 vs $500)。
【在 m**x 的大作中提到】
: 一般要换线和circuit breaker.这些成本都得有$200-$300.
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g***n
发帖数: 14250 | 13 尼玛这是美华用得起的吗？“此款充电桩售价1.68万元”
你这文科生说说优质充电桩变换效率比普通插座高多少，让大家开开眼界
APP
【在 d***a 的大作中提到】
: LOL，原来狗贩不知道在家充电也可以用直流。
: 狗贩明显是文科生啊，交直流变换都是要发热的，质量好的power adapter效率高，发
: 热少而已。100%的转换效率，那只是理论上说说而已。
: https://www.cnbeta.com/articles/tech/1033381.htm
: 中国质量新闻网讯 （刘嵩） 8月31日上午10点，蔚来正式开售20kW家用充电桩，新的
: 家用充电桩将采用直流快充方式为车辆充电，大幅提升蔚来车型的充电速度。在此之前
: ，蔚来提供的第二代家用充电桩最大功率为7kW，此次推出的全新充电桩，车主可用付
: 费升级的方式将免费赠送的第二代家用充电桩升级成20kW家用快速充电桩。
: 日前，我们于蔚来官方了解到，其推出的20kW的家用快充桩已正式交付，此款充电桩售
: 价1.68万元，并拥有三色可选，提供壁挂式和落地式两种安装形式，电动车主可在APP
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d***q
发帖数: 1289 | 14 你链接里的connector不是必须的，那个只是为了好看，你只需要装nema 14-50的插座
就可以了。一般找电工安装的价格再500-1000
【在 T*******0 的大作中提到】
: 想买辆Model Y。准备家里装个充电装置。请问大家如何操作？
: 是要买他的那个$500多的wall connector
: https://shop.tesla.com/product/wall-connector
: 然后找电工来装上么？
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d***a
发帖数: 13752 | 15 狗贩还要嘴硬，尼不是说没有吗?
对工科生来说常识性的东西，尼这文科生还要硬掰。
【在 g***n 的大作中提到】
: 尼玛这是美华用得起的吗？“此款充电桩售价1.68万元”
: 你这文科生说说优质充电桩变换效率比普通插座高多少，让大家开开眼界
:
: APP
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a***e
发帖数: 27968 | 16 电工费贵，自己装可以，保险加插座估计30刀
大部分2级就是32AX240V大概7度多每小时
想更高就得上那个几百块的，外加更大号的线路
有些还是240V，就是可以做死了安全些
32A的插座不适合经常插拔的，但是移动充电的不建议长期插着
: 哦，所以看起来真没什么大用。要卖$500，比装插头贵太多。插头也就10几刀吧。
: ,
: also
: cords
【在 f*********e 的大作中提到】
: 装这个特斯拉的装置也得换线和breaker吧？我是这么看的：插座和这个装置都是终端
: 装置，在前端相同的条件下，成本的差别就是插座和充电器的差别($10 vs $500)。
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a***e
发帖数: 27968 | 17 看各州code，不同州code不一样
车库不算室内code可以很松自己拉可能性还是有的
关键是入户线的大小，自己查，多数家庭应该是100A的入户保险
牛点的200A。也就是多数24KW的入户功率
安全按80%大概20KW。一般家里面配电箱会给烘干机配一个30A级别
空调经常独立走线，这样的话加个30A，7KW级别的还是挺安全的
自己上个40A或50A的双路保险就可以上了，线经应该12就够了。拧紧了保证接触就可以了
: 你链接里的connector不是必须的，那个只是为了好看，你只需要装nema
14-50
的插座
: 就可以了。一般找电工安装的价格再500-1000
【在 d***q 的大作中提到】
: 你链接里的connector不是必须的，那个只是为了好看，你只需要装nema 14-50的插座
: 就可以了。一般找电工安装的价格再500-1000
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f*********e
发帖数: 8453 | 18 12号线肯定不对。12号是20A的，30A要10号线，40A 8号，50A 6号。自己整千万要搞清
楚再上马。
: 看各州code，不同州code不一样
: 车库不算室内code可以很松自己拉可能性还是有的
: 关键是入户线的大小，自己查，多数家庭应该是100A的入户保险
: 牛点的200A。也就是多数24KW的入户功率
: 安全按80%大概20KW。一般家里面配电箱会给烘干机配一个30A级别
: 空调经常独立走线，这样的话加个30A，7KW级别的还是挺安全的
: 自己上个40A或50A的双路保险就可以上了，线经应该12就够了。拧紧了保证接触
就可以了
:
【在 a***e 的大作中提到】
: 看各州code，不同州code不一样
: 车库不算室内code可以很松自己拉可能性还是有的
: 关键是入户线的大小，自己查，多数家庭应该是100A的入户保险
: 牛点的200A。也就是多数24KW的入户功率
: 安全按80%大概20KW。一般家里面配电箱会给烘干机配一个30A级别
: 空调经常独立走线，这样的话加个30A，7KW级别的还是挺安全的
: 自己上个40A或50A的双路保险就可以上了，线经应该12就够了。拧紧了保证接触就可以了
:
:
: 你链接里的connector不是必须的，那个只是为了好看，你只需要装nema
: 14-50
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o**o
发帖数: 3964 | 19 我认为入户200A的供电可以提供48KW. 因为两个火线之间电压是240V. 接一个40A的
panel可以每小时冲8度电。
以了
【在 a***e 的大作中提到】
: 看各州code，不同州code不一样
: 车库不算室内code可以很松自己拉可能性还是有的
: 关键是入户线的大小，自己查，多数家庭应该是100A的入户保险
: 牛点的200A。也就是多数24KW的入户功率
: 安全按80%大概20KW。一般家里面配电箱会给烘干机配一个30A级别
: 空调经常独立走线，这样的话加个30A，7KW级别的还是挺安全的
: 自己上个40A或50A的双路保险就可以上了，线经应该12就够了。拧紧了保证接触就可以了
:
:
: 你链接里的connector不是必须的，那个只是为了好看，你只需要装nema
: 14-50
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