E*********r
发帖数: 4984 | 1 除了贵一倍的价格，我真看不出好在哪里！我没有本田雅阁，但是开过朋友的，感觉操
控性很好，内饰也不错。至少雅阁开远途不用担心。 |
c******a
发帖数: 4400 | 2 所以没有开过特斯拉就黑真的太盲目了。而且每天把自己的印象重复一遍，自己
reinforce自己，别人指出错误也不学习。我勉为其难再回答一下。以后车轱辘的帖子
我们就用这贴就回答了。
操控好，加速好，开过的人都忘不了，turo和youtube上开过惊叹大赞的一堆一堆的，
请稍微search一下。Acura出了个nsx，加速2.8s,就要15万，他自己也知道加速高就是
高级车。同样的性能model 3 performance只要6万就拿到了。便宜点的AWD也能达到3.
7s，菜车的钱性能beat豪华超跑，轻松让BBA吃灰，超级deal。
省油钱，在家充电费用是油车1/4，超充是油车1/2，跑的越多越省。省维护，
powertrain没有可坏性，没有gasket, exhaust pipe, belt, transmission, engine等
如雷贯耳你平时不关注一看见就又要掏钱的东西，颠覆消费者维护成本曲线。虽然
upfront高些，但十年以上总体ownership cost低过Accord，这个有视频分析。
智能高，开过特斯拉的能用AP就用AP，只要眼睛大致看着前方，这种舒爽不是没开过的
人可以体验到的。同时有自动驾驶盯着，防疲劳驾驶，防分心。同时碰撞安全测试爆表
的高。
智能方便功能多，远程启动空调，原地等人甚至一晚上睡觉都可以一直开空调，不闻尾
气，娱乐功能多，溜娃利器，小孩子最喜欢特斯拉（btw, 未来世界是属于现在的小孩
的）。OTA功能隔一段时间加强一点新功能，增加一些可玩性，车主夜夜新郎，youtube
上无数视频讲。
买特斯拉的下一辆车还买特斯拉80%多，是所有品牌最高的，第二名72%，这些数据不是
没有道理的。德国人求着特斯拉建厂也是无奈投降。我觉得德国人可能还能挺过去。现
在看起来最危险的实际是日本人。
我告诉你吧，我们这些高阶特粉，你考虑到的，我们都考虑过了，你没考虑到的，我们
也都考虑过了。你连波动性和趋势都搞分不清，一思考我们就要发笑。虽然觉得你完全
没开过特斯拉就发话贬损让人受不了，但是，还是希望你每个周末来拉盘，谢谢。 |
f*****h
发帖数: 4489 | |
h********n
发帖数: 380 | 4 哈哈哈，这个好！我也刚刚放出来，特粉真脆弱，打不过就叫老师。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 特粉们有本事把本田小二放出来
|
I****s
发帖数: 1167 | 5 没错，雅阁完爆model 3。tesla今年必破产。特黑们赶紧继续short tsla吧，求你了。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 6 辛苦了！不过你写的东西很多不Make Sense。首先，我没有否认特斯拉的Model3有一些
有意思的特点，这个我以前讲过，特斯拉需要把所有的压箱底的东西拿出来跟别人去竞
争，小公司有生存压力，因此弄些花哨的东西合情合理。问题是作为公司本身的发展潜
力，我不看好，道理很简单，目前的销售在北美地区出现饱和的迹象，你从2018到2019
年营收几乎没有增长看得出来。 至于中国和欧洲也很可能是这个趋势，就是昙花一现
。你谈来谈去，就是加速，认为这是好车的最主要标志，非也！道理就不说了，大家都
知道。Model3的内饰糟糕，而且用料Cheap，做工粗制滥造，这个吐槽的人太多。 至于
维护费用和油钱，呵呵，跟Accord相比，贵的那2万多块，等Accord报废了还花不完。
况且，万一Model3 没过几年就Total了，你谈何从长远来说总体更便宜？ 但至少你首
笔4万多的费用已经付掉了。
轻松让BBA吃灰，BMW去年卖掉2.5M辆，特斯拉36.7万，7倍的数字，吃灰？
你吹捧特斯拉没问题，你喜欢就好，但是我认为目前的价格和技术成熟度买特斯拉不划
算，再等几年，其它大厂肯定有更好的选择。
【在 c******a 的大作中提到】
: 所以没有开过特斯拉就黑真的太盲目了。而且每天把自己的印象重复一遍，自己
: reinforce自己，别人指出错误也不学习。我勉为其难再回答一下。以后车轱辘的帖子
: 我们就用这贴就回答了。
: 操控好，加速好，开过的人都忘不了，turo和youtube上开过惊叹大赞的一堆一堆的，
: 请稍微search一下。Acura出了个nsx，加速2.8s,就要15万，他自己也知道加速高就是
: 高级车。同样的性能model 3 performance只要6万就拿到了。便宜点的AWD也能达到3.
: 7s，菜车的钱性能beat豪华超跑，轻松让BBA吃灰，超级deal。
: 省油钱，在家充电费用是油车1/4，超充是油车1/2，跑的越多越省。省维护，
: powertrain没有可坏性，没有gasket, exhaust pipe, belt, transmission, engine等
: 如雷贯耳你平时不关注一看见就又要掏钱的东西，颠覆消费者维护成本曲线。虽然
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E*********r
发帖数: 4984 | 7 德国人压根看不起美国的车，我在德国生活工作了五年，德国人很少买美国车。 这完
全是特斯拉自己用热脸去贴人家冷屁股，最后人家施舍一碗饭而已。
我在德国听到的美国车就只有Opel，是通用旗下的品牌，卖得只能呵呵了。 大众CEO说
过，我们造新能源车，不会只卖这么点数字 |
C*********s
发帖数: 1 | 8 有意思，德国人都看不起美国车，不买美国车，但是如此一个发达民主国家的决策层通
过这个“不会买也看不起”的民意，决定把gigafactory引进来。这才真的是共产国际
的精神啊！
【在 E*********r 的大作中提到】
: 德国人压根看不起美国的车，我在德国生活工作了五年，德国人很少买美国车。 这完
: 全是特斯拉自己用热脸去贴人家冷屁股，最后人家施舍一碗饭而已。
: 我在德国听到的美国车就只有Opel，是通用旗下的品牌，卖得只能呵呵了。 大众CEO说
: 过，我们造新能源车，不会只卖这么点数字
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d***a
发帖数: 13752 | 9 最大的问题在于华尔街的投资人，为了赚钱，完全不顾特愤们的感受，搞得宝马的市值
都没法和特期拉相提并论了。
2019
【在 E*********r 的大作中提到】
: 辛苦了！不过你写的东西很多不Make Sense。首先，我没有否认特斯拉的Model3有一些
: 有意思的特点，这个我以前讲过，特斯拉需要把所有的压箱底的东西拿出来跟别人去竞
: 争，小公司有生存压力，因此弄些花哨的东西合情合理。问题是作为公司本身的发展潜
: 力，我不看好，道理很简单，目前的销售在北美地区出现饱和的迹象，你从2018到2019
: 年营收几乎没有增长看得出来。 至于中国和欧洲也很可能是这个趋势，就是昙花一现
: 。你谈来谈去，就是加速，认为这是好车的最主要标志，非也！道理就不说了，大家都
: 知道。Model3的内饰糟糕，而且用料Cheap，做工粗制滥造，这个吐槽的人太多。 至于
: 维护费用和油钱，呵呵，跟Accord相比，贵的那2万多块，等Accord报废了还花不完。
: 况且，万一Model3 没过几年就Total了，你谈何从长远来说总体更便宜？ 但至少你首
: 笔4万多的费用已经付掉了。
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E*********r
发帖数: 4984 | 10 很正常，德国的汽车企业到美国设厂很多年了，德国给特斯拉一个机会是礼尚往来，至
于德国人愿不愿意买是另外一回事，当然这个可能针对所有欧洲市场的销售。等数据出
来再说，看看是不是也是昙花一现。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 有意思，德国人都看不起美国车，不买美国车，但是如此一个发达民主国家的决策层通
: 过这个“不会买也看不起”的民意，决定把gigafactory引进来。这才真的是共产国际
: 的精神啊！
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C*********s
发帖数: 1 | 11 德国人到美国设厂，那是因为双方都觉得自己车厂很快要破产要doom了么？
原来德国民主决策层这么傻，帮特斯拉建个自己肯定不会从里面买东西的厂。
“针对所有欧洲市场的销售”，哦，原来你这是承认特斯拉在欧洲其它国家肯定大卖。
你这是对德国有偏见啊，这样就太不客观了。
“等数据出来再说”，嗨，我还以为你多肯定呢，前面好几帖都说的信誓旦旦的特斯拉
又要完，原来还是不确定。那么问题又来了，不确定你前面这么肯定干啥？
【在 E*********r 的大作中提到】
: 很正常，德国的汽车企业到美国设厂很多年了，德国给特斯拉一个机会是礼尚往来，至
: 于德国人愿不愿意买是另外一回事，当然这个可能针对所有欧洲市场的销售。等数据出
: 来再说，看看是不是也是昙花一现。
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l******o
发帖数: 1 | |
l******o
发帖数: 1 | 13 德国政府还要厚着脸皮
把TESLA 列为政府用车
他TMD崇洋媚外了 |
C*********s
发帖数: 1 | 14 好奇问一下，虽然你的帖我基本都不怎么关注，但要是好好说话的话，为啥会被封？据
我观察，这里站务一直都还是挺公正的。
【在 h********n 的大作中提到】
: 哈哈哈，这个好！我也刚刚放出来，特粉真脆弱，打不过就叫老师。
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E*********r
发帖数: 4984 | 15 我说的是初创企业的发展，先做好本地市场，再等机会扩大其它市场。特斯拉的做法比
较激进，根据Revenue已经没有增长可以判断开发中国和欧洲市场是不得已而为之，前
段时间不是还传出要融资吗？
【在 C*********s 的大作中提到】
: 德国人到美国设厂，那是因为双方都觉得自己车厂很快要破产要doom了么？
: 原来德国民主决策层这么傻，帮特斯拉建个自己肯定不会从里面买东西的厂。
: “针对所有欧洲市场的销售”，哦，原来你这是承认特斯拉在欧洲其它国家肯定大卖。
: 你这是对德国有偏见啊，这样就太不客观了。
: “等数据出来再说”，嗨，我还以为你多肯定呢，前面好几帖都说的信誓旦旦的特斯拉
: 又要完，原来还是不确定。那么问题又来了，不确定你前面这么肯定干啥？
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C*********s
发帖数: 1 | 16 “德国人压根看不起美国的车，我在德国生活工作了五年，德国人很少买美国车。 这
完全是特斯拉自己用热脸去贴人家冷屁股，最后人家施舍一碗饭而已。”
引用一下爱丁堡大神的话。可能德国政府不算德国人吧。人家也说了，“很少买美国车
”，不代表就不买。所以民主德国民主投票通过民意决定了，帮二战打赢了自己的美国
老大哥助力产能，消化库存，倾囊相助！
【在 l******o 的大作中提到】
: 德国政府还要厚着脸皮
: 把TESLA 列为政府用车
: 他TMD崇洋媚外了
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C*********s
发帖数: 1 | 17 对呀，所以我问你呢，Revenue都没增长了（虽然这里表现出你不会看财报，但我还是
引用一下），企业都没前途了要倒闭了，为啥你的民主德国还要采购特斯拉做政府用车
，还要出人出钱出地帮特斯拉盖厂？共产国际么？
又是“前段时间传出”。建议你再去看看最新的新闻。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 我说的是初创企业的发展，先做好本地市场，再等机会扩大其它市场。特斯拉的做法比
: 较激进，根据Revenue已经没有增长可以判断开发中国和欧洲市场是不得已而为之，前
: 段时间不是还传出要融资吗？
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E*********r
发帖数: 4984 | 18 https://www.businessinsider.com/tesla-plan-to-build-factory-in-germany-makes
-no-sense-2019-11
【在 C*********s 的大作中提到】
: 对呀，所以我问你呢，Revenue都没增长了（虽然这里表现出你不会看财报，但我还是
: 引用一下），企业都没前途了要倒闭了，为啥你的民主德国还要采购特斯拉做政府用车
: ，还要出人出钱出地帮特斯拉盖厂？共产国际么？
: 又是“前段时间传出”。建议你再去看看最新的新闻。
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C*********s
发帖数: 1 | 19 你这越来越耍赖了啊，拿着一篇businessinsider的文章来说事。我问你的你还是没回
答，到底民主德国脑子出了啥问题，非要出钱出人出地干这种“makes no sense”的事？
是体制问题么？
makes
【在 E*********r 的大作中提到】
: https://www.businessinsider.com/tesla-plan-to-build-factory-in-germany-makes
: -no-sense-2019-11
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E*********r
发帖数: 4984 | 20 你给个链接说明特斯拉德国厂是德国政府出的钱出的地出的人，特斯拉一分钱都没有出
，给个链接先。
事？
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你这越来越耍赖了啊，拿着一篇businessinsider的文章来说事。我问你的你还是没回
: 答，到底民主德国脑子出了啥问题，非要出钱出人出地干这种“makes no sense”的事？
: 是体制问题么？
:
: makes
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C*********s
发帖数: 1 | 21 又来了。为啥非要特斯拉一分钱都不出才算数？像这种“注定赔钱破产”的生意，为啥
民主德国的民意就通过了让特斯拉建厂来霍霍？是都被特斯拉买通了么？
哦，不对，你都说了，特斯拉穷得叮当响一屁股债，哪还有钱买通民主德国了。那不行
了，你这逻辑又不自洽了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 你给个链接说明特斯拉德国厂是德国政府出的钱出的地出的人，特斯拉一分钱都没有出
: ，给个链接先。
:
: 事？
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E*********r
发帖数: 4984 | 22 哈哈哈，给不出吧！还扯啥？不要硬撑了，给个链接，你不是说德国政府求特斯拉去开
厂吗？还特斯拉自己出钱？哈哈哈！ |
C*********s
发帖数: 1 | 23 你这么高兴啥....非要求仁得仁，先给你随便找个，需要的话还有更多哦。
https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-gigafactory-4-german-
minister-support/amp/
这个minister肯定收了特斯拉钱了，居然把话说这么满。居然不让特斯拉去德国建厂就
是“a damage for all of Germany”。这是啥minister，太没水平了，看的还没咱爱
大神准。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 哈哈哈，给不出吧！还扯啥？不要硬撑了，给个链接，你不是说德国政府求特斯拉去开
: 厂吗？还特斯拉自己出钱？哈哈哈！
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E*********r
发帖数: 4984 | 24 先给了链接，是德国政府出钱出地求特斯拉来看厂。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你这么高兴啥....非要求仁得仁，先给你随便找个，需要的话还有更多哦。
: https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-gigafactory-4-german-
: minister-support/amp/
: 这个minister肯定收了特斯拉钱了，居然把话说这么满。居然不让特斯拉去德国建厂就
: 是“a damage for all of Germany”。这是啥minister，太没水平了，看的还没咱爱
: 大神准。
|
C*********s
发帖数: 1 | 25 先不说这个是否属实，你这个逻辑很奇怪，为啥一定要德国政府求特斯拉来？商业上
，这件事无论谁先提出来，都是要经过详细探讨看是不是双赢，不是说私下吃个饭点个
头就行了。既然都是个注定要很快破产的企业，为啥民主德国从部长到民意，都最后支
持特斯拉建厂，而且实际上也开始建了？
【在 E*********r 的大作中提到】
: 先给了链接，是德国政府出钱出地求特斯拉来看厂。
|
d**********I
发帖数: 2057 | 26 我估计你也看不出鲍鱼龙虾跟窝头的区别
：除了贵一倍的价格，我真看不出好在哪里！我没有本田雅阁，但是开过朋友的，感觉
操控性很好，内饰也不错。至少雅阁开远途不用担心。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 27 呵呵，股价是个主观，而且可以操纵的东西。销售业绩是客观，很难合法操纵。不过多
空两方经常互相切换，所以特斯拉股价会波动得很厉害，有故事可以讲，股价还是可以
炒作。
【在 d***a 的大作中提到】
: 最大的问题在于华尔街的投资人，为了赚钱，完全不顾特愤们的感受，搞得宝马的市值
: 都没法和特期拉相提并论了。
:
: 2019
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C*********s
发帖数: 1 | 28 股价怎么就成“主观”的了？是说脑子里想多少就能变多少么？特斯拉这么大的市值，
你是想说各种institution都商量好了操纵的么？呵呵
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，股价是个主观，而且可以操纵的东西。销售业绩是客观，很难合法操纵。不过多
: 空两方经常互相切换，所以特斯拉股价会波动得很厉害，有故事可以讲，股价还是可以
: 炒作。
|
c******a
发帖数: 4400 | 29 这些言论就好象幼儿园的小学生。什么人可以把市值操纵到100B？他怎么不把你家的公
司操纵到100B？巴菲特入股比亚迪多久，为啥离100B那么远？
长这么大的人了，学习一下成长一下是不是要命了？
德国政府要批这么大的一块地，那是非常难得的。还是外国企业，这次专门成立了特攻
小组，解决一切法律规则问题，让特斯拉在柏林附近建厂，同时官员上报纸允诺尽全力
帮特斯拉，让整个过程比中国上海厂的还要快，妈的欧洲人搞开绿灯看来也不输中国人
。资金怎么来的没有披露，我估计德国银行是要贷款的和中国一样而且这次是在欧洲其
他几个城市相互竞争给条件中获胜的。
什么样的人能让川普说是我国伟大天才要保护，停车到中南海，让中国政府全力保驾护
航中国银行全额贷款建厂，让高傲德国人求着建厂。让这些信息进你大脑转一下吧，虽
然我知道对你比较难。
: 呵呵，股价是个主观，而且可以操纵的东西。销售业绩是客观，很难合法操纵。
不过多
: 空两方经常互相切换，所以特斯拉股价会波动得很厉害，有故事可以讲，股价还
是可以
: 炒作。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，股价是个主观，而且可以操纵的东西。销售业绩是客观，很难合法操纵。不过多
: 空两方经常互相切换，所以特斯拉股价会波动得很厉害，有故事可以讲，股价还是可以
: 炒作。
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c******a
发帖数: 4400 | 30 压箱底？哇哈哈哈 You have no idea
Model S今年就能出400迈的车，interior refresh, plaid。 Model Y这要上市了。
Cybertruck，semi这又要爆款。
关注的人就知道今年还有Battery investor day，期待下一代黑科技
这不德国人就眼看着差距越来越大特斯拉不停下来等他们，这才急不可耐拉特斯拉去建
厂，否则恐怕德国下岗潮就快要来到了（已经裁掉不少了）。
这才刚刚开始发力呢，energy storage又迅速发展 solar也开始ramp up
我就跟你说，你考虑到的，我们已经考虑到了。你没考虑到的，我们也考虑到了。
: 辛苦了！不过你写的东西很多不Make Sense。首先，我没有否认特斯拉的Model3
有一些
: 有意思的特点，这个我以前讲过，特斯拉需要把所有的压箱底的东西拿出来跟别
人去竞
: 争，小公司有生存压力，因此弄些花哨的东西合情合理。问题是作为公司本身的
发展潜
: 力，我不看好，道理很简单，目前的销售在北美地区出现饱和的迹象，你从2018
到2019
: 年营收几乎没有增长看得出来。 至于中国和欧洲也很可能是这个趋势，就是昙
花一现
: 。你谈来谈去，就是加速，认为这是好车的最主要标志，非也！道理就不说了，
大家都
: 知道。Model3的内饰糟糕，而且用料Cheap，做工粗制滥造，这个吐槽的人太多
。 至于
: 维护费用和油钱，呵呵，跟Accord相比，贵的那2万多块，等Accord报废了还花
不完。
: 况且，万一Model3 没过几年就Total了，你谈何从长远来说总体更便宜？ 但至
少你首
: 笔4万多的费用已经付掉了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，股价是个主观，而且可以操纵的东西。销售业绩是客观，很难合法操纵。不过多
: 空两方经常互相切换，所以特斯拉股价会波动得很厉害，有故事可以讲，股价还是可以
: 炒作。
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