M********n
发帖数: 233 | 1 可惜我买不起。
老老实实给别人打工拿工资，不是搞金融的也不是做软件的，过过小日子可以，但是日
常还是离不开节俭。工资到手要还房贷，要养家。以后贷款还完了小孩教育还是需要钱
。无底洞啊。
要是不发横财，车这件事还真是第一个拉出来做节流的。我们是从来不买新车的。现在
的车开了一年，都已经后悔不需要买那么贵的了（LD和我各一辆1-3年新25k）。我就想
着是不是以后自己就开个老gti能拉货能拉人，通勤起来还算有趣，LD就来个SUV。这样
说不好30k就能搞定，每年折旧还慢。
我也想买特斯拉啊，真心买不起。我们开的也不多，一年一人汽油也就1k刀。可能维护
上面能省一点点，可是轮胎还是要换的啊。 感觉这笔账谁能给算算就好了，光开个5年
然后卖掉，折旧，保养和轮胎更换的cost平均到每年。
再者特斯拉二手车真心贵，比新车都贵。这条路感觉短期也是走不通。
而且车型也是尴尬。本来想咬咬牙自己开小破车，给ld买特斯拉，但是特斯拉没有便宜
的3rd row suv。毛豆3更像是我的风格，但是不舍得给自己用。看看其他品牌，也都不
便宜。
只能在股市表示支持了。希望以后成本下来点，竞争多一点，也能买一辆。 |
m**x
发帖数: 1084 | 2 你是不懂啥叫ownership cost.
iPhones售价比三星贵，可是二手的也贵，ownership cost实际是比Android低很多。所
以很多收入不高的一定要买iphone. 买三星的高档机实际ownership cost非常高。
毛豆3的二手很贵，使用消耗低，实际ownership cost是和accord， camary一个档次的
。比bmw, Benz, audi低多了。
日常还是离不开节俭。工资到手要还房贷，要养家。以后贷款还完了小孩教育还是需要
钱。无底洞啊。
在的车开了一年，都已经后悔不需要买那么贵的了（LD和我各一辆1-3年新25k）。我就
想着是不是以后自己就开个老gti能拉货能拉人，通勤起来还算有趣，LD就来个SUV。这
样说不好30k就能搞定，每年折旧还慢。
护上面能省一点点，可是轮胎还是要换的啊。 感觉这笔账谁能给算算就好了，光开个5
年然后卖掉，折旧，保养和轮胎更换的cost平均到每年。
宜的3rd row suv。毛豆3更像是我的风格，但是不舍得给自己用。看看其他品牌，也都
不便宜。
【在 M********n 的大作中提到】
: 可惜我买不起。
: 老老实实给别人打工拿工资，不是搞金融的也不是做软件的，过过小日子可以，但是日
: 常还是离不开节俭。工资到手要还房贷，要养家。以后贷款还完了小孩教育还是需要钱
: 。无底洞啊。
: 要是不发横财，车这件事还真是第一个拉出来做节流的。我们是从来不买新车的。现在
: 的车开了一年，都已经后悔不需要买那么贵的了（LD和我各一辆1-3年新25k）。我就想
: 着是不是以后自己就开个老gti能拉货能拉人，通勤起来还算有趣，LD就来个SUV。这样
: 说不好30k就能搞定，每年折旧还慢。
: 我也想买特斯拉啊，真心买不起。我们开的也不多，一年一人汽油也就1k刀。可能维护
: 上面能省一点点，可是轮胎还是要换的啊。 感觉这笔账谁能给算算就好了，光开个5年
|
M********n
发帖数: 233 | 3 概念我是知道，但是数据我是没有。谁要是能给个带数据的分析，十分感谢。
btw雅阁贾美丽新车我也是不舍得买的啊，还是挺贵，相对拿到的价值。
【在 m**x 的大作中提到】
: 你是不懂啥叫ownership cost.
: iPhones售价比三星贵，可是二手的也贵，ownership cost实际是比Android低很多。所
: 以很多收入不高的一定要买iphone. 买三星的高档机实际ownership cost非常高。
: 毛豆3的二手很贵，使用消耗低，实际ownership cost是和accord， camary一个档次的
: 。比bmw, Benz, audi低多了。
:
: 日常还是离不开节俭。工资到手要还房贷，要养家。以后贷款还完了小孩教育还是需要
: 钱。无底洞啊。
: 在的车开了一年，都已经后悔不需要买那么贵的了（LD和我各一辆1-3年新25k）。我就
: 想着是不是以后自己就开个老gti能拉货能拉人，通勤起来还算有趣，LD就来个SUV。这
|
k***e
发帖数: 1931 | 4 你夏初的时候（还不是历史低价）如果入手200股特斯拉的话现在已经可以回本一辆最
低配了。
感谢特斯拉，买股票送毛豆三。
【在 M********n 的大作中提到】
: 可惜我买不起。
: 老老实实给别人打工拿工资，不是搞金融的也不是做软件的，过过小日子可以，但是日
: 常还是离不开节俭。工资到手要还房贷，要养家。以后贷款还完了小孩教育还是需要钱
: 。无底洞啊。
: 要是不发横财，车这件事还真是第一个拉出来做节流的。我们是从来不买新车的。现在
: 的车开了一年，都已经后悔不需要买那么贵的了（LD和我各一辆1-3年新25k）。我就想
: 着是不是以后自己就开个老gti能拉货能拉人，通勤起来还算有趣，LD就来个SUV。这样
: 说不好30k就能搞定，每年折旧还慢。
: 我也想买特斯拉啊，真心买不起。我们开的也不多，一年一人汽油也就1k刀。可能维护
: 上面能省一点点，可是轮胎还是要换的啊。 感觉这笔账谁能给算算就好了，光开个5年
|
l******o
发帖数: 1 | 5 700时买过亚麻
800多卖了
现在要抓住特斯拉 |
M********n
发帖数: 233 | 6 可惜没如果-林俊杰
而且我也没有200股特斯拉的闲钱可以投资。200股特斯拉拿来投资的话，至少也需要额
外1000股特斯拉的钱先来提升生活质量。有那个钱的话，我也不差钱了。
我只有一点零钱，不够提升生活质量，不够买毛豆3，只能买点股票玩儿。
能买的起法拉利的人其实不少，少的是愿意真的花那个钱买法拉利的。
【在 k***e 的大作中提到】
: 你夏初的时候（还不是历史低价）如果入手200股特斯拉的话现在已经可以回本一辆最
: 低配了。
: 感谢特斯拉，买股票送毛豆三。
|
c******a
发帖数: 4400 | 7 If you consider the saved gas cost and saved repair costs especially for
longer-term ownership, it is really hard to say which one is cheaper.
A Model 3 Is Radically Cheaper Than Its ICE Competitors |
M********n
发帖数: 233 | 8 我知道油钱维护费能省一点，但是cost of ownership的大头是每年的折旧啊。我连新
车凯美瑞都觉得不划算。我一般都是买1-3年新、还留着1-2年保修期的车。开个2-3年
，基本也是没有需要花钱修的。这样车也不是最基本的买菜车，我觉得是挺划算的。
比如现在2016-2017的Cadillac ATS，人家也算是豪车级别跟毛豆3一样，有Carplay和
各种amenities，价格可以轻松18k,努力找一找可以到16k。开个3年哪怕trade in也有8
、9k，相当于每个月$250的折旧。也基本不会有什么修理。
所以油车有一个好处，就是现有量够大，旧车容易买。特斯拉再好，但是不可能比旧车
实惠吧。然而也还没有那么多旧车，所以我等屁民还是只能观望。
【在 c******a 的大作中提到】
: If you consider the saved gas cost and saved repair costs especially for
: longer-term ownership, it is really hard to say which one is cheaper.
: A Model 3 Is Radically Cheaper Than Its ICE Competitors
|
E******k
发帖数: 389 | |
