r******l
发帖数: 16 | 1 今天试完车后谈价格，dealer很拽的给出26600+4%aAPR 的otd（msrp+2k），更令人匪
夷所思的是车的价格只有22600，其他的费用他竟然要4k! 很气，不想浪费时间所以直
接走人。之后给另一个dealer打电话，人直接给出了24200 otd with cash或者25200 +
1.9%apr。打算那这个价格明天再问一圈。看truecar，感觉这款新车打折很少。版上
有没有人拿过更好的deal？finance的价格一般都比一次付清要高一些么？
我感觉新款mazda3在外观内饰上甩开同级别车1-2个身位。开起来也比较顺滑，操控不
错。
今年断断续续试过：2019款的accord （sport，ex，exl，touring），civic（ex，exl
），mazda6（sport，touring），camry（le，se）还有2018 mazda3。试新款mazda3之
前里最喜欢的是accord，各方面都还不错，缺点是价格高还有就是车身太低导致进出比
较费劲。civic性价比不错，但是内饰跟mazda3比差1-2个level。至于Camry，我现在开
的是02camry，新款试完后没有惊喜，而且座椅舒适度还有所下降，只能说可能是丰田
把02-06款做的太完美了吧。
总体感觉是两田貌似在故意做低低端车，好给lexus和acura预留空间。 |
l*********2
发帖数: 81 | |
r******l
发帖数: 16 | 3 我就是平时开着上下班然后周末出去和朋友聚聚会，90%+的情况都是一个人开
【在 l*********2 的大作中提到】
: 不会觉得马3后排空间太小吗
|
D***I
发帖数: 1957 | 4 26k?
顶配么？
都够Otd个cx5了
没看看Golf?还有fusion也值得看一下
丰田托都买的车型 |
r******l
发帖数: 16 | 5 额，试过全新款mazda3 后，再试别的都不喜欢了，mazda把bar抬的太高了。而且我不
需要大空间
【在 D***I 的大作中提到】
: 26k?
: 顶配么？
: 都够Otd个cx5了
: 没看看Golf?还有fusion也值得看一下
: 丰田托都买的车型
|
D***I
发帖数: 1957 | 6 那也别当冤大头吧
Otd不能高于msrp，否则就是被宰了
Golf驾驶乐趣不比mazda3差的
Fusion操控也是同级别翘楚，而且更加安静舒适
关键是折扣大，能7,8k off，性价比一流
还有Subaru的impreza也可以去试下
【在 r******l 的大作中提到】
: 额，试过全新款mazda3 后，再试别的都不喜欢了，mazda把bar抬的太高了。而且我不
: 需要大空间
|
S*******n
发帖数: 10009 | 7 这是最差的日系车
+
exl
【在 r******l 的大作中提到】
: 今天试完车后谈价格，dealer很拽的给出26600+4%aAPR 的otd（msrp+2k），更令人匪
: 夷所思的是车的价格只有22600，其他的费用他竟然要4k! 很气，不想浪费时间所以直
: 接走人。之后给另一个dealer打电话，人直接给出了24200 otd with cash或者25200 +
: 1.9%apr。打算那这个价格明天再问一圈。看truecar，感觉这款新车打折很少。版上
: 有没有人拿过更好的deal？finance的价格一般都比一次付清要高一些么？
: 我感觉新款mazda3在外观内饰上甩开同级别车1-2个身位。开起来也比较顺滑，操控不
: 错。
: 今年断断续续试过：2019款的accord （sport，ex，exl，touring），civic（ex，exl
: ），mazda6（sport，touring），camry（le，se）还有2018 mazda3。试新款mazda3之
: 前里最喜欢的是accord，各方面都还不错，缺点是价格高还有就是车身太低导致进出比
|
f*****h
发帖数: 4489 | |
y****r
发帖数: 2318 | 9 Mazda现在的新定位不光是操控，内饰外观都想着拉开同级别其他车型一两个level
走的是轻奢路线，不知道能不能成功，拭目以待ing
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这价钱可以搞gti 操控绝对比马三好
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d*****2
发帖数: 1 | 10 给个参考 我2018cx-5 touring AWD 2.8w OTD，2018年买的。 |
|
|
M******8
发帖数: 1 | |
A****Y
发帖数: 993 | 12 这价格可以搞2019CX-5 touring了。马3后排实在是太窄了。。。
+
exl
【在 r******l 的大作中提到】
: 今天试完车后谈价格，dealer很拽的给出26600+4%aAPR 的otd（msrp+2k），更令人匪
: 夷所思的是车的价格只有22600，其他的费用他竟然要4k! 很气，不想浪费时间所以直
: 接走人。之后给另一个dealer打电话，人直接给出了24200 otd with cash或者25200 +
: 1.9%apr。打算那这个价格明天再问一圈。看truecar，感觉这款新车打折很少。版上
: 有没有人拿过更好的deal？finance的价格一般都比一次付清要高一些么？
: 我感觉新款mazda3在外观内饰上甩开同级别车1-2个身位。开起来也比较顺滑，操控不
: 错。
: 今年断断续续试过：2019款的accord （sport，ex，exl，touring），civic（ex，exl
: ），mazda6（sport，touring），camry（le，se）还有2018 mazda3。试新款mazda3之
: 前里最喜欢的是accord，各方面都还不错，缺点是价格高还有就是车身太低导致进出比
|
t********i
发帖数: 7856 | 13 基本上是这样。这代Mazda3最明显的一些变化（配置上）：
1.以前的Mazda3分为 i 和 s 两个系列。i 基本定位买菜，用2.0鸡头。s 配置高很多
，采用Mazda6的2.5鸡头（早期版本为2.3），价格接近Mazda6了。而这一代完全取消了
2.0系列，全线2.5。尼玛CX-3还在用2.0呢......
2.内饰外观配置拉开同级别其他车型一两个level
3.新增四驱版。
4.手动版只有premium一个配置，定位高端，运动设定。价格超过GTi和Civic Si。
从楼主的试驾感受来看，这代Mazda3做得非常不错。当然能不能成功现在看来还不好说
。毕竟以前买Mazda3的用户，绝大多数买的是 i 系列买菜版。
【在 y****r 的大作中提到】
: Mazda现在的新定位不光是操控，内饰外观都想着拉开同级别其他车型一两个level
: 走的是轻奢路线，不知道能不能成功，拭目以待ing
|
l*x
发帖数: 396 | 14 premium mazda3也不算运动车型，应该和golf，civic，impreza这种买菜版高配比。
GTI，civic SI，WRX都是sport compact，不是一个级别的。例如SI比买菜版加了
更大的turbo和sport mode，可调节电控运动悬挂，和type R共享rear struct，更
运动的steering，helical LSD，更大的brake rotors，更硬的stabilizer bar，
high performance sports tires，运动座椅，运动调校，engine mount更耐操。
GTI，SI，WRX上赛道各方面都秒杀对应的买菜版。
这些原厂运动改装mazda 3高配一个都没有！ |
y****r
发帖数: 2318 | 15 Mazda现在已经不再把 Mazda3定位成运动车型了，更均衡，更fun to drive，但是不那
么激烈
【在 l*x 的大作中提到】
: premium mazda3也不算运动车型，应该和golf，civic，impreza这种买菜版高配比。
: GTI，civic SI，WRX都是sport compact，不是一个级别的。例如SI比买菜版加了
: 更大的turbo和sport mode，可调节电控运动悬挂，和type R共享rear struct，更
: 运动的steering，helical LSD，更大的brake rotors，更硬的stabilizer bar，
: high performance sports tires，运动座椅，运动调校，engine mount更耐操。
: GTI，SI，WRX上赛道各方面都秒杀对应的买菜版。
: 这些原厂运动改装mazda 3高配一个都没有！
|
l*x
发帖数: 396 | 16 Mazda3从来就不是运动车型，mazdaspeed 3才是。
至于fun to drive，16年出的十代Civic，Civic sport hatch比19年最新版马3更fun。
看评测
https://www.motortrend.com/cars/honda/civic/2019/2019-honda-civic-vs-2019-
mazda3-comparison-test-review/
https://www.youtube.com/watch?v=DVgJyHIUUek
和SI，type R不同，Civic sport hatch也不是运动车型。马3我开过两代。
你要开过SI或者WRX，才能明白sport compact比马3的fun多得多。反过来说，
运动性必定会牺牲舒适性。这点新版马3毫无疑问胜出。
【在 y****r 的大作中提到】
: Mazda现在已经不再把 Mazda3定位成运动车型了，更均衡，更fun to drive，但是不那
: 么激烈
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s**********u
发帖数: 2749 | |
S*******W
发帖数: 1352 | 18 作为前麻子大车主，不知道现在提车居然要加价
稍微查一下，俺以前买车的地方，还是-1500出售的。 |
t********i
发帖数: 7856 | 19 新款第一年，被宰很正常。
【在 S*******W 的大作中提到】
: 作为前麻子大车主，不知道现在提车居然要加价
: 稍微查一下，俺以前买车的地方，还是-1500出售的。
|
t********i
发帖数: 7856 | 20 Mazdaspeed3 在美国卖了两代（07-13）。据说欧版可选四驱的，但美版没有。
Mazdaspeed6 在美国只卖了一代就放弃了。
【在 l*x 的大作中提到】
: Mazda3从来就不是运动车型，mazdaspeed 3才是。
: 至于fun to drive，16年出的十代Civic，Civic sport hatch比19年最新版马3更fun。
: 看评测
: https://www.motortrend.com/cars/honda/civic/2019/2019-honda-civic-vs-2019-
: mazda3-comparison-test-review/
: https://www.youtube.com/watch?v=DVgJyHIUUek
: 和SI，type R不同，Civic sport hatch也不是运动车型。马3我开过两代。
: 你要开过SI或者WRX，才能明白sport compact比马3的fun多得多。反过来说，
: 运动性必定会牺牲舒适性。这点新版马3毫无疑问胜出。
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t********i
发帖数: 7856 | 21 Civic Sport Hatchback 就是 hatchback 普通版改了外观和轮毂吧？
另外，新马3的后悬挂还是扭力梁的......不过看上去它调节的不错。
【在 l*x 的大作中提到】
: Mazda3从来就不是运动车型，mazdaspeed 3才是。
: 至于fun to drive，16年出的十代Civic，Civic sport hatch比19年最新版马3更fun。
: 看评测
: https://www.motortrend.com/cars/honda/civic/2019/2019-honda-civic-vs-2019-
: mazda3-comparison-test-review/
: https://www.youtube.com/watch?v=DVgJyHIUUek
: 和SI，type R不同，Civic sport hatch也不是运动车型。马3我开过两代。
: 你要开过SI或者WRX，才能明白sport compact比马3的fun多得多。反过来说，
: 运动性必定会牺牲舒适性。这点新版马3毫无疑问胜出。
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t********i
发帖数: 7856 | 22 如果你选的话，Golf GTI, Jetta GLi, Civic Si, WRX, Focus ST 选哪个？
【在 l*x 的大作中提到】
: premium mazda3也不算运动车型，应该和golf，civic，impreza这种买菜版高配比。
: GTI，civic SI，WRX都是sport compact，不是一个级别的。例如SI比买菜版加了
: 更大的turbo和sport mode，可调节电控运动悬挂，和type R共享rear struct，更
: 运动的steering，helical LSD，更大的brake rotors，更硬的stabilizer bar，
: high performance sports tires，运动座椅，运动调校，engine mount更耐操。
: GTI，SI，WRX上赛道各方面都秒杀对应的买菜版。
: 这些原厂运动改装mazda 3高配一个都没有！
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J********o
发帖数: 17447 | 23 同意楼上几位意见, 车不错但这个价格.. 而且明年有可能会上skyactive x现在买岂不
是很不爽 |
l*x
发帖数: 396 | 24 没错，Civic Sport Hatchback性能升级不大，主要是外观升级。
【在 t********i 的大作中提到】
: Civic Sport Hatchback 就是 hatchback 普通版改了外观和轮毂吧？
: 另外，新马3的后悬挂还是扭力梁的......不过看上去它调节的不错。
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l*x
发帖数: 396 | 25 看个人需求和喜好，这些小钢炮的差别很明显
要四驱选WRX
要性价比选SI（维护+保险也最低）
要raw power选WRX和ST（已经不在美国卖了）
要舒适refinement选GTI
Hyundai Veloster N性价比最高，性能介于小钢炮和STI/type R/golf R之间，
不过大部分人都不喜欢棒子车。
我在北部下大雪的州开过多年后驱小跑，也开过三大肌肉车，包括v6 mustang，camaro
和v8 challenger RT。小钢炮对我来说就是通勤接娃车，顺带有点fun。我对马力不看
重，开过v8肌肉车200马力以上300马力以下的车也就五十步和一百步的差别。这个级别
，我更看重车身平衡，能不能在公路上开出点跑车的感觉。所以我的选择是SI。SI性能
一般，但是很多东西从纸面看不出来。SI坐椅低（有一点开跑车坐地上的感觉），手动
档感觉好（不比我以前的小跑差），车调校得很好。我试驾SI的时候是冬天，正好赶上
路面结冰，低速打滑入弯时很容易让车身自由旋转，完全感觉不出understeer，进弯时
感觉像后驱小跑而不像前驱，当时很impressed。上赛道才能暴露前驱understeer的缺
点，并且少了后驱power drift的fun。公路上开和小跑感觉差别不大。
WRX坐椅高，坐进去感觉更像个买菜车，入弯也容易understeer，不是我的菜。但是很多
人喜欢WRX的raw power。
【在 t********i 的大作中提到】
: 如果你选的话，Golf GTI, Jetta GLi, Civic Si, WRX, Focus ST 选哪个？
|
B*Z
发帖数: 7062 | 26 直接买个2.0手动Civic就行。
camaro
【在 l*x 的大作中提到】
: 看个人需求和喜好，这些小钢炮的差别很明显
: 要四驱选WRX
: 要性价比选SI（维护+保险也最低）
: 要raw power选WRX和ST（已经不在美国卖了）
: 要舒适refinement选GTI
: Hyundai Veloster N性价比最高，性能介于小钢炮和STI/type R/golf R之间，
: 不过大部分人都不喜欢棒子车。
: 我在北部下大雪的州开过多年后驱小跑，也开过三大肌肉车，包括v6 mustang，camaro
: 和v8 challenger RT。小钢炮对我来说就是通勤接娃车，顺带有点fun。我对马力不看
: 重，开过v8肌肉车200马力以上300马力以下的车也就五十步和一百步的差别。这个级别
|
l*x
发帖数: 396 | 27 Civic不行，understeer。SI调得比较neutral。不怕麻烦可以买Civic自己改装，但是
少了LSD开雪地差别还是很大。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 直接买个2.0手动Civic就行。
:
: camaro
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t********i
发帖数: 7856 | 28 手动 Civic 2.0 有两种：LX 和 Type-R。
您说的是哪种？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 直接买个2.0手动Civic就行。
:
: camaro
|
B*Z
发帖数: 7062 | 29 当然是最便宜的。差不多够玩了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 手动 Civic 2.0 有两种：LX 和 Type-R。
: 您说的是哪种？
|
s*********2
发帖数: 1572 | 30 后驱跑车，冬天下雪路面结冰不会滑出去吗。
camaro
【在 l*x 的大作中提到】
: 看个人需求和喜好，这些小钢炮的差别很明显
: 要四驱选WRX
: 要性价比选SI（维护+保险也最低）
: 要raw power选WRX和ST（已经不在美国卖了）
: 要舒适refinement选GTI
: Hyundai Veloster N性价比最高，性能介于小钢炮和STI/type R/golf R之间，
: 不过大部分人都不喜欢棒子车。
: 我在北部下大雪的州开过多年后驱小跑，也开过三大肌肉车，包括v6 mustang，camaro
: 和v8 challenger RT。小钢炮对我来说就是通勤接娃车，顺带有点fun。我对马力不看
: 重，开过v8肌肉车200马力以上300马力以下的车也就五十步和一百步的差别。这个级别
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l*x
发帖数: 396 | 31 冬天开后驱跑车确实会困难一点，每年总有几天开不了，遇上大雪就陷住了。换SUV我
还没遇上开不了的情况。路面结冰啥车都会滑出去。SUV也一样。
【在 s*********2 的大作中提到】
: 后驱跑车，冬天下雪路面结冰不会滑出去吗。
:
: camaro
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c********r
发帖数: 82 | 32 大家千万不要被新mazda 3的光鲜外表所欺骗。
我五月底买的Mazda 3 sedan red premium. otd 26500 in MD. 小毛病很多，修了两次
了，共计两周。mpg显示不准，从34掉到24了，loaner car才18. 实际测量倒是不错，
有33.
大毛病是方向盘感觉很不smooth.低速sharp turn，feel notching. 也不知能不能修好
，现在还在修。
强烈不推荐，我以前开Mazda 3, 5. 很喜欢，这次是真伤心了。根本不象review里吹的
那么好。驾驶倒是很平稳，也安静了很多。handling 和方向盘的feel真是不能忍。
【在 l*x 的大作中提到】
: 冬天开后驱跑车确实会困难一点，每年总有几天开不了，遇上大雪就陷住了。换SUV我
: 还没遇上开不了的情况。路面结冰啥车都会滑出去。SUV也一样。
|
l*x
发帖数: 396 | 33 嗯，有别的开过最新两代马3的车主也对新马3 handling表示失望，觉得不如上一代。
【在 c********r 的大作中提到】
: 大家千万不要被新mazda 3的光鲜外表所欺骗。
: 我五月底买的Mazda 3 sedan red premium. otd 26500 in MD. 小毛病很多，修了两次
: 了，共计两周。mpg显示不准，从34掉到24了，loaner car才18. 实际测量倒是不错，
: 有33.
: 大毛病是方向盘感觉很不smooth.低速sharp turn，feel notching. 也不知能不能修好
: ，现在还在修。
: 强烈不推荐，我以前开Mazda 3, 5. 很喜欢，这次是真伤心了。根本不象review里吹的
: 那么好。驾驶倒是很平稳，也安静了很多。handling 和方向盘的feel真是不能忍。
|
U*******B
发帖数: 2547 | 34 that's scary...
【在 c********r 的大作中提到】
: 大家千万不要被新mazda 3的光鲜外表所欺骗。
: 我五月底买的Mazda 3 sedan red premium. otd 26500 in MD. 小毛病很多，修了两次
: 了，共计两周。mpg显示不准，从34掉到24了，loaner car才18. 实际测量倒是不错，
: 有33.
: 大毛病是方向盘感觉很不smooth.低速sharp turn，feel notching. 也不知能不能修好
: ，现在还在修。
: 强烈不推荐，我以前开Mazda 3, 5. 很喜欢，这次是真伤心了。根本不象review里吹的
: 那么好。驾驶倒是很平稳，也安静了很多。handling 和方向盘的feel真是不能忍。
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