e****y
发帖数: 26 | 1 7系也不过如此 其他小油车小心点哦
【女子醉驾玛莎拉蒂撞飞宝马 交警：已致2死4伤】7月3日，河南永城市一女司机酒后
驾驶玛莎拉蒂追尾一辆正等待红绿灯的宝马7系轿车，将其撞出数十米，宝马车瞬间起
火燃烧。4日，永城市公安局发布通报，称事故造成2人死亡4人受伤，玛莎拉蒂司机属
醉驾，已被控制。
https://3g.163.com/news/article/EJ879VKQ0001899O.html
https://www.aiweinews.com/archives/30561.html |
l*******a
发帖数: 1 | 2 微信朋友圈看到了视频和图片，太惨了，宝马里的乘客被挤住出不来，活活烧死，人都
焦了。
【在 e****y 的大作中提到】
: 7系也不过如此 其他小油车小心点哦
: 【女子醉驾玛莎拉蒂撞飞宝马 交警：已致2死4伤】7月3日，河南永城市一女司机酒后
: 驾驶玛莎拉蒂追尾一辆正等待红绿灯的宝马7系轿车，将其撞出数十米，宝马车瞬间起
: 火燃烧。4日，永城市公安局发布通报，称事故造成2人死亡4人受伤，玛莎拉蒂司机属
: 醉驾，已被控制。
: https://3g.163.com/news/article/EJ879VKQ0001899O.html
: https://www.aiweinews.com/archives/30561.html
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d***a
发帖数: 13752 | 3 作为一位宝马车主，我感觉宝马的安全性比大奔还是要差一点。另外燃油车远比电车容
易起火，这一点其实没什么好争的了。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 微信朋友圈看到了视频和图片，太惨了，宝马里的乘客被挤住出不来，活活烧死，人都
: 焦了。
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T******s
发帖数: 1107 | 4 量产车来说同级别的相比应该是奔驰最安全了。但这个作为旗舰宝马7系居然屁股这么
软也还是让人意想不到的。 |
t********i
发帖数: 7856 | 5 从尾灯形状来看，比较像是上代7系 (F01/F02，2009-2015)。不是最新款 (G11/G12)。
不过，即使是上代，这个安全性在当时也是说不过去的。希望G11/G12能有所改进。
【在 T******s 的大作中提到】
: 量产车来说同级别的相比应该是奔驰最安全了。但这个作为旗舰宝马7系居然屁股这么
: 软也还是让人意想不到的。
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t********i
发帖数: 7856 | 6 燃油车远比电车容易起火？锂电池一样容易起火吧？
【在 d***a 的大作中提到】
: 作为一位宝马车主，我感觉宝马的安全性比大奔还是要差一点。另外燃油车远比电车容
: 易起火，这一点其实没什么好争的了。
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t********i
发帖数: 7856 | 7 到目前为止，各大测试机构包括IIHS，EuroNCAP，NHTSA，中保研等等，都还没有推出
屁股碰撞测试（有鞭打测试，但只测试座椅对颈部的保护，不测车尾强度。另外NHTSA
测过少数车型）。
因此不排除厂家在这部分偷工减料的可能。2013年IIHS刚刚推出25%小重叠正面碰撞测
试的时候，各大车型也是一片红P，包括奔驰（只有沃尔沃例外）。
目前已知通过比较严格屁股碰撞测试的车型我知道的只有福特 PIU (Explorer) 和 PIS
(Taurus) 警车。在trunk里加装了高强度金属支架，可以承受75mph(121km/h)的追尾
碰撞 (PIU 因此没有第三排座椅)。另外沃尔沃有可能有这样的设计但不清楚具体能达
到什么标准。
【在 T******s 的大作中提到】
: 量产车来说同级别的相比应该是奔驰最安全了。但这个作为旗舰宝马7系居然屁股这么
: 软也还是让人意想不到的。
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f********1
发帖数: 1601 | 8 柴油车比汽油车爆燃难多了
: 作为一位宝马车主，我感觉宝马的安全性比大奔还是要差一点。另外燃油车远比
电车容
: 易起火，这一点其实没什么好争的了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 作为一位宝马车主，我感觉宝马的安全性比大奔还是要差一点。另外燃油车远比电车容
: 易起火，这一点其实没什么好争的了。
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S********5
发帖数: 753 | 9 被从后方剧烈碰撞，油车的油箱直接报销，起火，宝马旗舰7系都不过如此，别的车估
计更不行。电车的锂电池在底部，后撞根本伤不到。
【在 t********i 的大作中提到】
: 燃油车远比电车容易起火？锂电池一样容易起火吧？
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d***a
发帖数: 13752 | 10 柴油车就是污染重了点，车库里的味道会比较重。
柴油车虽然爆燃比汽油车好很多，但自燃的概率也不算低。肯定比汽油车安全，和电车
直接比较，不知会如何。
【在 f********1 的大作中提到】
: 柴油车比汽油车爆燃难多了
:
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: 作为一位宝马车主，我感觉宝马的安全性比大奔还是要差一点。另外燃油车远比
: 电车容
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: 易起火，这一点其实没什么好争的了。
:
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d***a
发帖数: 13752 | 11 这种情况下汽油车爆燃太快了，乘客根本没有逃生的机会。电车似乎只有Model S/X出
现过碰撞下爆燃，那两款的电池设计比较老。
【在 S********5 的大作中提到】
: 被从后方剧烈碰撞，油车的油箱直接报销，起火，宝马旗舰7系都不过如此，别的车估
: 计更不行。电车的锂电池在底部，后撞根本伤不到。
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H******u
发帖数: 1 | |
t********i
发帖数: 7856 | 13 Tesla的锂电池在底部，其他的电动车可不一定。很多国内的电动车（比如比亚迪E6）
的电池位置也是在后面（相当于燃油车）油箱位置的。
目前NHTSA有50mph追尾碰撞测试(FMVSS 301)。这个测试至少要求碰撞后燃油不能泄漏
。不过测试的车型不多，市面上大部分车型都没测过。因此宝马7系有偷工减料的可能
。偷工减料的一种原因可能是没有相应测试，所以全球的车型都偷工减料；另一种原因
可能是中国特供车偷工减料。
【在 S********5 的大作中提到】
: 被从后方剧烈碰撞，油车的油箱直接报销，起火，宝马旗舰7系都不过如此，别的车估
: 计更不行。电车的锂电池在底部，后撞根本伤不到。
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g***o
发帖数: 31 | 14 好奇的问一句，现在不是很多车都配置自动防撞系统吗？如果玛莎拉蒂有这个配置，这
种情况下能起作用吗？ |
X***9
发帖数: 7385 | 15
就拿本田来说如果当时车速过快100km/h以上 系统只会报警而不会刹车 如果低于这个
速度则会自动刹车 但是根据当时的车速 也许无法完全刹停 但是可以减缓碰撞力度
如果后车主开启acc并设置跟车距离为最远 这样的惨剧不会发生
还有就是上次飞度那么轻小的车追尾宝马把宝马尾箱和后排都撞没了 所以不要有德国
车就一定比较耐撞的刻板印象
最后就是以后可以普及一种设备 就是驾驶必须对着车上的一个装置ignition
interlock breathalyzer吹口气 如果检测到酒精超标 则无法启动引擎。
【在 g***o 的大作中提到】
: 好奇的问一句，现在不是很多车都配置自动防撞系统吗？如果玛莎拉蒂有这个配置，这
: 种情况下能起作用吗？
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d********f
发帖数: 43471 | 16 你听特芬吹牛b，这种速度撞上去，锂电池接触瞬间就能起火，后车司机都能当场烧死
【在 t********i 的大作中提到】
: Tesla的锂电池在底部，其他的电动车可不一定。很多国内的电动车（比如比亚迪E6）
: 的电池位置也是在后面（相当于燃油车）油箱位置的。
: 目前NHTSA有50mph追尾碰撞测试(FMVSS 301)。这个测试至少要求碰撞后燃油不能泄漏
: 。不过测试的车型不多，市面上大部分车型都没测过。因此宝马7系有偷工减料的可能
: 。偷工减料的一种原因可能是没有相应测试，所以全球的车型都偷工减料；另一种原因
: 可能是中国特供车偷工减料。
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