f******t
发帖数: 7283 | 1 Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
一半，买的人估计就更少了。
我估计目前手中的300再开一年就会过36k miles的保修界限了，我seriouly考虑要不要
等5.7 V8 300S有类似去年$26k的deal时候下手。车库里停着全V8的车子，十分有仪式
感。 |
R*********r
发帖数: 1214 | 2 插着和插楞着在民间印象很好，经常在加油站旁边的人会过来攀谈 |
f******t
发帖数: 7283 | 3 300S的车头外形和普通300稍有不同，块头显得更大，并且配20寸轮框的车轮胎外径也
更大一些。假如这款车被discontinue了，只能买Charger了。除此之外要获得同样的享
受肯定得往$50k+那边走了。
300
【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
: 个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
: ，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半，买的人估计就更少了。
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S*******s
发帖数: 361 | 4 V8一时爽
300
【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
: 个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
: ，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半，买的人估计就更少了。
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S*******s
发帖数: 361 | 5 一直V8一直爽
300
【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
: 个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
: ，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半，买的人估计就更少了。
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l*******a
发帖数: 1 | 6 舔托忍不住了lol
300
【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
: 个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
: ，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半，买的人估计就更少了。
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f******t
发帖数: 7283 | 7 豪华车消费者群体还是比较看重车子换代的，也就是说比较“喜新厌旧”。车型稍微旧
一些（比如说中期改款之后3年旧），买的人会明显少。对于刚换代的车型，销量则是
大幅提升。
比如说前几年C class的销量都是大幅压过3系的，但自从3系从3月份开始全新换代之后
，销量就逐渐上来了，这个月还超过了C class。奥迪A6也是，换代之后销量涨了很多
。另外这个月还冒出G70这匹黑马，卖了1,447辆，快赶上IS了（1,553辆）。不过IS也
快要换代了，换代之后估计也会像ES那样的势头。
还有一个比较出奇的事情，大型豪华轿车里，5月份的销量7系居然超过了标杆S class
（1,071 vs. 983）。
300
【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆，月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆，也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计，无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger，老平台没任何更新，并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ，但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右，这
: 个月还能卖得这么好，出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗？过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ，现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢（假如再加上马甲Chrylser 300
: ，上个月销量应该超过model 3了）？这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半，买的人估计就更少了。
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