b******s
发帖数: 5329 | 1 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
车，哪一年的车，车型号，如果是私人卖，一般一次就卖一辆车，不过也有例外，最多
也就两辆车一起卖吧，如果确实是搬家或什么特别原因，凡是问我是哪辆车的，过滤，
这80%是车贩子，同时有N多车在网上挂着），第几任车主？有没有车祸或什么damage，
为什么卖车，提供VIN等等。
然后去看车，其实不单是看车，看卖家在哪里？不在自己家里的约到某购物中心的，小
心，不是一定有问题，但可能性加大。我确实遇到过一家在自家卖车的小贩，一家烙印
在自家卖车，他家在某IT工很多的不错的小区，车也看不出问题，但感觉他家车有点偏
多了，另外让她提供CARFAX时，感觉有点猫腻，确定他是一个不太容易辨识的车贩子。
放弃。
试驾是很关键的，听听发动机，刹车有没有什么异常，另外换挡是否顺畅，高速一般最
好要上，最后检查车前盖下面，各种油水情况，有没有漏油，皮带磨损情况，需要更换
等等，正常维护就好，不用很干净，不要有烧机油情况。最好看看底盘，特别是有在北
方呆过的历史的车，有的车底盘锈得很严重的就不要要了，车底盘的管线，像各种控制
线和油路，也要认真看看，最好没有动过的原装，否则有怀疑的就最好放弃。还有刹车
是否有什么异常，一般观察车的刹车，油水，车外和车内的小损耗，基本可以了解这车
主对车的态度，如果是那种到处都是小刮擦的，别要了。
当然觉得不错，还要试试各种功能，如A/C，radio等等，各种开关按钮，灯泡等等。
如果觉得不错，就可以试试砍砍价格，当然啦，去试车时，你就已经在网上做过功课了
，这车什么年份，什么车款，什么配置，多少里程，大致该时什么价格，几个网站上的
参考价格综合一下，给自己定个合理的出手价格。砍价时，如果对方的价格其实在合理
范围内或略高一点的话，用你发现的小问题开砍，首先是要合理，比方说TIRE差不多了
，换付新胎大约600块，你就可以提出，或者他付或者各付一半。还有什么按钮什么功
能有问题，需要进一步检查（其实不工作你也无所谓的话）。
当然很多本地人也可能很干脆，不喜欢磨磨唧唧，你也不用多废话，考虑好给个offer
，他接不接就这一下，他最多可能再给你个counter offer。
车一旦谈好，最好马上过户，不要拖，或者他签好Bill of sale，给钱然后去DMV过户
。最好是他能和你一起去过户，这看人。试车这么一点时间，你应该对这个人有基本的
感觉了。一般感觉不是很靠谱的人，我基本就打住了。
最后提醒一下，最好看看对方的DL，再看看车的ownership，确认他是车主。当然能拍
个照最好。
我卖车也是CL列出来，要想车走得快，我一般价格都是稍微合理的低一点（最后成交价
一般都会再低一点，对方总会砍砍）。照片不用太多。最后，对方试驾，砍价可以但要
合理。总之，由于我的车都有不错的维护，一般的维护我都自己做（一方面可以省钱，
另外我对一般的技工不放心，还有我enjoy），所以买家也不是傻瓜，看得出来车况的。
所以往往几天内就卖掉了。我换车就是需要变化，或喜好变化，不是Business。
买新车也买过几次，觉得累。第一次还像前几天钱那个买车人一样做功课，后来就希望
直接拿个当时最好的价格去直接找dealer问OTD，这个价格你做不做，做就把文件发过
来，不做少他妈给我扯犊子。dealer真是个黑行当。太多陷阱。这行业居然依然存在于
网络发达的今天，也是美国一个奇葩现象。 |
n**f
发帖数: 1304 | 2 写的好, 我从CL买过一个二手车, 觉着挺便宜就没仔细查, 以为开个一年半载的就换掉
, 结果开了不到一个月就趴窝了, 扔掉心疼, 只能又投钱修车, 希望能再开一年, 到时
一定换掉. |
b******s
发帖数: 5329 | 3 一辆二手车买来，一般都要花点钱的，换tire，刹车，一些电器不工作，A/C可能需要
加氟利昂等等，这些最好先有个大致的估计，砍价时把这些考虑进去。当然二手车总是
有风险，所以里程数太高，年份太老，车主总换或车主不靠谱的，最好就打住了。如果
实在像买个便宜的零时用的车，我建议买年份新里程相对低的美国车，美国车前几年贬
值快。可以说日本车基本是贬值最慢的车，适合买一手车，然后高价二手卖给别人，你
车保值啊。德国车我建议lease。路上见得多的美国车，一般几年后往往就是些小问题
，唯一就是要注意发动机等等是否开始漏油需要更换垫圈（其实换gasket对很多车也没
有想象的那么难，主要看好不好下手，还是需要把发动机取出来或垫高等等。而且美国
那些很常见的车款，parts相对也便宜。其它像需要清理什么阀门，换各种各样的
sensor之类的，youtube基本都能查到差不多的视频。
【在 n**f 的大作中提到】
: 写的好, 我从CL买过一个二手车, 觉着挺便宜就没仔细查, 以为开个一年半载的就换掉
: , 结果开了不到一个月就趴窝了, 扔掉心疼, 只能又投钱修车, 希望能再开一年, 到时
: 一定换掉.
|
n**f
发帖数: 1304 | 4 刹车算是小事, 我的是刹车管子腐蚀漏油, 躺车底下折腾了两天, 截掉一段两头再接上
, 后来莫名其妙的打不着了, 自己修了几个月未果, 咬牙花钱修好了.
【在 b******s 的大作中提到】
: 一辆二手车买来，一般都要花点钱的，换tire，刹车，一些电器不工作，A/C可能需要
: 加氟利昂等等，这些最好先有个大致的估计，砍价时把这些考虑进去。当然二手车总是
: 有风险，所以里程数太高，年份太老，车主总换或车主不靠谱的，最好就打住了。如果
: 实在像买个便宜的零时用的车，我建议买年份新里程相对低的美国车，美国车前几年贬
: 值快。可以说日本车基本是贬值最慢的车，适合买一手车，然后高价二手卖给别人，你
: 车保值啊。德国车我建议lease。路上见得多的美国车，一般几年后往往就是些小问题
: ，唯一就是要注意发动机等等是否开始漏油需要更换垫圈（其实换gasket对很多车也没
: 有想象的那么难，主要看好不好下手，还是需要把发动机取出来或垫高等等。而且美国
: 那些很常见的车款，parts相对也便宜。其它像需要清理什么阀门，换各种各样的
: sensor之类的，youtube基本都能查到差不多的视频。
|
b******s
发帖数: 5329 | 5 那是挺讨厌，我经常也有很久解决不了的一些问题，自己买的新车过几年也遇到这种问
题，到处去查，看论坛。其实有的疑难杂症是车本身设计或采购的parts的问题，到点
就会出来。dealer的人就是有车厂更新的通知和数据库，有培训，但是贵啊。
【在 n**f 的大作中提到】
: 刹车算是小事, 我的是刹车管子腐蚀漏油, 躺车底下折腾了两天, 截掉一段两头再接上
: , 后来莫名其妙的打不着了, 自己修了几个月未果, 咬牙花钱修好了.
|
n**f
发帖数: 1304 | 6 有些问题需要合适的工具去诊断, 我不能把所有的诊断工具都买一遍.
【在 b******s 的大作中提到】
: 那是挺讨厌，我经常也有很久解决不了的一些问题，自己买的新车过几年也遇到这种问
: 题，到处去查，看论坛。其实有的疑难杂症是车本身设计或采购的parts的问题，到点
: 就会出来。dealer的人就是有车厂更新的通知和数据库，有培训，但是贵啊。
|
g******z
发帖数: 5809 | |
E****a
发帖数: 3088 | 8 楼主写得很好。关键是甄别二道贩子和真正的车主。找一般老百姓买车，极大限度地降
低了买到出过事故和存在大问题车的风险 |
k***e
发帖数: 1931 | |
b******s
发帖数: 5329 | 10 Mercedes最好是lease。
【在 g******z 的大作中提到】
: 以为是买了个二手 Mercedes CL 哈哈
|
|
|
s*******5
发帖数: 312 | 11 请教为什么 德车最好lease?
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
Z**4
发帖数: 1904 | 12 我在CL上卖过两辆车，没有买过。按楼主的过滤方法肯定成交不了。两辆车都是10万多
迈，两辆车都是在mall的停车场给别人看的。一是我不愿意把自己家的地址告诉别人，
另外是都约的上班时间看车，懒得回家。
如果有人要VIN我就拍张照片发给他，要是要carfax我就不理了。我又不是专门卖车的
，谁有时间办carfax给你看。两辆车都很快卖掉了，都是第二个来看车的人买的。一个
车是nissan的sentra, 第一个看车的人说比他想象的小很多就走了。第二个是几个中国
学生，说看在穷学生的面上给几百块的折扣行不行？我答应了就卖了。第二个车是
highlander, 第一个看车的人要讲价我没答应，第二个人带着怀孕的老婆来试驾，试完
就买了。我主动给减了两百块算是给baby的礼物。
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
s**********u
发帖数: 2749 | 13 现金还是支票交易?
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我在CL上卖过两辆车，没有买过。按楼主的过滤方法肯定成交不了。两辆车都是10万多
: 迈，两辆车都是在mall的停车场给别人看的。一是我不愿意把自己家的地址告诉别人，
: 另外是都约的上班时间看车，懒得回家。
: 如果有人要VIN我就拍张照片发给他，要是要carfax我就不理了。我又不是专门卖车的
: ，谁有时间办carfax给你看。两辆车都很快卖掉了，都是第二个来看车的人买的。一个
: 车是nissan的sentra, 第一个看车的人说比他想象的小很多就走了。第二个是几个中国
: 学生，说看在穷学生的面上给几百块的折扣行不行？我答应了就卖了。第二个车是
: highlander, 第一个看车的人要讲价我没答应，第二个人带着怀孕的老婆来试驾，试完
: 就买了。我主动给减了两百块算是给baby的礼物。
|
E****a
发帖数: 3088 | 14 你没仔细看帖，按楼主的说法你的车肯定不会给过滤掉。你卖车的方式是典型的原车主
卖车模式。
其实买车的时候换位思考，想想自己卖车会怎么卖，就会避免许多陷阱。还有就是价钱
合适下手要快。车况好的，价格合理的，稍微意思下就行了
：我在CL上卖过两辆车，没有买过。按楼主的过滤方法肯定成交不了。两辆车都是10万
多迈，两辆车都是在mall的停车场给别人看的。一是我不愿意把自己家的地址告诉别人
，另外是都约的上班时间看车，懒得回家。
：如果有人要VIN我就拍张照片发给他，要是要carfax我就不理了。我又不是专门卖车的 |
b******s
发帖数: 5329 | 15 在Mall看车也不是不可以，如我所说，遇到小dealer或骗子的风险一般高一些。给
Carfax倒不是必须，一般要来VIN自己查，就算你给Carfax给买家也未必就相信你的，
我上面说的那家烙印，其实就是他给我Copy的Carfax，但仔细看发现里面有删改的痕迹
，所以综合这和其它我看到的迹象，我确定他们是一个小车贩，车本身试驾就只一个疑
惑，就是加速好像不怎么给力，但我第一次试驾这款车，所以无法确认是不是发动机有
问题还是这款车本身就这样，不过我认为V6的车应该不至于这样不给力，所以我有这点
疑惑。买旧车10万麦以上，我反正是不推荐，大多车10万麦是个坎，很多零部件到点了
或接近到点需要更换。当然你说我只有这个钱的预算，更新的车我的钱不够，我也没什
么好说的，一分钱一分货。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我在CL上卖过两辆车，没有买过。按楼主的过滤方法肯定成交不了。两辆车都是10万多
: 迈，两辆车都是在mall的停车场给别人看的。一是我不愿意把自己家的地址告诉别人，
: 另外是都约的上班时间看车，懒得回家。
: 如果有人要VIN我就拍张照片发给他，要是要carfax我就不理了。我又不是专门卖车的
: ，谁有时间办carfax给你看。两辆车都很快卖掉了，都是第二个来看车的人买的。一个
: 车是nissan的sentra, 第一个看车的人说比他想象的小很多就走了。第二个是几个中国
: 学生，说看在穷学生的面上给几百块的折扣行不行？我答应了就卖了。第二个车是
: highlander, 第一个看车的人要讲价我没答应，第二个人带着怀孕的老婆来试驾，试完
: 就买了。我主动给减了两百块算是给baby的礼物。
|
b******s
发帖数: 5329 | 16 德国车的零配件精度高一点，相对贵，坏了自己修的难度和成本会大一些，而且德国车
的零配件相对装配精度要求要高一点，DIY作坊式的装配水平和精度未必能达到其要求
，不如lease省心。
我认识一个在国内做汽车零部件外贸的朋友，他们给三大车系都供货，精度要求从高到
低是德日美。所以，废件率从高到低是德日美。同样加工出的一个零件，在德系那里可
能过不了，在美车这里就OK.
Lease和买的区别在于，无论是Lease和买，前几年都是交500-1000的月费，买的好处是
一旦交完贷款，除了正常维护，你后面就不用每月花钱在车上了。而Lease的好处是几
年你就换新车，而且基本也不用花钱去维护车，因为你都是新车，省心。代价是你总是
每个月有比固定的开支在车上。反正就是省心不省钱，省钱不省心！
【在 s*******5 的大作中提到】
: 请教为什么 德车最好lease?
|
X***9
发帖数: 7385 | 17
在网络如此发达的今天 您不愿意去车行轻松愉快的买卖车 而是在craiglist上费那么
大劲战战兢兢碰运气的买卖
才真是奇葩 还说人家去车行买车的奇葩？
试问现在交易量是车行多 还是craiglist多？难不成别人都是奇葩，就您正常？
从您的字里行间总是流露出来一种您自己感觉都特别懂，只要跟您感觉不一样的别人就
都是忽悠？
这其实不是懂得多，而是一种无知表现
楼上人家亲自卖了两台车和您的标准一点不符都卖的那么轻松就是最好的打脸证明。
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
X***9
发帖数: 7385 | 18
稍微有点脑子的都不会约在自己家门口看车，除非是生活中的熟人，楼主自以为是惯了
，您不必太在意。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我在CL上卖过两辆车，没有买过。按楼主的过滤方法肯定成交不了。两辆车都是10万多
: 迈，两辆车都是在mall的停车场给别人看的。一是我不愿意把自己家的地址告诉别人，
: 另外是都约的上班时间看车，懒得回家。
: 如果有人要VIN我就拍张照片发给他，要是要carfax我就不理了。我又不是专门卖车的
: ，谁有时间办carfax给你看。两辆车都很快卖掉了，都是第二个来看车的人买的。一个
: 车是nissan的sentra, 第一个看车的人说比他想象的小很多就走了。第二个是几个中国
: 学生，说看在穷学生的面上给几百块的折扣行不行？我答应了就卖了。第二个车是
: highlander, 第一个看车的人要讲价我没答应，第二个人带着怀孕的老婆来试驾，试完
: 就买了。我主动给减了两百块算是给baby的礼物。
|
b******s
发帖数: 5329 | 19 网络如此发达的今天，还要你们这帮骗子做什么？轻轻松松在网上点点鼠标客户定制的
车就到家了，多惬意。为什么要去车行看你们这些骗子笨拙的表演？自虐吗？不是有这
么多利益捆绑的话，dealer是一个早该在美国360行中消失的行业，这一点Tesla是好样
的！
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 稍微有点脑子的都不会约在自己家门口看车，除非是生活中的熟人，楼主自以为是惯了
: ，您不必太在意。
|
X***9
发帖数: 7385 | 20
自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多占些便宜才对
啊？
怎么反倒害怕起笨拙的小二来了？是不是说明您的智商还不如他们？
如果一位公司的老板花钱雇人来扫地，您一定也会认为老板太傻，连扫地都不会，还要
花冤枉钱雇人？还是会觉得这个扫地的真能骗，这么简单的事情都能把老板骗倒花钱？
【在 b******s 的大作中提到】
: 网络如此发达的今天，还要你们这帮骗子做什么？轻轻松松在网上点点鼠标客户定制的
: 车就到家了，多惬意。为什么要去车行看你们这些骗子笨拙的表演？自虐吗？不是有这
: 么多利益捆绑的话，dealer是一个早该在美国360行中消失的行业，这一点Tesla是好样
: 的！
|
|
|
b******s
发帖数: 5329 | 21 前面一篇买新车的人不都说啦，买新车和dealer打交道很烦，后面一堆人同意，这不是
我一个人的看法，你们这些小二管这叫客户愉悦的买车体验？
至于智商，我买新车的时候，照样收拾你们这帮自以为是的小二。不过这是篇讲买卖旧
车的，小二莫不是被dealer老板发配到used car做sales啦，所以对我的文章如此来气
？做生意讲究的是和气生财，可见小二不是很好的sales.
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
: 既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多占些便宜才对
: 啊？
: 怎么反倒害怕起笨拙的小二来了？是不是说明您的智商还不如他们？
: 如果一位公司的老板花钱雇人来扫地，您一定也会认为老板太傻，连扫地都不会，还要
: 花冤枉钱雇人？还是会觉得这个扫地的真能骗，这么简单的事情都能把老板骗倒花钱？
|
f*****h
发帖数: 4489 | 22 小二的发言楼主可以忽略 经验非常好。
我在cl上买过一辆 没卖过 感觉一万刀以上的都不好卖 |
a***u
发帖数: 36 | 23 Craiglist卖过一辆,在家卖的,没问题,比在当地报纸上做广告效果好
另一个贴在学校论坛,在家卖的,没问题。
丰田旧车,而且我卖的的价格便宜。
Dealer tradein旧车挺黑心的。我要是价格合理卖给私人的话,有的dealer报价竟然能
少3,4千,tradein给dealer神经呀,二手丰田这么好卖,
: 自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
: 既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多
占些便
宜才对
: 啊？
: 怎么反倒害怕起笨拙的小二来了？是不是说明您的智商还不如他们？
: 如果一位公司的老板花钱雇人来扫地，您一定也会认为老板太傻，连扫地
都不会
，还要
: 花冤枉钱雇人？还是会觉得这个扫地的真能骗，这么简单的事情都能把老
板骗倒
花钱？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
: 既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多占些便宜才对
: 啊？
: 怎么反倒害怕起笨拙的小二来了？是不是说明您的智商还不如他们？
: 如果一位公司的老板花钱雇人来扫地，您一定也会认为老板太傻，连扫地都不会，还要
: 花冤枉钱雇人？还是会觉得这个扫地的真能骗，这么简单的事情都能把老板骗倒花钱？
|
r********n
发帖数: 6979 | 24 车况好的而且便宜的
在cl上很好卖
车况差或者车本身比较贵或者自己不差钱的
卖给dealer或者carmax
【在 a***u 的大作中提到】
: Craiglist卖过一辆,在家卖的,没问题,比在当地报纸上做广告效果好
: 另一个贴在学校论坛,在家卖的,没问题。
: 丰田旧车,而且我卖的的价格便宜。
: Dealer tradein旧车挺黑心的。我要是价格合理卖给私人的话,有的dealer报价竟然能
: 少3,4千,tradein给dealer神经呀,二手丰田这么好卖,
:
:
: 自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
:
: 既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多
: 占些便
: 宜才对
|
r********n
发帖数: 6979 | 25 “去车行轻松愉快买卖车”
哈哈哈哈哈哈哈
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 自己脑子不好使，才分辨不出啥叫被骗
: 既然您觉得车行的人很笨拙，那当然是您去发挥您聪明作用的好机会，多占些便宜才对
: 啊？
: 怎么反倒害怕起笨拙的小二来了？是不是说明您的智商还不如他们？
: 如果一位公司的老板花钱雇人来扫地，您一定也会认为老板太傻，连扫地都不会，还要
: 花冤枉钱雇人？还是会觉得这个扫地的真能骗，这么简单的事情都能把老板骗倒花钱？
|
a***u
发帖数: 36 | 26 卖车地点不约在家的,除了隐私考虑外,是怕车以后出了问题买家找上来麻烦。这是对车
或车品牌没信心的表现,是吧本田评论员
: 你这是屁股决定脑袋
: cl抢了你们的生意，所以你尽情去黑。
: 没问题的车，可以约在自家门口卖，也可以约在外面卖。有问题的车，如
果自卖
的话自
: 然更可能约在外面。
: 是惯了
|
a***u
发帖数: 36 | 27 是好笑
去Dealer买,要是愉快了才是傻了呢
要好价格的话,买车是战斗,要差点翻脸的地步
: “去车行轻松愉快买卖车”
: 哈哈哈哈哈哈哈
【在 r********n 的大作中提到】
: “去车行轻松愉快买卖车”
: 哈哈哈哈哈哈哈
|
w***r
发帖数: 7173 | |
r********n
发帖数: 6979 | 29 不约在家里也没用
title和registration都有地址
最后卖的时候也需要填买卖家的地址
【在 a***u 的大作中提到】
: 卖车地点不约在家的,除了隐私考虑外,是怕车以后出了问题买家找上来麻烦。这是对车
: 或车品牌没信心的表现,是吧本田评论员
:
:
: 你这是屁股决定脑袋
:
: cl抢了你们的生意，所以你尽情去黑。
:
: 没问题的车，可以约在自家门口卖，也可以约在外面卖。有问题的车，如
: 果自卖
: 的话自
:
: 然更可能约在外面。
:
: 是惯了
|
r********n
发帖数: 6979 | 30 其实屁股决定脑袋也没错
每个人基本上都是这个样子的。
为什么有人把车卖给dealer
省事啊
为什么有人去dealer那里买车？
省事选择多
买车的想省点钱，卖车的想多赚点钱。
都没错
但是硬要把这个说成是真理就不得不让人发笑了。
【在 a***u 的大作中提到】
: 是好笑
: 去Dealer买,要是愉快了才是傻了呢
: 要好价格的话,买车是战斗,要差点翻脸的地步
:
:
: “去车行轻松愉快买卖车”
:
: 哈哈哈哈哈哈哈
:
|
|
|
Z**4
发帖数: 1904 | 31 Sentra比较便宜，学生给的现金。highlander要8千多，我和买主一起去他银行给我开
的现金支票。他还要从那个银行拿贷款，我得等着他拿我的title办手续。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 现金还是支票交易?
|
x*****9
发帖数: 3256 | 32 CL交易还是约外面好一些
车我卖的少，就卖过一辆
不过其他东西卖过少说几十件了
唯一一次让他上家里交易是个烘干机，我实在搬不出去。。。
我实在没有百分百的信心说我卖的东西第二天不会坏掉
家里老人孩子的，万一碰上个神经病回来找事就傻逼了
不过我也同意你说的
很多时候看看地址就知道东西怎么样
我第一次买车就是个富人区，整个交易都很爽快 |
Z**4
发帖数: 1904 | 33 卖旧车的时候我并不知道要见多少人才能卖掉。在外面见买主可以保证只有给了钱买车
的那个人知道我的姓名和地址，别人不知道。
在目前这个市场上dealer的作用是不可缺少的。tesla可以没有dealer 因为他的产品线
非常简单，也没有直接的竞争对手。dealer的作用有以下这些：
1. 每个社区对汽车的需求是不同的。dealer在决定从车厂订什么型号，什么颜色，什
么配置的车的时候，实际上是替车厂做了市场计划。一个国家这么大，每几万,或者10
万的人口的居住区可能就有一个dealer. 如果车厂自己来计划这么多的市场，还不要雇
上千个市场经理？而且还做不到对当地市场的竞争对手的状况有了解；
和上同理，每个dealer在决定售价的时候都要根据当地竞争对手的价格做调整。车厂自
己做这个工作几乎不可能。
2. 库存计划： 车厂不可能把所有车都停放在一个地方然后向全国发车，必须在各地有
分库。为避免单辆车运输的高费用，这样的分库全国要建很多。有dealer来估算当地对
新车的需求，决定从车厂订多少车，并且存放在自己的库房里，比车厂自己来做这件事
效率要高太多了
3. 占压资金：一个庞大的dealer网络在现金流方面可以分担车厂的压力。有了dealer
来负责销售人员的提成，存储新车，维护showroom的日常费用，还有在地方媒体上做广
告的经费等等，对车厂是相当大的帮助。
tesla目前产品系列非常简单，没有太多选择，没有规模相当直接的竞争者，所以没有
以上几条的帮助还可以运转。等以后其他车厂发展出成熟的类似产品，他的日子会很难
过的。
很多年以前很多车厂已经讨论甚至尝试过去除dealer这一步骤，只在各地建show room
给客人提供试车和维修服务，全部在网上买车。最著名的是宝马，曾经在一些地方试行
过。后来因为法律问题和实际的经营问题没有再进行下去，以后也没有别人再尝试了。
法律可以改，但以上的几个问题是很难解决的。 |
E****a
发帖数: 3088 | 34 你觉得不放心就约在附近的公共场所看车，大家也不会觉得这么做有什么奇怪的。
至于你说的关于dealership的作用，俺也都同意。制造厂直销分销自销他销都不是问题
。大家都追求利润最大化。制造厂什么都自己干，大公司成本往往控制不住。米国公司
和政府其实很热衷于分包。看似分包把钱让别人赚了去，其实自己干不如别人有效率，
效果适得其反。分销商有地利人和的优势，利益的驱动下搞得更好。其实几乎其它日用
商品的销售也都是这样，没有哪个产品的制造商自己搞绝对产销一条龙的。所有苹果卖
手机也是苹果店和手机运营商并驾齐驱，调动一切积极因素。
问题是dealership的具体操作方式，跟客户一对一的讨价还价是最让人们诟病的。
：卖旧车的时候我并不知道要见多少人才能卖掉。在外面见买主可以保证只有给了钱买
车的那个人知道我的姓名和地址，别人不知道。
： |
X***9
发帖数: 7385 | 35
您觉得不约在家里只是怕车子不好人家会来找麻烦？
我只能说您很天真并缺乏基本的安全意识，也许有人去您家并不是想买车，而是想买点
别的怎么办？
眼界宽一点 思路清晰一点没啥坏处 有些州禁止特斯拉开店直销就认为是车行抵制，有
人发不正确的cl卖车观点我提异议就扯成车行怕cl抢了生意？？？推断能力简直了……
那我是不是也可以合理推断出您出来发言是在以亲身证明对我前些日子怀疑某些人的智
商只有八九十的肯定呢？ |
X***9
发帖数: 7385 | 36
很多人去车行都有轻松愉快的经历 甚至还在google上5星点评 要知道满意的人不容易
点评 不满意的人才多会点评
而车行那么多评论还是满意居多 您是不是也觉得特别不现实？
还是全世界的人都是笨的 只有少数像您这样的才最聪明？
【在 r********n 的大作中提到】
: “去车行轻松愉快买卖车”
: 哈哈哈哈哈哈哈
|
b******s
发帖数: 5329 | 37 具体确实要解决好售前体验和售后服务的问题，但现在dealer的诟病也是有目共睹的。
我考虑过这种模式，售前体验有第三方的auto mall，它专业为车商提供show room和客
户试驾体验，车商为此付钱。它其实为愿意加入的车商都提供服务，这就像电影院一样
，用户自己去点单需要体验什么车商的什么车款。体验好了，用户就可以记下配置，回
去网络下单了。如果车商有完整有效的生产管理系统，其实反而可以减少库存，降低成
本。
至于售后，这是相对复杂的，和auto mall一样，建立区域服务中心(auto service
mall)，但是车商太多，服务的种类太多确实是挑战。但是不是不可能，特别是在将来
电车普及，生产被更加模块化，所以其实故障的可能种类大大减少了。这就像电子设备
，我们之前用晶体管设备的时代，troubleshooting相当难，相当复杂。现在完全是大
规模集成电路了，模块化，基本上几大故障，定位在什么模块，直接更换模块就好。车
也被极大可能的小型化，机械部分简单化，控制系统标准化，因为绝大多数的车的绝大
多数的时候的功能就是送一个100多磅的人从A点到B点而已。几个模块，直接更换模块
就好。就像你现在维修电脑，主板问题直接换主板，电池问题直接换电池，硬盘问题直
接换硬盘，更有甚者，坏了直接换车就好。由于模块出厂时直接是封装的模块，所以质
量相对很高，使用寿命里，基本很难坏。
还有电车普及后，你说电池有限，必须充电是吗？我觉得也不是问题，我们不是有很多
服务点吗（功能类似现在的加油站），由于电池标准化，我们直接在服务点，卸下电池
换上服务点准备好的电池就走。更甚者，车parking到指定位置，然后服务点的机械手
上来，啪啪啪几秒钟就把你的电池换好了。这就有点类似现在的赛车道的服务点，几秒
钟就完事了。所以，你买新车都不需要配电池，电池你直接在服务点付使用费就好，装
上就走。
总之，我们将看到很多变化，不过我认为这些变化只是时间问题。至于小二，让他继续
活在低乐的年代吧。
10
【在 Z**4 的大作中提到】
: 卖旧车的时候我并不知道要见多少人才能卖掉。在外面见买主可以保证只有给了钱买车
: 的那个人知道我的姓名和地址，别人不知道。
: 在目前这个市场上dealer的作用是不可缺少的。tesla可以没有dealer 因为他的产品线
: 非常简单，也没有直接的竞争对手。dealer的作用有以下这些：
: 1. 每个社区对汽车的需求是不同的。dealer在决定从车厂订什么型号，什么颜色，什
: 么配置的车的时候，实际上是替车厂做了市场计划。一个国家这么大，每几万,或者10
: 万的人口的居住区可能就有一个dealer. 如果车厂自己来计划这么多的市场，还不要雇
: 上千个市场经理？而且还做不到对当地市场的竞争对手的状况有了解；
: 和上同理，每个dealer在决定售价的时候都要根据当地竞争对手的价格做调整。车厂自
: 己做这个工作几乎不可能。
|
L******G
发帖数: 860 | 38 请问如何查旧车的价格呢， 以前都是根据KBB TRADE In价格和Private Party 价格，
取中间价格， 但是感觉这样的旧车很少。 大部分车要价都是Private Party之上。
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
L******G
发帖数: 860 | 39 请问如何查旧车的价格呢， 以前都是根据KBB TRADE In价格和Private Party 价格，
取中间价格， 但是感觉这样的旧车很少。 大部分车要价都是Private Party之上。
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
E****a
发帖数: 3088 | 40 KBB价格现在不是太公平了。不过无论怎样，这些都是参考，最终还是要用市场来决定
。俺个人认为，可以用KBB private价格为基准和卖方砍价。砍不下来暂且搁置，但过
几天不妨打电话再问问。如果人家用高于KBB private卖出去了，说明市场认可的价格
高于KBB private价格。下次你再遇到差不多的要价，就可以果断出手拿下。当然这一
般只会发生在很流行的两田车型上。只要你买下来的
价格明显低于在车行买车的价格，你就赚到了。
：请问如何查旧车的价格呢， 以前都是根据KBB TRADE In价格和Private Party 价格
， 取中间价格， 但是感觉这样的旧车很少。 大部分车要价都是Private Party之上
。
： |
|
|
L******G
发帖数: 860 | 41 请问如何查旧车的价格呢， 以前都是根据KBB TRADE In价格和Private Party 价格，
取中间价格， 但是感觉这样的旧车很少。 大部分车要价都是Private Party之上。
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
r**m
发帖数: 1825 | 42 写的很棒👍
可以在和卖家开始接触时多问一些问题，尤其在email里，
例如 has the car been in any accident？
Has it had any repair work done?
where did you do the maintenance work？
日车比德车容易卖的多，我家的基本都是在两天之内卖掉，德车就慢的多了，
我们有一辆两个月才卖掉
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
b******s
发帖数: 5329 | 43 KBB, NADA价格可以作为参考。网上还有些网站，但是都是参考。
我一般希望能在trade-in和private之间，但是很难说，热门的车型很难在private以下
太多，冷门的车型可能更好谈。不过和相较200-300的价格来说，我更加看重的是车主
之前的使用习惯和车的里程数，车里的每个零配件都是消耗品，里程数是极其重要的指
标，所以我一般更愿意多花一些钱从有好的使用/维护习惯车主那里买里程数偏低一些
的车。
一般我持的原则是这样，dealer大致的trade-in收购价格和dealer收拾一下放上市场的
可能成交的卖价，把这两个价格的差，买卖方各分一半，多一点少一点都无所谓。我认
为这就是卖家私卖，买家私买的公平原则。低于dealer trade-in，卖家不会去私卖，
高于dealer售价，买家不会去私买，所以把dealer要吃的那部分钱双方分掉就合理。至
于上面提到的两个价格大致怎么摸清楚，这就是你看好哪款车后，需要做功课的啦。 |
b******s
发帖数: 5329 | 44 补充得很好，日车市场贬值相对德美车慢，所以二手市场相对好卖受欢迎。
不过我买二手车倒是美车更多，因为我主要买大车，美车这个系列有更大的市场份额，
另外对我要买的美车车款我也相对熟悉，都是些经典车款，所以我出手一般车况和价格
都把握得比较准确。买二手车我个人更喜欢美国车，相对新车降价最快，而且感觉美国
车更有个性。买新车我基本都买的是日本车，考虑到以后好卖。德车市场价格我认为定
价偏贵，而且二手车也不好卖，所以基本原则就是lease，过完瘾就换车。
【在 r**m 的大作中提到】
: 写的很棒👍
: 可以在和卖家开始接触时多问一些问题，尤其在email里，
: 例如 has the car been in any accident？
: Has it had any repair work done?
: where did you do the maintenance work？
: 日车比德车容易卖的多，我家的基本都是在两天之内卖掉，德车就慢的多了，
: 我们有一辆两个月才卖掉
|
r********n
发帖数: 6979 | 45 最近卖两辆2006年的honda
一辆accord
kbb private good 4100 trade in 3000左右
edmunds private 3300多一点
carmax 给了2000的offer
cl上现在卖车要5块钱？
不知道什么时候开始收的
最后在fb marketplace 上4000卖掉了（asking 4400）
一贴上去当天就有快十个回复
两个人来看
本来已经说好了
结果买家反悔了
只好从新贴一次
也是当天晚上就有人来看车
当晚直接买
另外一辆odyssey就很少有人问津了
kbb private 4700
edmunds private 3500
fb marketplace 贴了4990
快一个星期也没几个人问价
minivan的市场还是偏小啊
感觉越便宜的车越好卖
小车比minivan的需求大太多
很多老美就差100块也没法拿出来
budget太紧
【在 b******s 的大作中提到】
: KBB, NADA价格可以作为参考。网上还有些网站，但是都是参考。
: 我一般希望能在trade-in和private之间，但是很难说，热门的车型很难在private以下
: 太多，冷门的车型可能更好谈。不过和相较200-300的价格来说，我更加看重的是车主
: 之前的使用习惯和车的里程数，车里的每个零配件都是消耗品，里程数是极其重要的指
: 标，所以我一般更愿意多花一些钱从有好的使用/维护习惯车主那里买里程数偏低一些
: 的车。
: 一般我持的原则是这样，dealer大致的trade-in收购价格和dealer收拾一下放上市场的
: 可能成交的卖价，把这两个价格的差，买卖方各分一半，多一点少一点都无所谓。我认
: 为这就是卖家私卖，买家私买的公平原则。低于dealer trade-in，卖家不会去私卖，
: 高于dealer售价，买家不会去私买，所以把dealer要吃的那部分钱双方分掉就合理。至
|
P***5
发帖数: 1089 | 46 作为买家，如果买来开好几年，价格合理就可以，没必要太纠结那点钱。主要还是看前
车主和车子本身的状况。
你去dealer那里买不也是花高价图个”放心“吗？如果现在碰到不错的车主和车子，已
经比dealer节省了好多，一定要多沾那点便宜吗？
作为卖家，除了一辆很脏的车（我自己犯错买来的）以外，我的其他几辆车，都是卖给
第一个来看车的买家。
私人之间的买卖，双方已经省了很多交易成本，不用养着楼上那位本田小二。 |
b******s
发帖数: 5329 | 47 是啊，穷人总是很多。
不知道各位有没有这种感觉，我发现最近10几年，二手车在美国这个市场越来越贵。应
该是美国人越来越穷了。
【在 r********n 的大作中提到】
: 最近卖两辆2006年的honda
: 一辆accord
: kbb private good 4100 trade in 3000左右
: edmunds private 3300多一点
: carmax 给了2000的offer
: cl上现在卖车要5块钱？
: 不知道什么时候开始收的
: 最后在fb marketplace 上4000卖掉了（asking 4400）
: 一贴上去当天就有快十个回复
: 两个人来看
|
c**h
发帖数: 491 | 48 看不看买车人的保险？ 如果买车人没有保险，在试车时出了车祸，我的保险cover吗？
我准备卖一辆旧车，我的车是半保，即使我的保险要cover对方的车，我自己的车怎么
办？
【在 b******s 的大作中提到】
: 我买过新车，也买卖过二手车，二手车交易基本都是在CL或EBAY上。我总结下来，觉得
: 在CL上看车，你要找个合适的车合适的deal，一般大约需要看1-2个月。而且车一旦出
: 来，看好后下手一定要快。一般一辆合适的车合适的价格，会在1-3天内走掉。
: 凡是AD都大写字母的过滤，凡是用西班牙语的过滤，凡是挂零时牌照的或没牌照的过滤
: ，凡是图片上的背景是工业区或像是某小车行建筑的过滤，凡是驾驶位下面有那种纸质
: 一次性脚垫的过滤，凡是车前盖里面打扫的一尘不染的过滤，凡是初查车检纪录有换过
: 2-3次车牌的过滤，凡是车检记录的里面每年里程数变化幅度非常大的过滤，另外我买
: 二手车基本都希望里程数在7万麦以内，年份倒可以老点（如果车检记录里面记录每年
: 开的里程数都确实一年年下来都是基本很均匀的比较少的话）。然后过滤通过的车，我
: 开始TXT问对方基本问题，第一个问题是你的车还在吗？（我故意不告知他是具体什么
|
j*****v
发帖数: 7717 | |
j*****v
发帖数: 7717 | 50 车龄大的修起来贵
【在 s*******5 的大作中提到】
: 请教为什么 德车最好lease?
|
|
|
j*****v
发帖数: 7717 | 51 你是车行的托吧？愿意去车行被宰的才是奇葩
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 很多人去车行都有轻松愉快的经历 甚至还在google上5星点评 要知道满意的人不容易
: 点评 不满意的人才多会点评
: 而车行那么多评论还是满意居多 您是不是也觉得特别不现实？
: 还是全世界的人都是笨的 只有少数像您这样的才最聪明？
|
j*****v
发帖数: 7717 | 52 正好相反，买家买二手车最好就是在卖家家门口看车。不敢在自家门口验车的大部分不
靠谱
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 很多人去车行都有轻松愉快的经历 甚至还在google上5星点评 要知道满意的人不容易
: 点评 不满意的人才多会点评
: 而车行那么多评论还是满意居多 您是不是也觉得特别不现实？
: 还是全世界的人都是笨的 只有少数像您这样的才最聪明？
|
