f*****h
发帖数: 4489 | 1 我之前都是持有3-5年 发现这是最亏的。因为三年trade in被dealer宰一刀 买又被宰
一刀 如果不是碰到特别好的deal 真不如lease
现在学乖了 尼玛五年左右貌似是车况最好的时候 这个时候车的安全性还不算太差 主
力部件也不坏 除了换油就是转轮胎 轻松的一逼。而且这个时候车的贬值率趋于平缓，
再持有3-5年，价格也就差几千，但比买新车的掉价省了半个房贷首付。
所以，我目前的打算是十万英里前换车。八万左右开始研究deal 遇到好的deal就上，
没有好的就等等。对于我们这种可以换又不急于换车的人群，dealer是最无奈的。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 没错，5 年旧的车开到 10 年很轻松，贬值慢，车况稳定。
10 年了要是不想开了还可以卖几千块，
想开还可以开 |
s******a
发帖数: 543 | 3 我一般买了就不换，一直开下去，所以希望车子的可靠性好。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我之前都是持有3-5年 发现这是最亏的。因为三年trade in被dealer宰一刀 买又被宰
: 一刀 如果不是碰到特别好的deal 真不如lease
: 现在学乖了 尼玛五年左右貌似是车况最好的时候 这个时候车的安全性还不算太差 主
: 力部件也不坏 除了换油就是转轮胎 轻松的一逼。而且这个时候车的贬值率趋于平缓，
: 再持有3-5年，价格也就差几千，但比买新车的掉价省了半个房贷首付。
: 所以，我目前的打算是十万英里前换车。八万左右开始研究deal 遇到好的deal就上，
: 没有好的就等等。对于我们这种可以换又不急于换车的人群，dealer是最无奈的。
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f*****h
发帖数: 4489 | 4 你老的车多少年了？
【在 g***n 的大作中提到】
: 没错，5 年旧的车开到 10 年很轻松，贬值慢，车况稳定。
: 10 年了要是不想开了还可以卖几千块，
: 想开还可以开
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 这有个问题 你完全不知道这个车什么时候嗝屁 除非你像狗贩子一样一定有信心把他修
好。不然呢，等旧车死了，你要么急于买车搞不到好deal，要么旧车一分不值进垃圾堆
【在 s******a 的大作中提到】
: 我一般买了就不换，一直开下去，所以希望车子的可靠性好。
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g***n
发帖数: 14250 | 6 最老的车19 年了，看看变速箱会不会死在俺这儿。
当然俺持有同一辆车不卖的时间目前不太长，最长的才 13 年，卖了觉得还是很亏。
所以买新车不合算，买个5 年旧的开7，8年最合适，运气好开个10多年就赚到了。
: 你老的车多少年了？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这有个问题 你完全不知道这个车什么时候嗝屁 除非你像狗贩子一样一定有信心把他修
: 好。不然呢，等旧车死了，你要么急于买车搞不到好deal，要么旧车一分不值进垃圾堆
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g***n
发帖数: 14250 | 7 买的时候都是这么想的，过个10来年你再来，多半就已经忍不住换车了
: 我一般买了就不换，一直开下去，所以希望车子的可靠性好。
【在 s******a 的大作中提到】
: 我一般买了就不换，一直开下去，所以希望车子的可靠性好。
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g***n
发帖数: 14250 | 8 俺没有很大的信心，关键还是要看车本身，核心部件不能出问题，出了问题就只能扔了
真牛逼的，head gasket 都能自己修，那估计就是只要气缸和活塞没磨坏，什么车都能
修好了，连变速箱也能refurb 的大神。
: 这有个问题 你完全不知道这个车什么时候嗝屁 除非你像狗贩子一样一定
有信心
把他修
: 好。不然呢，等旧车死了，你要么急于买车搞不到好deal，要么旧车一分
不值进
垃圾堆
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这有个问题 你完全不知道这个车什么时候嗝屁 除非你像狗贩子一样一定有信心把他修
: 好。不然呢，等旧车死了，你要么急于买车搞不到好deal，要么旧车一分不值进垃圾堆
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 其实不是特别难的 关键是要有时间和工具 我要是在车库呆久了或买一堆工具 我老婆
会急得跳脚
【在 g***n 的大作中提到】
: 俺没有很大的信心，关键还是要看车本身，核心部件不能出问题，出了问题就只能扔了
: 真牛逼的，head gasket 都能自己修，那估计就是只要气缸和活塞没磨坏，什么车都能
: 修好了，连变速箱也能refurb 的大神。
:
:
: 这有个问题 你完全不知道这个车什么时候嗝屁 除非你像狗贩子一样一定
: 有信心
: 把他修
:
: 好。不然呢，等旧车死了，你要么急于买车搞不到好deal，要么旧车一分
: 不值进
: 垃圾堆
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b**l
发帖数: 33123 | 10 我对门的X3到了17万迈才要大修出掉了，如果宝马是可靠性的反面典型的话，我看是个
车就应该预期个15万。十万迈还没到索男的53，属于正当壮年。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我之前都是持有3-5年 发现这是最亏的。因为三年trade in被dealer宰一刀 买又被宰
: 一刀 如果不是碰到特别好的deal 真不如lease
: 现在学乖了 尼玛五年左右貌似是车况最好的时候 这个时候车的安全性还不算太差 主
: 力部件也不坏 除了换油就是转轮胎 轻松的一逼。而且这个时候车的贬值率趋于平缓，
: 再持有3-5年，价格也就差几千，但比买新车的掉价省了半个房贷首付。
: 所以，我目前的打算是十万英里前换车。八万左右开始研究deal 遇到好的deal就上，
: 没有好的就等等。对于我们这种可以换又不急于换车的人群，dealer是最无奈的。
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 现在车的耐久性还真是不差 我今天听说有人把一辆2004的civic开到40万麦 发动机变
速箱还是原装的 空调散热片嗝屁了
【在 b**l 的大作中提到】
: 我对门的X3到了17万迈才要大修出掉了，如果宝马是可靠性的反面典型的话，我看是个
: 车就应该预期个15万。十万迈还没到索男的53，属于正当壮年。
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b**l
发帖数: 33123 | 12 靠 看来本田的空调才是真正的短板，周围听到好几个例子了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 现在车的耐久性还真是不差 我今天听说有人把一辆2004的civic开到40万麦 发动机变
: 速箱还是原装的 空调散热片嗝屁了
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a*****3
发帖数: 10373 | 13 没有顺道巡航，开出去都不好意思，扔了吧，不要丢人了。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 最老的车19 年了，看看变速箱会不会死在俺这儿。
: 当然俺持有同一辆车不卖的时间目前不太长，最长的才 13 年，卖了觉得还是很亏。
: 所以买新车不合算，买个5 年旧的开7，8年最合适，运气好开个10多年就赚到了。
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: 你老的车多少年了？
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h******x
发帖数: 1279 | |
z******i
发帖数: 291 | 15 从钱的角度来说，如果一辆车本身没有什么太大的问题，肯定是持有的时间越长越划算
了. 你每买一辆新车，都要经历一次depreciation curve. 之前跟一个修车铺子的师傅
讨论这个事情，他跟我说很多日本车，honda, toyota..只要认真保养，开个20万mi一
点问题都没有, 但德国车，很多过了6万mi, 小问题就不断. 所以他建议如果想开德国
车，最好lease, 不要长期持有.
可人生苦短，我一个印度同事的老婆，cs毕业，刚拿到offer就买了辆bmw 3 series. |
s******a
发帖数: 543 | 16 目前的车开了8年了，暂时没有出现任何问题，就是基本保养，换油之类的，所以也没
有想换 |
