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Automobile版 - 一代神车(之二)Mazda 929
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94/95 OBD II complying engine family&modlesacura 能算豪华车?
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话题: 929话题: 马自达话题: mazda话题: 车型话题: luce
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1 (共1页)
f******t
发帖数: 7283
1
上次写过一篇介绍GS460的帖子:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35961109.html
我现在想干脆来几个续集,聊一聊我有所了解的一些“神车”。我这里要说的车子,都
是美国市场上销量很少,不太为人所知的车型;卖的不好并不意味着车子本身不好,相
反这些车型全部都是一流水准的。
马自达929对于很多普通消费者来讲是极其陌生的一款车,这个帖子说的最后一代929(
HD平台,严格来讲是倒数最后第二代;后面还有很短暂的HE平台没有拿来美国卖),它
在美国市场只存在过4个model year,1992到1995。
尽管如此929在马自达的历史上占十分重要的地位。你听说过马自达造重型后驱大轿车
吗?HD平台的929就是这么定位的一款车型。
马自达对于车型的命名有点混乱,929这个名字主要用于出口车型。但不同年代的929其
实对应完全不同的车型和架构。比如说1992+ moel year的929,在JDM其实是Mazda
Sentia;1973-1991款的929,它其实是JDM的Mazda Luce。而“Luce”这个车型还有几
种分类。
对于LA2/3这一代安装了转子引擎的Luce,出口车型被命名为RX-4;装普通往复式汽油
机的Luce,出口车型则叫做929。后来LA4那一代,没有拿来美国卖;转子引擎的车型出
口的时候被命名为RX-9;传统汽油机的则被称为929L(注意数字929后面有个“L”)。
再接下轮到HB平台命名就更加复杂了。这一代的“929”,光是在JDM就起码有2个变种
:Mazda Luce,Mazda Cosmo。
至于我重点要说的1992-1995款929,它在JDM也不消停:除了叫做Mazda Sentia之外,
它还有一个马甲叫做Efini MS-9。Efini是何方神圣?——马自达在日本市场搞的一个
豪华品牌,套路是把马自达的车子rebadge一下。
先休息一下,接下来再继续说。
f******t
发帖数: 7283
2
1990年前后,在日本车厂里面兴起了一股浪潮,就是在当时全世界最大的汽车市场(美
国)进军豪华车领域。其实在这之前日本车厂并不是没在美国市场卖过后驱大轿车(比
如说丰田Cressida),但怎么都挤不进真正的豪华车阵营。所以丰田和nissan干脆在美
国市场起独立的豪华品牌,并且专门针对来设计旗舰车型。丰田推出LS400,nissan推
出Q45,全都是后驱大轿车。马自达当然也坐不住,策划了一个叫做“Amati”的豪华品
牌,专门面向美国。
当时马自达对Amati项目踌躇满志,规格待遇很高。比如说它准备推出旗舰轿车Amati
1000,配备在业界内独一无二的4.0L W12引擎。为啥是独一无二呢?这个W12和大众的
W12不同,它的构型是三台4缸发动机整合在一起,整台引擎有3个cylidner bank,共用
一根曲轴。铝合金缸体,镁合金缸盖,陶瓷进/排气阀门和活塞——这样的技术就算在
现在来看也是一流顶尖的。
但为什么我们从来没看到有马自达车子装了W12发动机呢?因为你看规格这么高的设计
,成本上肯定不现实,那个项目最后无疾而终了。但在项目还在如火如荼进行的时候,
当时马自达高层专门指示,Amati 1000要和Sentia/929一样共享HD平台。因此我们现在
要说的929,从开始设计的时候就是定位成要可以装载12缸发动机的大型车。
这是1992-1995款929的样子,你看前轮离乘客舱防火墙这么远,车身修长,一看就知道
是高级货。当年929上市的时候,轴距比LS400、奥迪V8(A8的前身)和7系的短轴距版
都要长。929的外形设计在我看来是汽车历史上最优美的方案之一。你看这外形,就算
我说是2019新款的,很多人都不会觉得有违和感。
f******t
发帖数: 7283
3
929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
在。

【在 f******t 的大作中提到】
: 1990年前后,在日本车厂里面兴起了一股浪潮,就是在当时全世界最大的汽车市场(美
: 国)进军豪华车领域。其实在这之前日本车厂并不是没在美国市场卖过后驱大轿车(比
: 如说丰田Cressida),但怎么都挤不进真正的豪华车阵营。所以丰田和nissan干脆在美
: 国市场起独立的豪华品牌,并且专门针对来设计旗舰车型。丰田推出LS400,nissan推
: 出Q45,全都是后驱大轿车。马自达当然也坐不住,策划了一个叫做“Amati”的豪华品
: 牌,专门面向美国。
: 当时马自达对Amati项目踌躇满志,规格待遇很高。比如说它准备推出旗舰轿车Amati
: 1000,配备在业界内独一无二的4.0L W12引擎。为啥是独一无二呢?这个W12和大众的
: W12不同,它的构型是三台4缸发动机整合在一起,整台引擎有3个cylidner bank,共用
: 一根曲轴。铝合金缸体,镁合金缸盖,陶瓷进/排气阀门和活塞——这样的技术就算在

f******t
发帖数: 7283
4
然后再看一下这个...... 我X,@#$!#%@# (不好意思,每次一看这种武大郎外形,我
都忍不住想吐)

【在 f******t 的大作中提到】
: 929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
: 在。

b*******l
发帖数: 1095
5
也不陌生, 当年在广东市面上见好多。。。 当年对 万事得 (Mazda的广东话品牌) 的
认识就是929, 626, 323合后来的Mazda MPV..
f*****h
发帖数: 4489
6
确实好看啊 目前市场上五万以内最好看的车型是啥?

:929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
:在。
c******a
发帖数: 4400
7
写了半天唯一目的还是要黑特斯拉,其他的都没有任何实际意义。楼主真是黑成一种痴
迷的状态了
s**********d
发帖数: 36899
8
90年代马自达变速箱比2000年的Honda还差,六万就都坏了。
b*******l
发帖数: 1095
9
我以前有个96年的福特旧车, 用的是 万事得 Mada 的引擎变速箱, 开了20年, 13万
miles 小毛病不断, 大毛病倒没有。跟丰田是没法比。


: 90年代马自达变速箱比2000年的Honda还差,六万就都坏了。



【在 s**********d 的大作中提到】
: 90年代马自达变速箱比2000年的Honda还差,六万就都坏了。
m*****3
发帖数: 13701
10
刚来米国的时候见过几次这车,的确样子不错,不知道这家伙这么厉害
肯定有十年以上没见过了,都变成废铁了?
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f******t
发帖数: 7283
11
929用的4AT是纵置引擎专用,JATCO设计制造的RE4R01A,这还是属于给卡车和SUV用的
medium duty型号。除了929之外,从80年代末到2000年初这一大段时期Nissan旗下几乎
所有后驱轿车/卡车/SUV都是用这个变速箱。我倒是没听说过这款机器有什么特别严重
的设计失误或者质量问题。

【在 s**********d 的大作中提到】
: 90年代马自达变速箱比2000年的Honda还差,六万就都坏了。
S*******s
发帖数: 361
12
九十年代末在北京见到过一些。
B*Z
发帖数: 7062
13
来1900一个
https://sacramento.craigslist.org/cto/d/sacramento-1992-mazda-929/6810834468
.html

【在 S*******s 的大作中提到】
: 九十年代末在北京见到过一些。
I*******a
发帖数: 1124
14
那就没办法了猫猫,事实就是现在,包括不远的将来,因为model3卖的太好,你上下班
通过405的时候,你会不停地吐啊吐啊吐,吐到可能肠子都出来了都停不下来。

【在 f******t 的大作中提到】
: 然后再看一下这个...... 我X,@#$!#%@# (不好意思,每次一看这种武大郎外形,我
: 都忍不住想吐)

f******t
发帖数: 7283
15
这辆车况不好。不过我看二手市场上卖的929里程数都很高。

6810834468

【在 B*Z 的大作中提到】
: 来1900一个
: https://sacramento.craigslist.org/cto/d/sacramento-1992-mazda-929/6810834468
: .html

f****t
发帖数: 15913
16
笑死人了,一个马自达居然敢叫豪华车,连马自达都不好意思这么叫,马自达这车没人
买,又出了个millenia,还是没人买,马自达终于明白了自己的斤两,从此一心做四缸
菜车了,同时期的本田里程比这个好多了,本田也不叫它豪华车。
I*******a
发帖数: 1124
17
胡老师打脸又快又好

【在 f****t 的大作中提到】
: 笑死人了,一个马自达居然敢叫豪华车,连马自达都不好意思这么叫,马自达这车没人
: 买,又出了个millenia,还是没人买,马自达终于明白了自己的斤两,从此一心做四缸
: 菜车了,同时期的本田里程比这个好多了,本田也不叫它豪华车。

c**2
发帖数: 8496
18
there were a lot of 323 and 626 back in the 90s, I also have seen several
929s
but I thought 929 was V6 3.5L or 4.0L at most, didn't look like W12 you said
.
f******t
发帖数: 7283
19
Mazda的W12计划最后没有实现.
话说1990年代是马自达最为意气风发的时期,尤其是用787B赢得了91年Le Mans。所以
那时期有很多大胆的项目也是意料之中的。

said

【在 c**2 的大作中提到】
: there were a lot of 323 and 626 back in the 90s, I also have seen several
: 929s
: but I thought 929 was V6 3.5L or 4.0L at most, didn't look like W12 you said
: .

f******t
发帖数: 7283
20
接着说。
上面已经说过上世纪80-90年代的时候马自达的运作像四处开花那样,除了本品牌Mazda
之外,还在JDM多搞了另外两个所谓的豪华品牌Eunos和Efini。很自然HD这新一代的豪
华车型自然也有多个方面的设计要求。光是外形和布局上就搞了好多个来回。
日本公司阶级观念很深厚,但这回马自达反倒是采纳了公司里两名分别来自美国和以色
列的设计师的方案。他们强调,由于在外国市场上马自达并非是豪华品牌,所以要以此
品牌来推出高档大轿车,必须要十分突出这个车型后驱平台的特征。因此这一代929的
前轮往前挪了一段距离,前轮轴离乘客舱防火墙之间产生一个相当长的距离,这也一直
是大型后驱旗舰轿车的一个永恒的特征。
由于前轮轴和乘客舱之间的距离被拉长,这造成了929这款车和别的同类车型的一个本
质区别:它并不是传统的FR布局(前置发动机后轮驱动),而是属于FMR布局(前中置
发动机)。具体来讲929搭载的那台3.0 V6发动机,100%位于前轮轴之后,这个布局在
某种程度上属于对马自达的看家本领——转子发动机的一个致敬(马自达历史上几乎所
有的转子发动机车型,都是FMR布局)。
除了发动机的位置与众不同之外,由于外形设计语言强调车子重心要给人以“后移”的
感觉,929在外形上都把上层建筑偏向于后轮那里。一般车子都把油箱放到前轮和后轮
之间;929就不同,它甚至还把油箱设计成直接架在后轮轴上方。所以为了保证后尾箱
的空间,还有追尾的安全性,929的车尾被设计得特别修长,道理就在这里。

【在 f******t 的大作中提到】
: 929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
: 在。

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=============帮查VIN, $1每个大家帮忙看看,2000的lexus ES300, 122k miles,6k刀值吗?
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I*******a
发帖数: 1124
21
孔乙己显出极高兴的样子,将两个指头的长指甲敲着柜台,点头说,“对呀对呀!……
回字有四样写法,你知道么?”我愈不耐烦了,努着嘴走远。孔乙己刚用指甲蘸了酒,
想在柜上写字,见我毫不热心,便又叹一口气,显出极惋惜的样子。
孔乙己睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼见你偷
了dealer的图,被胡老师吊着打。”孔乙己便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道
,“盗图不能算偷……盗图!……网评员的事,能算偷么?”

Mazda

【在 f******t 的大作中提到】
: 接着说。
: 上面已经说过上世纪80-90年代的时候马自达的运作像四处开花那样,除了本品牌Mazda
: 之外,还在JDM多搞了另外两个所谓的豪华品牌Eunos和Efini。很自然HD这新一代的豪
: 华车型自然也有多个方面的设计要求。光是外形和布局上就搞了好多个来回。
: 日本公司阶级观念很深厚,但这回马自达反倒是采纳了公司里两名分别来自美国和以色
: 列的设计师的方案。他们强调,由于在外国市场上马自达并非是豪华品牌,所以要以此
: 品牌来推出高档大轿车,必须要十分突出这个车型后驱平台的特征。因此这一代929的
: 前轮往前挪了一段距离,前轮轴离乘客舱防火墙之间产生一个相当长的距离,这也一直
: 是大型后驱旗舰轿车的一个永恒的特征。
: 由于前轮轴和乘客舱之间的距离被拉长,这造成了929这款车和别的同类车型的一个本

f******t
发帖数: 7283
22
东部时间凌晨4点半,加州时间凌晨1点半。马应龙真厉害,让特粉主动掏钱来中饱马应
龙自己的银行账号这个就不说了。除了让特粉免费贴上自己的时间、精力之余,现在还
心甘情愿地牺牲自己的健康,为一个和自己毫不相关的、属于别人的公司来免费燃烧自
己的生命。我建议马应龙把model 3名字改成叫model 250,以兹纪念。

【在 I*******a 的大作中提到】
: 孔乙己显出极高兴的样子,将两个指头的长指甲敲着柜台,点头说,“对呀对呀!……
: 回字有四样写法,你知道么?”我愈不耐烦了,努着嘴走远。孔乙己刚用指甲蘸了酒,
: 想在柜上写字,见我毫不热心,便又叹一口气,显出极惋惜的样子。
: 孔乙己睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼见你偷
: 了dealer的图,被胡老师吊着打。”孔乙己便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道
: ,“盗图不能算偷……盗图!……网评员的事,能算偷么?”
:
: Mazda

c******e
发帖数: 82
23
我日,不就是90年代初Camry的造型么。还真别说,比后来的几代Camry好看。
整个一满清遗老,紧紧攥着那根白花花的老辫子。。

【在 f******t 的大作中提到】
: 929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
: 在。

c******e
发帖数: 82
24
同感。我决定不打击菲力猫了。Common decency.

【在 I*******a 的大作中提到】
: 孔乙己显出极高兴的样子,将两个指头的长指甲敲着柜台,点头说,“对呀对呀!……
: 回字有四样写法,你知道么?”我愈不耐烦了,努着嘴走远。孔乙己刚用指甲蘸了酒,
: 想在柜上写字,见我毫不热心,便又叹一口气,显出极惋惜的样子。
: 孔乙己睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼见你偷
: 了dealer的图,被胡老师吊着打。”孔乙己便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道
: ,“盗图不能算偷……盗图!……网评员的事,能算偷么?”
:
: Mazda

f******t
发帖数: 7283
25
codeblue坐在model 3里面扭呀扭,手里那根遗老辫甩呀甩。
看完下面两图之后有何感受?

【在 c******e 的大作中提到】
: 我日,不就是90年代初Camry的造型么。还真别说,比后来的几代Camry好看。
: 整个一满清遗老,紧紧攥着那根白花花的老辫子。。

c******e
发帖数: 82
26
奔驰跟你有啥关系?你不是开克莱斯勒V8么?
加州还真不容易看到克莱斯勒。别说,今早刚看到一辆300C,水桶腰大屁股,价格便宜
份量足,Your Style.

【在 f******t 的大作中提到】
: codeblue坐在model 3里面扭呀扭,手里那根遗老辫甩呀甩。
: 看完下面两图之后有何感受?

f******t
发帖数: 7283
27
我觉得你黑错了。
首先929你是没法黑的,都是历史事件了你怎么黑也没用。
300/charger这个你也没法黑,售价低,车厂利润率高,车子好。你看我都懒得跟你去
辩论300是好是坏,你就知道有没有黑到点子上了。
我觉得你接下来的努力方向应该要黑G90才对。

【在 c******e 的大作中提到】
: 奔驰跟你有啥关系?你不是开克莱斯勒V8么?
: 加州还真不容易看到克莱斯勒。别说,今早刚看到一辆300C,水桶腰大屁股,价格便宜
: 份量足,Your Style.

I*******a
发帖数: 1124
28
哈哈,你真是我的真爱粉,这么关心我的作息,你老婆知道你这样在网上和别人撩骚吗
?lol
这里我还得批评你一下,你拿了人车场的钱,现在却被砸地满地找牙,职业道德被猫吃
了么?

【在 f******t 的大作中提到】
: 东部时间凌晨4点半,加州时间凌晨1点半。马应龙真厉害,让特粉主动掏钱来中饱马应
: 龙自己的银行账号这个就不说了。除了让特粉免费贴上自己的时间、精力之余,现在还
: 心甘情愿地牺牲自己的健康,为一个和自己毫不相关的、属于别人的公司来免费燃烧自
: 己的生命。我建议马应龙把model 3名字改成叫model 250,以兹纪念。

I*******a
发帖数: 1124
29
就是嘛,你盗图造谣这事儿,已经是车板历史事件之一了,再怎么想抹也抹不掉了~

【在 f******t 的大作中提到】
: 我觉得你黑错了。
: 首先929你是没法黑的,都是历史事件了你怎么黑也没用。
: 300/charger这个你也没法黑,售价低,车厂利润率高,车子好。你看我都懒得跟你去
: 辩论300是好是坏,你就知道有没有黑到点子上了。
: 我觉得你接下来的努力方向应该要黑G90才对。

I*******a
发帖数: 1124
30
你看它下面回复都要跟你学,实在太缺乏创造力了。跟我喂的鹦鹉一样

【在 c******e 的大作中提到】
: 我日,不就是90年代初Camry的造型么。还真别说,比后来的几代Camry好看。
: 整个一满清遗老,紧紧攥着那根白花花的老辫子。。

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进入Automobile版参与讨论
E**********d
发帖数: 1
31
支持菲力猫继续分享一代神车系列, 不管盗图黑特斯拉怎么样, 菲力猫始终都是有理有
据从来不人身攻击, 理论专业知识扎实, 相反特粉们写段子编故事还有各种骂人, 人身
攻击. 如果对电车有什么不同的见解, 或支持或反对请用专业知识以及相关经验, 无谓
的谩骂没有任何意思
小弟是爱车之人但对电车油车是中立态度, 不捧不黑, 市场最后会决定一切. 目前电车
是趋势, 但不成熟也确实是真的.
希望车板大家能有一个认真讨论的态度, 用理论经验来说话, 而不是一味谩骂
m*****3
发帖数: 13701
32
四丫四丫,猫儿说的有很多我以前不知道的,看看还挺有意思
那几位跟猫儿不停的战斗的呢,有时候也讲一些新的有用的知识,也不错
纯粹掐架的,略过即可,笑话版不必太当真
谁特么敢不长眼,找着闹事儿,一定狠狠揍丫的

【在 E**********d 的大作中提到】
: 支持菲力猫继续分享一代神车系列, 不管盗图黑特斯拉怎么样, 菲力猫始终都是有理有
: 据从来不人身攻击, 理论专业知识扎实, 相反特粉们写段子编故事还有各种骂人, 人身
: 攻击. 如果对电车有什么不同的见解, 或支持或反对请用专业知识以及相关经验, 无谓
: 的谩骂没有任何意思
: 小弟是爱车之人但对电车油车是中立态度, 不捧不黑, 市场最后会决定一切. 目前电车
: 是趋势, 但不成熟也确实是真的.
: 希望车板大家能有一个认真讨论的态度, 用理论经验来说话, 而不是一味谩骂

c******e
发帖数: 82
33
菲力猫是老ID,所以我刚来时对他是尊敬的。但他的帖子看多了就发现最好的Case是他
知识老化,比如进山没手机信号GPS就不能用了。但同时绝不是仅仅知识老化那么简单
,是带着恶意在发帖。除非真是蠢到家了,否则肯定是有任务的。
看看任何一个老美的论坛,肯定有吵架的,甚至也有故意黑的,但没有搅屎到中文论坛
这种程度的。作为吃瓜群众,也要有点鉴别力。Insight还真不是人人都有。

【在 E**********d 的大作中提到】
: 支持菲力猫继续分享一代神车系列, 不管盗图黑特斯拉怎么样, 菲力猫始终都是有理有
: 据从来不人身攻击, 理论专业知识扎实, 相反特粉们写段子编故事还有各种骂人, 人身
: 攻击. 如果对电车有什么不同的见解, 或支持或反对请用专业知识以及相关经验, 无谓
: 的谩骂没有任何意思
: 小弟是爱车之人但对电车油车是中立态度, 不捧不黑, 市场最后会决定一切. 目前电车
: 是趋势, 但不成熟也确实是真的.
: 希望车板大家能有一个认真讨论的态度, 用理论经验来说话, 而不是一味谩骂

I*******a
发帖数: 1124
34
一样的感觉。刚来潜水的时候总看他洋洋洒洒一大篇,貌似很专业也很有道理,但看的
越多越发现里面的猫腻。这种造谣其实是最恶劣的,披着羊皮的狼。

【在 c******e 的大作中提到】
: 菲力猫是老ID,所以我刚来时对他是尊敬的。但他的帖子看多了就发现最好的Case是他
: 知识老化,比如进山没手机信号GPS就不能用了。但同时绝不是仅仅知识老化那么简单
: ,是带着恶意在发帖。除非真是蠢到家了,否则肯定是有任务的。
: 看看任何一个老美的论坛,肯定有吵架的,甚至也有故意黑的,但没有搅屎到中文论坛
: 这种程度的。作为吃瓜群众,也要有点鉴别力。Insight还真不是人人都有。

y****r
发帖数: 2318
35
我觉得这个系列写的还不错啊,要反驳拿出证据就好
特斯拉的争议我没兴趣

【在 c******e 的大作中提到】
: 菲力猫是老ID,所以我刚来时对他是尊敬的。但他的帖子看多了就发现最好的Case是他
: 知识老化,比如进山没手机信号GPS就不能用了。但同时绝不是仅仅知识老化那么简单
: ,是带着恶意在发帖。除非真是蠢到家了,否则肯定是有任务的。
: 看看任何一个老美的论坛,肯定有吵架的,甚至也有故意黑的,但没有搅屎到中文论坛
: 这种程度的。作为吃瓜群众,也要有点鉴别力。Insight还真不是人人都有。

t********i
发帖数: 7856
36
929是当时马自达的 flag ship。作为非豪华品牌里的高档车,定位相当于entry-level
luxury。929的价格基本上和当时的 Lexus ES300,奔驰190 差不多。现在看来,
929的质量和可靠性不太清楚。既没有像当时的福特Tempo,克莱斯勒Sun Dance那样恶
名昭彰,也没有像当时的Camry,ES300那样有口皆碑。可能是因为销量太少的原因。无
论如何,929的市场明显是不成功的。
马自达当年的其他sedan,比如323(日本叫Familiar美国叫Protege中国叫福美来),
626 分别由 Mazda3,Mazda6接手,市场还算成功。而929一直到现在也没有后继车型。
希望马自达有一天能够推出后驱平台的Mazda9......

【在 f******t 的大作中提到】
: 929的外形设计可以说是汽车工业里面的一个里程碑,修长优雅大气,永不落后般地存
: 在。

t********i
发帖数: 7856
37
Toyota Cressida竟然来过美国...真不知道...
Cressida港译“基先达”(看到这个名字就想到基佬),在90年代的香港很出名。这车
外形没有任何吸引人的地方,但据说玩漂移操控性非常好。广东当时有不少左舵基先达
(估计走私占多数)。不过基先达在国内其他地方的知名度很低。
基先达虽然是后驱但算不上大轿车,而且也不算高档车(在当时也是)。据说它在日本
叫Mark II,也就是锐志的前身。但基先达以操控出名,锐志和操控完全不搭界。

【在 f******t 的大作中提到】
: 1990年前后,在日本车厂里面兴起了一股浪潮,就是在当时全世界最大的汽车市场(美
: 国)进军豪华车领域。其实在这之前日本车厂并不是没在美国市场卖过后驱大轿车(比
: 如说丰田Cressida),但怎么都挤不进真正的豪华车阵营。所以丰田和nissan干脆在美
: 国市场起独立的豪华品牌,并且专门针对来设计旗舰车型。丰田推出LS400,nissan推
: 出Q45,全都是后驱大轿车。马自达当然也坐不住,策划了一个叫做“Amati”的豪华品
: 牌,专门面向美国。
: 当时马自达对Amati项目踌躇满志,规格待遇很高。比如说它准备推出旗舰轿车Amati
: 1000,配备在业界内独一无二的4.0L W12引擎。为啥是独一无二呢?这个W12和大众的
: W12不同,它的构型是三台4缸发动机整合在一起,整台引擎有3个cylidner bank,共用
: 一根曲轴。铝合金缸体,镁合金缸盖,陶瓷进/排气阀门和活塞——这样的技术就算在

t********i
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38
你的神车系列下一篇就写丰田Cressida(基先达)吧。

【在 f******t 的大作中提到】
: 1990年前后,在日本车厂里面兴起了一股浪潮,就是在当时全世界最大的汽车市场(美
: 国)进军豪华车领域。其实在这之前日本车厂并不是没在美国市场卖过后驱大轿车(比
: 如说丰田Cressida),但怎么都挤不进真正的豪华车阵营。所以丰田和nissan干脆在美
: 国市场起独立的豪华品牌,并且专门针对来设计旗舰车型。丰田推出LS400,nissan推
: 出Q45,全都是后驱大轿车。马自达当然也坐不住,策划了一个叫做“Amati”的豪华品
: 牌,专门面向美国。
: 当时马自达对Amati项目踌躇满志,规格待遇很高。比如说它准备推出旗舰轿车Amati
: 1000,配备在业界内独一无二的4.0L W12引擎。为啥是独一无二呢?这个W12和大众的
: W12不同,它的构型是三台4缸发动机整合在一起,整台引擎有3个cylidner bank,共用
: 一根曲轴。铝合金缸体,镁合金缸盖,陶瓷进/排气阀门和活塞——这样的技术就算在

f******t
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39
Cressida在92款之后就不再出口来美国了。紧接着就是Avalon登场,替代Cressida的位
置。

【在 t********i 的大作中提到】
: Toyota Cressida竟然来过美国...真不知道...
: Cressida港译“基先达”(看到这个名字就想到基佬),在90年代的香港很出名。这车
: 外形没有任何吸引人的地方,但据说玩漂移操控性非常好。广东当时有不少左舵基先达
: (估计走私占多数)。不过基先达在国内其他地方的知名度很低。
: 基先达虽然是后驱但算不上大轿车,而且也不算高档车(在当时也是)。据说它在日本
: 叫Mark II,也就是锐志的前身。但基先达以操控出名,锐志和操控完全不搭界。

f******t
发帖数: 7283
40
哈哈Cressida我不熟,不敢写。
929是因为Mazda美国总部在我这边local,他们的研发中心收藏了马自达历史上在美国
卖过的绝大多数车型,藏品很齐全。我有机会开了一下他们收藏的一台92款929,已经
20多年历史的车子了,几乎就是新车状态,状态绝对一流。开起来感觉不错就不用说了
,仪式感特别浓厚。

【在 t********i 的大作中提到】
: 你的神车系列下一篇就写丰田Cressida(基先达)吧。
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进入Automobile版参与讨论
y****r
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41
厉害!我是Mazda粉,迄今为止买过的4辆车都是Mazda的,且都是新车
感觉还是不错的

【在 f******t 的大作中提到】
: 哈哈Cressida我不熟,不敢写。
: 929是因为Mazda美国总部在我这边local,他们的研发中心收藏了马自达历史上在美国
: 卖过的绝大多数车型,藏品很齐全。我有机会开了一下他们收藏的一台92款929,已经
: 20多年历史的车子了,几乎就是新车状态,状态绝对一流。开起来感觉不错就不用说了
: ,仪式感特别浓厚。

f****t
发帖数: 15913
42
"929的质量和可靠性不太清楚。既没有像当时的福特Tempo,克莱斯勒Sun Dance那样恶
名昭彰,也没有像当时的Camry,ES300那样有口皆碑。可能是因为销量太少的原因。无
论如何,929的市场明显是不成功的。"
--- 其实更烂是同时代的马自达626,开个5~6年变速器必然完蛋,那一代626到现
在差不多绝迹了,
本来626是租车公司的主力,经过了这个之后,租车公司都用尼桑、起亚之类人民信得
过的烂车了。
“马自达当年的其他sedan,比如323(日本叫Familiar美国叫Protege中国叫福美来),
626 分别由 Mazda3,Mazda6接手,市场还算成功。而929一直到现在也没有后继车型。
希望马自达有一天能够推出后驱平台的Mazda9......”
---马自达323在美国卖了很多年,您老怎么连这个都不知道?
盼望您老什么时候写写福特fusion的感受,雅力士快等不急了。
y****r
发帖数: 2318
43
这个锅得Ford来背
美國《人車誌汽車雜誌》(Car and Driver Magazine)再度於1992年將此款車(第6
代626)列為十大風雲好車。由於消費者改變開車習慣,逐漸捨棄手排變速箱,於是
1994年導入福特的CD4E型四速自排變速箱,糟糕的是此自排變速箱卻以高故障率聞名.
....

),

【在 f****t 的大作中提到】
: "929的质量和可靠性不太清楚。既没有像当时的福特Tempo,克莱斯勒Sun Dance那样恶
: 名昭彰,也没有像当时的Camry,ES300那样有口皆碑。可能是因为销量太少的原因。无
: 论如何,929的市场明显是不成功的。"
: --- 其实更烂是同时代的马自达626,开个5~6年变速器必然完蛋,那一代626到现
: 在差不多绝迹了,
: 本来626是租车公司的主力,经过了这个之后,租车公司都用尼桑、起亚之类人民信得
: 过的烂车了。
: “马自达当年的其他sedan,比如323(日本叫Familiar美国叫Protege中国叫福美来),
: 626 分别由 Mazda3,Mazda6接手,市场还算成功。而929一直到现在也没有后继车型。
: 希望马自达有一天能够推出后驱平台的Mazda9......”

m*****3
发帖数: 13701
44
糊老湿还在不停的搅合,不服猫儿把它说成豪华车?哪位知道那车当年卖多少钱?算不
算贵的?
323 俺开过,手动的,还行
t********i
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45
查了一下。在美国,好像是1993年以前叫323。1994年以后改名Protege。直到被Mazda
3取代。

【在 m*****3 的大作中提到】
: 糊老湿还在不停的搅合,不服猫儿把它说成豪华车?哪位知道那车当年卖多少钱?算不
: 算贵的?
: 323 俺开过,手动的,还行

a******1
发帖数: 131
46
md,929的齿轮箱谁用谁知道。还想再骂几次,一生黑
f******t
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47
"齿轮箱"——你是说变速箱?929的车主很少见,说说经历?

【在 a******1 的大作中提到】
: md,929的齿轮箱谁用谁知道。还想再骂几次,一生黑
f****t
发帖数: 15913
48
本坛唯一的929用户居然有血泪史,难怪929很快夭折了,
大侠展开说说


: md,929的齿轮箱谁用谁知道。还想再骂几次,一生黑



【在 a******1 的大作中提到】
: md,929的齿轮箱谁用谁知道。还想再骂几次,一生黑
f******t
发帖数: 7283
49
我查了一下95款的929。美国市场卖的929已经把几乎所有功能都配全了,没有太多额外
的option可以选。从MSRP来看,当年929的价格就相当于BMW 5系的最低配裸车($36k)
;比奔驰E class和Lexus GS($44k)都要便宜很多。
当年每个车型打折的力度有多大我不太清楚,但假设都能砍到类似的% off MSRP的话,
929性价比是很高的。比如说价格最接近的5系,发动机排量更小(只有2.5L),所以输
出功率和扭矩都要比929差。而E class和GS动力更好,但价格也贵了很多。
从我试开的感觉来看,车子硬件上是没问题的。因此我猜测当年marketing多数做得不
太好,彩导致销量不如意。
f******t
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50
929和同类车型相比有它的独到之处。就拿1995款来说吧:
它可以选配4 seasons pkg,当年MSRP价值$650,除了电热椅之外,还包含有后轮机械
限滑差速器。配后轮机械LSD的轿车,现在来看也不多见吧。
另外一个很有特色的设计就是,929可以选配太阳能天窗。天窗上整合了太阳能板,可
以驱动车内的通风系统。所以车子停在太阳底下曝晒的时候车内通风系统可以一直工作
来降温。很有创意的一个设计。这个option价格和上面提到的4 seasons pkg一样,也
是$650。
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=============帮查VIN, $1每个大家帮忙看看,2000的lexus ES300, 122k miles,6k刀值吗?
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h*h
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51
你开的等于是新车,当然感觉不错。929在路上根本看不到,肯定质量不可靠。
要说多么有型还真看不出来

【在 f******t 的大作中提到】
: 哈哈Cressida我不熟,不敢写。
: 929是因为Mazda美国总部在我这边local,他们的研发中心收藏了马自达历史上在美国
: 卖过的绝大多数车型,藏品很齐全。我有机会开了一下他们收藏的一台92款929,已经
: 20多年历史的车子了,几乎就是新车状态,状态绝对一流。开起来感觉不错就不用说了
: ,仪式感特别浓厚。

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