j******e
发帖数: 66 | 1 150K miles, 发动机故障灯亮了，扫了一下码是P0128, Coolant Temperature Below
Thermostat Regulating Temperature, 查了一下说最可能是节温器的问题，也没有明
显感觉发动机变热的慢，高速上跑10几分钟仪表盘温度指针也是大概在中间. 还有一个
故障码是 max adapt and long shift， 是换挡时间长，这么高里程数变速箱有点问题
也正常。我在明州，冬天比较冷，油耗高点也正常，但也不能MPG这么高吧? 那两个问
题会不会导致油耗多那么多？ | k*********s
发帖数: 4474 | | D***I
发帖数: 1957 | 3 发动机温度太低会加大喷油量加热发动机吧
赶紧换节温器 | a***e
发帖数: 27968 | 4 thermostat锈断了开了。换一个，应该很容易，就是几个clamp的事。不过老车水管可
能也快了
换档问题应该考虑把ATF换了，不要等，也不要flush。简单的就是drain，fill，run，
drain来两轮top off
复杂点就是drop pan换filter，gasket和擦磁铁
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 j******e 的大作中提到】
: 150K miles, 发动机故障灯亮了，扫了一下码是P0128, Coolant Temperature Below
: Thermostat Regulating Temperature, 查了一下说最可能是节温器的问题，也没有明
: 显感觉发动机变热的慢，高速上跑10几分钟仪表盘温度指针也是大概在中间. 还有一个
: 故障码是 max adapt and long shift， 是换挡时间长，这么高里程数变速箱有点问题
: 也正常。我在明州，冬天比较冷，油耗高点也正常，但也不能MPG这么高吧? 那两个问
: 题会不会导致油耗多那么多？
|
|
