s********s
发帖数: 77 | 1 刚看了youtube的Alex on Autos的评测，感觉总体评价不错。对比了CRV的价格，几乎
一样的MSRP，不过CRV EX默认有apple carplay，但RAV4需要买一个$2820的package才
有carplay，这个比较坑。
CRV EX AWD MSRP: $29645
RAV4 XLE AWD MSRP: $29745 |
b*******i
发帖数: 1 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 3 cvt是另一个雷
【在 b*******i 的大作中提到】
: CRV的1.5T发动机是个雷
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m****a
发帖数: 2593 | 4 主要是suspension改进了不少，handling好很多，和新camry一样
缺点是动力不足，隔音不佳，不如camry
Alex的车评没有一句废话，也不搞噱头 |
s********s
发帖数: 77 | 5 新camry跟RAV4都是用同一个引擎，203马力，8速变速箱。这个配置应该是同级别最好
，没有之一，但不知道为什么0-60加速不算很突出，可能toyota用了很多保守设置。
【在 m****a 的大作中提到】
: 主要是suspension改进了不少，handling好很多，和新camry一样
: 缺点是动力不足，隔音不佳，不如camry
: Alex的车评没有一句废话，也不搞噱头
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h******g
发帖数: 600 | 6 副驾驶的安全性上去了吗？2018是poor。
【在 s********s 的大作中提到】
: 刚看了youtube的Alex on Autos的评测，感觉总体评价不错。对比了CRV的价格，几乎
: 一样的MSRP，不过CRV EX默认有apple carplay，但RAV4需要买一个$2820的package才
: 有carplay，这个比较坑。
: CRV EX AWD MSRP: $29645
: RAV4 XLE AWD MSRP: $29745
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X***9
发帖数: 7385 | 7
分数方面您无需担心 你需要担心的是丰田的分数是不是对应了车子真正的安全 而不是
以前的作弊高分而已
【在 h******g 的大作中提到】
: 副驾驶的安全性上去了吗？2018是poor。
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 可以参考camry
【在 h******g 的大作中提到】
: 副驾驶的安全性上去了吗？2018是poor。
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D***I
发帖数: 1957 | 9 绣花枕头，203马力要到6000转才能达到
而且torque不行，4000多转才能到240
对比下ford的1.5 ecoboost， 1500转已经上240了
丰田这个发动机号称什么dynamic，我估计是有什么可变调节
你平时用只有100多马力，只有猛踩到6000才给你提高到200马力，所以油耗才那么低
【在 s********s 的大作中提到】
: 新camry跟RAV4都是用同一个引擎，203马力，8速变速箱。这个配置应该是同级别最好
: ，没有之一，但不知道为什么0-60加速不算很突出，可能toyota用了很多保守设置。
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D***I
发帖数: 1957 | 10 就是调节硬了点吧
后轮用的training arm，结果还非要硬生生后面加个multi link
真他么恶心人
【在 m****a 的大作中提到】
: 主要是suspension改进了不少，handling好很多，和新camry一样
: 缺点是动力不足，隔音不佳，不如camry
: Alex的车评没有一句废话，也不搞噱头
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m*****8
发帖数: 1 | 11 色老湿果然对丰田了如脚掌，厉害，佩服！这些新鲜词儿啥意思，解释一下？
: 就是调节硬了点吧
: 后轮用的training arm，结果还非要硬生生后面加个multi link
: 真他么恶心人
【在 D***I 的大作中提到】
: 就是调节硬了点吧
: 后轮用的training arm，结果还非要硬生生后面加个multi link
: 真他么恶心人
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b********r
发帖数: 837 | 12 赞干货
【在 D***I 的大作中提到】
: 绣花枕头，203马力要到6000转才能达到
: 而且torque不行，4000多转才能到240
: 对比下ford的1.5 ecoboost， 1500转已经上240了
: 丰田这个发动机号称什么dynamic，我估计是有什么可变调节
: 你平时用只有100多马力，只有猛踩到6000才给你提高到200马力，所以油耗才那么低
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t******t
发帖数: 51 | 13 这次我赞同DEHEI。YouTube上有人试车时拿一张Specs。 我一看horse power 和Torque
都是在5，6 千转才达峰值。 这不可能有什么驾驶感。不紧不慢是很舒服。但是，可能
就没甚麽乐趣了。那个YouTube是是实验车。 可能尚未调好。等新车出来去看看就知道
了。 如果改进不大，就没太大意思了。Mazada CX-5 2019 也有Turbo了，应该很不错
。我16年的CX-5, 3250 左右扭矩最大，动感十足。Ford Eco boost 是turbo，Turbo都
是低转速时大扭矩，加上车轻些，开上去会有感觉。 |
m****m
发帖数: 4741 | 14 这车要买hybrid的。但是明年四月才会开卖
三个电机配合CVT，torque多少现在还不清楚，但是加速时候很明显。
：刚看了youtube的Alex on Autos的评测，感觉总体评价不错。对比了CRV的价格，几乎
：一样的MSRP，不过CRV EX默认有apple carplay，但RAV4需要买一个$2820的package才 |
q****3
发帖数: 1 | 15 同喜欢ALEX,全是干货，没废话
同关注新RAV4，丰田本来就不走运动风的，特别是rav4,这款换代开始丰田准备大力推
进混动了，ALEX说混动只比同配置汽油版贵几百块。
混动值得期待。 |
t******t
发帖数: 51 | 16 https://www.youtube.com/watch?v=IV3s61gumIk 看specs, 7:00起， 果然[email protected]
rpm 和 [email protected] rpm! |
x******o
发帖数: 144 | 17 其他的车不也是吗？
CX-5要在5800转才能有187hp |
s********s
发帖数: 77 | 18 看了这个视频才发现乞丐版LE都有carplay，那确实很不错。。。
6600
【在 t******t 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=IV3s61gumIk 看specs, 7:00起， 果然[email protected]
: rpm 和 [email protected] rpm!
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M******e
发帖数: 4179 | 19 6600转，已经进入红区了。这么高的转速，丰田是在向本田学习？
6600
【在 t******t 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=IV3s61gumIk 看specs, 7:00起， 果然[email protected]
: rpm 和 [email protected] rpm!
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l****g
发帖数: 5080 | 20 所有的内燃机都这样，本来内燃机做功就和吸入的氧气成正比，转速越高，吸入的氧气
越快，才有更大的功率。内燃机的功率都指的峰值功率，不是一开机就有的，不过一般
人不知道而已。电动机就有很大不同，电动机的功率比起内燃机和转速的关系小很多，
低转速也能提供很大功率，所以电动机的车起步会有优势。
【在 x******o 的大作中提到】
: 其他的车不也是吗？
: CX-5要在5800转才能有187hp
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 这个alex是不是丰田托？
【在 l****g 的大作中提到】
: 所有的内燃机都这样，本来内燃机做功就和吸入的氧气成正比，转速越高，吸入的氧气
: 越快，才有更大的功率。内燃机的功率都指的峰值功率，不是一开机就有的，不过一般
: 人不知道而已。电动机就有很大不同，电动机的功率比起内燃机和转速的关系小很多，
: 低转速也能提供很大功率，所以电动机的车起步会有优势。
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H*******d
发帖数: 2394 | 22 自然吸气的发动机就是这种曲线。
哪几个拿增压发动机比较的就是在秀智商 |
D***0
发帖数: 5214 | 23 呵呵 车板的水平啊... 真的就只剩秀智商搞笑了。
【在 H*******d 的大作中提到】
: 自然吸气的发动机就是这种曲线。
: 哪几个拿增压发动机比较的就是在秀智商
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 你们是在说dehei的智商低吗
【在 D***0 的大作中提到】
: 呵呵 车板的水平啊... 真的就只剩秀智商搞笑了。
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s**********u
发帖数: 2749 | 25 确实秒杀CRV
【在 s********s 的大作中提到】
: 新camry跟RAV4都是用同一个引擎，203马力，8速变速箱。这个配置应该是同级别最好
: ，没有之一，但不知道为什么0-60加速不算很突出，可能toyota用了很多保守设置。
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t******t
发帖数: 51 | 26 功率的曲线是那样没错（跟rpm正比： HP=Torque*RPM/5252）。我更看重扭矩，在3400
-4400 左右达到峰值不是在你最需要动力（扭矩）的时候吗？你巡航的时候RPM在5500-
6600？开Toyota车的，你们在超车时不觉得力不从心吗？狠踩油门，看着转速表缓缓上
升，可是速度却没增加多少，不急人吗？ |
a***u
发帖数: 36 | 27 不急,丰田车主开慢速道,不怎么超车,是被其他车超的
,camry四缸就这样,不影响销量
: 功率的曲线是那样没错（跟rpm正比： HP=Torque*RPM/5252）。我更看重扭矩，
在3400
: -4400 左右达到峰值不是在你最需要动力（扭矩）的时候吗？你巡航的时候RPM
在5500-
: 6600？开Toyota车的，你们在超车时不觉得力不从心吗？狠踩油门，看着转速表
缓缓上
: 升，可是速度却没增加多少，不急人吗？
【在 t******t 的大作中提到】
: 功率的曲线是那样没错（跟rpm正比： HP=Torque*RPM/5252）。我更看重扭矩，在3400
: -4400 左右达到峰值不是在你最需要动力（扭矩）的时候吗？你巡航的时候RPM在5500-
: 6600？开Toyota车的，你们在超车时不觉得力不从心吗？狠踩油门，看着转速表缓缓上
: 升，可是速度却没增加多少，不急人吗？
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 我开任何丰田车从没有underpower的感觉
倒是开jeep patriot有这种感觉
3400
5500-
【在 t******t 的大作中提到】
: 功率的曲线是那样没错（跟rpm正比： HP=Torque*RPM/5252）。我更看重扭矩，在3400
: -4400 左右达到峰值不是在你最需要动力（扭矩）的时候吗？你巡航的时候RPM在5500-
: 6600？开Toyota车的，你们在超车时不觉得力不从心吗？狠踩油门，看着转速表缓缓上
: 升，可是速度却没增加多少，不急人吗？
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t******t
发帖数: 51 | 29 不知道您用patriot 和什么比?最好同一类比较。随便看了看Patriot 的Specs, 如下。
我觉的同样的真不怎末样。您说呢？总之，峰值HP在平常行驶跟本意义不大。
2017 FWD
SAE Net Torque @ RPM 141 @ 5000
SAE Net Horsepower @ RPM 158 @ 6400
2017 AWD
SAE Net Torque @ RPM 165 @ 4400
SAE Net Horsepower @ RPM 172 @ 6000
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我开任何丰田车从没有underpower的感觉
: 倒是开jeep patriot有这种感觉
:
: 3400
: 5500-
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