c******a
发帖数: 4400 | 1 Model 3 performance最近通过升级后拿到了track mode，可以长时间开高速赛道而不
用降功率调温。Model 3车手用新mode小试牛刀之后就站上领奖台。结果输掉的油车车
手抗议：electricity is not approved fuel把model 3车手搞下来了
整不过就扯蛋，是不是和本版很像啊
https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-
track-mode-disqualified-electric/
https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y |
d***a
发帖数: 13752 | 2 呵呵，这是迟早的事情。电车和燃油车一起比，对燃油车来说是极不公平的。
以后电车多了，电车和燃油车应该分别有自己的比赛。 |
f******o
发帖数: 2469 | 3
没觉得啊 是不公平啊 你要比就和电车去比
正常思维啊 不然为啥会同意把电池搞下去 以后呢电车就不用来捣乱了 lol
【在 c******a 的大作中提到】
: Model 3 performance最近通过升级后拿到了track mode，可以长时间开高速赛道而不
: 用降功率调温。Model 3车手用新mode小试牛刀之后就站上领奖台。结果输掉的油车车
: 手抗议：electricity is not approved fuel把model 3车手搞下来了
: 整不过就扯蛋，是不是和本版很像啊
: https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-
: track-mode-disqualified-electric/
: https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y
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T*********s
发帖数: 20444 | |
d***a
发帖数: 13752 | 5 那用电车不是更不公平了。在AWD这一项上，电车是用前后两个驱动单元来实现，甚至
有用四个驱动单元的，燃油车就算用上托森系统也比不过啊。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 比一下拉力赛
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 比一下
【在 d***a 的大作中提到】
: 那用电车不是更不公平了。在AWD这一项上，电车是用前后两个驱动单元来实现，甚至
: 有用四个驱动单元的，燃油车就算用上托森系统也比不过啊。
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c******a
发帖数: 4400 | 7 是的。以后必然分级比赛。正式的无限制赛，都是电车，复古的老爷车赛，是油车参加。
: 呵呵，这是迟早的事情。电车和燃油车一起比，对燃油车来说是极不公平的。
: 以后电车多了，电车和燃油车应该分别有自己的比赛。
【在 d***a 的大作中提到】
: 那用电车不是更不公平了。在AWD这一项上，电车是用前后两个驱动单元来实现，甚至
: 有用四个驱动单元的，燃油车就算用上托森系统也比不过啊。
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c******a
发帖数: 4400 | 8 所以你其实也很清楚，公平对比，油车迟早变成老爷宠物车，复古的时候再拉出来遛遛
: 没觉得啊 是不公平啊 你要比就和电车去比
: 正常思维啊 不然为啥会同意把电池搞下去 以后呢电车就不用来捣乱了 lol
【在 f******o 的大作中提到】
:
: 没觉得啊 是不公平啊 你要比就和电车去比
: 正常思维啊 不然为啥会同意把电池搞下去 以后呢电车就不用来捣乱了 lol
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f******o
发帖数: 2469 | 9
没错
【在 c******a 的大作中提到】
: 所以你其实也很清楚，公平对比，油车迟早变成老爷宠物车，复古的时候再拉出来遛遛
:
:
: 没觉得啊 是不公平啊 你要比就和电车去比
:
: 正常思维啊 不然为啥会同意把电池搞下去 以后呢电车就不用来捣乱了 lol
:
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f******t
发帖数: 7283 | 10 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把充电时间减掉
，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
【在 c******a 的大作中提到】
: Model 3 performance最近通过升级后拿到了track mode，可以长时间开高速赛道而不
: 用降功率调温。Model 3车手用新mode小试牛刀之后就站上领奖台。结果输掉的油车车
: 手抗议：electricity is not approved fuel把model 3车手搞下来了
: 整不过就扯蛋，是不是和本版很像啊
: https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-
: track-mode-disqualified-electric/
: https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y
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g**********1
发帖数: 1113 | 11 tesla要去搞这块，就直接换电池，特殊设计一下就行了，而且以前还尝试过。
: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把充电时
间减掉
: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把充电时间减掉
: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
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f******t
发帖数: 7283 | 12 不要“假如”呀，做出来可以具备实用性再说。
这就好比燃油车说“假如”加装一套火箭发动机，然后外加一套类似宇宙飞船那样的方
向控制系统，赛道上秒杀所有其它车子。并且理论上这不存在任何技术难度，全都是现
成的设备。
【在 g**********1 的大作中提到】
: tesla要去搞这块，就直接换电池，特殊设计一下就行了，而且以前还尝试过。
:
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: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把充电时
: 间减掉
:
: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
:
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g**********1
发帖数: 1113 | 13 这个tesla以前就做过，只不过不适合商业运作而已，要是参加比赛的话，技术拿出来
直接用就行了。
: 不要“假如”呀，做出来可以具备实用性再说。
: 这就好比燃油车说“假如”加装一套火箭发动机，然后外加一套类似宇宙飞船那
样的方
: 向控制系统，赛道上秒杀所有其它车子。并且理论上这不存在任何技术难度，全
都是现
: 成的设备。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要“假如”呀，做出来可以具备实用性再说。
: 这就好比燃油车说“假如”加装一套火箭发动机，然后外加一套类似宇宙飞船那样的方
: 向控制系统，赛道上秒杀所有其它车子。并且理论上这不存在任何技术难度，全都是现
: 成的设备。
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f******t
发帖数: 7283 | 14 我知道。
火箭发动机同样道理。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 这个tesla以前就做过，只不过不适合商业运作而已，要是参加比赛的话，技术拿出来
: 直接用就行了。
:
:
: 不要“假如”呀，做出来可以具备实用性再说。
:
: 这就好比燃油车说“假如”加装一套火箭发动机，然后外加一套类似宇宙飞船那
: 样的方
:
: 向控制系统，赛道上秒杀所有其它车子。并且理论上这不存在任何技术难度，全
: 都是现
:
: 成的设备。
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g**********1
发帖数: 1113 | 15 火箭那个是测试用而已，而电车换电池是实际可实用的，蔚来在中国就有专门得换电服
务。
: 我知道。
: 火箭发动机同样道理。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我知道。
: 火箭发动机同样道理。
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c******a
发帖数: 4400 | 16 question is that whether this is worth the effort to do. Tesla is expanding
like crazy and does not have extra crash. It cares much more about getting
the world off of fossil fuel than to win some races.
【在 g**********1 的大作中提到】
: 火箭那个是测试用而已，而电车换电池是实际可实用的，蔚来在中国就有专门得换电服
: 务。
:
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: 我知道。
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: 火箭发动机同样道理。
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y**********e
发帖数: 1 | 17 Model 3 能连续长时间 track mode 不过热，最重要原因是电机和逆变器的热管理
massively over design，热管理设计远远超过 Model Ｓ/X。
未来，Model 3 动力性可以通过OTA 进一步大大提升。
【在 c******a 的大作中提到】
: Model 3 performance最近通过升级后拿到了track mode，可以长时间开高速赛道而不
: 用降功率调温。Model 3车手用新mode小试牛刀之后就站上领奖台。结果输掉的油车车
: 手抗议：electricity is not approved fuel把model 3车手搞下来了
: 整不过就扯蛋，是不是和本版很像啊
: https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-
: track-mode-disqualified-electric/
: https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y
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c******a
发帖数: 4400 | 18 呵呵。划时代的产品。这些油车大拿继续把头埋在沙里就好，我很满意。等五六年之后
他们发现自己像是石器时代来的人哈哈，之前一切学的吹嘘的资本全部变成废知识。
: Model 3 能连续长时间 track mode 不过热，最重要原因是电机和逆变器的热管
理
: massively over design，热管理设计远远超过 Model Ｓ/X。
: 未来，Model 3 动力性可以通过OTA 进一步大大提升。
【在 y**********e 的大作中提到】
: Model 3 能连续长时间 track mode 不过热，最重要原因是电机和逆变器的热管理
: massively over design，热管理设计远远超过 Model Ｓ/X。
: 未来，Model 3 动力性可以通过OTA 进一步大大提升。
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f******t
发帖数: 7283 | 19 你是说那家用柴油车搭着另一辆充电宝电车，然后尾随着车主的车，提供充电服务的名
叫“蔚来”的公司吗？
假如真的可实用的话，何必再创建柴油车队和充电宝车队呢？成本太高了。直接造换电
站就可以了，一二线城市市区内方圆5公里之内造一个，铺面可以设个小卖部或者品牌
店，墙壁可以租出去刷广告，光是租金和广告费估计还可以倒赚一笔呢。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 火箭那个是测试用而已，而电车换电池是实际可实用的，蔚来在中国就有专门得换电服
: 务。
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: 我知道。
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: 火箭发动机同样道理。
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f******t
发帖数: 7283 | 20 我个人是这种做法。
我很愿意尝试新事物，但底线是不能是半成品。所以我期待电车技术的成熟。
另一方面我很反感Tesla这家公司，跟它造什么车、做什么生意都没关系，我反感它完
全是因为它谋财害命；并且它这样做了不单止，还要倒打一耙说是用户使用失误，对受
害者家庭施加第二次伤害。因此我很希望看到它的倒闭。并且对于始作俑者和帮凶，我
期待他们受到法律上最严厉的制裁。
【在 c******a 的大作中提到】
: 呵呵。划时代的产品。这些油车大拿继续把头埋在沙里就好，我很满意。等五六年之后
: 他们发现自己像是石器时代来的人哈哈，之前一切学的吹嘘的资本全部变成废知识。
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: Model 3 能连续长时间 track mode 不过热，最重要原因是电机和逆变器的热管
: 理
:
: massively over design，热管理设计远远超过 Model Ｓ/X。
:
: 未来，Model 3 动力性可以通过OTA 进一步大大提升。
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g**********1
发帖数: 1113 | 21 不应该更反感某田吗? 自动加速怎么说？这个算不算谋财害命? 托某田是不是帮凶?
: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把
充电时
间减掉
: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我个人是这种做法。
: 我很愿意尝试新事物，但底线是不能是半成品。所以我期待电车技术的成熟。
: 另一方面我很反感Tesla这家公司，跟它造什么车、做什么生意都没关系，我反感它完
: 全是因为它谋财害命；并且它这样做了不单止，还要倒打一耙说是用户使用失误，对受
: 害者家庭施加第二次伤害。因此我很希望看到它的倒闭。并且对于始作俑者和帮凶，我
: 期待他们受到法律上最严厉的制裁。
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c******a
发帖数: 4400 | 22 保姆车Tesla model X虐待Lamborghini
https://youtu.be/8ye7Vh-_b50 |
a***e
发帖数: 27968 | 23 丰田和特斯拉在出事故死人这事上一个级别的无耻
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 g**********1 的大作中提到】
: 不应该更反感某田吗? 自动加速怎么说？这个算不算谋财害命? 托某田是不是帮凶?
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: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把
: 充电时
: 间减掉
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: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
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f******o
发帖数: 2469 | 24 非常正确
【在 a***e 的大作中提到】
: 丰田和特斯拉在出事故死人这事上一个级别的无耻
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
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f******t
发帖数: 7283 | 25 不管别家车厂有什么行为，这也改变不了Tesla谋财害命的事实。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 不应该更反感某田吗? 自动加速怎么说？这个算不算谋财害命? 托某田是不是帮凶?
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: 我听说有赛车手向Le Mans提要求，说耐力赛今后算成绩的时候，需要把
: 充电时
: 间减掉
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: ，以确保创造出最有利的规则来让特斯拉赢。
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 所有商家都是这样的 最近爆出一个methylene choloride致死案你不会不知道吧 都死
了好几十个人了 epa研究报告也承认这个有毒应该ban 但还是没有ban 为什么呢？因为
生产厂家不干啊，给epa施压要求延迟ban的时间，至少把现有产品卖出去再说。这种明
知会死人还继续卖的行为不比特斯拉严重多了？你不会会去抵制epa呢？
：我个人是这种做法。
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f******o
发帖数: 2469 | 27
都是渣 钱是最高境界 很多人一直怀疑
【在 f*****h 的大作中提到】
: 所有商家都是这样的 最近爆出一个methylene choloride致死案你不会不知道吧 都死
: 了好几十个人了 epa研究报告也承认这个有毒应该ban 但还是没有ban 为什么呢？因为
: 生产厂家不干啊，给epa施压要求延迟ban的时间，至少把现有产品卖出去再说。这种明
: 知会死人还继续卖的行为不比特斯拉严重多了？你不会会去抵制epa呢？
:
: ：我个人是这种做法。
: ：
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f*****h
发帖数: 4489 | 28 人类进步靠什么？
Greed，sloth，fear
请不要怀疑这三点，千百年来的人类历史都反复证明着它们
【在 f******o 的大作中提到】
:
: 都是渣 钱是最高境界 很多人一直怀疑
|
g**********1
发帖数: 1113 | 29 商家都是evil，这个毋庸置疑。 产品出问题，不掖着藏着，尽快升级解决，这才是王
道，才是对消费者负责的态度，这个点tesla比某田强
: 所有商家都是这样的 最近爆出一个methylene choloride致死案你不会不知道吧
都死
: 了好几十个人了 epa研究报告也承认这个有毒应该ban 但还是没有ban 为什么呢
？因为
: 生产厂家不干啊，给epa施压要求延迟ban的时间，至少把现有产品卖出去再说。
这种明
: 知会死人还继续卖的行为不比特斯拉严重多了？你不会会去抵制epa呢？
: ：我个人是这种做法。
: ：
【在 f*****h 的大作中提到】
: 人类进步靠什么？
: Greed，sloth，fear
: 请不要怀疑这三点，千百年来的人类历史都反复证明着它们
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C*****z
发帖数: 2050 | 30 这种小比赛组织方不给力啊。
【在 c******a 的大作中提到】
: Model 3 performance最近通过升级后拿到了track mode，可以长时间开高速赛道而不
: 用降功率调温。Model 3车手用新mode小试牛刀之后就站上领奖台。结果输掉的油车车
: 手抗议：electricity is not approved fuel把model 3车手搞下来了
: 整不过就扯蛋，是不是和本版很像啊
: https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-
: track-mode-disqualified-electric/
: https://youtu.be/c6Gm_Xv3f3Y
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c**d
发帖数: 3888 | 31 电车必须要单独分开比赛才是公平。这毫无疑问。关键问题是电车的比赛会有多少人看
？反正我个人觉得看汽车比赛时的震耳欲聋的声音也是乐趣的很大一部分，相信许多看
汽车比赛的人也会这样觉得，虽然我没有数据证实这一点。 |
