b******s
发帖数: 5329 | 1 接下面F150的2H和4H的问题，也来问个问题。Expedition 4X4 auto and 4X4
我大致知道4X4就是F150的4H模式，速度不能太高，而且不能小角度转弯。
那这个4X4 AUTO说是电子的，怎么个意思？ |
d***a
发帖数: 13752 | 2 就是说行驶时可以切换模式。很老式的系统，需要停下来切换。 |
S*******s
发帖数: 361 | 3 电子的意思就是T case的控制机构是电控的，和行车电脑整合，通过车速，转速，车轮
转速差，转向角度等等参数来调整离合器的扭矩分配
【在 b******s 的大作中提到】
: 接下面F150的2H和4H的问题，也来问个问题。Expedition 4X4 auto and 4X4
: 我大致知道4X4就是F150的4H模式，速度不能太高，而且不能小角度转弯。
: 那这个4X4 AUTO说是电子的，怎么个意思？
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T*******y
发帖数: 560 | 4
2WD和Auto 4x4切换不用停下来吧？
【在 d***a 的大作中提到】
: 就是说行驶时可以切换模式。很老式的系统，需要停下来切换。
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T*******y
发帖数: 560 | |
c**d
发帖数: 3888 | 6 90年代后期的4驱车就应该都不需要停下来切换了
【在 T*******y 的大作中提到】
: 福特用的是borgwarner的四驱
: https://youtu.be/QWiFl9K3WqI
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f****l
发帖数: 5514 | 7 结构上还是不同的。F150这种压根就没有中差，前后轴要么完全分离要么完全锁定。
Expedition有中差，4x4模式就是完全锁住中差， auto模式就是交给电脑决定锁多紧
【在 b******s 的大作中提到】
: 接下面F150的2H和4H的问题，也来问个问题。Expedition 4X4 auto and 4X4
: 我大致知道4X4就是F150的4H模式，速度不能太高，而且不能小角度转弯。
: 那这个4X4 AUTO说是电子的，怎么个意思？
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S*******s
发帖数: 361 | 8 带4A的150和EXP是一样的T case
【在 b******s 的大作中提到】
: 接下面F150的2H和4H的问题，也来问个问题。Expedition 4X4 auto and 4X4
: 我大致知道4X4就是F150的4H模式，速度不能太高，而且不能小角度转弯。
: 那这个4X4 AUTO说是电子的，怎么个意思？
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