b*******m
发帖数: 72 | |
b*******s
发帖数: 2279 | 2 这么说吧，买M3/M4唯一比911好的就是后备箱大，和第二排座椅可以做人。你开过M3/
M4之后还是想要开911，但是如果开过911就不会想要开M3/M4了。这是亲身体会，我以
前有过一辆E92 M3。现在还是想要买911 |
W*******d
发帖数: 446 | 3 入门911不如M3。GT，Turbo 911必须买，没啥好说的
【在 b*******m 的大作中提到】
: 假如预算7 万， 911好在哪？
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g***n
发帖数: 14250 | 4 哈，好，必须买
【在 W*******d 的大作中提到】
: 入门911不如M3。GT，Turbo 911必须买，没啥好说的
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S*******n
发帖数: 10009 | |
u*l
发帖数: 1 | 6 傻快和人车合一的驾驶境界不沾边的……
驾驶感受特斯拉比不上宝马M的，更不用说保时捷了。
: 开过特撕拉就不想开破鞋了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 开过特撕拉就不想开破鞋了。
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W*******d
发帖数: 446 | 7 这个所谓的快也就是短距离直线加速。
Tesla在北环14英里全速一圈都跑不下来就过热死机啦。
【在 u*l 的大作中提到】
: 傻快和人车合一的驾驶境界不沾边的……
: 驾驶感受特斯拉比不上宝马M的，更不用说保时捷了。
:
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: 开过特撕拉就不想开破鞋了。
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x******h
发帖数: 13678 | 8
tesla的电机在四个轮子上吧，有没有冷却液给电机和电池降温啊
为啥有降温设备还有过热的问题啊
【在 W*******d 的大作中提到】
: 这个所谓的快也就是短距离直线加速。
: Tesla在北环14英里全速一圈都跑不下来就过热死机啦。
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j***f
发帖数: 3610 | 9 因为特斯拉是大型四门轿车 就不是为赛道设计的
【在 x******h 的大作中提到】
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: tesla的电机在四个轮子上吧，有没有冷却液给电机和电池降温啊
: 为啥有降温设备还有过热的问题啊
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j***f
发帖数: 3610 | 10 短距离直线加速是最普遍的日常工况。专门买track car的也不会考虑特斯拉
【在 W*******d 的大作中提到】
: 这个所谓的快也就是短距离直线加速。
: Tesla在北环14英里全速一圈都跑不下来就过热死机啦。
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