l****o 发帖数: 5435 | |
S*******W 发帖数: 1352 | 2 你的观点是因为车越重越安全,实际这个只在头对头对撞的时候有效
而很多时候碰撞不是头对头比谁死的快。
否则你应该开F350才行。
如果车重或者车大小差不多,sedan应该更安全,因为重心低,不容易翻车失控。 |
b********r 发帖数: 837 | 3 这么无聊的贴还回不如去看刘强东
【在 S*******W 的大作中提到】 : 你的观点是因为车越重越安全,实际这个只在头对头对撞的时候有效 : 而很多时候碰撞不是头对头比谁死的快。 : 否则你应该开F350才行。 : 如果车重或者车大小差不多,sedan应该更安全,因为重心低,不容易翻车失控。
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c******m 发帖数: 437 | 4 同样重量的话, sedan比suv安全
【在 l****o 的大作中提到】 : 碰撞测试内什么 B柱啥的
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r**********d 发帖数: 95 | 5 当然侧翻的话是轿车比较安全。但是正面或者侧面两辆车相撞你坐在SUV里面就是用脚
撞别人的头的位置。
【在 c******m 的大作中提到】 : 同样重量的话, sedan比suv安全
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l*******g 发帖数: 27064 | 6 hehe
恰恰相反,full size sedan安全性介于compact和midsize suv之间
【在 c******m 的大作中提到】 : 同样重量的话, sedan比suv安全
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l*******g 发帖数: 27064 | 7 侧翻确实是sedan好点,不过总体考虑suv 安全性比sedan高一个级别
也就是说compact的suv比midsize的sedan安全,midsize的suv比full size的sedan安全
【在 r**********d 的大作中提到】 : 当然侧翻的话是轿车比较安全。但是正面或者侧面两辆车相撞你坐在SUV里面就是用脚 : 撞别人的头的位置。
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t********1 发帖数: 3150 | 8 看销量就知道了,现在sedan被suv压得快喘不过气来了 |
S*******s 发帖数: 361 | |
l****o 发帖数: 5435 | 10 前两天在看GM 的Alpha 平台在侧撞时被动安全性不好,已经决定不会用在 凯迪拉克的
新车型上。camaro 2020 年后也不再使用。
侧撞的时候说主要是B 柱不好,不太懂。B 柱只有在大型车比如SUV 上才能发生作用么
?
查了好多资料没查到。 |
l****o 发帖数: 5435 | 11 suv 是在法律强制装了ESP 来降低侧翻后才开始提高安全性的,但是新sedan 不是也都
撞了esp?
还有,coupe 和sedan 比是不是更加被动安全更低?只是因为空间小吗
【在 l*******g 的大作中提到】 : 侧翻确实是sedan好点,不过总体考虑suv 安全性比sedan高一个级别 : 也就是说compact的suv比midsize的sedan安全,midsize的suv比full size的sedan安全
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l****g 发帖数: 5080 | 12 对不同的人,结果不一样。刚开车的新手,更适于开重心低的车,在转弯太急时会自动
侧滑而不是翻车,等有了经验,不会急打方向盘时,就可以开重心高的车了。用重心高
的车学习这个教训有时代价会太高。 |
l*****6 发帖数: 7881 | 13 底盘低,B柱不容易做的太结实。
: suv 是在法律强制装了ESP 来降低侧翻后才开始提高安全性的,但是新sedan 不
是也都
: 撞了esp?
: 还有,coupe 和sedan 比是不是更加被动安全更低?只是因为空间小吗
【在 l****o 的大作中提到】 : suv 是在法律强制装了ESP 来降低侧翻后才开始提高安全性的,但是新sedan 不是也都 : 撞了esp? : 还有,coupe 和sedan 比是不是更加被动安全更低?只是因为空间小吗
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a****y 发帖数: 102 | 14 光考虑撞上,怎么不说suv视野好,可以提早发现险情避免碰撞啊? |