d******a
发帖数: 32122 | 1 我的福特，两个点烟器外加USB在关闭发动机后不会断电，意味着我的行车记录仪必须
手动关掉，否
则就会至少耗掉蓄电池一小时的电。我现在发现手动关也不一定管用，因为我遥控关车
有可能触发蓄电池给电，自动开启行车记录仪。所以最保险的是每次停车拔掉点烟器适
配器，开车再插上。
这是什么设计？
美国每辆车，因为工会，需要额外几千美元的成本，然后又必须比日本车便宜，这必然
导致偷工减料。难怪福特不再生产car，因为没法赚够工会会员福利。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 福特省掉三个继电器
每辆能省下10美元
我的丰田，关车之后所有口都没电。 |
D***I
发帖数: 1957 | 3 ford 好多车型都是墨西哥产的，根本就没什么uaw |
T*********s
发帖数: 20444 | 4 这是底特律城市大学毕业生的设计问题
对吗
【在 D***I 的大作中提到】
: ford 好多车型都是墨西哥产的，根本就没什么uaw
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j*5
发帖数: 315 | |
i*****8
发帖数: 2691 | 6 国内的行程记录仪还专门配一条什么线，让你可以24小时监控的，那个是不是省点电？
还是其实一样？
【在 d******a 的大作中提到】
: 我的福特，两个点烟器外加USB在关闭发动机后不会断电，意味着我的行车记录仪必须
: 手动关掉，否
: 则就会至少耗掉蓄电池一小时的电。我现在发现手动关也不一定管用，因为我遥控关车
: 有可能触发蓄电池给电，自动开启行车记录仪。所以最保险的是每次停车拔掉点烟器适
: 配器，开车再插上。
: 这是什么设计？
: 美国每辆车，因为工会，需要额外几千美元的成本，然后又必须比日本车便宜，这必然
: 导致偷工减料。难怪福特不再生产car，因为没法赚够工会会员福利。
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g***n
发帖数: 14250 | 7 行车记录仪不好，耐插座不停电。。。
这种停车时给手机充电多方便，直接给充满 |
T*********s
发帖数: 20444 | 8 为什么你会有这种需求
手机不带在身上扔车里晒爆炸？
【在 g***n 的大作中提到】
: 行车记录仪不好，耐插座不停电。。。
: 这种停车时给手机充电多方便，直接给充满
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l****e
发帖数: 25 | 9 我的GM yukon一样，
买了俩新电池， 并联， 两天后降到1伏特以下，，
充满后还能用。电池不错， costco的。
【在 d******a 的大作中提到】
: 我的福特，两个点烟器外加USB在关闭发动机后不会断电，意味着我的行车记录仪必须
: 手动关掉，否
: 则就会至少耗掉蓄电池一小时的电。我现在发现手动关也不一定管用，因为我遥控关车
: 有可能触发蓄电池给电，自动开启行车记录仪。所以最保险的是每次停车拔掉点烟器适
: 配器，开车再插上。
: 这是什么设计？
: 美国每辆车，因为工会，需要额外几千美元的成本，然后又必须比日本车便宜，这必然
: 导致偷工减料。难怪福特不再生产car，因为没法赚够工会会员福利。
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