为了不让人们买车，美国连高速公路都拆了 - Automobile版

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Automobile版 - 为了不让人们买车，美国连高速公路都拆了

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g******i
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美国的汽车保有量是巨大的，美国汽车人均保有量已经达到了0.766辆，平均每个家庭
拥有约1.968辆车，这也就是为什么美国被称为车轮上的国家的原因。
如此巨大的汽车保有量势必会造成严重的污染和资源的过度消耗，同时也必定需要庞大
的交通网络给与支持，所以，美国的高速公路网也是相当的发达。但是，经过多年的使
用，大部分高速公路都已经进入了衰老期，需要投入大量的资金进行养护。
不过，你可能不知道，美国和我们不一样，他们的高速公路大部分都是免费的，所以，
高昂的高速公路维护费用已经让地方政府无法承受，不得已只能将使用频率不太高的路
段拆掉，然后改造成其他城市公共设施。
虽然地方政府也想过通过高速公路收费的方式缓解财政危机，但是，美国人民不答应，
政府最后只好妥协，也就只能出此下策了。
比如，在美国的波特兰，当地政府把曾经的海岸快速路改造成了河滨公园。同样，位于
密歇根湖畔的密尔沃基市也将使用频率比较低的路段改成了能给市民提供休闲娱乐空间
的步行街，类似的城市还有很多。
其实，美国拆除部分高速公路还有一层原因，因为他们意识到密集的高速公路并没能让
美国人在高效的同时变得更加“中产”，相反，它还在一定程度上催生了人们对私家车
的伪需求。为了缓解交通压力，抑制人们买车，也只好这样了。

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