t******r
发帖数: 232 | 1 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
premium感受。
总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
啊。。。
3. 加速能力弱的一比，噪声巨大。。。四缸配cvt完全动力不够。
4. 车上没有天窗，没有皮椅，没有无钥匙启动、进入。到处都是布和塑料。。。
5. eyesight不太好用感觉。特别是偏离车道预警，总是能够感觉到方向盘被系统牵制
着在。不是很随心所欲，反正这种被robot 控制的感觉特别不爽。
6. 唯一的优点，感觉底盘稍微紧实了一点（相比我的老outback来说），不过也可能是
新车的原因把。
我的建议是：斯巴鲁，快快醒醒，好走的路都是下坡路。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 你说得对，里外都已经是丰田了，苏巴鲁已死，有事请烧纸
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
|
D***I
发帖数: 1957 | 3 我还以为outback和edge相当
因为坐过2015款的，感觉还可以
现在看来新outback远远不如edge啊 |
z***s
发帖数: 3241 | |
f******t
发帖数: 7283 | 5 2018 Outback Premium假如MSRP $32k的话，南加这边大概能砍到$27k这样的价格。假
如按照$27k的预算来挑选，我自己找不出各方面都全面胜出的别的车型，具体来说就是
要同时满足：
1. 出门价大概$27k + TTL；
2. 四驱；并且并非常态是纯前驱的那种太公四驱，而是前后轮常态下都分配有足够扭
矩的那种“高档一些”的四驱，比如说Outback这个前后扭矩分配常态是60:40
3. 新车车内没什么味道；
4. 马力要足够，加速成绩不错；
5. 天窗、皮椅、无钥匙启动至少要有一项；
6. 车内饰要有相当一部分采用真皮包裹；
7. 要有类似eyesight这种自动化程度的驾驶辅助功能
把市面上的竞品都过一遍，还真找不到哪怕是接近的。
大厂走销量的车型定价都很精准。$27k的车子又不是什么高档货色，总能挑出毛病，这
并不奇怪。厂家和消费者两方都不傻，产品水准和价格谁也糊弄不了对方。
另外建议你尝试一下lease这片天地，完全不同的体验，省心同时还能省下很多钱，并
且一直都让你有最新款的车子开。你不是买了Encore吗？2018 Buick Encore
Preferred上个月有人拿到了$2,005 one pay, 24mo，12K miles/yr的lease。也就是说
相当于$84一个月让你开2年。你算一下，绝对比买或者贷款这些方式划算多了。
我见过更加厉害的新车lease deal是2017 Equinox LT，去年有人拿到了$990.5 one
pay, 24/12k lease。相当于每个月付$41，让你开2年。
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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V**3
发帖数: 12756 | 6 我也是前一段修wheel bearing， 也是拿了个loaner car，不过是 limited高配，
高配内饰还可以，没有味
eyesight/adaptive cruisecontril 的跟车功能还行， lane keeping 太弱，不可靠
AWD没有试的机会
我同意加速太差，噪音还是大，我那辆loaner 估计得快四万刀了，压根不值
一个非常平庸的高价菜车
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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H*****u
发帖数: 1766 | 7 4缸版本的动力对于Outback的车重来说是弱了点, 噪音(包括风噪和加速噪音)过去不好
, 据说17年之后改进了一些。内饰见仁见智吧, 我个人不喜欢花钱在在内饰上, 也不觉
得现在很多被称为好内饰的车的风格。subaru还有一个不足是有些很实用的features在
低配版本上没有。还有就是烧机油。
但subaru的优点更为实用,正因为如此, 过去10年subaru的市场份额涨了2倍多, 而且维
持持续稳定的趋势。哪个车厂不喜欢走这样的下坡路?
Subaru
All Models
Market
Share
2017 647.956 3,76%
2016 615.132 3,51%
2015 582.675 3,34%
2014 513.693 3,11%
2013 424.683 2,73%
2012 336.441 2,32%
2011 266.989 2,09%
2010 263.820 2,28%
2009 216.652 2,08%
2008 187.699 1,42%
2007 187.208 1,16 |
t******r
发帖数: 232 | 8 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.6r的动
力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好多。不
过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 4缸版本的动力对于Outback的车重来说是弱了点, 噪音(包括风噪和加速噪音)过去不好
: , 据说17年之后改进了一些。内饰见仁见智吧, 我个人不喜欢花钱在在内饰上, 也不觉
: 得现在很多被称为好内饰的车的风格。subaru还有一个不足是有些很实用的features在
: 低配版本上没有。还有就是烧机油。
: 但subaru的优点更为实用,正因为如此, 过去10年subaru的市场份额涨了2倍多, 而且维
: 持持续稳定的趋势。哪个车厂不喜欢走这样的下坡路?
: Subaru
: All Models
: Market
: Share
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t******r
发帖数: 232 | 9 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
【在 D***I 的大作中提到】
: 我还以为outback和edge相当
: 因为坐过2015款的，感觉还可以
: 现在看来新outback远远不如edge啊
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g***e
发帖数: 5292 | 10 我的2018 xc90，两排座的地板和第一排中控台侧面的黑色绒布也是很刺鼻，这个无法
接受，
还没再次拜访过dealer
除了这个绒布的味道，其它新车气味可以接受 |
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D***0
发帖数: 5214 | 11 现在市场上 boxer 6缸除了保时捷给911配的 也是找不到了。收藏着吧…… 另外我记
得看过评测，这代outback的3.6R除了直线加速好于2.5i，转弯能力和刹车能力都逊于2
.5i，大概是因为车重，而且本身平台设计配重什么的都是为了四缸做的。当年2015款
刚出来的时候，我也去试驾过，没有什么觉得惊艳的。方向盘变很轻的电子助力（我的
上代OB是油压助力），CVT换挡逻辑硬是改成了模拟AT风格（上代是纯CVT风格，不会掉
转速的），都是我不喜欢的地方。另外我的车子买来之后自己换了个rear swaybar，所
以试别的outback总觉得晃悠。
【在 t******r 的大作中提到】
: 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.6r的动
: 力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好多。不
: 过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
|
H*****u
发帖数: 1766 | 12 由奢入简难, 你以后如果换了MB恐怕又会觉得Buick不能忍了。
每个大量卖的车型都有可取之处。我买过公认很'烂'的fca, 也买过日黑眼里的'烂车'
Toyota。在我几年前买subaru之前, 我早已清楚它的优缺点, 比如买车之前就说过它家
烧机油之事无解。
: 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.
6r的动
: 力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好
多。不
: 过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
【在 t******r 的大作中提到】
: 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
: 试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
: 实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
: 天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
: 不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
: 。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
: ，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
: 磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
|
t******e
发帖数: 142 | 13 09年是outback那代老款最后一年 很多技术还是老富士重工的 算是比较良心 除了head
gasket有不少问题 （也不是所有车都出问题）其他质量和驾驶体验都是刚刚的 那时
开outback的远比现在少 我就是冲着这个特色买的 别的车都没考虑 赶到08年底经济不
好 我那个丐版便宜了近$5k 不到$20k+ttl就买了 后来有机会开了一
天10年新款的loaner 还是个高配 除了后排空间比前款大多了 其他都不怎么样 当时就
想以后换车就不要Subaru 了
这十年我开它去了不少地方 横穿过2回美国 本土东南西北四个角都去过 到death
valley race track 土路开过 也去Colorado雪山滑雪。本来想把我那老苏开到200k的
，最近把他trade in了换了个大号的美车 还挺舍不得 希
望车厂早点醒悟 造些实在的车 下次换车再换回Subaru
【在 f****t 的大作中提到】
: 你说得对，里外都已经是丰田了，苏巴鲁已死，有事请烧纸
:
: 万5
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f****t
发帖数: 15913 | 14
赞苏巴鲁用户的真实体验，bwzl99 来走两步吧
【在 t******r 的大作中提到】
: 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
: 试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
: 实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
: 天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
: 不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
: 。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
: ，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
: 磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
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f****t
发帖数: 15913 | 15
于2
“四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－ 就是一
个柠檬车，你还要人家收藏
【在 D***0 的大作中提到】
: 现在市场上 boxer 6缸除了保时捷给911配的 也是找不到了。收藏着吧…… 另外我记
: 得看过评测，这代outback的3.6R除了直线加速好于2.5i，转弯能力和刹车能力都逊于2
: .5i，大概是因为车重，而且本身平台设计配重什么的都是为了四缸做的。当年2015款
: 刚出来的时候，我也去试驾过，没有什么觉得惊艳的。方向盘变很轻的电子助力（我的
: 上代OB是油压助力），CVT换挡逻辑硬是改成了模拟AT风格（上代是纯CVT风格，不会掉
: 转速的），都是我不喜欢的地方。另外我的车子买来之后自己换了个rear swaybar，所
: 以试别的outback总觉得晃悠。
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D***0
发帖数: 5214 | 16 把H6拆下来收藏 哈哈
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 于2
: “四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－ 就是一
: 个柠檬车，你还要人家收藏
|
f****t
发帖数: 15913 | 17
“有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
鞋的感觉
【在 D***0 的大作中提到】
: 把H6拆下来收藏 哈哈
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
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b*****1
发帖数: 3915 | 18 哈哈
他是用户的真实体验，
我的体验也是是用户的真实体验啊@[email protected]
你想我说什么？倒是你，你不是当初坐上outback觉得不错么？难道你不出来走两步 说
几句？
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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j*******n
发帖数: 130 | 19 outback premiu本来就是经济型啊，显得不高档很正常，Limited能好一些。而且这车
本来也不是定位高端豪华车，价钱在那呢。要高档又豪华的去看看奔驰保时捷之类的 |
A***n
发帖数: 8859 | 20 柠檬法也要同一个问题反复出现才有用
不同问题只能修
开个几次outback， 被恶心到了，原来车子可以做得这么差。
: 于2
: “四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－
就是一
: 个柠檬车，你还要人家收藏
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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t******r
发帖数: 232 | 21 当时觉得冷却液显著少于min线，去dealer那边加了一次，就再也没有加过了。看样子
也没有漏什么的，估计可能就是一开始加的就少。H6目前用起来挺不错，没有烧机油等
问题。就是热车很慢，在密歇根附近雪带，冬天太冷了。。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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f******t
发帖数: 7283 | 22 车子“好”和“不好”是一个主观概念，因人而异。
Subaru品牌，从08年开始每年销量都直线上升；从年销量20万辆不到，增长到现在每年
60多万台。产品越来越差但是销量却节节上升，这道理说不过去吧？比方说让你当
Subaru的CEO，你怎么去说服整个公司的员工，还有股东之类的：销量和利润长了几倍
，但是产品是越做越差？
难道车子恢复像08年之前那种设计和质量，同时销量倒退几倍，这样才是做对了事情？
head
【在 t******e 的大作中提到】
: 09年是outback那代老款最后一年 很多技术还是老富士重工的 算是比较良心 除了head
: gasket有不少问题 （也不是所有车都出问题）其他质量和驾驶体验都是刚刚的 那时
: 开outback的远比现在少 我就是冲着这个特色买的 别的车都没考虑 赶到08年底经济不
: 好 我那个丐版便宜了近$5k 不到$20k+ttl就买了 后来有机会开了一
: 天10年新款的loaner 还是个高配 除了后排空间比前款大多了 其他都不怎么样 当时就
: 想以后换车就不要Subaru 了
: 这十年我开它去了不少地方 横穿过2回美国 本土东南西北四个角都去过 到death
: valley race track 土路开过 也去Colorado雪山滑雪。本来想把我那老苏开到200k的
: ，最近把他trade in了换了个大号的美车 还挺舍不得 希
: 望车厂早点醒悟 造些实在的车 下次换车再换回Subaru
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m*****3
发帖数: 13701 | 23 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就
哭了，菜车修起来
有修破
: 鞋的感觉
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
|
f****t
发帖数: 15913 | 24
H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
: 露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
: 风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
: 玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
: 塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
: 有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
: 有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
: 有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
: 添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
:
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D***0
发帖数: 5214 | 25 哦 这个问题啊。我的车刚买来没开多久也是这样，应该是里面有空气，加了一次再没
出过问题。他们就不能出厂前调一下……
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 t******r 的大作中提到】
: 当时觉得冷却液显著少于min线，去dealer那边加了一次，就再也没有加过了。看样子
: 也没有漏什么的，估计可能就是一开始加的就少。H6目前用起来挺不错，没有烧机油等
: 问题。就是热车很慢，在密歇根附近雪带，冬天太冷了。。
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m*****3
发帖数: 13701 | 26 H6 出问题的极少，非常可靠的花冻鸡，就是费油声音大
露珠这个，我上面说了，应该属于没有问题也要制造问题
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
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t******e
发帖数: 142 | 27 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
没见过那么小的pickup
那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
次证明大载货量的确用上了
现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
高档菜车
【在 f******t 的大作中提到】
: 车子“好”和“不好”是一个主观概念，因人而异。
: Subaru品牌，从08年开始每年销量都直线上升；从年销量20万辆不到，增长到现在每年
: 60多万台。产品越来越差但是销量却节节上升，这道理说不过去吧？比方说让你当
: Subaru的CEO，你怎么去说服整个公司的员工，还有股东之类的：销量和利润长了几倍
: ，但是产品是越做越差？
: 难道车子恢复像08年之前那种设计和质量，同时销量倒退几倍，这样才是做对了事情？
:
: head
|
t******r
发帖数: 232 | 28 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己做的。
所以我还算比较了解车。
你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个小三角
的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这个问题
的车主，并且Subaru of American 对我提到的这个问题给了明确的回复和感谢，因为
不涉及到安全，所以就没有召回，dealer那边可以免费更换。
玻璃裂的问题, 你也可以搜搜，这个是因为斯巴鲁那年使用了减少噪声的挡风，挡风很
脆，很容易裂。
塑料件在B柱子那里，的确是个装饰件，当时开了两个月，就有三个dimple， 没有安全
上的隐患，但是，毕竟是新车对吧，你不能装配的好点？？？
Wheel bearing就不说了。我的的确确是自己的原因撞坏了一个，那另外三个呢？？？
我开了这么多年车，只有斯巴鲁的wheel bearing坚持不到5W（一个甚至连1w都不到）
，这不是defects是什么，我在car complain 上以及SOA都问到，回信居然说没别的办
法，我们（subaru）的延保您可以考虑。考虑妹的，当时买这个车不就是为了少修一点
吗。。。。
刹车片问题是我没说清楚。我5W迈，前面刹车片剩下80%（可见我开车之小心），后面
居然磨没了！！！！！！问dealer说怎么回事，他回复道是因为这个车后刹车片质量差
些，片子薄些，小些。。这不是偷工减料是什么？？？？
冷却液的问题。的确这个不是什么大问题，但是防微杜渐！你必须知道你的车到底怎么
回事把，不能看着冷却液少却视而不见把。要不然画个min箭头干嘛？？？
每当大家说美国车差，小毛病多，FCA不行等等。朋友同年买的300C，啥事儿都没有，
今年才窗户升降出现点小问题。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
: 露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
: 风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
: 玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
: 塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
: 有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
: 有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
: 有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
: 添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
:
|
t******r
发帖数: 232 | 29 对，就是这个原因，这是典型的出厂没有做厂检的。。。
【在 D***0 的大作中提到】
: 哦 这个问题啊。我的车刚买来没开多久也是这样，应该是里面有空气，加了一次再没
: 出过问题。他们就不能出厂前调一下……
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
|
t******r
发帖数: 232 | 30 Outback 或者斯巴鲁还有一个很牛逼的地方就是广告做得好！
第一点就在于很多铁杆粉经常粉斯巴鲁，我原来也是这样。读书的时候，phd里面10几
个人都跟着我买了斯巴鲁。这不就是广告效应吗。
第二点是广告做的确实好。比如在中国，outback叫做远行思想家，有哲理啊。。。
【在 t******e 的大作中提到】
: 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
: 见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
: 货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
: 没见过那么小的pickup
: 那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
: 比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
: 了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
: 次证明大载货量的确用上了
: 现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
: 高档菜车
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t******r
发帖数: 232 | 31 我从来没说过H6不好。我真的觉得这个是很棒的一台发动机了，马力适中，比较省油（
*相比原来道奇或者通用的V6来说），这么好的发动机用一个CVT牵着，很难受
【在 m*****3 的大作中提到】
: H6 出问题的极少，非常可靠的花冻鸡，就是费油声音大
: 露珠这个，我上面说了，应该属于没有问题也要制造问题
:
:
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
:
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m*****3
发帖数: 13701 | 32 多谢详细解释！
苏八路的轴承的确出问题的多
: 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己
做的。
: 所以我还算比较了解车。
: 你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
: 风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个
小三角
: 的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这
个问题
: 的车主，并且Subaru of American 对我提到的这个问题给了明确的回复和感谢
，因为
: 不涉及到安全，所以就没有召回，dealer那边可以免费更换。
: 玻璃裂的问题, 你也可以搜搜，这个是因为斯巴鲁那年使用了减少噪声的挡风，
挡风很
: 脆，很容易裂。
: 塑料件在B柱子那里，的确是个装饰件，当时开了两个月，就有三个dimple， 没
有安全
【在 t******r 的大作中提到】
: 我从来没说过H6不好。我真的觉得这个是很棒的一台发动机了，马力适中，比较省油（
: *相比原来道奇或者通用的V6来说），这么好的发动机用一个CVT牵着，很难受
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f******t
发帖数: 7283 | 33 所以说每个用户都有各自的需求和priority list。对机械方面关注比较多、或者对技
术本身比较懂的用户，会对产品往大众的喜好那边靠拢这种做法不以为然；同理，普通
“买菜”用途的用户（占了绝大部分），同样也会对Subaru之前的设计用途和处理手法
不太感冒。
但车厂自己需要发展，也需要养活员工，因此顺从大众的喜好也是必然之举；绝大部分
坚持只做小众市场的非豪华品牌几乎都是落得破产的下场，市场经济的规律。或者认为
这在某种意义上是劣币驱逐良币也可以。
货的
【在 t******e 的大作中提到】
: 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
: 见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
: 货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
: 没见过那么小的pickup
: 那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
: 比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
: 了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
: 次证明大载货量的确用上了
: 现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
: 高档菜车
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v*****v
发帖数: 422 | 34 +1，我06的已经全换过了，15的WRX为好像有轴承异响
【在 m*****3 的大作中提到】
: 多谢详细解释！
: 苏八路的轴承的确出问题的多
:
:
: 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己
: 做的。
:
: 所以我还算比较了解车。
:
: 你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
:
: 风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个
: 小三角
:
: 的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这
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D***0
发帖数: 5214 | 35 嗯 是这样。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 f******t 的大作中提到】
: 所以说每个用户都有各自的需求和priority list。对机械方面关注比较多、或者对技
: 术本身比较懂的用户，会对产品往大众的喜好那边靠拢这种做法不以为然；同理，普通
: “买菜”用途的用户（占了绝大部分），同样也会对Subaru之前的设计用途和处理手法
: 不太感冒。
: 但车厂自己需要发展，也需要养活员工，因此顺从大众的喜好也是必然之举；绝大部分
: 坚持只做小众市场的非豪华品牌几乎都是落得破产的下场，市场经济的规律。或者认为
: 这在某种意义上是劣币驱逐良币也可以。
:
: 货的
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f****t
发帖数: 15913 | |
f****t
发帖数: 15913 | 37 ding
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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b**l
发帖数: 33123 | 38 我印象里outback 比forester里面好太多，看来也成过去时了。
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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b**l
发帖数: 33123 | 39 发现是狐老师在挖坟，芬特
【在 f****t 的大作中提到】
: ding
:
: 万5
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b********r
发帖数: 837 | 40 Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不多
见了，倒是jeep真的越来越多
【在 b**l 的大作中提到】
: 我印象里outback 比forester里面好太多，看来也成过去时了。
:
: 万5
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S*******s
发帖数: 361 | 41 Jeep 销量屡创新高
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不
多见了，倒是jeep真的越来越多 |
b********r
发帖数: 837 | 42 光是本版的舔托们就偷偷的贡献了不少
【在 S*******s 的大作中提到】
: Jeep 销量屡创新高
: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
: :Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不
: 多见了，倒是jeep真的越来越多
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f****t
发帖数: 15913 | |
f****t
发帖数: 15913 | |
h********n
发帖数: 380 | 45 Subaru在老粉眼里肯定是堕落了，有一次在dealer那里看到新款的Forester hood大开
，过去瞄了一眼，下巴都惊掉了，尼玛intake manifold都是塑料做的了，真是跟其他
厂商比烂。
自己跟自己纵向比较，偷工减料是无疑的；只是整个industry都是cost engineering这
个趋势，横向一比较，还不是最烂，销量就上去了。现在可以理解为什么新车这么不受
Scotty这老头的待见，现在新车用的料在一个修了3、4十年车的老mechanic眼里，真是
不能再烂了。 |
b*****1
发帖数: 3915 | 46 你说的那个是manifold cover吧
【在 h********n 的大作中提到】
: Subaru在老粉眼里肯定是堕落了，有一次在dealer那里看到新款的Forester hood大开
: ，过去瞄了一眼，下巴都惊掉了，尼玛intake manifold都是塑料做的了，真是跟其他
: 厂商比烂。
: 自己跟自己纵向比较，偷工减料是无疑的；只是整个industry都是cost engineering这
: 个趋势，横向一比较，还不是最烂，销量就上去了。现在可以理解为什么新车这么不受
: Scotty这老头的待见，现在新车用的料在一个修了3、4十年车的老mechanic眼里，真是
: 不能再烂了。
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h********n
发帖数: 380 | 47 不是cover，就是intake manifold，附图里白圈圈出的地方。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你说的那个是manifold cover吧
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b*****1
发帖数: 3915 | 48 好像是很常见的现象
https://www.google.com/amp/s/www.carid.com/articles/why-does-my-car-have-a-
plastic-intake-manifold.html?amp=1
不知道你为啥单提Subaru
【在 h********n 的大作中提到】
: 不是cover，就是intake manifold，附图里白圈圈出的地方。
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h********n
发帖数: 380 | 49 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
Subaru也不能免俗。
手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
系变成了和消费者的博弈。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 好像是很常见的现象
: https://www.google.com/amp/s/www.carid.com/articles/why-does-my-car-have-a-
: plastic-intake-manifold.html?amp=1
: 不知道你为啥单提Subaru
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f****t
发帖数: 15913 | 50 subaru这么搞，用料跟克莱斯勒没什么区别了，但subaru现在质次价高，相比之下价钱
便宜的人家克莱斯勒厚道多了，这也是为什么费力猫和enrica都买克莱斯勒的原因。
可惜很多人没有独立思考能力，只去买人家托的车，不买人家也买的车。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 51
我当初开2001 outback 深夜冲了马路牙子，去做了四轮定位，结果人家告诉我根本不
用做，
现在新的subaru这么冲一下，恐怕要花几千刀修了。
【在 h********n 的大作中提到】
: 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
: 个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
: 是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
: Subaru也不能免俗。
: 手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
: 系变成了和消费者的博弈。
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b*****1
发帖数: 3915 | 52 材料界都是在向低成本发展
如果塑料技术可以达到要求，为什么不用？
EVO10代以前都是用的铸铁发动机，缸体压榨1000HP 无压力，然后就被淘汰掉了，10代
换成铝合金也无济于事。良心之作当不了饭吃。
又想马儿跑又不给草吃。有便宜可替代的材料不用那不是傻子么。用塑料的manifold
到底有没有影响车的性能，这才是我关心的。如果在不影响性能的情况下，还能给车减
重，我觉得没什么好。
【在 h********n 的大作中提到】
: 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
: 个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
: 是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
: Subaru也不能免俗。
: 手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
: 系变成了和消费者的博弈。
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b*****1
发帖数: 3915 | 53 菲力猫的300的价钱 还有谁能拿到？拿这种不可复制的例子毫无意义。
你有独立思考能力么？如果有，为什么会买比Camry 还要短的XC90? 是图便宜么？新款
volvo旗舰车XC90 4缸机 各种压榨是不是你口中说的质次价高？
【在 f****t 的大作中提到】
: subaru这么搞，用料跟克莱斯勒没什么区别了，但subaru现在质次价高，相比之下价钱
: 便宜的人家克莱斯勒厚道多了，这也是为什么费力猫和enrica都买克莱斯勒的原因。
: 可惜很多人没有独立思考能力，只去买人家托的车，不买人家也买的车。
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b*****1
发帖数: 3915 | 54 呵呵 你开的9-3和上代的XC90 冲一下马路牙子是不是都得报废？
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 我当初开2001 outback 深夜冲了马路牙子，去做了四轮定位，结果人家告诉我根本不
: 用做，
: 现在新的subaru这么冲一下，恐怕要花几千刀修了。
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b********r
发帖数: 837 | 55 Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人。你去
开那两款感觉就不一样了
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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m*****8
发帖数: 1 | 56 不对，你的看法跟狐老湿差别很大，不科学！
这几辆苏八路你摸过哪个下的这结论？
: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人
。你去
: 开那两款感觉就不一样了
: 万5
【在 b********r 的大作中提到】
: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人。你去
: 开那两款感觉就不一样了
:
: 万5
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b********r
发帖数: 837 | 57 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
【在 m*****8 的大作中提到】
: 不对，你的看法跟狐老湿差别很大，不科学！
: 这几辆苏八路你摸过哪个下的这结论？
:
:
: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人
: 。你去
:
: 开那两款感觉就不一样了
:
: 万5
:
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m*****8
发帖数: 1 | 58 别打滚撒泼乱喷，讲讲你摸过啥方向盘就敢给人“推荐”？
每天挤 T 抢不到座位着急了？
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
【在 b********r 的大作中提到】
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
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b********r
发帖数: 837 | 59 东莞的生活这么单调？只只能天天翻墙撒野？
【在 m*****8 的大作中提到】
: 别打滚撒泼乱喷，讲讲你摸过啥方向盘就敢给人“推荐”？
: 每天挤 T 抢不到座位着急了？
:
:
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
:
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d*s
发帖数: 686 | 60 这样的lease deal太牛了，哪里找的到？
【在 f******t 的大作中提到】
: 2018 Outback Premium假如MSRP $32k的话，南加这边大概能砍到$27k这样的价格。假
: 如按照$27k的预算来挑选，我自己找不出各方面都全面胜出的别的车型，具体来说就是
: 要同时满足：
: 1. 出门价大概$27k + TTL；
: 2. 四驱；并且并非常态是纯前驱的那种太公四驱，而是前后轮常态下都分配有足够扭
: 矩的那种“高档一些”的四驱，比如说Outback这个前后扭矩分配常态是60:40
: 3. 新车车内没什么味道；
: 4. 马力要足够，加速成绩不错；
: 5. 天窗、皮椅、无钥匙启动至少要有一项；
: 6. 车内饰要有相当一部分采用真皮包裹；
|
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t******r
发帖数: 232 | 61 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
premium感受。
总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
啊。。。
3. 加速能力弱的一比，噪声巨大。。。四缸配cvt完全动力不够。
4. 车上没有天窗，没有皮椅，没有无钥匙启动、进入。到处都是布和塑料。。。
5. eyesight不太好用感觉。特别是偏离车道预警，总是能够感觉到方向盘被系统牵制
着在。不是很随心所欲，反正这种被robot 控制的感觉特别不爽。
6. 唯一的优点，感觉底盘稍微紧实了一点（相比我的老outback来说），不过也可能是
新车的原因把。
我的建议是：斯巴鲁，快快醒醒，好走的路都是下坡路。 |
f****t
发帖数: 15913 | 62 你说得对，里外都已经是丰田了，苏巴鲁已死，有事请烧纸
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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D***I
发帖数: 1957 | 63 我还以为outback和edge相当
因为坐过2015款的，感觉还可以
现在看来新outback远远不如edge啊 |
z***s
发帖数: 3241 | 64 其它几条就不说了，第一条简直难以置信啊。。。。 |
f******t
发帖数: 7283 | 65 2018 Outback Premium假如MSRP $32k的话，南加这边大概能砍到$27k这样的价格。假
如按照$27k的预算来挑选，我自己找不出各方面都全面胜出的别的车型，具体来说就是
要同时满足：
1. 出门价大概$27k + TTL；
2. 四驱；并且并非常态是纯前驱的那种太公四驱，而是前后轮常态下都分配有足够扭
矩的那种“高档一些”的四驱，比如说Outback这个前后扭矩分配常态是60:40
3. 新车车内没什么味道；
4. 马力要足够，加速成绩不错；
5. 天窗、皮椅、无钥匙启动至少要有一项；
6. 车内饰要有相当一部分采用真皮包裹；
7. 要有类似eyesight这种自动化程度的驾驶辅助功能
把市面上的竞品都过一遍，还真找不到哪怕是接近的。
大厂走销量的车型定价都很精准。$27k的车子又不是什么高档货色，总能挑出毛病，这
并不奇怪。厂家和消费者两方都不傻，产品水准和价格谁也糊弄不了对方。
另外建议你尝试一下lease这片天地，完全不同的体验，省心同时还能省下很多钱，并
且一直都让你有最新款的车子开。你不是买了Encore吗？2018 Buick Encore
Preferred上个月有人拿到了$2,005 one pay, 24mo，12K miles/yr的lease。也就是说
相当于$84一个月让你开2年。你算一下，绝对比买或者贷款这些方式划算多了。
我见过更加厉害的新车lease deal是2017 Equinox LT，去年有人拿到了$990.5 one
pay, 24/12k lease。相当于每个月付$41，让你开2年。
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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V**3
发帖数: 12756 | 66 我也是前一段修wheel bearing， 也是拿了个loaner car，不过是 limited高配，
高配内饰还可以，没有味
eyesight/adaptive cruisecontril 的跟车功能还行， lane keeping 太弱，不可靠
AWD没有试的机会
我同意加速太差，噪音还是大，我那辆loaner 估计得快四万刀了，压根不值
一个非常平庸的高价菜车
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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H*****u
发帖数: 1766 | 67 4缸版本的动力对于Outback的车重来说是弱了点, 噪音(包括风噪和加速噪音)过去不好
, 据说17年之后改进了一些。内饰见仁见智吧, 我个人不喜欢花钱在在内饰上, 也不觉
得现在很多被称为好内饰的车的风格。subaru还有一个不足是有些很实用的features在
低配版本上没有。还有就是烧机油。
但subaru的优点更为实用,正因为如此, 过去10年subaru的市场份额涨了2倍多, 而且维
持持续稳定的趋势。哪个车厂不喜欢走这样的下坡路?
Subaru
All Models
Market
Share
2017 647.956 3,76%
2016 615.132 3,51%
2015 582.675 3,34%
2014 513.693 3,11%
2013 424.683 2,73%
2012 336.441 2,32%
2011 266.989 2,09%
2010 263.820 2,28%
2009 216.652 2,08%
2008 187.699 1,42%
2007 187.208 1,16 |
t******r
发帖数: 232 | 68 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.6r的动
力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好多。不
过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 4缸版本的动力对于Outback的车重来说是弱了点, 噪音(包括风噪和加速噪音)过去不好
: , 据说17年之后改进了一些。内饰见仁见智吧, 我个人不喜欢花钱在在内饰上, 也不觉
: 得现在很多被称为好内饰的车的风格。subaru还有一个不足是有些很实用的features在
: 低配版本上没有。还有就是烧机油。
: 但subaru的优点更为实用,正因为如此, 过去10年subaru的市场份额涨了2倍多, 而且维
: 持持续稳定的趋势。哪个车厂不喜欢走这样的下坡路?
: Subaru
: All Models
: Market
: Share
|
t******r
发帖数: 232 | 69 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
【在 D***I 的大作中提到】
: 我还以为outback和edge相当
: 因为坐过2015款的，感觉还可以
: 现在看来新outback远远不如edge啊
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g***e
发帖数: 5292 | 70 我的2018 xc90，两排座的地板和第一排中控台侧面的黑色绒布也是很刺鼻，这个无法
接受，
还没再次拜访过dealer
除了这个绒布的味道，其它新车气味可以接受 |
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D***0
发帖数: 5214 | 71 现在市场上 boxer 6缸除了保时捷给911配的 也是找不到了。收藏着吧…… 另外我记
得看过评测，这代outback的3.6R除了直线加速好于2.5i，转弯能力和刹车能力都逊于2
.5i，大概是因为车重，而且本身平台设计配重什么的都是为了四缸做的。当年2015款
刚出来的时候，我也去试驾过，没有什么觉得惊艳的。方向盘变很轻的电子助力（我的
上代OB是油压助力），CVT换挡逻辑硬是改成了模拟AT风格（上代是纯CVT风格，不会掉
转速的），都是我不喜欢的地方。另外我的车子买来之后自己换了个rear swaybar，所
以试别的outback总觉得晃悠。
【在 t******r 的大作中提到】
: 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.6r的动
: 力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好多。不
: 过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
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H*****u
发帖数: 1766 | 72 由奢入简难, 你以后如果换了MB恐怕又会觉得Buick不能忍了。
每个大量卖的车型都有可取之处。我买过公认很'烂'的fca, 也买过日黑眼里的'烂车'
Toyota。在我几年前买subaru之前, 我早已清楚它的优缺点, 比如买车之前就说过它家
烧机油之事无解。
: 其实一开始对斯巴鲁印象很好，要不然也不会买他家outback，说实话，顶配3.
6r的动
: 力和内饰以及驾驶质感我个人觉得真的是普通品牌翘楚了。四缸确确实实差了好
多。不
: 过人就是这样，经历了好一点的东西，对旧的，差一点的就越来越不能忍了。
【在 t******r 的大作中提到】
: 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
: 试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
: 实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
: 天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
: 不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
: 。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
: ，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
: 磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
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t******e
发帖数: 142 | 73 09年是outback那代老款最后一年 很多技术还是老富士重工的 算是比较良心 除了head
gasket有不少问题 （也不是所有车都出问题）其他质量和驾驶体验都是刚刚的 那时
开outback的远比现在少 我就是冲着这个特色买的 别的车都没考虑 赶到08年底经济不
好 我那个丐版便宜了近$5k 不到$20k+ttl就买了 后来有机会开了一
天10年新款的loaner 还是个高配 除了后排空间比前款大多了 其他都不怎么样 当时就
想以后换车就不要Subaru 了
这十年我开它去了不少地方 横穿过2回美国 本土东南西北四个角都去过 到death
valley race track 土路开过 也去Colorado雪山滑雪。本来想把我那老苏开到200k的
，最近把他trade in了换了个大号的美车 还挺舍不得 希
望车厂早点醒悟 造些实在的车 下次换车再换回Subaru
【在 f****t 的大作中提到】
: 你说得对，里外都已经是丰田了，苏巴鲁已死，有事请烧纸
:
: 万5
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f****t
发帖数: 15913 | 74
赞苏巴鲁用户的真实体验，bwzl99 来走两步吧
【在 t******r 的大作中提到】
: 最顶配的3.6r还是很不错的。只是我觉得定价太高，而且低配确实太次了点。Edge我也
: 试驾了，感觉低配动力还行，中高配确实内饰上都还不错，如果能够有好的折扣确确实
: 实我会买edge了。当年头脑一热高价入了outback，说实话有点后悔。可靠性太差。三
: 天两头去dealer，虽然保修期内没花什么钱，但是浪费了大量的宝贵时间，确确实实很
: 不爽。回想起来，四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次
: 。有风噪问题（最后换了门和门上的塑料件），有玻璃裂问题，有塑料件出现孔的问题
: ，有三次wheelbearing问题，有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题，有刹车片
: 磨没了的问题，有添加冷却液的问题，等等等等，确实太寒心。
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f****t
发帖数: 15913 | 75
于2
“四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－ 就是一
个柠檬车，你还要人家收藏
【在 D***0 的大作中提到】
: 现在市场上 boxer 6缸除了保时捷给911配的 也是找不到了。收藏着吧…… 另外我记
: 得看过评测，这代outback的3.6R除了直线加速好于2.5i，转弯能力和刹车能力都逊于2
: .5i，大概是因为车重，而且本身平台设计配重什么的都是为了四缸做的。当年2015款
: 刚出来的时候，我也去试驾过，没有什么觉得惊艳的。方向盘变很轻的电子助力（我的
: 上代OB是油压助力），CVT换挡逻辑硬是改成了模拟AT风格（上代是纯CVT风格，不会掉
: 转速的），都是我不喜欢的地方。另外我的车子买来之后自己换了个rear swaybar，所
: 以试别的outback总觉得晃悠。
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D***0
发帖数: 5214 | 76 把H6拆下来收藏 哈哈
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 于2
: “四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－ 就是一
: 个柠檬车，你还要人家收藏
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f****t
发帖数: 15913 | 77
“有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
鞋的感觉
【在 D***0 的大作中提到】
: 把H6拆下来收藏 哈哈
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
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b*****1
发帖数: 3915 | 78 哈哈
他是用户的真实体验，
我的体验也是是用户的真实体验啊@[email protected]
你想我说什么？倒是你，你不是当初坐上outback觉得不错么？难道你不出来走两步 说
几句？
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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j*******n
发帖数: 130 | 79 outback premiu本来就是经济型啊，显得不高档很正常，Limited能好一些。而且这车
本来也不是定位高端豪华车，价钱在那呢。要高档又豪华的去看看奔驰保时捷之类的 |
A***n
发帖数: 8859 | 80 柠檬法也要同一个问题反复出现才有用
不同问题只能修
开个几次outback， 被恶心到了，原来车子可以做得这么差。
: 于2
: “四年不到，因为各种非maintainance 问题去了dealer那边超过十次” －－
就是一
: 个柠檬车，你还要人家收藏
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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t******r
发帖数: 232 | 81 当时觉得冷却液显著少于min线，去dealer那边加了一次，就再也没有加过了。看样子
也没有漏什么的，估计可能就是一开始加的就少。H6目前用起来挺不错，没有烧机油等
问题。就是热车很慢，在密歇根附近雪带，冬天太冷了。。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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f******t
发帖数: 7283 | 82 车子“好”和“不好”是一个主观概念，因人而异。
Subaru品牌，从08年开始每年销量都直线上升；从年销量20万辆不到，增长到现在每年
60多万台。产品越来越差但是销量却节节上升，这道理说不过去吧？比方说让你当
Subaru的CEO，你怎么去说服整个公司的员工，还有股东之类的：销量和利润长了几倍
，但是产品是越做越差？
难道车子恢复像08年之前那种设计和质量，同时销量倒退几倍，这样才是做对了事情？
head
【在 t******e 的大作中提到】
: 09年是outback那代老款最后一年 很多技术还是老富士重工的 算是比较良心 除了head
: gasket有不少问题 （也不是所有车都出问题）其他质量和驾驶体验都是刚刚的 那时
: 开outback的远比现在少 我就是冲着这个特色买的 别的车都没考虑 赶到08年底经济不
: 好 我那个丐版便宜了近$5k 不到$20k+ttl就买了 后来有机会开了一
: 天10年新款的loaner 还是个高配 除了后排空间比前款大多了 其他都不怎么样 当时就
: 想以后换车就不要Subaru 了
: 这十年我开它去了不少地方 横穿过2回美国 本土东南西北四个角都去过 到death
: valley race track 土路开过 也去Colorado雪山滑雪。本来想把我那老苏开到200k的
: ，最近把他trade in了换了个大号的美车 还挺舍不得 希
: 望车厂早点醒悟 造些实在的车 下次换车再换回Subaru
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m*****3
发帖数: 13701 | 83 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就
哭了，菜车修起来
有修破
: 鞋的感觉
【在 f****t 的大作中提到】
:
: “有添加冷却液的问题” －－ 我看H6也悬，这个出问题就哭了，菜车修起来有修破
: 鞋的感觉
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f****t
发帖数: 15913 | 84
H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
: 露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
: 风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
: 玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
: 塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
: 有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
: 有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
: 有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
: 添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
:
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D***0
发帖数: 5214 | 85 哦 这个问题啊。我的车刚买来没开多久也是这样，应该是里面有空气，加了一次再没
出过问题。他们就不能出厂前调一下……
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 t******r 的大作中提到】
: 当时觉得冷却液显著少于min线，去dealer那边加了一次，就再也没有加过了。看样子
: 也没有漏什么的，估计可能就是一开始加的就少。H6目前用起来挺不错，没有烧机油等
: 问题。就是热车很慢，在密歇根附近雪带，冬天太冷了。。
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m*****3
发帖数: 13701 | 86 H6 出问题的极少，非常可靠的花冻鸡，就是费油声音大
露珠这个，我上面说了，应该属于没有问题也要制造问题
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
【在 f****t 的大作中提到】
:
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
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t******e
发帖数: 142 | 87 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
没见过那么小的pickup
那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
次证明大载货量的确用上了
现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
高档菜车
【在 f******t 的大作中提到】
: 车子“好”和“不好”是一个主观概念，因人而异。
: Subaru品牌，从08年开始每年销量都直线上升；从年销量20万辆不到，增长到现在每年
: 60多万台。产品越来越差但是销量却节节上升，这道理说不过去吧？比方说让你当
: Subaru的CEO，你怎么去说服整个公司的员工，还有股东之类的：销量和利润长了几倍
: ，但是产品是越做越差？
: 难道车子恢复像08年之前那种设计和质量，同时销量倒退几倍，这样才是做对了事情？
:
: head
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t******r
发帖数: 232 | 88 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己做的。
所以我还算比较了解车。
你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个小三角
的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这个问题
的车主，并且Subaru of American 对我提到的这个问题给了明确的回复和感谢，因为
不涉及到安全，所以就没有召回，dealer那边可以免费更换。
玻璃裂的问题, 你也可以搜搜，这个是因为斯巴鲁那年使用了减少噪声的挡风，挡风很
脆，很容易裂。
塑料件在B柱子那里，的确是个装饰件，当时开了两个月，就有三个dimple， 没有安全
上的隐患，但是，毕竟是新车对吧，你不能装配的好点？？？
Wheel bearing就不说了。我的的确确是自己的原因撞坏了一个，那另外三个呢？？？
我开了这么多年车，只有斯巴鲁的wheel bearing坚持不到5W（一个甚至连1w都不到）
，这不是defects是什么，我在car complain 上以及SOA都问到，回信居然说没别的办
法，我们（subaru）的延保您可以考虑。考虑妹的，当时买这个车不就是为了少修一点
吗。。。。
刹车片问题是我没说清楚。我5W迈，前面刹车片剩下80%（可见我开车之小心），后面
居然磨没了！！！！！！问dealer说怎么回事，他回复道是因为这个车后刹车片质量差
些，片子薄些，小些。。这不是偷工减料是什么？？？？
冷却液的问题。的确这个不是什么大问题，但是防微杜渐！你必须知道你的车到底怎么
回事把，不能看着冷却液少却视而不见把。要不然画个min箭头干嘛？？？
每当大家说美国车差，小毛病多，FCA不行等等。朋友同年买的300C，啥事儿都没有，
今年才窗户升降出现点小问题。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 扯淡，H6 啥时候出过 HG 问题
: 露珠写的那些所谓坏了的，有几个是真坏的，我看她自己根本就不知道
: 风噪问题（最后换了门和门上的塑料件）- 解决了？这个可能是装配问题
: 玻璃裂问题 - 解释一下为啥不是石子打的
: 塑料件出现孔的问题 - 啥意思？
: 有三次wheelbearing问题 - 这个看来的确严重，虽然露珠号称她撞车那次开的很慢
: 有别人开门打到车上我车门直接凹进去的问题 - 现在的铁皮的确很薄，同意
: 有刹车片磨没了的问题 - 这也是问题？
: 添加冷却液的问题 - 不漏不烧添它作甚？这个显然没事找事
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t******r
发帖数: 232 | 89 对，就是这个原因，这是典型的出厂没有做厂检的。。。
【在 D***0 的大作中提到】
: 哦 这个问题啊。我的车刚买来没开多久也是这样，应该是里面有空气，加了一次再没
: 出过问题。他们就不能出厂前调一下……
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
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t******r
发帖数: 232 | 90 Outback 或者斯巴鲁还有一个很牛逼的地方就是广告做得好！
第一点就在于很多铁杆粉经常粉斯巴鲁，我原来也是这样。读书的时候，phd里面10几
个人都跟着我买了斯巴鲁。这不就是广告效应吗。
第二点是广告做的确实好。比如在中国，outback叫做远行思想家，有哲理啊。。。
【在 t******e 的大作中提到】
: 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
: 见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
: 货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
: 没见过那么小的pickup
: 那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
: 比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
: 了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
: 次证明大载货量的确用上了
: 现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
: 高档菜车
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t******r
发帖数: 232 | 91 我从来没说过H6不好。我真的觉得这个是很棒的一台发动机了，马力适中，比较省油（
*相比原来道奇或者通用的V6来说），这么好的发动机用一个CVT牵着，很难受
【在 m*****3 的大作中提到】
: H6 出问题的极少，非常可靠的花冻鸡，就是费油声音大
: 露珠这个，我上面说了，应该属于没有问题也要制造问题
:
:
: H6也有烂缸垫子的，比4缸少而已，楼主最好的结果是水泵漏了。
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m*****3
发帖数: 13701 | 92 多谢详细解释！
苏八路的轴承的确出问题的多
: 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己
做的。
: 所以我还算比较了解车。
: 你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
: 风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个
小三角
: 的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这
个问题
: 的车主，并且Subaru of American 对我提到的这个问题给了明确的回复和感谢
，因为
: 不涉及到安全，所以就没有召回，dealer那边可以免费更换。
: 玻璃裂的问题, 你也可以搜搜，这个是因为斯巴鲁那年使用了减少噪声的挡风，
挡风很
: 脆，很容易裂。
: 塑料件在B柱子那里，的确是个装饰件，当时开了两个月，就有三个dimple， 没
有安全
【在 t******r 的大作中提到】
: 我从来没说过H6不好。我真的觉得这个是很棒的一台发动机了，马力适中，比较省油（
: *相比原来道奇或者通用的V6来说），这么好的发动机用一个CVT牵着，很难受
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f******t
发帖数: 7283 | 93 所以说每个用户都有各自的需求和priority list。对机械方面关注比较多、或者对技
术本身比较懂的用户，会对产品往大众的喜好那边靠拢这种做法不以为然；同理，普通
“买菜”用途的用户（占了绝大部分），同样也会对Subaru之前的设计用途和处理手法
不太感冒。
但车厂自己需要发展，也需要养活员工，因此顺从大众的喜好也是必然之举；绝大部分
坚持只做小众市场的非豪华品牌几乎都是落得破产的下场，市场经济的规律。或者认为
这在某种意义上是劣币驱逐良币也可以。
货的
【在 t******e 的大作中提到】
: 我觉得现在outback越卖越好主要是用户群定位变了 老的是wagon在北美越来越不受待
: 见 后排座太挤 不适于家用 但trunk空间很大 比我的大切都大 但一般很少有人买它拉
: 货的 那时候还有一个outback变形版Baja 那真是想要他拉货的 在街上开也拉风 因为
: 没见过那么小的pickup
: 那一代的outback目标人群是户外活动爱好者 最好单身 要是单身开个小hatchback也
: 比outback好 当时还想买impriza sport就是个小hatchback 后来想那时tribecca停产
: 了 outback是旗舰车 应该把最好的技术都用上了吧 还是买了outback 后来跨州搬家几
: 次证明大载货量的确用上了
: 现在这车变crossover了 用户群当然大很多 销量就上去了 再加上awd的名气 一下跻身
: 高档菜车
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v*****v
发帖数: 422 | 94 +1，我06的已经全换过了，15的WRX为好像有轴承异响
【在 m*****3 的大作中提到】
: 多谢详细解释！
: 苏八路的轴承的确出问题的多
:
:
: 第一，我还算是比较懂车的。一些基本的保养如换油换filter换进气都是我自己
: 做的。
:
: 所以我还算比较了解车。
:
: 你说的这些确确实实都是问题而不是我没事找事
:
: 风噪那个，你甚至可以去斯巴鲁论坛上搜搜，当年第一批2015款，就是前面那个
: 小三角
:
: 的玻璃上的风阻导致了很高频的噪声，几乎就是一个召回了。我是第一批发现这
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D***0
发帖数: 5214 | 95 嗯 是这样。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3
【在 f******t 的大作中提到】
: 所以说每个用户都有各自的需求和priority list。对机械方面关注比较多、或者对技
: 术本身比较懂的用户，会对产品往大众的喜好那边靠拢这种做法不以为然；同理，普通
: “买菜”用途的用户（占了绝大部分），同样也会对Subaru之前的设计用途和处理手法
: 不太感冒。
: 但车厂自己需要发展，也需要养活员工，因此顺从大众的喜好也是必然之举；绝大部分
: 坚持只做小众市场的非豪华品牌几乎都是落得破产的下场，市场经济的规律。或者认为
: 这在某种意义上是劣币驱逐良币也可以。
:
: 货的
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f****t
发帖数: 15913 | |
f****t
发帖数: 15913 | 97 ding
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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b**l
发帖数: 33123 | 98 我印象里outback 比forester里面好太多，看来也成过去时了。
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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b**l
发帖数: 33123 | 99 发现是狐老师在挖坟，芬特
【在 f****t 的大作中提到】
: ding
:
: 万5
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b********r
发帖数: 837 | 100 Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不多
见了，倒是jeep真的越来越多
【在 b**l 的大作中提到】
: 我印象里outback 比forester里面好太多，看来也成过去时了。
:
: 万5
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S*******s
发帖数: 361 | 101 Jeep 销量屡创新高
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不
多见了，倒是jeep真的越来越多 |
b********r
发帖数: 837 | 102 光是本版的舔托们就偷偷的贡献了不少
【在 S*******s 的大作中提到】
: Jeep 销量屡创新高
: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
: :Outback 没意思的，外型还特丑，动力特肉，卖的还贵。不过这一两年路上新车也不
: 多见了，倒是jeep真的越来越多
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f****t
发帖数: 15913 | |
f****t
发帖数: 15913 | |
h********n
发帖数: 380 | 105 Subaru在老粉眼里肯定是堕落了，有一次在dealer那里看到新款的Forester hood大开
，过去瞄了一眼，下巴都惊掉了，尼玛intake manifold都是塑料做的了，真是跟其他
厂商比烂。
自己跟自己纵向比较，偷工减料是无疑的；只是整个industry都是cost engineering这
个趋势，横向一比较，还不是最烂，销量就上去了。现在可以理解为什么新车这么不受
Scotty这老头的待见，现在新车用的料在一个修了3、4十年车的老mechanic眼里，真是
不能再烂了。 |
b*****1
发帖数: 3915 | 106 你说的那个是manifold cover吧
【在 h********n 的大作中提到】
: Subaru在老粉眼里肯定是堕落了，有一次在dealer那里看到新款的Forester hood大开
: ，过去瞄了一眼，下巴都惊掉了，尼玛intake manifold都是塑料做的了，真是跟其他
: 厂商比烂。
: 自己跟自己纵向比较，偷工减料是无疑的；只是整个industry都是cost engineering这
: 个趋势，横向一比较，还不是最烂，销量就上去了。现在可以理解为什么新车这么不受
: Scotty这老头的待见，现在新车用的料在一个修了3、4十年车的老mechanic眼里，真是
: 不能再烂了。
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h********n
发帖数: 380 | 107 不是cover，就是intake manifold，附图里白圈圈出的地方。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你说的那个是manifold cover吧
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b*****1
发帖数: 3915 | 108 好像是很常见的现象
https://www.google.com/amp/s/www.carid.com/articles/why-does-my-car-have-a-
plastic-intake-manifold.html?amp=1
不知道你为啥单提Subaru
【在 h********n 的大作中提到】
: 不是cover，就是intake manifold，附图里白圈圈出的地方。
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h********n
发帖数: 380 | 109 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
Subaru也不能免俗。
手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
系变成了和消费者的博弈。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 好像是很常见的现象
: https://www.google.com/amp/s/www.carid.com/articles/why-does-my-car-have-a-
: plastic-intake-manifold.html?amp=1
: 不知道你为啥单提Subaru
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f****t
发帖数: 15913 | 110 subaru这么搞，用料跟克莱斯勒没什么区别了，但subaru现在质次价高，相比之下价钱
便宜的人家克莱斯勒厚道多了，这也是为什么费力猫和enrica都买克莱斯勒的原因。
可惜很多人没有独立思考能力，只去买人家托的车，不买人家也买的车。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 111
我当初开2001 outback 深夜冲了马路牙子，去做了四轮定位，结果人家告诉我根本不
用做，
现在新的subaru这么冲一下，恐怕要花几千刀修了。
【在 h********n 的大作中提到】
: 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
: 个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
: 是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
: Subaru也不能免俗。
: 手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
: 系变成了和消费者的博弈。
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b*****1
发帖数: 3915 | 112 材料界都是在向低成本发展
如果塑料技术可以达到要求，为什么不用？
EVO10代以前都是用的铸铁发动机，缸体压榨1000HP 无压力，然后就被淘汰掉了，10代
换成铝合金也无济于事。良心之作当不了饭吃。
又想马儿跑又不给草吃。有便宜可替代的材料不用那不是傻子么。用塑料的manifold
到底有没有影响车的性能，这才是我关心的。如果在不影响性能的情况下，还能给车减
重，我觉得没什么不好。
【在 h********n 的大作中提到】
: 上一代EJ25的intake manifold是铝的，strong到把ratchet straps绕在上面可以把整
: 个引擎吊出来，当然强烈不建议这么做。但这前后一对比可以感受到用料的cheap。不
: 是说其他厂商用料就比Subaru好，整个industry都在把车往cheap的方向做，感叹
: Subaru也不能免俗。
: 手机里面费老有句名言：“世界上的事，最怕结盟”。车厂一结盟，就从彼此竞争的关
: 系变成了和消费者的博弈。
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b*****1
发帖数: 3915 | 113 菲力猫的300的价钱 还有谁能拿到？拿这种不可复制的例子毫无意义。
你有独立思考能力么？如果有，为什么会买比Camry 还要短的XC90? 是图便宜么？新款
volvo旗舰车XC90 4缸机 各种压榨是不是你口中说的质次价高？
【在 f****t 的大作中提到】
: subaru这么搞，用料跟克莱斯勒没什么区别了，但subaru现在质次价高，相比之下价钱
: 便宜的人家克莱斯勒厚道多了，这也是为什么费力猫和enrica都买克莱斯勒的原因。
: 可惜很多人没有独立思考能力，只去买人家托的车，不买人家也买的车。
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b*****1
发帖数: 3915 | 114 呵呵 你开的9-3和上代的XC90 冲一下马路牙子是不是都得报废？
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 我当初开2001 outback 深夜冲了马路牙子，去做了四轮定位，结果人家告诉我根本不
: 用做，
: 现在新的subaru这么冲一下，恐怕要花几千刀修了。
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b********r
发帖数: 837 | 115 Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人。你去
开那两款感觉就不一样了
万5
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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m*****8
发帖数: 1 | 116 不对，你的看法跟狐老湿差别很大，不科学！
这几辆苏八路你摸过哪个下的这结论？
: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人
。你去
: 开那两款感觉就不一样了
: 万5
【在 b********r 的大作中提到】
: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人。你去
: 开那两款感觉就不一样了
:
: 万5
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b********r
发帖数: 837 | 117 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
【在 m*****8 的大作中提到】
: 不对，你的看法跟狐老湿差别很大，不科学！
: 这几辆苏八路你摸过哪个下的这结论？
:
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: Outback 是目前斯巴鲁全系最差的车。目前最好的是crosstreck,其次是森林人
: 。你去
:
: 开那两款感觉就不一样了
:
: 万5
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m*****8
发帖数: 1 | 118 别打滚撒泼乱喷，讲讲你摸过啥方向盘就敢给人“推荐”？
每天挤 T 抢不到座位着急了？
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
【在 b********r 的大作中提到】
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
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b********r
发帖数: 837 | 119 东莞的生活这么单调？只只能天天翻墙撒野？
【在 m*****8 的大作中提到】
: 别打滚撒泼乱喷，讲讲你摸过啥方向盘就敢给人“推荐”？
: 每天挤 T 抢不到座位着急了？
:
:
: 东莞翻墙舔托又跑出来丢人了，赶紧找你的sugar daddies去，老子没空陪你玩
:
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d*s
发帖数: 686 | 120 这样的lease deal太牛了，哪里找的到？
【在 f******t 的大作中提到】
: 2018 Outback Premium假如MSRP $32k的话，南加这边大概能砍到$27k这样的价格。假
: 如按照$27k的预算来挑选，我自己找不出各方面都全面胜出的别的车型，具体来说就是
: 要同时满足：
: 1. 出门价大概$27k + TTL；
: 2. 四驱；并且并非常态是纯前驱的那种太公四驱，而是前后轮常态下都分配有足够扭
: 矩的那种“高档一些”的四驱，比如说Outback这个前后扭矩分配常态是60:40
: 3. 新车车内没什么味道；
: 4. 马力要足够，加速成绩不错；
: 5. 天窗、皮椅、无钥匙启动至少要有一项；
: 6. 车内饰要有相当一部分采用真皮包裹；
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f****t
发帖数: 15913 | 121 现在要想买带四驱的丰田车，就买subaru好了，用料都一样了，全球统一采购降低成本
，高反光塑料屏幕是高大上的体现。 |
f****t
发帖数: 15913 | 122 现在要想买带四驱的丰田车，就买subaru好了，用料都一样了，全球统一采购降低成本
，高反光塑料屏幕是高大上的体现。 |
f*********n
发帖数: 701 | 123
万5
顶一下，有些人不见棺材不落泪。
【在 t******r 的大作中提到】
: 接着上上个帖子聊。今天dealer同意给我loaner开，wheel bearing parts 还没到，估
: 计得多等几天了。主要是想讲讲这辆仅仅开了890miles 的MSRP 3万2的18年 outback
: premium感受。
: 总体感受：太cheap了。这个车完全和豪华沾不上边。丰田拧毛巾水平太高了！感觉隔
: 了几年，斯巴鲁的车真的是越做越差，几乎看不到进步。
: 1. 车的气味臭的刺鼻，这根本就不是新车的味道了，完完全全是苯、甲醛等有害气体
: 。不开窗简直开不了车。眼睛都辣的痛。
: 2. 车到处都是塑料件，唯一的装饰居然是用银色的cheap 金属装饰。真是看得寒心。
: 我简直不敢相信这是一辆三万多的车。和我的3.6r差距太大了。。。我当年也只要3万5
: 啊。。。
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