n**f
发帖数: 1304 | |
D***I
发帖数: 1957 | 2 没啥缺点，有些人脑子有问题
我第一辆车lincoln continental就是怀挡，没觉得有啥不好的，后来换了几辆车不是
怀挡也没觉得有啥特别不同 |
l****g
发帖数: 5080 | 3 怀档真没啥问题，我以前的金牛星就这样，前两排可以坐6个人。倒是有些功能真不咋
样，比如keysless entry， 这个是个危险的东东。我的RAV4 溜车两次了，混动的发动
机没声音，没习惯停车去按那个钮。以前的用钥匙的，不会出这个事情。 |
n***s
发帖数: 10056 | 4 It's ok. My previous CRV had that. The only downside to me is I cannot rest
my right hand on it like I do with center console gear shift. |
C*****z
发帖数: 2050 | 5 会被没开过怀挡车的新司机当成雨刷开关。
【在 n**f 的大作中提到】
: 我觉着怀挡挺好的, 有啥缺点吗?
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M****l
发帖数: 71 | |
a****y
发帖数: 102 | 7 开过怀档的U-haul小卡车，别有一番风味，挺好的 |
t********i
发帖数: 7856 | 8 可能的一些缺点：
1.手动加减档模式在行驶中几乎无法操作。另外挂限制档（D后面的S,L/3,2,1）操作起
来也不太顺手。当然用换挡拨片可以解决。但换挡拨片现在还没成为所有车的标配。
2.很多车同时提供手动版（即使北美版没有，其他地区也可能有）。挡把和连接机构安
装在同一个地方，有利于简化设计降低成本。
早期曾经有过一些怀挡手动挡。比如早期的丰田海狮/金杯海狮（我开过），老上海，
厦门金龙面包车。但据说手动怀挡的操作机构会在碰撞时影响转向柱溃缩，所以已经淘
汰了。
现在怀挡大部分用于对前排空间有特殊要求的。比如警车，中间要安装通信设备。
Taurus，Explorer，Charger警用版都是怀挡。福特F150和RAM1500低配版本，前排要求
三座，也用怀挡。高配改为地排挡（RAM的新型号已采用旋钮电子换挡）。Silverado/
Sierra/Tahoe/Suburban 1500一律都用怀挡节约成本。
【在 n**f 的大作中提到】
: 我觉着怀挡挺好的, 有啥缺点吗?
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u*l
发帖数: 1 | 9 当然是边上坐妹子用的了，大家不知道好处是因为…… |
