E**********d
发帖数: 253 | 1 死亡率最低的10款车，每百万辆车无一人死亡
车榜君1.5万 浏览2018-03-29
本文数据来源：美国高速公路安全保险协会（IIHS）每百万辆注册车型平均车祸驾驶员
死亡率的报告，仅限于2011-2014款。由于很多车型的死亡率为0，所以这些车型的排名
不分前后！
NO1：大众途观
零死亡率紧凑型SUV
值得注意的是，这是紧凑型SUV领域唯一上榜的车型，让国内的神车党失望的是：这里
的途观并不是合资途观或途观L，是进口车型！没办法，国内和海外版本的途观还是有
区别的，国内的途观加长过，中低配车型也是通过减配才把价格拉下来的，而进口途观
基本都是最高配！
NO2：雷克萨斯CT200h
零死亡率紧凑豪华轿车
在美国，雷克萨斯经常亮相于各种可靠性、质量最佳的榜单中，而我们今天要讲的
CT200h在国内不单有四年10万公里的免费保养，它的电池也有10年20万公里的免费维修
，质量保障方面自然是没得说了！现在这车还进入了零死亡率榜单，相比同级别的BBA
，CT200h的安全配置已经把它们远远甩在后面了！
NO3：Jeep自由光
零死亡率中型SUV
其实看到这里，车榜君本人也比较诧异，之前Jeep旗下的车型可以说是“质量渣排行榜
”的常客，没想到这次居然有零死亡率的车型。在国人心中，Jeep给人的印象一直是方
正，粗狂，硬汉。但自由光的到来，完全颠覆了人们心中对Jeep的固有印象。而且，
Jeep在全新一代车型中，被动安全配置普遍有了大的提升！
NO4：雷克萨斯RX350 两驱
零死亡率中大型豪华SUV
虽然来自日本，但雷克萨斯基本上算是美国土生土长的豪华品牌，RX350在北美市场卖
得非常好，主动安全配置上口碑很好，同样在IIHS的碰撞测试中获得GOOD。
即使在大雨、暴雪、冰雹等极端天气行驶也木有问题。加上购买雷克萨斯的车主在北美
基本上都是一些高知家庭，在驾车安全意识上也相当之高，也为获得零死亡率成绩提供
了一些必然条件。值得注意的是这里的零死亡车型是两驱，四驱就稍微差点，死亡率为
2人／百万辆。
NO5：奔驰M级 四驱
零死亡率中大型豪华SUV
老款奔驰M级也出现在0死亡率中大型豪华SUV当中，在本期榜单中，除了宝马X5，BBA中
大型SUV如数上榜。车榜君没有查到宝马X5的死亡率数据，很有可能是IIHS方面没有核
算到吧！
NO6：奥迪A6 四驱
零死亡率中大型豪华轿车
没有加长的奥迪A6在安全性和可靠性上几乎没有什么缺点，再加上A6在海外的销量也比
较高，也理应在安全舒适性上做到最佳！
NO7：宝马535
零死亡率中大型豪华轿车
同级别的宝马5系也是零死亡率车型。但奔驰E级就差了点意思，死亡率4人／百万辆，
主要来自单车事故和侧翻死亡率。
NO8：奥迪Q7
零死亡率大型豪华SUV
奥迪Q7作为一款豪华SUV在主被动安全配置上确实处于领先水平，现款换代后的奥迪Q7
相比之下，除了外观内饰上的改变，其它方面似乎已很难超越！
NO9：丰田Tacoma
零死亡率的皮卡
丰田Tacoma凭借出色的综合性能、变态的可靠性和多功能性成为了消费者们最喜欢的皮
卡之一。其车身结构采用高强度钢，在碰撞上有一定优势。只是目前国内只能买到福特
的F150，Tacoma只能通过平行进口的方式，不过国内买它真的有用吗？
NO10：马自达CX9 两驱
零死亡率中型SUV
马自达CX-9只能通过平行进口进入中国市场。2.5T涡轮增压四缸发动机可是获得过“沃
德”十佳发动机称号，零死亡率的日系车也算是本土的佼佼者。
附：死亡率最低车型总排名：
（车榜：chebangjun） |
M****u
发帖数: 17708 | |
E**********d
发帖数: 253 | 3 器你个几吧
【在 M****u 的大作中提到】
: 器人挺厉害啊
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m*****3
发帖数: 13701 | 4 哪儿他妈来的你这个二逼，滚你妈远远的
: 器你个几吧
【在 E**********d 的大作中提到】
: 器你个几吧
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M****u
发帖数: 17708 | 5 老刑现在培训的器人主动攻击肉人啊，今天基油加多了？
【在 E**********d 的大作中提到】
: 器你个几吧
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r**m
发帖数: 1825 | 6 2017 tiguan 在美国不过卖了两万多辆，ct200h 才卖了两千多辆。
小样本的统计数据没什么意义，
但是可以看出几个基本趋势，就是
luxury suv 好过其他，
老人车好过小年轻车，（例如vw golf， 三菱lancer 死亡率极高肯定和车主年轻人多
有关）。
Nissan车安全性不行
sub-compact 小车不安全
【在 E**********d 的大作中提到】
: 死亡率最低的10款车，每百万辆车无一人死亡
: 车榜君1.5万 浏览2018-03-29
: 本文数据来源：美国高速公路安全保险协会（IIHS）每百万辆注册车型平均车祸驾驶员
: 死亡率的报告，仅限于2011-2014款。由于很多车型的死亡率为0，所以这些车型的排名
: 不分前后！
: NO1：大众途观
: 零死亡率紧凑型SUV
: 值得注意的是，这是紧凑型SUV领域唯一上榜的车型，让国内的神车党失望的是：这里
: 的途观并不是合资途观或途观L，是进口车型！没办法，国内和海外版本的途观还是有
: 区别的，国内的途观加长过，中低配车型也是通过减配才把价格拉下来的，而进口途观
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x******h
发帖数: 13678 | 7
多车事故是死亡的关键，整日开车奔波的一般不会开luxury的车
【在 r**m 的大作中提到】
: 2017 tiguan 在美国不过卖了两万多辆，ct200h 才卖了两千多辆。
: 小样本的统计数据没什么意义，
: 但是可以看出几个基本趋势，就是
: luxury suv 好过其他，
: 老人车好过小年轻车，（例如vw golf， 三菱lancer 死亡率极高肯定和车主年轻人多
: 有关）。
: Nissan车安全性不行
: sub-compact 小车不安全
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E**********d
发帖数: 253 | 8 照楼上的几位把年龄，收入，生活习惯，驾驶习惯 等等的一切都加入统计中根本是
不可能的事情 |
E**********d
发帖数: 253 | 9 肉人你个几吧
【在 M****u 的大作中提到】
: 老刑现在培训的器人主动攻击肉人啊，今天基油加多了？
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E**********d
发帖数: 253 | 10 插S你个骚逼
【在 m*****3 的大作中提到】
: 哪儿他妈来的你这个二逼，滚你妈远远的
:
:
: 器你个几吧
:
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m*****3
发帖数: 13701 | 11 你个傻逼翻墙二货转你妈的狗屎烂货糊弄谁？滚你妈的
: 插S你个骚逼
【在 E**********d 的大作中提到】
: 插S你个骚逼
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m*****3
发帖数: 13701 | 12 你丫的要是别的版来的就你妈滚回去，少你妈在这儿污染环境，滚
: 肉人你个几吧
【在 E**********d 的大作中提到】
: 插S你个骚逼
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E**********d
发帖数: 253 | 13 跟你妈一起滚
【在 m*****3 的大作中提到】
: 你丫的要是别的版来的就你妈滚回去，少你妈在这儿污染环境，滚
:
:
: 肉人你个几吧
:
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b********r
发帖数: 837 | 14 那只舔拖狗最近很野
【在 E**********d 的大作中提到】
: 跟你妈一起滚
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r**m
发帖数: 1825 | 15 没有要加入所有变量，只是提醒一下，看任何统计数据都留个心眼，
建议阅读这本经典
one of the best-selling statistics books in history, with over one and a
half million copies sold
【在 E**********d 的大作中提到】
: 照楼上的几位把年龄，收入，生活习惯，驾驶习惯 等等的一切都加入统计中根本是
: 不可能的事情
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D***I
发帖数: 1957 | 16 这个只是司机死亡的
像丰田垃圾那样的软屁股被追尾，后面死一车，司机没死的都不算在内的
【在 r**m 的大作中提到】
: 没有要加入所有变量，只是提醒一下，看任何统计数据都留个心眼，
: 建议阅读这本经典
: one of the best-selling statistics books in history, with over one and a
: half million copies sold
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c**2
发帖数: 8496 | 17 what year is this article?
奔驰M级?
even GLK class is no longer in use. |
z******7
发帖数: 772 | 18 但是可以挑消费者背景相近的车型进行比较
: 照楼上的几位把年龄，收入，生活习惯，驾驶习惯 等等的一切都加入统计中根
本是
: 不可能的事情
【在 E**********d 的大作中提到】
: 跟你妈一起滚
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s*m
发帖数: 417 | 19 每年车祸的死亡率大概万分之一，一百万辆车4年 期望有 400人亡，一例不发生的概率
太低了。数据不可信 |
S*******n
发帖数: 10009 | 20 你这个无耻的福特托，因福特司机鲁莽所以福特车死亡率高吗。
所以你个脑残不懂为什么只算司机。
【在 D***I 的大作中提到】
: 这个只是司机死亡的
: 像丰田垃圾那样的软屁股被追尾，后面死一车，司机没死的都不算在内的
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