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发帖数: 18 | 1 现在不叫霸道了，03年因为广告犯贱，激起民愤，所以后来改名为普拉多。道上流传一
句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再
起！丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在。
1.外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导
都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多
，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。
2.不爱坏。打个比喻，如果你买辆某泰品牌的汽车，说不定用上半年，你的动手能力就
培养上来了，开个汽车修理厂也不是不可能的；但买辆丰田普拉多就不同了，培养的却
是你的“废材”能力，也许开车10年了，啥都没学会，只学会了换玻璃水。
3.易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势
，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的
配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏
玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。
4.历代都能保持高残值。09年的普拉多LC150目前的二手车价格还能卖到27万，当时新
车售价约50万；04年的普拉多LC120目前二手车价格13万-16万之间，当时新车售价约45
万，也就是说，过去十几年了，普拉多LC120还依然保留了三分之一以上的残值，而二
手车的残值的高低，往往能反应该车在工程设计方面优秀与否。有人可能认为这是情怀
价或者炒作价，但是在越野圈里，目前还在玩普拉多LC120的大有人在，那说明过去十
几年了，除了耐用以外，性能各方面都没有出现大面积的衰退问题，用一句开玩笑的话
来说----50万公里才是普拉多的磨合期。
外观霸气、皮实耐用、维修便宜，虽然看上去不是什么亮点，但又有多少车能一直保持
呢？所以，丰田普拉多直到今天还能维持这么高的保值率，确实有它的过人之处。 | E****a
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