y*****a
发帖数: 27 | 1 2013 Honda Accord EXL
2013 Audi A4
2013 Volvo S60
后面两个车型不是豪华品牌吗？
为什么二手价格居然差不多，那同样预算下这三者该怎么选？ |
k*********s
发帖数: 4474 | 2 本田Accord 是midsize, 而且EXL是顶配，要3万以上的价
A4 S60算是compact，是本田civic尺寸那级别的
多少有点错位比较 |
H**r
发帖数: 10015 | |
y*****a
发帖数: 27 | 4
原来是这样，怪不得价格差不多。
多谢提醒
【在 k*********s 的大作中提到】
: 本田Accord 是midsize, 而且EXL是顶配，要3万以上的价
: A4 S60算是compact，是本田civic尺寸那级别的
: 多少有点错位比较
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 供需关系 accord根本不值豪车的钱 虚高
：2013 Honda Accord EXL
：2013 Audi A4
：2013 Volvo S60
：后面两个车型不是豪华品牌吗？
：为什么二手价格居然差不多，那同样预算下这三者该怎么选？
【在 y*****a 的大作中提到】
:
: 原来是这样，怪不得价格差不多。
: 多谢提醒
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s**********u
发帖数: 2749 | 6 A4,S60还是比刺猬壳大一些的，开起来比雅阁爽多了，尤其A4，是2.0T+8AT全时四驱
【在 k*********s 的大作中提到】
: 本田Accord 是midsize, 而且EXL是顶配，要3万以上的价
: A4 S60算是compact，是本田civic尺寸那级别的
: 多少有点错位比较
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m*****3
发帖数: 13701 | 7 不对吧，A4 基本款是 Turbo 加 CVT 而且不是夸抽
A4 和 S60 三万五以上起价，阿棵德 EXL 不可能卖到三万，新车
: A4,S60还是比刺猬壳大一些的，开起来比雅阁爽多了，尤其A4，是2.0T 8AT全时
四驱
【在 s**********u 的大作中提到】
: A4,S60还是比刺猬壳大一些的，开起来比雅阁爽多了，尤其A4，是2.0T+8AT全时四驱
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m*****3
发帖数: 13701 | 8 你的逻辑相当有趣，要不要再想想？
: 供需关系 accord根本不值豪车的钱 虚高
: ：2013 Honda Accord EXL
: ：2013 Audi A4
: ：2013 Volvo S60
: ：后面两个车型不是豪华品牌吗？
: ：为什么二手价格居然差不多，那同样预算下这三者该怎么选？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 供需关系 accord根本不值豪车的钱 虚高
:
: ：2013 Honda Accord EXL
: ：2013 Audi A4
: ：2013 Volvo S60
: ：后面两个车型不是豪华品牌吗？
: ：为什么二手价格居然差不多，那同样预算下这三者该怎么选？
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s**********u
发帖数: 2749 | 9 哦我说的是A4跨抽
【在 m*****3 的大作中提到】
: 不对吧，A4 基本款是 Turbo 加 CVT 而且不是夸抽
: A4 和 S60 三万五以上起价，阿棵德 EXL 不可能卖到三万，新车
:
:
: A4,S60还是比刺猬壳大一些的，开起来比雅阁爽多了，尤其A4，是2.0T 8AT全时
: 四驱
:
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k*********s
发帖数: 4474 | 10 2018 accord Exl 29970
2018 S60 34100
2018 A4 36000
S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
【在 m*****3 的大作中提到】
: 不对吧，A4 基本款是 Turbo 加 CVT 而且不是夸抽
: A4 和 S60 三万五以上起价，阿棵德 EXL 不可能卖到三万，新车
:
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: A4,S60还是比刺猬壳大一些的，开起来比雅阁爽多了，尤其A4，是2.0T 8AT全时
: 四驱
:
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M******e
发帖数: 4179 | 11 你列的是裸车价，而楼主并未提到S60/A4的配置。欧洲豪车基本上就是靠卖配置来赚钱
，完全的裸车市场上很少。我猜楼主提到的车并不是完全的裸车。
雅阁的保值率秒杀S60/A4是绝对没问题的。如果雅阁和S60/A4的5年二手价类似，那么
他们当初的新车价不可能差不多。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 2018 accord Exl 29970
: 2018 S60 34100
: 2018 A4 36000
: S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
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m*****3
发帖数: 13701 | 12 凯文，知道你喜欢黑本田，不过你这数据列出来到底想说明啥？
你是修车高手，俺很佩服你，不过希望你别为了黑而黑，毕竟来这个破网站的真高手没
有几个
: 2018 accord Exl 29970
: 2018 S60 34100
: 2018 A4 36000
: S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
【在 k*********s 的大作中提到】
: 2018 accord Exl 29970
: 2018 S60 34100
: 2018 A4 36000
: S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
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H*****u
发帖数: 1766 | 13 根本原因是相比新车买家, 二手车买家对价格标签更敏感。这跟大车/小车的利润率差
别有相通之处。
用带有感情色彩的话说, 就是某些买家钱多人傻,或者说某些买家萎缩抠门,哈哈。 |
k*********s
发帖数: 4474 | 14 帮楼主解答问题呢，有数据看看，一看不就明白了吗
我不黑本田，仅是爱怼小二
【在 m*****3 的大作中提到】
: 凯文，知道你喜欢黑本田，不过你这数据列出来到底想说明啥？
: 你是修车高手，俺很佩服你，不过希望你别为了黑而黑，毕竟来这个破网站的真高手没
: 有几个
:
:
: 2018 accord Exl 29970
:
: 2018 S60 34100
:
: 2018 A4 36000
:
: S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
:
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f*****h
发帖数: 4489 | 15 最根本的原因是本田不做flee 本田车主猥琐的又比较多 很少像买豪车的车主三五年内
换车 所以市场上流通的二手本田比较少 造成供不应求的现象。
再说一遍，本田二手车保值是本田不做flee的提高利润的策略，并不是本田二手车真的
值这么多钱
：根本原因是相比新车买家, 二手车买家对价格标签更敏感。这跟大车/小车的利润率差
：别有相通之处。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 16 2013 5万mile base 版本的luxury和accord对比
IS 14547-16136 38k
a4 12414-13993 36k
s60 10167-11302 34k
accord exl 12110-13495 30k
考虑到购买的时候折扣s60>a4>accord=IS
保值性上来说，accord>s60>a4>IS |
y*****a
发帖数: 27 | 17 我也觉得accord二手车并不值那个价钱，而且感觉可靠性并没有那么高，还是会有各种
小问题出现，导致很难找到好车况的二手车。
S60如果可靠性也不差的话，为什么选择S60的少那么多 |
m*****3
发帖数: 13701 | 18 好兄弟，咱一个战壕的！
: 帮楼主解答问题呢，有数据看看，一看不就明白了吗
: 我不黑本田，仅是爱怼小二
【在 k*********s 的大作中提到】
: 帮楼主解答问题呢，有数据看看，一看不就明白了吗
: 我不黑本田，仅是爱怼小二
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y*****a
发帖数: 27 | 19
A4和S60还真不是裸车，基本看的是中配的价格
【在 k*********s 的大作中提到】
: 2018 accord Exl 29970
: 2018 S60 34100
: 2018 A4 36000
: S60再有个10%msrp, 本田按XJL先生提出的MSRP卖车，价钱可能差不多
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m*****3
发帖数: 13701 | 20 你这颠三倒四说的些啥？记住 - 市场决定价格，很多年轻人拿旧本田和Acura改装，而
且容易搞，所以它的旧车很有市场。我打赌你没见过几个改丰田的
: 最根本的原因是本田不做flee 本田车主猥琐的又比较多 很少像买豪车的车主三
五年内
: 换车 所以市场上流通的二手本田比较少 造成供不应求的现象。
: 再说一遍，本田二手车保值是本田不做flee的提高利润的策略，并不是本田二手
车真的
: 值这么多钱
: ：根本原因是相比新车买家, 二手车买家对价格标签更敏感。这跟大车/小车的
利润率差
: ：别有相通之处。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 最根本的原因是本田不做flee 本田车主猥琐的又比较多 很少像买豪车的车主三五年内
: 换车 所以市场上流通的二手本田比较少 造成供不应求的现象。
: 再说一遍，本田二手车保值是本田不做flee的提高利润的策略，并不是本田二手车真的
: 值这么多钱
:
: ：根本原因是相比新车买家, 二手车买家对价格标签更敏感。这跟大车/小车的利润率差
: ：别有相通之处。
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M******e
发帖数: 4179 | 21 值不值这么多钱你说了不算。消费者说了算。
丰田也做fleet，丰田也很保值，你说为啥？
福特也做fleet，福特就不保值，你说为啥？
率差
【在 f*****h 的大作中提到】
: 最根本的原因是本田不做flee 本田车主猥琐的又比较多 很少像买豪车的车主三五年内
: 换车 所以市场上流通的二手本田比较少 造成供不应求的现象。
: 再说一遍，本田二手车保值是本田不做flee的提高利润的策略，并不是本田二手车真的
: 值这么多钱
:
: ：根本原因是相比新车买家, 二手车买家对价格标签更敏感。这跟大车/小车的利润率差
: ：别有相通之处。
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m******3
发帖数: 296 | 22 像这种，五年旧的二手车，和新车不一样的地方在于不保修了，买入了，坏了基本上就
要自己出钱修。
那你买二手豪车的话，潜在的修车费用明显更高。我觉得大多数人买二手车的，肯定是
在乎钱的。如果你買後持有三到五年每年修车和保养，豪车比accord多花几千的话。那
其实这几千块也是要算在你当时买车的费用里的，所以总的费用还是豪车更贵，如果买
家不愿意承担这个钱，那只有卖家承担，价格也就相应下降了。
还有的可能是，买新车豪车的人不差钱，买新车accord的毕竟是买菜车，不能说比买二
手车的好多少，但肯定也是在乎钱的。最终成交价来说，accord车主也会比新车豪车车
主要难还价一点。也算是一种原因。
【在 y*****a 的大作中提到】
: 2013 Honda Accord EXL
: 2013 Audi A4
: 2013 Volvo S60
: 后面两个车型不是豪华品牌吗？
: 为什么二手价格居然差不多，那同样预算下这三者该怎么选？
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 丰田的保值是建立在托们说他可靠的基础上
本田在丰田托cr杂志里可靠性连名都排不上
：值不值这么多钱你说了不算。消费者说了算。
： |
m*****3
发帖数: 13701 | 24 很明显你相当背粪，日子很难过，可怜啊
先说说丰田，的确卖的很好。比如烂车假美丽，每个月卖 4000 fleet，奇怪的是，居
然并不影响它的保值，烤肉烂车同理，西耶纳一样。咋解释，丰田忽悠的好，广大消费
者都是傻子，尤其是接盘侠们，对吧
本田基本不卖 fleet，可靠性的确不如丰田，可是这家伙也保值，虽然连你狼姐姐的婊
子媒体都不承认
托黑吵吵半天能有个狗屁影响，老中才买百分之几的车？
: 丰田的保值是建立在托们说他可靠的基础上
: 本田在丰田托cr杂志里可靠性连名都排不上
: ：值不值这么多钱你说了不算。消费者说了算。
: ：
【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田的保值是建立在托们说他可靠的基础上
: 本田在丰田托cr杂志里可靠性连名都排不上
:
: ：值不值这么多钱你说了不算。消费者说了算。
: ：
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y*****a
发帖数: 27 | 25
所以其实豪车和accord的出问题几率是一样的，一旦出现问题，豪车就得花好几倍的价
钱修车
【在 m******3 的大作中提到】
: 像这种，五年旧的二手车，和新车不一样的地方在于不保修了，买入了，坏了基本上就
: 要自己出钱修。
: 那你买二手豪车的话，潜在的修车费用明显更高。我觉得大多数人买二手车的，肯定是
: 在乎钱的。如果你買後持有三到五年每年修车和保养，豪车比accord多花几千的话。那
: 其实这几千块也是要算在你当时买车的费用里的，所以总的费用还是豪车更贵，如果买
: 家不愿意承担这个钱，那只有卖家承担，价格也就相应下降了。
: 还有的可能是，买新车豪车的人不差钱，买新车accord的毕竟是买菜车，不能说比买二
: 手车的好多少，但肯定也是在乎钱的。最终成交价来说，accord车主也会比新车豪车车
: 主要难还价一点。也算是一种原因。
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