m*****z
发帖数: 142 | 1 坐标在湾区
我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
价钱在3万左右以下， 越低越好
这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
也就$1500 off而且爱买不买
Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
2017 rav4 xle awd有dealer可以$5400 off MSRP（其中2500是factory rebate），发
现竟然都符合自己的买车要求，于是果断拿下，开了几天，感觉不错，遗憾没有
android auto，只能继续用手机屏幕导航 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 rav4同级别销量第一
应该是最具性价比的绝佳选择 |
f*****h
发帖数: 4489 | 3 能谈谈为什么一定要有主动安全配置吗？请问一下楼主的岁数？
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
|
r***i
发帖数: 9780 | 4 丰田的垃圾主动刹车系统就是骗人的，根本避免不了碰撞 |
n**x
发帖数: 1898 | 5 主动安全绝对值得。绝大部分人都觉得自己车子开得好，只有到出了车祸之后才发现有
主动安全车祸完全可以减轻甚至避免的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 能谈谈为什么一定要有主动安全配置吗？请问一下楼主的岁数？
:
: dealer
|
n**x
发帖数: 1898 | 6 你试过？说说你怎么试的？
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田的垃圾主动刹车系统就是骗人的，根本避免不了碰撞
|
f*****h
发帖数: 4489 | 7 是吗？请问您开什么车？有第一手避免车祸的经验？
【在 n**x 的大作中提到】
: 主动安全绝对值得。绝大部分人都觉得自己车子开得好，只有到出了车祸之后才发现有
: 主动安全车祸完全可以减轻甚至避免的。
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 放屁
丰田的系统都是满分
业界标准是丰田
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田的垃圾主动刹车系统就是骗人的，根本避免不了碰撞
|
W***n
发帖数: 11530 | 9 ok not an so overpriced tincan
enjoy |
X***9
发帖数: 7385 | 10
为什么现实用户都是反应本田比丰田贵呢？老色狼同学要不要给本来想图便宜买本田的
用户群体一个说法？
【在 r***i 的大作中提到】
: 丰田的垃圾主动刹车系统就是骗人的，根本避免不了碰撞
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B*Z
发帖数: 7062 | 11 居然没买尼桑肉鸽(rogue)。满足你条件的，这个最便宜吧。
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 选半天选了个同级别中安全性最烂的。
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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n**x
发帖数: 1898 | 13 现在有Accord，9-3，Corolla。
至今没有出过车祸，有一次A柱挡住视线没有看到行人，幸好副驾提醒。当时就想有主
动安全就好了。确实是非常值得的配置。真心要不了多少钱。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 是吗？请问您开什么车？有第一手避免车祸的经验？
|
T*********s
发帖数: 20444 | 14 明明是名列前茅，你是不是不懂车
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-suvs
【在 l*****6 的大作中提到】
: 选半天选了个同级别中安全性最烂的。
:
: dealer
|
l*****6
发帖数: 7881 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 16 综合所有指标
rav4还是名列前茅
【在 l*****6 的大作中提到】
: 扯蛋。rav4就是应试安全的典范。看看驸驾small overlap，侧撞b柱形变，基本上同级
: 中倒数的
:
:
: 明明是名列前茅，你是不是不懂车
:
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-suvs
:
|
b*****u
发帖数: 1556 | 17 主动安全系统的功能是司机主观能动性可以做到的。
被动安全是完全靠车来扛而司机帮不上忙的。
如果预算有限，钱花刀刃上，应该花钱买被动安全性，免费用自己defensive driving
来获得主动安全。lz反着来，我很好奇这个思路怎么讲。
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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b*****u
发帖数: 1556 | 18 我说的自私点。不是我不在乎行人安全，我更关注A柱扛不住冲击瘪进驾驶舱。
【在 n**x 的大作中提到】
: 现在有Accord，9-3，Corolla。
: 至今没有出过车祸，有一次A柱挡住视线没有看到行人，幸好副驾提醒。当时就想有主
: 动安全就好了。确实是非常值得的配置。真心要不了多少钱。
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b*****u
发帖数: 1556 | 19 一个字概括丰田车和它的购买者---‘mediocre’。
客观地讲，丰田车是“总体不错”，是个好的commodity car选择。贴个private label
就可以在沃玛卖，销量也一定不错。
当抓不住重点的时候，所有指标都是重点，这是通向‘mediocre’的阳光大道！对人对
车都适用的道理。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 综合所有指标
: rav4还是名列前茅
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 iihs 已经做了总结陈词
难道你比iihs更懂安全？
label
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一个字概括丰田车和它的购买者---‘mediocre’。
: 客观地讲，丰田车是“总体不错”，是个好的commodity car选择。贴个private label
: 就可以在沃玛卖，销量也一定不错。
: 当抓不住重点的时候，所有指标都是重点，这是通向‘mediocre’的阳光大道！对人对
: 车都适用的道理。
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b*****u
发帖数: 1556 | 21 iihs的audience是大众和保险公司。我把它的观点作为参考，而不是唯一真理。我更信
我自己的脑子，因为我自己更知道我对指标重要性的排序。我的算法和权重一定和iihs
的不一样。
【在 T*********s 的大作中提到】
: iihs 已经做了总结陈词
: 难道你比iihs更懂安全？
:
: label
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l*****6
发帖数: 7881 | 22 说得很对。车子本身的骨架结实更重要。主动安全那些东西大都是锦上添花的
: 主动安全系统的功能是司机主观能动性可以做到的。
: 被动安全是完全靠车来扛而司机帮不上忙的。
: 如果预算有限，钱花刀刃上，应该花钱买被动安全性，免费用自己
defensive
driving
: 来获得主动安全。lz反着来，我很好奇这个思路怎么讲。
: dealer
【在 b*****u 的大作中提到】
: iihs的audience是大众和保险公司。我把它的观点作为参考，而不是唯一真理。我更信
: 我自己的脑子，因为我自己更知道我对指标重要性的排序。我的算法和权重一定和iihs
: 的不一样。
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 传说中的民科？
iihs
【在 b*****u 的大作中提到】
: iihs的audience是大众和保险公司。我把它的观点作为参考，而不是唯一真理。我更信
: 我自己的脑子，因为我自己更知道我对指标重要性的排序。我的算法和权重一定和iihs
: 的不一样。
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m******c
发帖数: 1202 | 24 试过rav4, 开起来感觉还真不错，就是油耗高。
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 无论看哪点倒数的好像都是你的tiguan哦
【在 l*****6 的大作中提到】
: 说得很对。车子本身的骨架结实更重要。主动安全那些东西大都是锦上添花的
:
:
: 主动安全系统的功能是司机主观能动性可以做到的。
:
: 被动安全是完全靠车来扛而司机帮不上忙的。
:
: 如果预算有限，钱花刀刃上，应该花钱买被动安全性，免费用自己
: defensive
: driving
:
: 来获得主动安全。lz反着来，我很好奇这个思路怎么讲。
:
: dealer
:
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l*****6
发帖数: 7881 | 26 你开的是4runner吧？
: 试过rav4, 开起来感觉还真不错，就是油耗高。
: dealer
【在 m******c 的大作中提到】
: 试过rav4, 开起来感觉还真不错，就是油耗高。
:
: dealer
|
l****g
发帖数: 5080 | 27 知道吗,长相最平均的人,就是最漂亮的. mediocre就是中庸的贬义说法,贬义还是褒义
讲的是人的偏见,而事实是中庸的适应能力最强,就是最合适的.
label
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一个字概括丰田车和它的购买者---‘mediocre’。
: 客观地讲，丰田车是“总体不错”，是个好的commodity car选择。贴个private label
: 就可以在沃玛卖，销量也一定不错。
: 当抓不住重点的时候，所有指标都是重点，这是通向‘mediocre’的阳光大道！对人对
: 车都适用的道理。
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 哥原来的tiguan实战中车祸死亡率为0。哈哈
: 无论看哪点倒数的好像都是你的tiguan哦
【在 T*********s 的大作中提到】
: 无论看哪点倒数的好像都是你的tiguan哦
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m******c
发帖数: 1202 | 29 RAV4. 4runner 太大，只喜欢小车。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你开的是4runner吧？
:
:
: 试过rav4, 开起来感觉还真不错，就是油耗高。
:
: dealer
:
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l*****6
发帖数: 7881 | 30 有没有搞错？中庸就是最漂亮？哪来的理论
: 知道吗,长相最平均的人,就是最漂亮的. mediocre就是中庸的贬义说法,贬义还
是褒义
: 讲的是人的偏见,而事实是中庸的适应能力最强,就是最合适的.
: label
【在 l****g 的大作中提到】
: 知道吗,长相最平均的人,就是最漂亮的. mediocre就是中庸的贬义说法,贬义还是褒义
: 讲的是人的偏见,而事实是中庸的适应能力最强,就是最合适的.
:
: label
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 都停在dealer换timing chain呢是吧
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哥原来的tiguan实战中车祸死亡率为0。哈哈
:
:
: 无论看哪点倒数的好像都是你的tiguan哦
:
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m*****z
发帖数: 142 | 32
rogue只有顶配+pkg才有主动安全，看着就贵，直接pass了
【在 B*Z 的大作中提到】
: 居然没买尼桑肉鸽(rogue)。满足你条件的，这个最便宜吧。
:
: dealer
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b*****u
发帖数: 1556 | 33 OK，你自觉站队。
如果你仔细读了我的说法，我没有夹杂褒贬评价，就是陈述事实。
mediocre无可厚非，很多人看重的不一样。
买日常穿的鞋时我就是mediocre的人，买mediocre的鞋，穿到烂为止。
买跑鞋时我一定不买mediocre的鞋，而是去专卖店用仪器分析，试穿一堆鞋后选一双最
适合我的。
买车看performance时，我就是mediocre的人，买mediocre performance的车。
买车看安全性时，我就要做很多阅读，向牛人学习（CCOMddz,DT770,etc.）和个人分析
，在预算内买最好的。
买电视机，我会选个各项指标均衡不错的，草草了事。
买车，我会有重点选择，绝对不会买各项指标均衡的。
为人难得糊涂，做事绝不马虎。
【在 l****g 的大作中提到】
: 知道吗,长相最平均的人,就是最漂亮的. mediocre就是中庸的贬义说法,贬义还是褒义
: 讲的是人的偏见,而事实是中庸的适应能力最强,就是最合适的.
:
: label
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l****g
发帖数: 5080 | 34 这都不懂,眼睛不大不小,鼻子不大不小,嘴巴不大不小,.....
生物学上,个体不选择特异的个体,那些一般被称为歪瓜劣枣.
【在 l*****6 的大作中提到】
: 有没有搞错？中庸就是最漂亮？哪来的理论
:
:
: 知道吗,长相最平均的人,就是最漂亮的. mediocre就是中庸的贬义说法,贬义还
: 是褒义
:
: 讲的是人的偏见,而事实是中庸的适应能力最强,就是最合适的.
:
: label
:
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m*****z
发帖数: 142 | 35 defensive driving很累的，累了就更容易出事故
这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个人，会
反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应该很轻
松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
另外toyota现在标配主动安全，值得鼓励 |
E****a
发帖数: 3088 | 36 根本的第一条，不要买compact SUV. 需要大空间就上大中型SUV, 也可以上van. 钱紧
就是轿车。别整这种十三不靠的东东。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 37 你这种想法很危险。defensive driving是一种习惯。如果因为你的车主动安全配置好
的话就放松警惕了，那就更危险的。
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个
人，会
: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应
该很轻
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
: 另外toyota现在标配主动安全，值得鼓励
【在 m*****z 的大作中提到】
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个人，会
: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应该很轻
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
: 另外toyota现在标配主动安全，值得鼓励
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l****g
发帖数: 5080 | 38 defensive driving 会累? 我倒是觉得最轻松的开法了. 不用做紧急处置, 不给他人侵
犯你的机会.
平时在中间道找个比限速稍高的车一跟,不用左顾右盼也能开. 到堵车的下路口,跟的稍
紧点,禁绝加塞人群的念想,啥事没有啊.
【在 m*****z 的大作中提到】
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个人，会
: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应该很轻
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
: 另外toyota现在标配主动安全，值得鼓励
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b*****u
发帖数: 1556 | 39 +1
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你这种想法很危险。defensive driving是一种习惯。如果因为你的车主动安全配置好
: 的话就放松警惕了，那就更危险的。
:
:
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
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: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个
: 人，会
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: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
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: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应
: 该很轻
:
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
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f*****h
发帖数: 4489 | 40 我靠 原来冲着买主动安全配置的都是不想defensive driving的 学习了
【在 m*****z 的大作中提到】
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个人，会
: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应该很轻
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
: 另外toyota现在标配主动安全，值得鼓励
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b********r
发帖数: 837 | 41 Bad choice, you should have checked the 2018 equinox.
dealer
K
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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b********r
发帖数: 837 | 42 Bad choice, you should have checked the 2018 equinox.
dealer
K
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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b********r
发帖数: 837 | 43 Bad choice, you should have checked the 2018 equinox.
dealer
K
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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l*******k
发帖数: 922 | 44 什么乱七八糟的逻辑。生物上确实如此，但生活中，比如你的收入不高不低，你觉得就
比收入高的好？成绩不好不坏，就一定比成绩好的优秀？
【在 l****g 的大作中提到】
: 这都不懂,眼睛不大不小,鼻子不大不小,嘴巴不大不小,.....
: 生物学上,个体不选择特异的个体,那些一般被称为歪瓜劣枣.
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n**x
发帖数: 1898 | 45 你看得到的身边的车祸，大部分都可以被主动安全减缓的。至少可以在你追尾之前帮你
刹车。保护驾驶舱不变形最好的方法就是提前刹车。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 我说的自私点。不是我不在乎行人安全，我更关注A柱扛不住冲击瘪进驾驶舱。
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n**x
发帖数: 1898 | 46 你买个家用小suv难道还要剑走偏锋么？
label
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一个字概括丰田车和它的购买者---‘mediocre’。
: 客观地讲，丰田车是“总体不错”，是个好的commodity car选择。贴个private label
: 就可以在沃玛卖，销量也一定不错。
: 当抓不住重点的时候，所有指标都是重点，这是通向‘mediocre’的阳光大道！对人对
: 车都适用的道理。
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n**x
发帖数: 1898 | 47 显然不是这样的。绝大部份车祸都是司机操作不当。比如追尾大部分都是困驾，酒驾或
者看手机。行车安全最弱的环节就是司机。如果钱要花到刀刃上就应该先买主动安全。
driving
【在 b*****u 的大作中提到】
: 主动安全系统的功能是司机主观能动性可以做到的。
: 被动安全是完全靠车来扛而司机帮不上忙的。
: 如果预算有限，钱花刀刃上，应该花钱买被动安全性，免费用自己defensive driving
: 来获得主动安全。lz反着来，我很好奇这个思路怎么讲。
:
: dealer
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c****g
发帖数: 125 | 48 开玩笑
老色狼可是开过丰田所有的车
：你试过？说说你怎么试的？
【在 n**x 的大作中提到】
: 显然不是这样的。绝大部份车祸都是司机操作不当。比如追尾大部分都是困驾，酒驾或
: 者看手机。行车安全最弱的环节就是司机。如果钱要花到刀刃上就应该先买主动安全。
:
: driving
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c****g
发帖数: 125 | 49 把大众自己老总烧死在车里的Tiguan?
可怕
：哥原来的tiguan实战中车祸死亡率为0。哈哈
：【 在 ToyotaYaris(神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】
：<br>: 无论看哪点倒数的好像都是你的tiguan哦
：<br>
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你这种想法很危险。defensive driving是一种习惯。如果因为你的车主动安全配置好
: 的话就放松警惕了，那就更危险的。
:
:
: defensive driving很累的，累了就更容易出事故
:
: 这是为什么我觉得主动安全很重要，我开车最担心的是local路上突然窜出来个
: 人，会
:
: 反应不及，这种情况防不胜防， 有了自动刹车会多点安心
:
: 主动安全说好听点算是半自动驾驶，比如adaptive cruise control, 开高速应
: 该很轻
:
: 松的， 不疲劳应该是最好的proactive protection
|
D***0
发帖数: 5214 | 50 这个我同意。首先，主动安全系统对死亡率的降低是有研究结果的，并不是噱头。二，
就跟nanx说的，你日常看见的车祸，大都是追尾事故，这样的事故都是能被主动安全避
免或者减轻的。我现在上下班，rush hour的时候小高速上至少早一起晚一起追尾，或
两辆或三辆。被车祸堵在路上的时候就想，就该给这帮开车不小心的装上主动安全系统。
[在 nanx (Brynhildr) 的大作中提到：]
:你看得到的身边的车祸，大部分都可以被主动安全减缓的。至少可以在你追尾之前帮
你刹车。保护驾驶舱不变形最好的方法就是提前刹车。 |
|
|
l*****6
发帖数: 7881 | 51 主动安全是锦上添花。如果你defensive driving做得好的话，根本不需要主动安全的
功能。像你说的困驾，酒驾，看手机都是违法的行为，只要养成良好的习惯，就不会有
这事情发生。而被动安全是最重要的，因为这个是在你的控制之外的。比如你绿灯开的
好好的，被一个闯红灯的侧撞，这种情况啥主动安全都没用，就得靠车子的被动安全性
来扛。要我只能选一种安全性的话我肯定选车子的被动安全。因为主动安全可以用
defensive driving来代替，被动安全性是无可代替的。
【在 n**x 的大作中提到】
: 显然不是这样的。绝大部份车祸都是司机操作不当。比如追尾大部分都是困驾，酒驾或
: 者看手机。行车安全最弱的环节就是司机。如果钱要花到刀刃上就应该先买主动安全。
:
: driving
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a**4
发帖数: 1050 | 52 买车就是选耐操的
其他都是浮云，开仨月新鲜感一过都一个德行 |
b*****u
发帖数: 1556 | 53 这个讨论的前提是预算有限情况下哪个更重要。不考虑预算的话，主动，被动安全功能
都是很重要，都应该买。
“就该给这帮开车不小心的装上主动安全系统”是关键。我们讨论的是自己车上在预算
紧张情况下如何排优先级。自己开车小心而且有好的历史记录的，主动安全功能边际效
益比被动安全小的多。但是自己开车大意也改不了的，优先主动安全的也可以理解，至
少除了对自己有保护，也对其他人也有好处。
统。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个我同意。首先，主动安全系统对死亡率的降低是有研究结果的，并不是噱头。二，
: 就跟nanx说的，你日常看见的车祸，大都是追尾事故，这样的事故都是能被主动安全避
: 免或者减轻的。我现在上下班，rush hour的时候小高速上至少早一起晚一起追尾，或
: 两辆或三辆。被车祸堵在路上的时候就想，就该给这帮开车不小心的装上主动安全系统。
: [在 nanx (Brynhildr) 的大作中提到：]
: :你看得到的身边的车祸，大部分都可以被主动安全减缓的。至少可以在你追尾之前帮
: 你刹车。保护驾驶舱不变形最好的方法就是提前刹车。
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n**x
发帖数: 1898 | 54 被动安全今天的车子虽然有区别，但是基本的安全气囊都有了，碰撞测试也都通过了。
除非你选最锉的几个车型，至少大部分都是有的。主动安全很多还是有和没有的阶段。
而且不要过分相信自己。司机仍然是安全中最弱的一环。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 主动安全是锦上添花。如果你defensive driving做得好的话，根本不需要主动安全的
: 功能。像你说的困驾，酒驾，看手机都是违法的行为，只要养成良好的习惯，就不会有
: 这事情发生。而被动安全是最重要的，因为这个是在你的控制之外的。比如你绿灯开的
: 好好的，被一个闯红灯的侧撞，这种情况啥主动安全都没用，就得靠车子的被动安全性
: 来扛。要我只能选一种安全性的话我肯定选车子的被动安全。因为主动安全可以用
: defensive driving来代替，被动安全性是无可代替的。
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g******4
发帖数: 160 | 55 我是楼主
虽然我看重主动安全，但没有忽视被动安全
RAV4虽然不是被动安全最好的，但两家安全评级overall都是最高的，我觉得足够好了
你们买车都是买的被动安全最好的车吗？ 比如volvo？ |
b*****u
发帖数: 1556 | 56 没有忽视被动就好。两手都要抓。
至于安全评级，如果你只看了G,A,M,P归纳性的分数，建议你点进去再仔细看看
technical detail数据，尤其是测碰位移和顶棚等。The devil is in the detail.
【在 g******4 的大作中提到】
: 我是楼主
: 虽然我看重主动安全，但没有忽视被动安全
: RAV4虽然不是被动安全最好的，但两家安全评级overall都是最高的，我觉得足够好了
: 你们买车都是买的被动安全最好的车吗？ 比如volvo？
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M****u
发帖数: 17708 | 57 总结一句话：挑便宜的买
dealer
【在 m*****z 的大作中提到】
: 坐标在湾区
: 我的要求是一定要带主动安全配置,就是自动刹车, 自动跟车巡航等等那些功能，AWD，
: 价钱在3万左右以下， 越低越好
: 这些条件就直接剔除了luxury brands（太贵），美国品牌和VW（低配没有主动安全）
: 剩下就是honda，toyota，mazda, subaru
: subaru outback 太长（停车麻烦），forester太窄（后排加car seat坐着挤）
: 最想买CRV EX AWD, 但价钱砍不下来, 看别的州都可以3500 off MSRP, 但本地dealer
: 也就$1500 off而且爱买不买
: Mazda外观内饰驾驶都很心动，但后排空间太小，主动安全只有顶配有，小贵
: toyota rav4因为满街泛滥而且没有android auto，一开始没考虑，但后来偶然看到
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l*****6
发帖数: 7881 | 58 通过那是40mph的撞击，速度再高一些的撞击呢？rav4这种只加固驾驶侧不加固副驾的
明显应试型的安全性就不用我多说了吧。
【在 n**x 的大作中提到】
: 被动安全今天的车子虽然有区别，但是基本的安全气囊都有了，碰撞测试也都通过了。
: 除非你选最锉的几个车型，至少大部分都是有的。主动安全很多还是有和没有的阶段。
: 而且不要过分相信自己。司机仍然是安全中最弱的一环。
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b**l
发帖数: 33123 | 59 那都没看看rouge
AWD，
全）
【在 M****u 的大作中提到】
: 总结一句话：挑便宜的买
:
: dealer
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T*********s
发帖数: 20444 | 60 啼棺呢
【在 l*****6 的大作中提到】
: 通过那是40mph的撞击，速度再高一些的撞击呢？rav4这种只加固驾驶侧不加固副驾的
: 明显应试型的安全性就不用我多说了吧。
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c****g
发帖数: 125 | 61 一定好呀
都是拍脑袋的出来的结论
：啼棺呢
：☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.01
【在 T*********s 的大作中提到】
: 啼棺呢
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M*****l
发帖数: 4478 | 62 你不是说rav 4都是25% off吗？也不给楼主介绍介绍怎么砍的。
【在 T*********s 的大作中提到】
: rav4同级别销量第一
: 应该是最具性价比的绝佳选择
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