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发帖数: 11227 | 1 发信人： Abbott123(奈斯兔米特油), 信区： Automobile
标题： WTF，国内高速公路还收超时费？？
发信站： BBS未名空间站(Thu Aug 24 08:26:03 2017,GMT)
今天看到一个帖子，大开眼界：广西某司机在南宁到凭祥全程120公里的高速路上
，因疲劳而休息2个小时，结果在下高速时收费站要求缴纳累计20次、总额2400元的超
时费，因其拒绝缴纳而被当场扣车（他们有权扣车吗？）。工作人员声称，除非能够提
供在服务区休息或维修的证明，否则无法免除。老夫大吃一惊，开车这么多年，第一次
听说还有这类收费，赶紧网搜补脑，结果不谬。各省规定不完全一样，标准不尽相同，
主要是为了防止车主换卡逃费。下面是随意罗列的结果——
安徽规定在高速公路行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费
站收取通行费；陕西规定如果车辆从进口收费站到出口收费站之间的时间远远超过了正
常所需，又无法解释或证明正当原因，就要按照网内距离本收费站的最远里程双倍缴纳
通行费；上海规定入网非正常通行车辆，需要按照合理最远路径的非正常收费费率表进
行收费，包括在路网内行驶超过12小时的车辆；重庆也有类似规定，但只针对偷逃通行
费行为（问题是如何自证清白？）；山东规定的标准语焉不详，但依然要求超时休息的
司机提供证据……所幸，广东的高速公路，貌似没有类似规定。只要不出省不越界，钱
包相对还算安全……
现在问题来鸟。高速公路如果无法高速，是否还要给车主退费甚至补偿？
大约在几年前，笔者驾车从成都到重庆，有幸与某个国家级大神的车队同行，一路
上警车开道，警灯闪烁，走走停停。漫长的车流只能跟在后面，不得超越。可能首长心
血来潮，在快到内江时竟然停下来不走了。本人尿急，下车之后想到前方路边有树林遮
挡处就地解决，结果几名军警如临大敌，指着老夫严厉呵斥，要求立即退回。那架势似
乎立马就要拔枪，以至于本人胆战心惊，不敢出枪，任凭尿包被憋出砂眼……原本4小
时左右的车程，足足多出3倍不止，几乎半夜才到达目的地，平均车速不超过40公里。
下高速的时候愤怒质问，这样的车速还要收费吗？
另外一件事发生在沈海高速。因工作需要，长期从两个固定收费口上下出入，通行
费一直都是10元。因为道路施工，车速很慢。岂料刚完成扩建，立马将通行费涨到12元
。理由是增加了车道，可以大大提高车速，涨价理所当然。问题是，你施工限速的时候
，连正常车速都无法保障，为毛却不降低通行费？
如题，高速公路原本就属于政府的基础设施，其建设由全体纳税人买单。现在成为
收费的服务或者商品，既与国际接轨，又具中国特色。既然如此，那就应该有相应的质
量保证。一旦发生拥堵而无法高速，甚至还不如国道，只要责任不在车主，是否应该退
赔或者免除相关费用？
无论是黄金周，还是春运，甚至包括非节假日的正常时段，遇到严重拥堵，十几个
小时甚至一整天都可能耗进去，这种情况本人每年都曾遭遇。其实，即便出现这种情况
，高速公路的管理者和经营者依然不能免责，道理很简单：如果不能提前预见，是失职
渎职；而如果可以提前预见，为毛不不控制车流，对入口车辆实施限制？
中国的高速公路收费十分奇葩，拦路抢劫年年巨亏。不知道他们究竟想干神马？ |
