W**********n
发帖数: 70 | 1 车黑和键盘车神就不要评论了，没开过的人讲的都是纸面上的东西，没有任何意义。我
作为owner主要说点自己的感受。优点就不多说了，用过的人都知道，讲讲缺点。
第一台是2004年的GX 470带空气悬挂的。我是12年底买的二手，当时花17000，里程是
8w迈左右。开了两年，一共开了5k迈（再纽约上班的关系），就是平时买个菜。大雪天
气毫无压力，比较费油，平均mpg只有15/16左右。14年底16500卖了，当时很多人问。
这个车导航基本没法用，又老又慢，三排座基本没用。然后我注意到后轮空气悬挂两个
轮子高度差有一点点差距，导致车有点左偏。这是导致我卖车的主要原因。两年使用零
故障。这个车刚出的时候是03年，我觉得如果03年能开，在当时外形内饰都是帅到爆的
。即使是12年我买的时候外观还是很漂亮的。
第二台是2016年的GX 460中配（有导航，三区空调，但是没有空气悬挂和爬行模式）。
16年中旬买的，msrp是58k多，我是税前51500入的。本来想买新款audi Q7，但是6个月
提车等太久了。还看了xc90，dealer都不爱搭理，印象太差。所以在lexus逛了逛居然
又买了台GX。当时RX是新款，但不是我的菜。LX是改款，实在是太贵了。LX贵主要是因
为它的液压悬挂，很多人不懂，其实液压悬挂比空气悬挂故障率低很多，但是有点不值
这个价。GX的马甲4Runner limited也要四万多，想想还ok，以后估计会停产了，所以
就又入了台GX。这个车最大的问题就是第二排座中间有个一个手指宽的gap，我是签完
合同提车才注意到的。本来以为是个别问题，但是其实每台车都这样。当时心都凉了，
心里一万个草泥马送给lexus。不过买都买了，只能忍了。动力比老款好很多（300hp
vs 245hp，数据可能不精确），但是操控性什么基本一样，就是完全没有操控。第三排
座比老款好很多，而且可以放平。后门侧开还是不方便，但是后窗可以打开。导航清晰
度上去了但是基本没用，反应延迟和garmin第一代手持导航一样。音响是标准版和老款
的mark levinson还是有差距。roof rack为了降低风阻改成轨道式，好看不好用。以现
在的科技来看，这个车真的是老了。如果在让我选一次，估计我会买Q7.现在开了7k多
迈，中控附近有点轻微异响（路很颠的时候）。感觉这十几年lexus确实进步有限。我
打算开完三年payoff以后换一台车。经常听人说GX加速慢，其实你把挡位挂在S，车子
会自动降到三档，油门踩深一点，你就会发现自吸V8不仅声音很咆哮，动力输出也很迅
猛。超车什么还是非常轻松的。
GX总体还是中规中矩，而且有自己的用户群。大众是不会理解为什么有人花这么多钱买
这么老的车。就像他们不理解为什么有人按原价买路虎，明知道会一年跑dealership很
多次。他们同样不理解为什么有人花4w多买golf R或者3w多买civic R一样。有些车型
注定就不是大众车型，它们的存在只是为了满足部分人群而已。14年GX刚改款的时候卖
的是相当的好，我觉得lexus就是给用户惯坏的。
说了那么多，我给还在准备购车的同学提点建议。如果你在cross shopping GX和其它
SUV的话，建议直接放弃GX。如果你是铁杆Fj，4R的fans，建议钱够的话上GX。 |
t*******e
发帖数: 1760 | 2 看你最后总结就是太贵。确实贵，屌丝版4runner 看起来更好 |
W**********n
发帖数: 70 | 3 屌丝版4R没有torsen不是全时四驱，雨雪天性能不行。如果不care全时四驱那还真不必
考虑GX。可以考虑牧马人。屌丝版4R除了保值和超低故障率真没什么闪光点。对于三五
年换车的人真是没必要。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
o****e
发帖数: 536 | 5 你这个后轱辘高低不一致,可以调一下高度传感器,在后轴附近,五分钟的事.
【在 W**********n 的大作中提到】
: 车黑和键盘车神就不要评论了，没开过的人讲的都是纸面上的东西，没有任何意义。我
: 作为owner主要说点自己的感受。优点就不多说了，用过的人都知道，讲讲缺点。
: 第一台是2004年的GX 470带空气悬挂的。我是12年底买的二手，当时花17000，里程是
: 8w迈左右。开了两年，一共开了5k迈（再纽约上班的关系），就是平时买个菜。大雪天
: 气毫无压力，比较费油，平均mpg只有15/16左右。14年底16500卖了，当时很多人问。
: 这个车导航基本没法用，又老又慢，三排座基本没用。然后我注意到后轮空气悬挂两个
: 轮子高度差有一点点差距，导致车有点左偏。这是导致我卖车的主要原因。两年使用零
: 故障。这个车刚出的时候是03年，我觉得如果03年能开，在当时外形内饰都是帅到爆的
: 。即使是12年我买的时候外观还是很漂亮的。
: 第二台是2016年的GX 460中配（有导航，三区空调，但是没有空气悬挂和爬行模式）。
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 呵呵，早说过无数遍了，丰田高价垃圾，为什么垃圾，就是因为所用的配置和用料相对
价格太高
你这车要是购买价格40k，还是可以考虑下的
50k？只能是被当傻子宰了 |
t*****y
发帖数: 342 | 7 绝对不是迷信日本神车，但我也买了，是dealer为了冲量，哭着求我买，看折扣的面上
，我喜滋滋答应了，穷。
其次，老婆开车有个很好的习惯：遇上危险闭着眼睛刹车，不打方向，所以车顶强度我
不看重。
而我有大梁和v8情节，再烂的v8，坐一个人和坐一堆人差别不大，牛逼到天上的v6增压
我也开过，坐几个人，表现就没那么牛逼了。
gx有个巨大优势，转弯半径最小，这对女人很重要。
保值，lexus所谓的稳定性，我从来不看重，我人品不好，啥车在我手里都坏过，但我
没在dealer store里花过一分修车钱。
如果我自己开，我会选择escalade 或 ram 2500 |
t*******e
发帖数: 1760 | 8 我很同意你的看法，宁愿买最便宜的v8 ，什么增压什么cvt 滚一边去，美国又没有排
量税的问题，傻子才去搞啥增压。最便宜的v8 非皮卡莫属。suv 多个盖子贵不少。是
不是日本车无所谓，只有老色狼才纠结这种问题。大梁v8没得说。油耗也没有很差，5.
3的silvorado 大概一直保持17左右油耗，可接受范围。高速跑不多，并不太确定油耗
能好多点
：绝对不是迷信日本神车，但我也买了，是dealer为了冲量，哭着求我买，看折扣的面
上，我喜滋滋答应了，穷。
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n**x
发帖数: 1898 | 9 你到中国西北，西藏看看，丰田车基本一统天下。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，早说过无数遍了，丰田高价垃圾，为什么垃圾，就是因为所用的配置和用料相对
: 价格太高
: 你这车要是购买价格40k，还是可以考虑下的
: 50k？只能是被当傻子宰了
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l**********8
发帖数: 137 | 10 不管日本车，美国车，德国车，大梁加V8（不管是大V8还是小V8）就是王道！
GX460就是一辆工具车，兼带一点豪华而已！款式老了一点，没有啥科技感，但是耐操
啊！产地是日本本土，爱知县田原工厂！照着日本人干活的个性，质量应该是有保证的。
同意楼主对GX460的客观评价，我也是最近买了这车，这车最大的毛病是没有操控，油
耗其实还好，60%高速，油耗17-18，纯高速油耗能达到21.5 .....这车买了给家里领导
开的，东北部，雨雪天放心点，女人也不讲究车的操控。
下一辆打算给自己搞一辆德国车了，这样就齐活了！ |
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n****y
发帖数: 968 | 11 同意！
V8只有这几个选择：toyota iforce 5.7, ram hemi 5.7 or 6.4, GM 6.2（高配）
。其它就免了，只有这几个还能找到8缸的感觉。。
丰田的油耗的确是弱项，GM的5.3平常能到19，纯高速22-23，但发动机的反应没有丰田
的霸气。。
【在 l**********8 的大作中提到】
: 不管日本车，美国车，德国车，大梁加V8（不管是大V8还是小V8）就是王道！
: GX460就是一辆工具车，兼带一点豪华而已！款式老了一点，没有啥科技感，但是耐操
: 啊！产地是日本本土，爱知县田原工厂！照着日本人干活的个性，质量应该是有保证的。
: 同意楼主对GX460的客观评价，我也是最近买了这车，这车最大的毛病是没有操控，油
: 耗其实还好，60%高速，油耗17-18，纯高速油耗能达到21.5 .....这车买了给家里领导
: 开的，东北部，雨雪天放心点，女人也不讲究车的操控。
: 下一辆打算给自己搞一辆德国车了，这样就齐活了！
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l**********8
发帖数: 137 | 12 GX460 （301hp）的加速确实肉，但是一旦速度起来，感觉动力就是源源不断。这车其
实也开不快，人多人少，东西装多装少，开起来根本感觉不出来，觉得就是比较适合女
人买菜接娃用。 |
l*******n
发帖数: 141 | 13 这麽多车主，没人拿他去过国家公园，或者几级TRAIL什么的？ |
f****l
发帖数: 5514 | 14 0-60 7.8s 算肉么？在SUV里边？国内原版的Prado 2.7L发动机公认比较肉，4.0 V6版
的已经被说成动力充沛了。GX是4.6 V8版
【在 l**********8 的大作中提到】
: GX460 （301hp）的加速确实肉，但是一旦速度起来，感觉动力就是源源不断。这车其
: 实也开不快，人多人少，东西装多装少，开起来根本感觉不出来，觉得就是比较适合女
: 人买菜接娃用。
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y***k
发帖数: 289 | 15 当年桑塔纳一统天下，也不能说就是好的不行了吧？
所以我选奔驰。
【在 n**x 的大作中提到】
: 你到中国西北，西藏看看，丰田车基本一统天下。
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l**********8
发帖数: 137 | 16 纸面数据好不代表实际表现好，车身太沉了，但是速度起来以后，感觉就会好很多。我
试过0-60，根本达不到7.8s，那是厂家测试的成绩，我自己试的结果是9.2s
【在 f****l 的大作中提到】
: 0-60 7.8s 算肉么？在SUV里边？国内原版的Prado 2.7L发动机公认比较肉，4.0 V6版
: 的已经被说成动力充沛了。GX是4.6 V8版
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l**********8
发帖数: 137 | 17 打算冬天去Vermont滑雪的时候试试
【在 l*******n 的大作中提到】
: 这麽多车主，没人拿他去过国家公园，或者几级TRAIL什么的？
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f******t
发帖数: 7283 | 18 7.8s估计是要弹射起步，低海拔并且是天气凉快的时候测。海拔和气温对自吸发动机影
响比较大。
另外和GX同价位的还有Sequoia，尺寸大一号，内饰不豪华，但是开起来性能却猛得很
，5.7 V8力量随叫随到。高配型号还标配空气悬挂。
【在 l**********8 的大作中提到】
: 纸面数据好不代表实际表现好，车身太沉了，但是速度起来以后，感觉就会好很多。我
: 试过0-60，根本达不到7.8s，那是厂家测试的成绩，我自己试的结果是9.2s
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 田托最喜欢那这个说事
丰田一统个屁，就是多点而已
之前北京jeep那才能叫一统天下
后来jeep退出，丰田抓住机会所以现在西藏到处都有丰田的配件，到处都能修才是丰田
多的原因
就像中东丰田皮卡多，你想买个ford 皮卡倒是有地方买，有地方修啊
【在 n**x 的大作中提到】
: 你到中国西北，西藏看看，丰田车基本一统天下。
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n**x
发帖数: 1898 | 20 那不一样。当年是没得选。现在路虎，奔驰，吉普各家竞争，消费者选择了丰田。
【在 y***k 的大作中提到】
: 当年桑塔纳一统天下，也不能说就是好的不行了吧？
: 所以我选奔驰。
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b********s
发帖数: 1508 | 21 还有啊，如果拖rv，这车可以拖6500磅，比5000磅那一级有优势 |
