s********a
发帖数: 1680 | |
n***s
发帖数: 10056 | |
j*****g
发帖数: 13 | 3 有，2004 GTI在13年快到12万的时候坏在坡上。修理要5000，直接700处理给朋友换了
14款大切。 |
a***e
发帖数: 27968 | |
s********a
发帖数: 1680 | 5 那如果按手册换 是不是没到里程坏的可能性很低
【在 a***e 的大作中提到】
: 没个准的，坏的时候高速上狠危险的
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g***n
发帖数: 14250 | 6 很低很低。。。。。。
: 那如果按手册换 是不是没到里程坏的可能性很低
【在 s********a 的大作中提到】
: 那如果按手册换 是不是没到里程坏的可能性很低
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h******k
发帖数: 15372 | 7 “正确”按推荐周期换的话基本没有提前坏的，除了前些年中国国内组装的5气门大众
汽车有普遍提前断的现象之外。
实际上timing belt坏很少是由belt本身造成的，绝大部分是因为timing belt路径上带
动的idler、tensioner和水泵因轴承磨损卡死而把belt拉断或者磨断的。所以更换
timing belt的时候一般建议把idler、tentioner和水泵都一起换掉，这不仅仅是因为
这些东西反正都要一起拆掉很多东西节省工钱，更重要的是为了保证timing belt的寿
命。前面提到前些年中国国内组装的5气门大众汽车有普遍提前断的现象就是因为水泵
质量不过关造成的，很多四五万公里就断了，还不到原厂设计的一半寿命。好在国内的
修车工钱便宜，timing belt断了之后大修一下发动机几千人民币就够了。
【在 s********a 的大作中提到】
: 那如果按手册换 是不是没到里程坏的可能性很低
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s********a
发帖数: 1680 | 8 水泵 其他滑轮啥的 为啥不用drive belt来带如果是timing belt的车
t 和 d belt的材质是不是差不多 就是钢丝的外面套橡胶的
【在 h******k 的大作中提到】
: “正确”按推荐周期换的话基本没有提前坏的，除了前些年中国国内组装的5气门大众
: 汽车有普遍提前断的现象之外。
: 实际上timing belt坏很少是由belt本身造成的，绝大部分是因为timing belt路径上带
: 动的idler、tensioner和水泵因轴承磨损卡死而把belt拉断或者磨断的。所以更换
: timing belt的时候一般建议把idler、tentioner和水泵都一起换掉，这不仅仅是因为
: 这些东西反正都要一起拆掉很多东西节省工钱，更重要的是为了保证timing belt的寿
: 命。前面提到前些年中国国内组装的5气门大众汽车有普遍提前断的现象就是因为水泵
: 质量不过关造成的，很多四五万公里就断了，还不到原厂设计的一半寿命。好在国内的
: 修车工钱便宜，timing belt断了之后大修一下发动机几千人民币就够了。
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c******o
发帖数: 1184 | 9 一般坏之前就已经有明显的动力丧失和不稳了
【在 s********a 的大作中提到】
: 一般都是超出手册建议更换里程多少坏的？
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a******c
发帖数: 210 | 10 有啊，我的civic就是这样，直接把engine打烂了。。。。 |
w***f
发帖数: 155 | 11 多少年多少迈？
：有啊，我的civic就是这样，直接把engine打烂了。。。。
【在 a******c 的大作中提到】
: 有啊，我的civic就是这样，直接把engine打烂了。。。。
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a******c
发帖数: 210 | 12 2001 80000邁
：多少年多少迈？
：【在anzmusic（WRX）的大作中提到：】
：：有啊，我的civic就是这样，直接把engine打烂了。。。。 |
