n******7
发帖数: 12463 | 1 在南加，绝大部分时候用不上四驱
dealer的车也大部分两驱
我看得车型也都是太公四驱，不是越野向的
但是，因为要买个全家用的车，总觉得以后road trip啥的
因为不是四驱，有些地方去不了，或者得租车，很蛋疼
比如偶尔去附近山上滑雪，去露营，去一些轻度offroad的地方
太公四驱跟两驱也许是110和100的差别
但是这些场景可能就是1和0，或者比较保险和不太保险差异了
之前在AZ开车，就是开到一个地方，写着只有四驱车可以继续前行
我确认没有排除爬坡王，所以即使是太公四驱也是应该可以的
价格上，太公四驱版一般贵1500左右，用个5年卖车的话，也能比两驱版贵1000吧？
这样每年成本也就100，买个舒心
我有什么地方想得不对吗？ |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 太公四驱其实对你说的那些地方都够用了，更重要的是轮胎。我家里会一直常备一辆真
四驱的车。 |
n******7
发帖数: 12463 | 3 所以我纠结啊
专门备辆真四驱对我不现实
也不可能为了偶尔用一次弄个雪胎
南加awd的货少好多
Subaru的family SUV明年才出来
【在 l*****6 的大作中提到】
: 太公四驱其实对你说的那些地方都够用了，更重要的是轮胎。我家里会一直常备一辆真
: 四驱的车。
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d***a
发帖数: 13752 | 4 完全用不着这么纠结。如果有滑雪，露营，轻度offroad的需求，上四驱，否则不用。
至于选甄四驱还是贾四驱，对你说的用途来说，没有差别，它们都是公路型四驱。贾四
驱甚至可能更好些（看具体车型），因为某些甄四驱的脱困能力比较弱。有一些贾四驱
，比如MDX, pilot, X3/X5，雪上脱困能力要强过Audi Quattro那样的甄四驱。
贾四驱和甄四驱差别是，贾四驱脱困能力可能会更强些，甄四驱起步后可能跑得更快些，
除此之外，基本半斤八两。至于安全性，有没有四驱都没有什么差别，更别说贾四驱和
甄四驱了。
如果需要强力越野，得选越野型四驱，wrangler, 4-runner这样的。大切勉强可用。
【在 n******7 的大作中提到】
: 在南加，绝大部分时候用不上四驱
: dealer的车也大部分两驱
: 我看得车型也都是太公四驱，不是越野向的
: 但是，因为要买个全家用的车，总觉得以后road trip啥的
: 因为不是四驱，有些地方去不了，或者得租车，很蛋疼
: 比如偶尔去附近山上滑雪，去露营，去一些轻度offroad的地方
: 太公四驱跟两驱也许是110和100的差别
: 但是这些场景可能就是1和0，或者比较保险和不太保险差异了
: 之前在AZ开车，就是开到一个地方，写着只有四驱车可以继续前行
: 我确认没有排除爬坡王，所以即使是太公四驱也是应该可以的
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n******7
发帖数: 12463 | 5 没强力越野需求，就是想买个大的crossover，能带着全家到处跑，不要因为是两驱，
有些项目不能搞
刚看了atlas，附近dealer只有到了sel trim才有awd选项，严重超出预算
现在在考虑pilot，据说这一代的awd系统很好
低级trim只有 ex+awd 或者 ex+Honda sensing的选择
又是鱼和熊掌
【在 d***a 的大作中提到】
: 完全用不着这么纠结。如果有滑雪，露营，轻度offroad的需求，上四驱，否则不用。
: 至于选甄四驱还是贾四驱，对你说的用途来说，没有差别，它们都是公路型四驱。贾四
: 驱甚至可能更好些（看具体车型），因为某些甄四驱的脱困能力比较弱。有一些贾四驱
: ，比如MDX, pilot, X3/X5，雪上脱困能力要强过Audi Quattro那样的甄四驱。
: 贾四驱和甄四驱差别是，贾四驱脱困能力可能会更强些，甄四驱起步后可能跑得更快些，
: 除此之外，基本半斤八两。至于安全性，有没有四驱都没有什么差别，更别说贾四驱和
: 甄四驱了。
: 如果需要强力越野，得选越野型四驱，wrangler, 4-runner这样的。大切勉强可用。
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d***a
发帖数: 13752 | 6 Atlas看起来是好车，特别是内部空间大。
新Pilot的AWD很接近于MDX的sh-awd了，确实不错。如果只是稍稍超出预算，我觉得可
以加一点预算，好好保养，能多开几年就省回来了。在中型SUV里Pilot的内部空间也很
大。
【在 n******7 的大作中提到】
: 没强力越野需求，就是想买个大的crossover，能带着全家到处跑，不要因为是两驱，
: 有些项目不能搞
: 刚看了atlas，附近dealer只有到了sel trim才有awd选项，严重超出预算
: 现在在考虑pilot，据说这一代的awd系统很好
: 低级trim只有 ex+awd 或者 ex+Honda sensing的选择
: 又是鱼和熊掌
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 MDX Pilot 为啥是假四驱？
本田小二呢？
谁来解释一下
些，
【在 d***a 的大作中提到】
: 完全用不着这么纠结。如果有滑雪，露营，轻度offroad的需求，上四驱，否则不用。
: 至于选甄四驱还是贾四驱，对你说的用途来说，没有差别，它们都是公路型四驱。贾四
: 驱甚至可能更好些（看具体车型），因为某些甄四驱的脱困能力比较弱。有一些贾四驱
: ，比如MDX, pilot, X3/X5，雪上脱困能力要强过Audi Quattro那样的甄四驱。
: 贾四驱和甄四驱差别是，贾四驱脱困能力可能会更强些，甄四驱起步后可能跑得更快些，
: 除此之外，基本半斤八两。至于安全性，有没有四驱都没有什么差别，更别说贾四驱和
: 甄四驱了。
: 如果需要强力越野，得选越野型四驱，wrangler, 4-runner这样的。大切勉强可用。
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 别买爬坡王就行
爬坡王是真不行，三差全开的垃圾那脚指头都能想象是什么样子
和丰田的防撞系统一样，都是忽悠人的
发信人: hecqinz (hecqinz), 信区: Automobile
标 题: Re: 请教RX350的四驱评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 21 23:29:17 2015, 美东)
非常差，比两驱都差，我的gx470送修，dealer给的rx350 loaner car, 正好要出门，
在一个野生动物园门口排队缴费，砂石路上坡，停稳后启动打滑，所有车包括轿车都没
问题我上去很吃力，所有人都看笑话一样，很狼狈，也可能是轮胎太窄，但轮胎很新，
车也很新。因为是loaner car，我也不熟，可能有低速四驱设置没开，但这是全时四驱
，正常情况下连两驱都不如，这四驱不能再烂了。
这车就是标准的大妈车，在城市里很好开，舒适，但性能太差，我的评价就是连轿车都
不如，一旦有一点特殊路况就很不好操控。 |
s*********y
发帖数: 2653 | 9 个人觉得sensing用途被夸大了，虽然有些人喜欢新科技，但毕竟开车安全终究还是靠
人（司机），带sensing的奇货可居，很难和dealer谈价格，还不如EX AWD，南加
dealer那么多，sales price $3000 off MSRP有希望啊
【在 n******7 的大作中提到】
: 没强力越野需求，就是想买个大的crossover，能带着全家到处跑，不要因为是两驱，
: 有些项目不能搞
: 刚看了atlas，附近dealer只有到了sel trim才有awd选项，严重超出预算
: 现在在考虑pilot，据说这一代的awd系统很好
: 低级trim只有 ex+awd 或者 ex+Honda sensing的选择
: 又是鱼和熊掌
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X***9
发帖数: 7385 | 10
某些摄影爱好者说早期光学相机才是真相机 数码相机是玩具 不接受电子科技 结果后
来纷纷改用dslr
最新的是更加科技化的mirrorless 结果不少人又改用milc 了
您觉得孰真孰假呢？
【在 b*****1 的大作中提到】
: MDX Pilot 为啥是假四驱？
: 本田小二呢？
: 谁来解释一下
:
: 些，
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d********g
发帖数: 7458 | 11 两驱够了。
那么多人和你一样需求的开两驱，老美照样爬山下海的，也没听说就因为是两驱滑雪露
营统统翻到沟里出不来了。
【在 n******7 的大作中提到】
: 在南加，绝大部分时候用不上四驱
: dealer的车也大部分两驱
: 我看得车型也都是太公四驱，不是越野向的
: 但是，因为要买个全家用的车，总觉得以后road trip啥的
: 因为不是四驱，有些地方去不了，或者得租车，很蛋疼
: 比如偶尔去附近山上滑雪，去露营，去一些轻度offroad的地方
: 太公四驱跟两驱也许是110和100的差别
: 但是这些场景可能就是1和0，或者比较保险和不太保险差异了
: 之前在AZ开车，就是开到一个地方，写着只有四驱车可以继续前行
: 我确认没有排除爬坡王，所以即使是太公四驱也是应该可以的
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n******7
发帖数: 12463 | 12 这边货是不少，没有版上有些地方说得到一辆卖一辆那么夸张
sensing对我来说最大的好处是有个二道保险
特别是停停走走的那种traffic，
不至于要时时刻刻盯着，一时走神可能就会追尾
【在 s*********y 的大作中提到】
: 个人觉得sensing用途被夸大了，虽然有些人喜欢新科技，但毕竟开车安全终究还是靠
: 人（司机），带sensing的奇货可居，很难和dealer谈价格，还不如EX AWD，南加
: dealer那么多，sales price $3000 off MSRP有希望啊
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n***s
发帖数: 10056 | 13
Not true! 你可以 ex awd + sensing. Or go for exl awd + sensing, like mine.
Leather is nice, plus tailgate auto open (from driver door, fob, and
tailgate). Exl also has acoustic windshield. You can get it at ~$37000 + TTL.
【在 n******7 的大作中提到】
: 没强力越野需求，就是想买个大的crossover，能带着全家到处跑，不要因为是两驱，
: 有些项目不能搞
: 刚看了atlas，附近dealer只有到了sel trim才有awd选项，严重超出预算
: 现在在考虑pilot，据说这一代的awd系统很好
: 低级trim只有 ex+awd 或者 ex+Honda sensing的选择
: 又是鱼和熊掌
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n***s
发帖数: 10056 | 14 ACC在高速上很好用。
【在 s*********y 的大作中提到】
: 个人觉得sensing用途被夸大了，虽然有些人喜欢新科技，但毕竟开车安全终究还是靠
: 人（司机），带sensing的奇货可居，很难和dealer谈价格，还不如EX AWD，南加
: dealer那么多，sales price $3000 off MSRP有希望啊
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n******7
发帖数: 12463 | 15 主要是available的问题
南加人民对awd需求不高
有ex awd+sensing的车最近在100 mile
exl awd+sensing也不多
感觉有些贵，按你那个价格要40K OTD了
另外不知道为啥honda车最多的就是grey的
开了太多年灰车，再开就吐了
这样能选的更少
TTL.
【在 n***s 的大作中提到】
: ACC在高速上很好用。
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n***s
发帖数: 10056 | 16 Pilot sensing only activates above 45 mph and cannot be used in stop n go
traffic. -- CRV's sensing can do 0 mph and up car follow.
Pilot does have collision mitigation braking so can help avoid 追尾。
【在 n******7 的大作中提到】
: 这边货是不少，没有版上有些地方说得到一辆卖一辆那么夸张
: sensing对我来说最大的好处是有个二道保险
: 特别是停停走走的那种traffic，
: 不至于要时时刻刻盯着，一时走神可能就会追尾
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n******7
发帖数: 12463 | 17 谢谢这个信息
两家朋友这周正好去camp，
应该开的minivan，回来问问感受
【在 d********g 的大作中提到】
: 两驱够了。
: 那么多人和你一样需求的开两驱，老美照样爬山下海的，也没听说就因为是两驱滑雪露
: 营统统翻到沟里出不来了。
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n***s
发帖数: 10056 | 18 Yes。 $40k OTD. Mine is steel sapphire metallic. You can go w White,
Sapphire, and Garnet red.
100 miles is nothing. I drove 200 miles to buy mine.
【在 n******7 的大作中提到】
: 主要是available的问题
: 南加人民对awd需求不高
: 有ex awd+sensing的车最近在100 mile
: exl awd+sensing也不多
: 感觉有些贵，按你那个价格要40K OTD了
: 另外不知道为啥honda车最多的就是grey的
: 开了太多年灰车，再开就吐了
: 这样能选的更少
:
: TTL.
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n******7
发帖数: 12463 | 19 thx!这个信息非常有用
这样的话我也不太纠结pilot的这个package了
看来pilot早出了一年，系统不如crv先进
dealer给我演示的atlas是可以stop and go，觉得很安全方便
【在 n***s 的大作中提到】
: Pilot sensing only activates above 45 mph and cannot be used in stop n go
: traffic. -- CRV's sensing can do 0 mph and up car follow.
: Pilot does have collision mitigation braking so can help avoid 追尾。
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n***s
发帖数: 10056 | 20 这是唯一的不足。我上班单程15 miles. 有全程ACC就好了。不过collision
mitigation 是全程的。
【在 n******7 的大作中提到】
: thx!这个信息非常有用
: 这样的话我也不太纠结pilot的这个package了
: 看来pilot早出了一年，系统不如crv先进
: dealer给我演示的atlas是可以stop and go，觉得很安全方便
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X***9
发帖数: 7385 | 21
目前pilot 的 sensing不带 low speed flow, 所以不用心的话还是有可能追尾。
因为我只顾问不推销，所以要解释清楚好让您做出正确选择。
【在 n******7 的大作中提到】
: 这边货是不少，没有版上有些地方说得到一辆卖一辆那么夸张
: sensing对我来说最大的好处是有个二道保险
: 特别是停停走走的那种traffic，
: 不至于要时时刻刻盯着，一时走神可能就会追尾
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s*********y
发帖数: 2653 | 22 EXL AWD sensing 按你南加的税率9.25%来算的话如果要做到OTD $40K整，你需要拿到$
4K+ off MSRP的sales price 我表示谨慎怀疑你能拿到这样大的折扣
【在 n******7 的大作中提到】
: 主要是available的问题
: 南加人民对awd需求不高
: 有ex awd+sensing的车最近在100 mile
: exl awd+sensing也不多
: 感觉有些贵，按你那个价格要40K OTD了
: 另外不知道为啥honda车最多的就是grey的
: 开了太多年灰车，再开就吐了
: 这样能选的更少
:
: TTL.
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 有一个叫老色猪的说EXL AWD sensing只要三万八出门
你问他
到$
【在 s*********y 的大作中提到】
: EXL AWD sensing 按你南加的税率9.25%来算的话如果要做到OTD $40K整，你需要拿到$
: 4K+ off MSRP的sales price 我表示谨慎怀疑你能拿到这样大的折扣
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n******7
发帖数: 12463 | 24 谢谢
综合你和noles的帖子，更加不明白了
不说follow，
如果我low speed自己人肉开着
突然前车急刹了
我没注意
sensing系统会帮我刹车不？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 目前pilot 的 sensing不带 low speed flow, 所以不用心的话还是有可能追尾。
: 因为我只顾问不推销，所以要解释清楚好让您做出正确选择。
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d*********8
发帖数: 2192 | 25 交车的时候sales特别提醒能减少损伤 但不保证不磕碰
【在 n******7 的大作中提到】
: 谢谢
: 综合你和noles的帖子，更加不明白了
: 不说follow，
: 如果我low speed自己人肉开着
: 突然前车急刹了
: 我没注意
: sensing系统会帮我刹车不？
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n******7
发帖数: 12463 | 26 那也不错了
避免碰撞最终还是看速度
【在 d*********8 的大作中提到】
: 交车的时候sales特别提醒能减少损伤 但不保证不磕碰
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/pilot-4-door-suv
iihs的测试表明，pilot 12mile避免碰撞，25mile避免不了
和爬坡王一样，都是摆设
【在 n******7 的大作中提到】
: 谢谢
: 综合你和noles的帖子，更加不明白了
: 不说follow，
: 如果我low speed自己人肉开着
: 突然前车急刹了
: 我没注意
: sensing系统会帮我刹车不？
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n***s
发帖数: 10056 | 28 昨天试了一下，速度39mph时ACC就工作了。比45mph好些。
【在 n******7 的大作中提到】
: 谢谢这个信息
: 两家朋友这周正好去camp，
: 应该开的minivan，回来问问感受
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n***s
发帖数: 10056 | 29 会。
https://m.youtube.com/watch?v=EIzLyjjDIU8
【在 n******7 的大作中提到】
: 谢谢
: 综合你和noles的帖子，更加不明白了
: 不说follow，
: 如果我low speed自己人肉开着
: 突然前车急刹了
: 我没注意
: sensing系统会帮我刹车不？
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n******7
发帖数: 12463 | |
